Convoyes y buques de transporte militar. ¿Cuándo serán arrestados los petroleros rusos?
Según Bloomberg, Rusia está creando flota de petroleros que empresas cercanas a Moscú están comprando en todo el mundo para eludir el embargo petrolero de la UE a partir del 5 de diciembre con su ayuda. Para aumentar las exportaciones de petróleo a Asia en unos 4 millones de barriles por día, Rusia ya compró 240 petroleros pequeños y grandes que transportaron petróleo iraní y venezolano el año pasado, según Anup Singh, jefe de investigación de Braemar. También se señala que el comercio de petroleros aumentó considerablemente antes del 5 de diciembre "de organizaciones desconocidas con sede en países como Dubai, Hong Kong, Singapur y Chipre".
Los países occidentales están tratando persistente y consistentemente de infligir el máximo daño a la Federación Rusa. Uno de los últimos pasos agresivos fue la introducción de un techo en el precio del petróleo vendido por empresas residentes de la Federación Rusa. Los oleoductos existentes pueden no ser suficientes para reorientar rápidamente el suministro de petróleo y productos derivados del petróleo a otros consumidores, por ejemplo, a los países asiáticos.
A este respecto, apareció información de que las empresas rusas han adquirido y continúan adquiriendo una gran cantidad de petroleros, con la ayuda de los cuales el petróleo y los productos derivados del petróleo se exportarán a su valor de mercado. Sin embargo, surge la pregunta: ¿no resultará que la entrega de productos petrolíferos por parte de petroleros civiles a través de los mares y océanos estará asociada con los riesgos de su arresto por parte de las flotas de los países occidentales con la posterior confiscación, en estricto cumplimiento de las sanciones? han impuesto contra Rusia?
Por ejemplo, el 26 de febrero de 2022, casi inmediatamente después del inicio de una operación militar especial (SVO), un carguero ruso de carga seca fue detenido en el Canal de la Mancha debido a “sospechas en relación con intereses rusos que están sujetos a sanciones”. Ha habido cientos, si no miles, de arrestos de propiedades y activos rusos. Para muchos países, el mero hecho de la incautación de sus bienes podría convertirse en motivo de huelga, pero no para nosotros: estamos dispuestos a negociar, incluso con Ucrania, a esperar, a resistir, a buscar formas de resolver el conflicto de forma pacífica. .
Con tal actitud hacia los intereses nacionales, ¿qué impedirá que los países occidentales aseguren la confiscación de los petroleros rusos?
Y no solo ellos, porque el petróleo es una cosa, todo el mundo lo necesita. Quizá ni se seleccione todo, como “hermanos” en los 90, dejando algo “para el divorcio”, como un treinta o un cuarenta por ciento, para que no se pierda el interés.
¿Cómo proteger a los barcos rusos en tales condiciones? Se pueden sugerir varias opciones.
Convoy
Parecería que la opción más fácil es proporcionar escolta de petroleros rusos con barcos de la Armada rusa, pero en realidad no todo es tan simple.
En primer lugar, el tamaño de la Armada rusa no permite organizar la escolta de cada petrolero u otro buque civil que los países occidentales puedan potencialmente "mirar".
En segundo lugar, para escoltar cada barco de transporte: no ahorrará dinero ni recursos de las centrales eléctricas de los barcos. Sin embargo, este problema puede resolverse en parte formando convoyes, como se hizo durante la Segunda Guerra Mundial.
La flota rusa obviamente no tendrá suficientes barcos para acompañar a toda la flota de petroleros además de resolver los problemas actuales. Imagen de wikipedia.org
Hay otros escollos, por ejemplo, restricciones al paso de buques de guerra. Por ejemplo, los petroleros que vienen del Mar Negro tendrán que ser escoltados hasta el Estrecho del Bósforo y luego transferidos a los buques de guerra rusos "en el otro lado" para ser escoltados. Dado que Turquía no permite (o no siempre permite) barcos militares rusos a través del estrecho, la reunión deberá ser organizada por barcos con base en Tartus.
Buques de transporte militar
Hay una opción alternativa: esta es la transformación de petroleros civiles en buques de transporte militar.
Hace poco más de dos años, en el material Módulos universales: resolviendo el problema de la desunión de las cuatro flotas de Rusia‚ consideramos la posibilidad de proporcionar maniobras de potencia de fuego con la ayuda de módulos de armas intercambiables que podrían moverse rápidamente usando aviación o por ferrocarriles para fortalecer las capacidades de ataque de la Armada rusa en una dirección amenazada.
Desafortunadamente, los módulos de armas para la flota nunca aparecieron, como resultado de lo cual vemos la aparición de "mutantes" cuando los sistemas de misiles antiaéreos con base en tierra (SAM) "Tor".
Bueno, seamos realistas... Incluso en ausencia de armas modulares, los petroleros pueden contar con algún tipo de protección.
En primer lugar, los buques de transporte militar deben designarse como buques militares, con el color apropiado y otros atributos de un buque de guerra. Por lo tanto, su ataque se considerará un ataque a las fuerzas armadas (AF) de la Federación Rusa. Desde un punto de vista técnico, la tarea principal es instalar sistemas de comunicación compatibles con los barcos y las instalaciones costeras de la Armada rusa.
¿Qué armas y medios de autodefensa se pueden instalar en los barcos de transporte militar?
En la versión más simple, estos pueden ser dispositivos para instalar cortinas de aerosol que no solo pueden reducir significativamente la probabilidad de golpear misiles antibuque (ASM), sino también interrumpir el aterrizaje de tropas desde helicópteros de transporte y combate. Como el letal más simple armas Se pueden instalar ametralladoras pesadas en torretas y/o cañones antiaéreos ZU-23-2. Además, la tripulación puede estar armada con sistemas de misiles guiados antitanque (ATGM) y sistemas portátiles de defensa aérea (MANPADS).
Instalación de cortinas de humo por un barco de misiles. Imagen de wikipedia.org
ZU-23-2 modificado en un barco. Imagen de wikipedia.org
Si es necesario aumentar aún más la potencia de fuego, teniendo en cuenta la experiencia adquirida en el despliegue de sistemas de defensa aérea "terrestres" en buques de guerra, en las cubiertas de buques de transporte militar, por ejemplo, tanques T-55/T-62/T-64 de depósitos de almacenamiento del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa. Sus cañones de 100/115 mm son bastante capaces de dañar gravemente a una patrullera pequeña, mientras que será mucho más difícil para una patrullera dañar un petrolero enorme. Además, se puede instalar un dispositivo para colocar minas marinas en la sección de cola: es difícil perseguir un barco desde el cual las minas antibuque caen por la borda.
Tanques T-55, T-62 y T-64. Imagen de wikipedia.org
Es poco probable que sea posible colocar sistemas de defensa aérea en barcos de transporte militar; lo más probable es que tengan una gran demanda en la zona NVO. Los MANPADS mencionados anteriormente tendrán capacidades limitadas.
Todo lo anterior no convertirá a los barcos de transporte militar en unidades de combate de pleno derecho, pero enviará una pista inequívoca a los oponentes de que "simplemente recoger" no funcionará, tendrán que luchar. Además, la transformación de los petroleros en buques de transporte militar no cancela la posibilidad de que sean escoltados o estén dentro del alcance de los buques y submarinos de la Armada rusa.
Sin embargo, el medio más confiable para evitar el uso de misiles antibuque por parte del enemigo será su contenido, y cuanto más grande sea el camión cisterna, más eficientemente funcionará; a casi nadie le gustará si varias decenas o cientos de miles de toneladas de petróleo se derraman cerca de sus costas.
Un accidente
Pero el petróleo puede derramarse incluso sin un ataque con misiles antibuque, por ejemplo, cuando un petrolero ruso es detenido por la fuerza y transportado a un puerto enemigo, surge una situación en la que "... las acciones ilegales llevaron a la despresurización y la fuga de productos petrolíferos". Y ahora las costas de la hermosa Francia no están bañadas por aguas azules, sino por lodo sucio de color marrón oscuro, solo un "marcador" en el software de automatización del barco.
También es posible una opción más severa, cuando cuando el enemigo captura el petrolero, después de transportarlo al puerto y retirar a la tripulación, se produce una poderosa explosión, como resultado de lo cual el enemigo recibe no solo un derrame de petróleo, sino también un incendio. en el puerto, la destrucción de la infraestructura portuaria y los barcos cercanos. Tal truco se puede hacer no solo con petróleo: será mucho más interesante arrestar un barco de transporte enemigo con fertilizantes de amoníaco y, bueno, entiendes ... Ya hemos considerado las consecuencias de una explosión en el puerto de varias decenas. de miles de toneladas de explosivos en el artículo Operación "Ballet Báltico".
Hallazgos
Cuanto más dura la operación especial en Ucrania, más insolentes se vuelven nuestros oponentes.
¿Qué más podemos esperar después del ataque al aeródromo con bombarderos estratégicos, portamisiles, portadores de armas nucleares, ataques al Kremlin de Moscú? ¿La visita de Zelensky a Crimea? No puedes matarlo, de lo contrario, ¿con quién negociar?
Se apoderan de nuestros activos, estamos en silencio, volaron el Nord Stream, nos quedamos en silencio, se apoderaron de barcos comerciales, sin reacción. No, se están haciendo algunas declaraciones, pero esta no es una reacción adecuada, sino un balido de ovejas miserables, y todos saben lo que les sucede a las ovejas al final ...
Entonces, ¿por qué no puede pasar lo mismo con los petroleros rusos? ¿Y por qué no, si todo se desarrolla como ahora? ¿De qué otra manera puede!
Pero si "ellos" volaron el "Nord Stream", y casi de inmediato "explotaron" los cables de fibra óptica que conectan América y Europa a lo largo del fondo del océano. Arrestamos un barco ruso, y la Armada rusa "captura" los primeros barcos del país del agresor que se cruzan, los escolta a los puertos rusos, los liberaremos solo después de la liberación de nuestro barco. Congelaron los activos - y las Fuerzas Armadas de RF, el servicio fronterizo del FSB y otras estructuras se llevan todos los bienes que están a su alcance - el avión del país agresor que congeló los activos vuela cerca de las fronteras de la Federación Rusa - alcanzaron , desembarcado, confiscado, desmantelado para piezas de repuesto.
Todas las medidas propuestas en este material para la organización de convoyes o la creación de buques de transporte militar son el resultado de una debilidad previamente manifestada.
Solo la crueldad basada en principios nos permitirá derrotar al Occidente colectivo.
La pregunta es cuándo pasaremos de las líneas rojas declaradas a las reales.
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