Morteros franceses de la Primera Guerra Mundial: 220, 270 y 280 mm
Mortero en la máquina junto con el núcleo en el interior frente al Palacio del Príncipe de Mónaco, 2019. Foto del autor
Una mina pesada truena con graves pesados
Golpear la fuente de fuego
Y Bob Kennedy empezó a bailar.
¿Qué me importa a todos ustedes,
¡Y tú antes de mí!
Canción de Ben Ansley de la película "The Last Inch". Música: M. Weinberg, letra: M. Sobol
Golpear la fuente de fuego
Y Bob Kennedy empezó a bailar.
¿Qué me importa a todos ustedes,
¡Y tú antes de mí!
Canción de Ben Ansley de la película "The Last Inch". Música: M. Weinberg, letra: M. Sobol
Artillería pesada de la Primera Guerra Mundial. Las operaciones militares en el territorio de Ucrania hoy en día se llevan a cabo mediante sistemas de artillería de calibre 152/155 mm, 203 mm y 240 mm. Más grande: solo misiles. Pero durante la Primera Guerra Mundial, la flota de artillería de las potencias en guerra era más que diversa. Además, tanto en calibre como en tipo. Por ejemplo, hoy un mortero solo puede verse en un museo o exhibirse en un lugar concurrido como un elemento del paisaje urbano. Pero entonces había muchos de ellos. Y hoy te hablaremos de los morteros. Y hasta ahora sólo sobre francés.
Y será necesario comenzar con el hecho de que en el mismo parque de artillería del ejército francés después de la guerra de 1870-1871 con Prusia, los proyectos de Charles de Bange comenzaron a dominar. Además de los numerosos calibres de los cañones de campaña, de Bange también desarrolló dos obuses pesados (y de hecho morteros) con un calibre de 220 mm y 270 mm.
La primera arma, el mortero de asedio de 1880 (oficialmente Mortier de 220 mm de siege Modele 1880), fue desarrollado por de Bange a fines de la década de 1870 y puesto en servicio en 1880, y luego fue el proyectil más grande en términos de peso entre los cañones de de Banja. Fue creado para disparar contra estructuras defensivas a largo plazo hechas de ladrillos (que eran las fortalezas del tercer cuarto del siglo XIX) y fue capaz de atravesar una bóveda de ladrillos de un metro de largo bajo un relleno de tierra de un metro de largo.
Así se cargó: Mortier de 220 mm de siege Modele 1880
El cañón de 220 mm se montó originalmente sobre una sencilla plataforma metálica, pero en 1891 ya se colocó sobre un carro real con freno de retroceso hidráulico, de diseño similar al Mortier de 270. Durante la Primera Guerra Mundial, la dificultad de transportar morteros se superó debido a que el carro fue diseñado de tal manera que era posible remolcarlo con camiones pesados. Durante la operación, el Mortier de 220 demostró ser un sistema de artillería confiable y duradero. Entonces, al final de la guerra, los morteros de 220 mm dispararon más de 7000 disparos por cañón sin fallas ni destrucción de los cañones. En total, se produjeron alrededor de 330 de estos morteros.
Mortero de 220 mm emitido en 1881
Al igual que con muchas piezas de artillería de asedio de gran calibre de la época, una parte integral del despliegue de morteros era la construcción de una base de madera. Por lo general, tomó alrededor de 5 horas, después de lo cual se instaló una pistola. Entre las deficiencias del mortero estaba la dificultad de carga. El cañón tenía que llevarse a una posición cercana a la horizontal para que el proyectil pudiera golpear la recámara, después de lo cual el cañón tenía que volver a moverse a la posición de disparo, es decir, apuntar de nuevo, y así cada vez después del siguiente disparo. Los cargos de lanzamiento (hasta 17 cargos) estaban en mayúsculas. El obturador era de pistón y tenía el famoso obturador de Bange. Por lo general, el cálculo del arma de 8 personas y su velocidad de disparo fue de 1 disparo cada 3 minutos.
Esquema del dispositivo del carro y su transporte ...
Mle 1880 fue transportado por una yunta de 10 caballos, es decir, era un convoy completo. Pero la instalación en la posición no tomó mucho tiempo y solo requirió 25 minutos, pero solo con la condición de que la plataforma de madera para el carro de armas ya estuviera lista.
Inicialmente, el mortero de 220 mm se usaba en fortalezas en posiciones de tiro abiertas, donde la batería se colocaba sin ninguna protección desde arriba o individualmente en barbetas nuevamente abiertas. Sin embargo, a medida que se desarrolló la artillería, se hizo evidente que los morteros colocados de esta manera eran demasiado vulnerables. Por lo tanto, en 1906, todos los morteros de 220 mm se retiraron de las fortalezas y se transfirieron al armamento de artillería de a pie.
El dispositivo de la válvula de barril y pistón con el "hongo" de Bange
En 1914, solo 14 de estos morteros estaban en servicio, y el resto estaban en reserva y almacenamiento. Se suponía que debían usarse en grandes cantidades al atacar la ciudad fronteriza alemana fortificada de Metz. Sin embargo, esto no sucedió. Sin embargo, el Mle 1880, como los posteriores morteros Mle 1891, se volvió útil armas guerra de trincheras. La carga lenta no se consideró una desventaja, ya que dispararon rondas de 100 kg a distancias decentes. El pico de su uso llegó en agosto de 1916, cuando se desplegaron en el frente 306 morteros Mle 1880 y Mle 1891. Los morteros de 220 mm supervivientes se almacenaron después de la guerra, pero en 1940 todos fueron dados de baja.
Morteros de 220 mm en combate. Frente Occidental, 1915
El peso de un proyectil de alto poder explosivo de un mortero de Bange de 220 mm fue en diferentes momentos de 102 (1880) a 98 (1909) y 100 kg en 1915, con una carga explosiva de 9,8 a 28 kg. La masa del arma instalada en posición era de 4080 kg. Ángulos de elevación de -5° a +60°. Horizontal: solo girando toda la pistola.
La velocidad de disparo se mejoró notablemente, consiguiendo una velocidad de disparo continua de 1 disparo en 2 minutos. Se afirma que era posible una velocidad de disparo de 1 disparo por minuto. El tiempo necesario para desplegar el Mortier se ha reducido de 3 a 4 horas en lugar de las 5 horas del Mle 1880. Curiosamente, el modelo 1891 ahora es más pesado con 8500 kg en comparación con los 4080 kg del Mle 1880, aunque la mayor masa puede se ha agregado estabilidad de mortero y precisión algo mejorada.
Mle 1891 Mortiers estuvo en servicio durante la mayor parte de la guerra. Aunque las armas sobrevivientes se mantuvieron después del armisticio, todavía se desecharon en 1940. Fracasó un intento de crear cañones autopropulsados basados en el modelo de 1891.
El desarrollo del obús de 270 mm, a pesar de que el ejército francés adoptó un obús similar de 220 mm en 1880, se asoció con el deseo de tener un arma capaz de disparar proyectiles un 50% más pesados que los de 220 mm. Se suponía que un proyectil de 200 kilogramos podría destruir cualquier fortificación moderna.
Mortier de 270
El carro del nuevo cañón tenía un diseño muy diferente al de muchos cañones pesados de la época, que tenían que descansar sobre plataformas de madera. El Mortier de 270 mm tenía una placa base que se hundía en el suelo y se nivelaba con un nivel. El cañón totalmente de acero, una novedad de la época, tenía dos muñones grandes, y la elevación del cañón podía fijarse con tornillos. En comparación con el mortero de 220 mm, el cañón estaba reforzado con aros tanto delante como detrás del bloque de muñones, así como al final del cañón.
El mismo mortero con un brazo de grúa y una bandeja con un proyectil.
Sin embargo, el nuevo mortero resultó ser demasiado pesado para ser transportado en su totalidad por transporte de caballos, por lo que para el transporte tuvo que ser desmontado en 4 partes. En el momento de la Primera Guerra Mundial, los camiones con tracción en las cuatro ruedas lo remolcaban cada vez más. Debido al largo tiempo requerido para desplegar y mover un mortero, generalmente se colocaba en bosques, donde era más fácil protegerse de los observadores enemigos. Además, el campo de tiro relativamente corto significaba que tenía que desplegarse muy cerca de la línea del frente, lo que aumentaba la probabilidad de ser detectado y destruido por el fuego de la contrabatería.
Los proyectiles de esta pistola pesaban más de 150 kg y se elevaban a la bandeja de carga mediante una polea y elevadores de paletas, que estaban unidos al brazo curvo en el lado derecho del carro de armas. La carga fue tapada, ignición usando un tubo de fricción, un obturador de pistón con un obturador de Bange.
Mortero Schneider de 280 mm. Al principio, le llevaban las conchas en un carro, luego las transferían a otro. ¡Aquí estaba la maeta!
Al comienzo de la Primera Guerra Mundial, se desplegaron en el frente 32 Mortier de 270. Desde noviembre de 1915 hasta abril de 1916, se transfirieron unos 24 morteros a unidades móviles que se desplazaban en camiones como reserva móvil de artillería pesada en baterías de tres cañones. Pero debido a su corto alcance, esta idea no resultó en nada. Estas armas fueron ampliamente utilizadas durante la batalla de Verdún. Se decidió que el mortero de 270 mm sería reemplazado por el obús Schneider de 280 mm con un proyectil aún más pesado. Pero estos últimos fueron entregados a las tropas muy lentamente. Como resultado, 14 cañones Mortier de 270 pudieron sobrevivir hasta la tregua de Compiègne. Al mismo tiempo, dispararon más de 3000 proyectiles por barril. Después de la guerra, las armas sobrevivientes fueron enviadas a almacenamiento, de modo que después de la caída de Francia en 1940, los alemanes encontraron 24 armas de este tipo en almacenes. Sin embargo, nunca comenzaron a usarlos, pero lo más probable es que los enviaran para que los fundieran.
Los proyectiles del Mortier de 270 eran de hecho más pesados que los del 220. Entonces, el proyectil de alto explosivo del modelo 1899 tenía un peso de 232,9 kg, mientras que la carga representaba 66 kg. Sin embargo, el campo de tiro de tal proyectil era pequeño. Solo 4300 m Pero un proyectil liviano de 152 kilogramos voló ya a 8000 m Ángulos de guía vertical: de + 0 ° a + 70 °. Horizontales: 30°. Cálculo: 8 personas. Velocidad de disparo: 1 disparo cada 2 minutos.
Como en el caso de los cañones de 155 mm, las empresas de armas privadas en Francia se dedicaban principalmente a la producción de armas para extranjeros, en lugar de para su propio ejército, que esencialmente ignoraba la experiencia de un evento tan importante como la Guerra de Rusia Ruso-Japonesa. 1904-1905. Además, los japoneses, que utilizaron los obuses con licencia de 28 cm de Krupp cerca de Port Arthur, resultaron ser más previsores. Naturalmente, la lección aprendida hizo que el ejército ruso prestara atención a la artillería pesada. En 1909, se acercaron a la firma Schneider con una solicitud para desarrollar un nuevo obús de asedio de 11 pulgadas (279,4 mm) con un alcance de 6000 m para el ejército ruso como parte de la modernización en curso de su artillería.
"Schneider" entregó el prototipo al ejército ruso para que lo probara ya en 1912. El nuevo obús se probó contra fortificaciones construidas específicamente para este propósito y, aunque se descubrió que sus proyectiles no podían penetrar las fortificaciones modernas de hormigón armado, las características principales del arma resultaron ser en general satisfactorias. Se ordenaron 16 obuses para su entrega en 1915. El ejército francés también mostró interés en este obús y decidió reemplazar sus obuses de 270 mm de Bange de 1885 por otros nuevos de 280 mm. Sin embargo, el ejército francés dudó hasta 1913 antes de ordenar 18 obuses, al parecer al darse cuenta de que la situación política en Europa se estaba deteriorando claramente día a día y que era muy probable que hubiera una guerra.
Inicialmente, se supuso que los cañones franceses tendrían un calibre de 280 mm, pero, después de pensarlo, decidieron abandonar esa "diversidad" tan miope, por lo que todos los obuses disparados fueron del calibre ruso de 279,4 mm. Los primeros obuses se entregaron a finales de 1915.
La longitud del cañón de la nueva pistola era L / 12, lo que daba una velocidad de salida máxima de 418 m / s y, en consecuencia, proporcionaba un campo de tiro de 10 950 m. La pistola tenía un sistema de amortiguación de retroceso hidroneumático, similar a muchas otras armas francesas. . Sin embargo, debajo del escudo en el que estaba ubicado, era necesario cavar un agujero en el que se suponía que el barril retrocedería.
El obús se transportó en cuatro paquetes: un cañón, un freno de retroceso y un moleteador, un carro y una placa base.
El obús fue diseñado para ser transportado por vía férrea de 60 cm de ancho. Los proyectiles se transportaron en carros desde el almacén hasta la parte trasera del obús, donde se cargaron en un carro de carga con una grúa. Cabe señalar que los ingenieros del ejército francés aprendieron muy rápidamente a colocar vías férreas de 60 cm de ancho.
Mortero de 280 mm cargado y apuntando al objetivo
En condiciones ideales, el obús podría ensamblarse en 6-8 horas, aunque en lugares de difícil acceso esta operación podría demorar hasta 18 horas. El debut del nuevo obús tuvo lugar en abril de 1916 cerca de Verdun, donde se utilizó para realizar fuego de contrabatería y atacar las fortificaciones en poder de los alemanes. El contraataque a Fort Douaumont en mayo de 1916 demostró que los proyectiles de 280 mm no podían penetrar las bóvedas de las fortificaciones modernas, aunque, para ser justos, debe señalarse que incluso los proyectiles alemanes de 42 cm del Fat Bertha no pudieron penetrar las bóvedas de Fort Douaumont.
Peso del arma (montada en posición): 16 kg. Ángulos de elevación: +218° a +10°. Horizontales - 65 °. El obús podía disparar 19 tipos diferentes de proyectiles: muestra 3 - 1914 kg (205 kg de explosivo); 63,6 - 1915 kg (275 kg), y también 51,5 - 1915 kg (205 kg). Había 36,3 cargas variables, dando velocidades iniciales de 13 a 178 m/s. Al final de la guerra, se entregaron 418 obuses al ejército francés y, antes de la revolución de 126, se enviaron 1917 a Rusia. Además, se instalaron otros 26 en el chasis tanques "Saint-Chamond" y convertido en cañones autopropulsados 280 TR Schneider sur affuût-chenilles St Chamond.
En general, a los artilleros les gustaron estas armas, excepto quizás por el hecho de que no penetraron en los fuertes pisos de concreto reforzado.
El ejército alemán en 1940 capturó alrededor de 72 de estos obuses y les dio el nombre de 28 cm Morser 601 (f). El Ejército Rojo capturó y usó obuses del antiguo orden ruso, y en junio de 1941 había 25 de ellos. Los datos del Bundesarchiv sugieren que se utilizaron en el frente oriental incluso en 1944.
To be continued ...
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