Buggy para fuerzas especiales de "Argo"
Buggy en la exposición "Vehículo todo terreno-2022"
Algunas fuerzas especiales del ejército u otras estructuras de poder necesitan vehículos especiales, como buggys. En los últimos años, la industria nacional ha desarrollado y puesto en producción varias muestras de dichos equipos, y su creación continúa. Argo anunció recientemente un nuevo proyecto de este tipo. Una de sus principales características fue la máxima unificación con la tecnología de automoción de serie.
Nuevo anuncio
A principios de diciembre, Moscú acogió la exposición anual Vezdekhoder dedicada a los vehículos todoterreno automotrices y especiales. En el evento se demostraron una variedad de muestras, así como también se hicieron declaraciones curiosas. En particular, la empresa Argo habló sobre su nuevo proyecto de vehículo para fuerzas especiales.
Según RIA noticias, Konstantin Bagdasarov, CEO de la empresa, habló sobre el desarrollo de una nueva "plataforma táctica móvil". Este producto es un vehículo especial capaz de transportar personas y mercancías. La plataforma está hecha sobre la base de uno de los chasis en serie de la marca UAZ y está equipada con unidades de un proveedor comercial no identificado. El diseño del chasis ofrece varias "opciones" diferentes.
Para el vehículo todo terreno, se declaran características de alto rendimiento. Es capaz de llevar a bordo al menos 1,5 toneladas de carga; en el futuro, la capacidad de carga se puede aumentar a 2,5 toneladas La alta velocidad y la reserva de potencia se demuestran en la carretera. Si es necesario, el buggy se puede transportar en helicóptero en una eslinga externa, para la cual se proporcionan las fijaciones adecuadas.
La carga útil del vehículo se coloca en la plataforma de carga trasera y se puede realizar en forma de módulos intercambiables. Se propone utilizar diferentes módulos, incl. con armas La máquina es capaz de transportar incluso un cañón antiaéreo doble de 23 mm. Al mismo tiempo, reemplazar el módulo no es difícil y toma solo unos minutos.
El CEO señaló que la empresa Argo ahora es capaz de construir hasta 40 buggies nuevos por mes. Si es necesario, es posible expandir la producción para aumentar los suministros, en caso de obtener un contrato grande. Sin embargo, aún no se ha informado el interés de los clientes reales.
Sobre una base lista
La exposición también mostró una muestra terminada del nuevo automóvil. Tiene una apariencia y diseño bastante simple y utilitario, pero en general cumple con los requisitos. De hecho, se muestra una plataforma de ruedas abierta con varios lugares para la tripulación y una gran plataforma para la carga útil o cualquier equipo especial. Al mismo tiempo, en la apariencia del automóvil hay características familiares de la serie UAZ "Hunter".
El buggy puede equiparse con motores de combustión interna, cajas de cambios y cajas de transferencia de la línea de productos de uno de los proveedores comerciales. Esto simplifica la producción y el mantenimiento de los equipos. Además, la disponibilidad de una gama de unidades permite al cliente elegir la configuración óptima de la planta de energía. En todos los casos, la transmisión proporciona tracción a todas las ruedas.
El tren de aterrizaje usa puentes tomados del Hunter. Se coloca una suspensión de resorte en el eje delantero y ballestas en el eje trasero. A pedido del cliente, el chasis se puede complementar con suspensión neumática, bloqueos de diferencial y mandos finales. También se propone un sistema de inflado de ruedas centralizado.
En la versión militar, el coche tiene la carrocería original con cabina abierta y sin puertas. En la configuración básica, la plataforma tiene solo la primera fila de asientos. Debido a la falta de techo, se colocan arcos de seguridad sobre ellos. La cabina tiene un parabrisas bajo de dos piezas. La mitad derecha puede reclinarse; esto permite que el pasajero dispare desde un armas. No hay puertas, lo que facilita la entrada y salida.
Casi la mitad de la longitud del automóvil cae en el área de popa para la carga útil. Se informa sobre la posibilidad de instalar varios módulos y herramientas. La masa total de equipos y carga puede llegar a 1,5 toneladas con la posibilidad de mejorar el diseño y aumentar la capacidad de carga en otra tonelada.
Sin embargo, aún no se han demostrado las opciones de carga útil, aunque se han anunciado las características más interesantes. Probablemente, a los clientes se les ofrecerá un módulo con asientos para pasajeros, varios productos con accesorios para armas, etc. Se desconoce qué módulos se desarrollarán eventualmente y podrán incorporarse al equipo en serie.
En carretera, el buggy puede alcanzar velocidades de hasta 100 km/h. Los parámetros en el suelo no se especifican, pero se puede esperar que, en este sentido, la "plataforma táctica" no sea inferior a los vehículos UAZ, de los que se toma prestado el tren de rodaje. De particular interés es la posibilidad de transporte por vía aérea, prevista originalmente en el diseño.
en la clase dura
Los autos con errores aparecieron en nuestro ejército y otras agencias de aplicación de la ley a mediados de los años veinte. Dicho equipo entró en el suministro de fuerzas especiales y se utiliza principalmente como un transporte ligero, de alta velocidad y maniobrable capaz de entregar rápidamente combatientes y la carga necesaria en un área determinada.
A estas alturas, han pasado de serie y han acabado en varios tipos de unidades de buggy con diferentes características. En primer lugar, difieren en la capacidad de carga y las capacidades operativas y de combate asociadas con ella. Al mismo tiempo, incluso los vehículos más grandes de esta clase, como el Chaborz M-6, no transportan más de unos pocos cientos de kilogramos de carga o 5-6 personas.
Coche de serie "Chaborz"
El proyecto de la empresa Argo propone la creación de una plataforma más pesada y elevadora en formato buggy. Su capacidad de carga estándar se ha aumentado a 1,5 toneladas, y existe la posibilidad de que aumente aún más. Gracias a esto, es posible utilizar equipos de diferentes tipos con características de funcionamiento similares y diferentes cargas en una unidad. Las ventajas de tal enfoque son obvias.
La mayor capacidad de carga amplía la gama posible de cargas útiles. Un vehículo "pesado" puede transportar más combatientes o llevar algún tipo de armamento. Si el "Chaborzy" existente, etc. solo puede equiparse con una ametralladora, la máquina Argo es capaz de transportar incluso armas de pequeño calibre. También existe la oportunidad de aumentar la carga de municiones.
Los buggies existentes de los tipos principales se construyen sobre las unidades disponibles de automóviles domésticos. El nuevo proyecto de Argo utiliza el mismo enfoque. Los componentes clave se toman del vehículo de producción y/o de un proveedor comercial. Esto da una relación favorable de costo, calidad y características, y también simplifica la operación del equipo.
Como se indicó, la empresa desarrolladora ya ahora, en las instalaciones de producción existentes, puede fabricar hasta 40 automóviles de un nuevo tipo. También hay oportunidades para ampliar la producción. Tal potencial de producción del proyecto está determinado en gran medida por el uso de unidades prefabricadas.
Ordenes pendientes
En general, el concepto de un buggy con mayor carga útil puede ser de interés para los clientes potenciales. Si consideran necesario ampliar la flota existente, entonces deberíamos esperar la aparición de contratos. Poco después, los nuevos vehículos podrán unirse a los buggies existentes, aumentando la flexibilidad de la flota en su conjunto.
Hasta el momento, no se han recibido pedidos, y la "plataforma táctica móvil" basada en un chasis y unidades en serie sigue siendo solo un modelo de exhibición. Sin embargo, incluso en este estado, un automóvil experimental muestra el potencial de las pequeñas empresas en general y también demuestra su capacidad para crear nuevas muestras curiosas y desarrollar conceptos prometedores.
- Ryabov Kirill
- "Vezdehoder" / Vk.com/vezdehoder_ru, "Universidad Rusa de Fuerzas Especiales"
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