Suministros rusos para la Fuerza Aérea del Perú.




Recientemente, Perú recibió cuatro helicópteros de combate reparados en Rusia. Esta es la primera parte de siete Mi-25 que se han renovado y mejorado como parte de un contrato de $ 20 millones, cuya ejecución aumentará la vida útil de los helicópteros por otros siete años. El Mi-25 es la versión de exportación del helicóptero Mi-24.



Hace ocho años, Rusia ofreció a Perú un préstamo de $ 250 millones de dólares para la reparación y modernización del transporte, helicópteros de combate y aviones de fabricación rusa. Las negociaciones exitosas permitieron concluir algunos acuerdos más para mantener a las aeronaves militares de Perú en funcionamiento. Hace cuatro años, se firmó un contrato por $ 110 millones para mejorar los cazas 18 y MiG-29 peruanos. Esto debería poner fin a la serie de adquisiciones militares fallidas.

Suministros rusos para la Fuerza Aérea del Perú.


Todo comenzó en 1995 después de la guerra peruano-ecuatoriana. Frustrado por el resultado de este conflicto, el liderazgo de Perú en 1996 compró en Bielorrusia por US $ 350 millones de aviones de combate MiG-29 y aviones de ataque Su-25 usados. Rusia se indignó de que el acuerdo se hiciera con Bielorrusia, no con Rusia, y se negó a prestar servicio a estas aeronaves (repuestos, soporte técnico y modernización). Sin embargo, después de dos años de negociaciones, Rusia se vio obligada a aceptar brindar servicios técnicos y también vendió tres MiG-29 más a Perú.



Con el tiempo, quedó claro que los MiG no están completamente preparados para el combate. Los defectos se hicieron evidentes en 2001, cuando el MiG-29 se estrelló ante los ojos de la comisión anticorrupción, que verificó la preparación de vuelo de los combatientes. La causa del accidente fue reconocida como un generador, que el piloto no pudo encender antes del vuelo. Otro MiG-29 se perdió en el año 1997. Rusia indicó que todos los MiG-29 comprados en Bielorrusia eran modelos antiguos, y que este problema podría resolverse. Como resultado, todos los MiG-29 antiguos fueron reparados y se volvieron más confiables y seguros en la operación. Rusia también proporcionó una lección clara sobre la importancia de que los aviones militares reciban asistencia técnica del fabricante.
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20 comentarios
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  1. sv-sakh
    sv-sakh 2 noviembre 2012 06: 46 nuevo
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    La técnica definitivamente necesita mantenimiento y un punto.
    Aquellos que ahorran en el riesgo de perder el automóvil.
    Y esto se aplica no solo a la aviación, sino también al transporte privado de automóviles.
    Una vez más, al pasar ESO a un comerciante privado en el garaje, puede encontrarse con un manejo falsificado y simplemente inepto.
    ¿Qué hay de nuevo aquí? El avaro paga dos veces ...
    1. ShturmKGB 2 noviembre 2012 10: 45 nuevo
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      Un par de docenas de ese "Perú" y creo que todo estará bien)
    2. sergey32 2 noviembre 2012 11: 08 nuevo
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      ENTONCES tu auto y puedes hacerlo tú mismo en tu garaje. Barato y confiable. Lo principal antes del trabajo es no beber, de lo contrario tendrá que rehacerlo.
  2. Lavrik
    Lavrik 2 noviembre 2012 06: 53 nuevo
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    Aunque no es grande, pero sigue siendo un mercado para nuestras armas. Y debes conquistarlos tanto como sea posible.
    1. aksakal 2 noviembre 2012 07: 10 nuevo
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      Cita: Lavrik
      Aunque no es grande, pero sigue siendo un mercado para nuestras armas. Y debes conquistarlos tanto como sea posible.

      de acuerdo
  3. Vanyok
    Vanyok 2 noviembre 2012 06: 57 nuevo
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    ¿Duck puede ofrecerles e IL (petroleros) para ofrecer? ¿¿¿Pero que si???
    1. Sergh
      Sergh 2 noviembre 2012 07: 07 nuevo
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      Cita: Vanek
      ¿Duck puede ofrecerles e IL (petroleros) para ofrecer? ¿¿¿Pero que si???

      ¡Vanya, estoy sentada frente a ti! ¿Por qué estás hablando contigo mismo o estás de acuerdo con Perú en los aviones sobre los aviones ... preguntas de nuevo durante el descanso? Entonces ... este, por supuesto, bromearé en mi vecindario, cuando de repente alguien en el garaje es empujado demasiado.

      Bueno, Jojmách!
      1. Vanyok
        Vanyok 2 noviembre 2012 07: 18 nuevo
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        ¿Y qué es Hochmach?

        Ayer, India no compró IL. ¿Por qué es Perú peor que India? ¿Se están reparando los MiG? Están siendo reparados Permítales comprar algunas máquinas de repostar.

        Cita: Sergh
        Bueno, Jojmách!


        Lo que es verdad es verdad. La risa me encanta.
    2. Wedmak 2 noviembre 2012 08: 03 nuevo
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      ¿Dónde están allí para llenarlo? Y por que Allí volarán los MiG con tanques externos desde el norte hacia el sur.
      1. Vanyok
        Vanyok 2 noviembre 2012 08: 11 nuevo
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        Lo principal para nosotros para vender. Y deberían comprarlo. Déjelos pensar en su aplicación.
        1. Wedmak 2 noviembre 2012 11: 54 nuevo
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          Por favor no tome el ejemplo de los capitalistas. "Lo principal para vender ..." entonces, ¿quién seremos después de esto? Los mismos p-y-n-d-o-s-s, como en América.
    3. vaf
      vaf 2 noviembre 2012 14: 23 nuevo
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      Cita: Vanek
      ¿Duck puede ofrecerles e IL (petroleros) para ofrecer?


      Vanya, ¿y qué tenemos Ilya (petroleros) en venta ????

      Bueno ka de ahora en adelante .. más información matón
  4. Dimani
    Dimani 2 noviembre 2012 07: 15 nuevo
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    ak ... este, por supuesto, bromearé por mi vecindario, de repente alguien en el garaje es empujado



    Tengo si cho. ¡Solo él sin alas! sonreír
    1. Vanyok
      Vanyok 2 noviembre 2012 07: 20 nuevo
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      Cita: Dimani
      ¡Solo él sin alas!


      ¿Garaje o qué?

      Cita: Vanek
      La risa me encanta.


      Nada personal. Humor.
  5. King 2 noviembre 2012 08: 13 nuevo
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    El potencial del mercado de armas en América Latina es enorme. es necesario aumentar las exportaciones a esta región desplazando a los competidores por todos los medios
  6. Edward72 2 noviembre 2012 10: 00 nuevo
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    Los peruanos probablemente no conocen el proverbio ruso. "Los avaros pagan - dos veces." Sí, aparentemente lo entendieron.
  7. ikrut 3 noviembre 2012 03: 24 nuevo
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    Así que recientemente se decidieron a comprar 3 piezas de T-50.
    ¿Qué dijo el jorobado Sharapova en el "Meeting Place .."? "Bueno. No te daré tres mil, y no te daré dos, pero te daré mil". Tal vez aquí ... T-50, no, Su-35 - tampoco, pero algo más simple - déjalos comprar ?
  8. Nemo 3 noviembre 2012 23: 13 nuevo
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    Los defectos se hicieron evidentes en 2001 cuando el MiG-29 se estrelló frente a la comisión anticorrupciónrealización de una prueba de preparación de vuelo de los combatientes.


    En ruso, este es el "efecto general" !!!
    Nuestro MiG sabe cuándo y cómo comportarse riendo

    Rusia también proporcionó una lección visual sobre la importancia de que los aviones militares reciban asistencia técnica de un fabricante.
  9. Belo_biletnik
    Belo_biletnik 5 noviembre 2012 14: 52 nuevo
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    señores, el artículo parece ser un error tipográfico; la designación de exportación mi-24 parece ser mi-35?
    1. igor67 5 noviembre 2012 15: 16 nuevo
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      Belo_biletnik,
      No hay mucha diferencia, en versiones anteriores del chasis de subwoofer mi 35 (24) la diferencia era solo en el relleno, y eso no es significativo
      1. Belo_biletnik
        Belo_biletnik 9 noviembre 2012 16: 12 nuevo
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        Definitivamente no es un error tipográfico)

        Sobre la base del Mi-24D, se creó una versión de exportación del Mi-25, que difería en una composición ligeramente diferente del equipo a bordo. El helicóptero estaba destinado a entregas a estados que no formaban parte de los países del Pacto de Varsovia. El Mi-25 entró en servicio con Afganistán, Argelia, Angola, India, Irak, Camboya, Corea del Norte, Etiopía, Cuba, Libia, Nicaragua, Perú, Yemen, Siria y Vietnam.