Embarcaciones no tripuladas con capacidad de trabajo autónomo.
Hace unos días, se probó un prototipo de un nuevo equipo militar frente a la costa del estado estadounidense de Maryland. El barco a control remoto entró en el área de entrenamiento y lanzó un ataque de misiles antitanque Spike. El lanzamiento del cohete de entrenamiento fue considerado exitoso. Detrás de un par de líneas de texto hay un gran trabajo y no menos grandes perspectivas. El proyecto PEM (Módulo de compromiso de precisión - "Módulo de combate de alta precisión") se lanzó con el objetivo de crear un conjunto de equipos que le permitirán crear una unidad de combate de pleno derecho en una embarcación ligera que puede hacer frente a una gran cantidad de tareas.
Los botes y botes a control remoto tienen las mismas grandes perspectivas que volar drones. Teóricamente, esta clase de tecnología es capaz de casi cualquier tarea que se le pueda asignar a un buque de combate o de transporte. Una embarcación no tripulada puede transportar carga, incluso en condiciones difíciles, sin poner en peligro a la tripulación. Lo mismo puede decirse de los barcos controlados a distancia con armas. Además, al no existir la necesidad de garantizar el trabajo de la tripulación, dicho equipo puede ser más pequeño y/o llevar más municiones. Sin embargo, cualquier equipo militar con control remoto está sujeto al "ataque" de la guerra electrónica. El canal de control de radio puede estar bloqueado, lo que inutilizará el avión o el barco no tripulado. En los últimos años, se han puesto en marcha varios proyectos para dar más independencia a los barcos y barcos no tripulados, al menos en términos de entrar en el área de tareas.
Uno de los primeros en tratar este problema con ingenieros israelíes de la empresa Rafael. A mediados de los dos mil años, presentaron un Protector de barco no tripulado ("Defender"). Este desarrollo está diseñado para patrullar aguas, inteligencia y atacar objetivos relevantes. Un rasgo característico de la electrónica de a bordo "Defender" era la capacidad de cambiar los modos de control. Dependiendo de la situación táctica y la necesidad, el barco puede controlarse por aire desde una consola en un barco o en un puesto de comando en tierra, y también es capaz de realizar algunas operaciones simples en un modo completamente automático. En este último caso, la electrónica de la embarcación, mediante la navegación inercial y por satélite, puede llevar la nave a un área determinada, por ejemplo, donde se encuentra el objetivo. Luego, el control se transfiere a la consola y el operador puede atacar el objetivo. Según algunos informes, el Protector, al igual que los vehículos aéreos no tripulados, tiene la capacidad de regresar automáticamente a la base en caso de pérdida de la señal de control. Se rumorea que ahora los especialistas de Rafael están trabajando en un sistema automático de reconocimiento y ataque para objetivos. Datos oficiales sobre este tema aún.
Estructuralmente, el barco Protector es un bote de goma modificado con un conjunto de equipos instalados en él. En un barco estándar, se instala una unidad especial con una superestructura. Cabe destacar que este último tiene los contornos característicos característicos de las técnicas con baja visibilidad de radar. En la parte superior de la superestructura hay un pequeño mástil con antenas de comunicación, así como una carcasa esférica del sistema óptico. Este último sirve para recopilar información visual y su transferencia al operador. El sistema óptico se instala en una base giratoria y giratoria, de modo que el operador pueda ver casi todo el espacio circundante. Justo enfrente de la superestructura se encuentra la instalación Mini-Typhoon estabilizada de uso múltiple, diseñada para el equipo objetivo que se elija según el objetivo actual. Esto puede ser un módulo de inteligencia opcional o оружие. En el caso de la misión de combate, el Defensor porta una ametralladora o un complejo de misiles de dimensiones adecuadas. Por lo tanto, el Protector de barco no tripulado puede realizar una amplia gama de tareas diferentes. Algunos de estos barcos están en servicio con la Marina israelí.
El alto potencial del desarrollo israelí rápidamente se interesó en el ejército de los EE. UU., Que pronto compró varias copias de barcos Protector para probar y estudiar. A lo largo de los años, los expertos estadounidenses de Lockheed Martin y varias otras compañías de la industria naval han estudiado cuidadosamente todos los elementos estructurales y han hecho una serie de conclusiones útiles. Además, utilizando las prácticas israelíes, se creó un proyecto PEM, parcialmente similar al Protector. Al mismo tiempo, los estadounidenses decidieron cambiar significativamente el concepto de usar un barco no tripulado. Su PEM debería tener un potencial de impacto mucho mayor, que en el futuro ampliará significativamente la gama de tareas. Vale la pena señalar que la instalación de armas de misiles en un bote es algo que recuerda la idea de un mosquito flota. Además de proporcionar capacidades de choque graves, los estadounidenses también harán que su barco sea lo más autónomo posible. Para estos fines, se ha desarrollado una unidad para detectar y reconocer objetivos durante varios años.
Como resultado del trabajo de diseño, se debe crear un complejo de combate, que automáticamente no solo alcance el área objetivo, sino que también lo encuentre y lo ataque. En este momento, el sistema de control automático solo está parcialmente preparado: el PEM puede ingresar independientemente al área objetivo mediante la navegación inercial o por satélite, pero la ejecución adicional de la misión de combate sigue siendo responsabilidad del operador. De hecho, así es exactamente como se hizo el lanzamiento reciente del cohete Spike. Después del lanzamiento del lanzamiento, el operador lanzó un cohete. La elección del tipo de complejo de misiles antitanque, en primer lugar, se debió al tipo de guía de misiles. Spike ATGM se dirige al objetivo con una cabeza de infrarrojos y, como resultado, no requiere equipo adicional a bordo del barco. En el futuro, PEM también puede recibir armas antiaéreas, por ejemplo, los misiles FIM-92 Stinger, que tienen el mismo sistema de puntería que el Spike ATGM. Sin embargo, en el caso de misiles antiaéreos relativamente grandes tendrá que decidir la cuestión del lugar para su instalación.
Además de las dificultades para crear dispositivos electrónicos con total autonomía, existen ciertos problemas con la base de dichos barcos. En la actualidad, tanto el Protector israelí como el PEM estadounidense se fabrican sobre la base de estructuras inflables ligeras, de fondo plano. No es difícil adivinar cuál es la navegabilidad de estos UAV flotantes. De hecho, pueden trabajar solo a una corta distancia de la costa o la base de la nave y no pueden actuar incluso con agitación media. La única forma tolerable de mejorar la navegabilidad es aumentar el tamaño, pero una nave flotante más grande todavía no es apropiada y no cumple con los requisitos de los militares. Por lo tanto, en el estado actual, el proyecto estadounidense PEM es puramente experimental y en un futuro próximo no podrá convertirse en equipo militar completo. En cuanto al "Defensor" israelí, ha servido en las fuerzas navales de su país durante varios años. Las características de las aguas territoriales de Israel nos permiten no luchar por las altas características del curso y prestar más atención a los equipos a bordo. Hay un enfoque diferente para la creación de tecnología, debido a las diferentes condiciones y deseos de los clientes potenciales. Con un alto grado de probabilidad, podemos asumir que PEM seguirá siendo, en última instancia, solo una plataforma para desarrollar nuevas tecnologías, que luego se utilizarán en otros proyectos.
En los materiales de los sitios:
http://rafael.co.il/
http://defense-update.com/
http://israeldefense.com/
http://science.compulenta.ru/
http://dvice.com/
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