Last on the Moon: 50 años de la misión Apolo 17
vehículo lunar Apolo
¿Hubo un engaño?
В historias dio la casualidad de que con el programa lunar Apolo, los estadounidenses superaron a la Unión Soviética en la carrera espacial. Que se le dé a los Estados Unidos a un costo muy alto, pero los estadounidenses pisaron la superficie de la luna, pero los ciudadanos soviéticos no. Fue un momento maravilloso: la mayoría de los proyectos científicos y tecnológicos se lanzaron no por un plan comercial, sino únicamente para limpiarse las narices de un oponente en el extranjero. Y funcionó. El primer satélite artificial, un hombre en el espacio, el primer rover planetario Lunokhod-1 y otros. Los estadounidenses en el espacio, contrariamente a la costumbre, aprovecharon durante mucho tiempo, pero se alejaron rápidamente. Baste decir que, en términos de costos, el programa lunar superó al famoso Proyecto Manhattan. Cinco misiones Apolo a la vez, numeradas 11, 12, 14, 16 y 17, llevaron astronautas a la luna con bastante éxito. El nazi Wernher von Braun, que fue a los estadounidenses como trofeo, fue nombrado jefe del programa.
Para la Unión Soviética, los éxitos lunares de los Estados Unidos fueron dolorosos, pero nadie se iba a tirar de los pelos: rápidamente redujeron su propio programa para el desarrollo del satélite terrestre, concentrándose en otros objetos. Afortunadamente, el espacio resultó ser ilimitado para la realización de las fantasías más atrevidas.
Eugene Cernan (arriba) y Harrison Schmitt en la Luna en diciembre de 1972
Pero luego hubo opiniones alternativas. Estamos hablando de teorías de conspiración que exponen la falsificación de todo el programa lunar por parte de los estadounidenses. Del lado de los buscadores de la verdad, todo el poder de Hollywood, que fácilmente podría filmar y editar cualquier video con paisajes lunares. Los astronautas en tales "dibujos animados" podrían sentarse en el Sol si realmente lo intentaran. No es la tarea de este material desacreditar tales conceptos erróneos, pero vale la pena detenerse brevemente en este punto. De lo contrario, toda la historia en torno al 50 aniversario de la última visita de los estadounidenses a la luna no tiene sentido.
Sitios de aterrizaje del Apolo estadounidense en la luna
La mayor debilidad en la teoría de cualquier negador de que los astronautas vuelen a la Luna es la disponibilidad de muestras de suelo lunar. Los estadounidenses trajeron consigo un poco menos de cuatrocientos kilogramos de material de la luna, que compartieron activamente. Por ejemplo, con la Unión Soviética, a la que se le dieron 324 gramos de suelo del Mar de Abundancia, la zona continental cercana al cráter Ameghino y el Mar de Crisis. El intercambio de material extraterrestre entre los EE. UU. y la URSS se fijó en un acuerdo en los años 70: según el protocolo, era necesario dar al menos 3 gramos de cada misión. Cuando los geólogos nacionales compararon el suelo traído por la misión Apolo 11 y sus propias reservas de Luna-16, -20 y -24, resultó que eran casi idénticos. Era imposible reconstruir el suelo lunar en condiciones terrestres, al menos a principios de la década de 70. La superficie del satélite natural de la Tierra está revestida con una sustancia única formada en el vacío, bajo los abrasadores rayos solares y cósmicos, así como bajo el constante bombardeo de meteoritos. Estrictamente hablando, el suelo lunar son rocas trituradas, los pedazos de vidrio son productos del derretimiento de los impactos y los aglutinados se forman a partir de fragmentos y vidrio.
La segunda confirmación de la presencia de estadounidenses en la luna fueron fotografías modernas de la Tierra, en las que se ven claramente vehículos lunares, módulos de aterrizaje y huellas de ruedas. Incluso se puede ver el camino recorrido por Neil Armstrong. Por cierto, nuestro Robots-Rovers planetarios de la serie Lunokhod, que aparecieron mucho antes que los estadounidenses.
Cuando la conspiración recibe un golpe, es posible averiguar qué estaban haciendo los estadounidenses durante su última misión lunar, el Apolo 17.
Registros de diciembre de 1972
Hace cincuenta años, los vuelos estadounidenses a la luna no solo se convirtieron en algo común, sino que se percibieron con bastante calma. Me viene a la mente un viejo proverbio japonés:
Sea como fuere, hasta el 11 de diciembre de 1972, los astronautas aterrizaron cinco veces en la Luna, pasando en ella un total de más de nueve días. La última misión del Apolo 17 también iba a ser la más larga. Y así sucedió: Eugene Cernan y Harrison Schmitt vivieron en la Luna durante 75 horas, de las cuales 22 horas directamente en el suelo del satélite terrestre. Fue con Schmitt, un geólogo profesional, con quien el mundo científico está en deuda por la entrega de olivino puro, el mineral más antiguo de la Luna. El análisis mostró que la muestra tiene al menos 4,5 millones de años. Los estadounidenses no serían estadounidenses si no llevaran autos a la luna con ellos. Más precisamente, los vehículos eléctricos alimentados por baterías, que no estaban destinados a ser recargados. Cada Lunar Roving Vehicle (LRV) tenía el diseño más liviano posible, capaz de plegarse en una maleta compacta en el módulo de descenso. Los “castigos lunares” no estaban sujetos a devolución y permanecieron en la Luna como testigos mudos de la presencia de los americanos. En diciembre de 1972, los astronautas tuvieron un agradable paseo al pie de la Cordillera Sur. Inmediatamente siete horas y media duró la salida más larga de los estadounidenses en el rover. Durante este tiempo, recorrieron unos 20 kilómetros y recogieron más de 34 kg de muestras de minerales lunares. En la máquina se instalaron un par de sondas sísmicas, un detector de rayos cósmicos y equipo especializado para un estudio exhaustivo del suelo lunar. Es posible afirmar con un alto grado de certeza sobre la misión científica del vuelo del Apolo 17 a la Luna; antes de eso, todas las expediciones tenían tintes más políticos.
Vehículo itinerante lunar y sus partes
Un poco sobre las ruedas de los astronautas en la Luna en diciembre de 1972. En una de las miniexpediciones, el rover pudo acelerar a unos impresionantes 18 km / h, que siempre se mantuvo como récord. Schmitt, por cierto, sigue vivo, y más tarde habló halagadoramente de las características del coche:
Sin embargo, el vehículo itinerante lunar todavía tenía fallas. Durante las misiones, las alas sobre las ruedas colapsaron en los rovers. Parecería que un desglose insignificante, en la Tierra ni siquiera le prestarían atención. Pero en la Luna, las ruedas sin alas levantaron nubes de polvo que se posaron sobre los astronautas, el equipo y el propio rover, amenazando aún más fallas. Como resultado, parte del ala se fijó con cinta reforzada, que, después de la misión lunar, ganó verdadera fama mundial.
Si no fuera por el nazi Wernher von Braun, los estadounidenses habrían volado a la luna mucho más tarde.
Cernan y Schmitt regresaron el 14 de diciembre, tres días después de aterrizar en la luna. Durante este tiempo, viajaron más de 35 kilómetros y recolectaron 110 kilogramos de muestras de rocas de la Luna, que los investigadores aún no pueden descifrar finalmente. Incluso en nuestro tiempo, todavía se pueden encontrar informes analíticos de autores rusos dedicados al estudio de muestras de suelo lunar entregadas hace 50 años.
¿Era necesaria una misión tripulada a la luna? Desde el punto de vista práctico, por supuesto, no tenía mucho sentido: el beneficio científico de los vuelos multimillonarios era desproporcionadamente pequeño. Alguien dirá sobre la infraestructura tecnológica de la misión, que en el futuro se convirtió en la base de la industria moderna de alta tecnología. Si esto es cierto, entonces solo en parte: muchas soluciones, por ejemplo, circuitos integrados, aparecieron incluso antes de la misión e independientemente de ella. Los Apolos lunares, como numerosos programas espaciales soviéticos, fueron productos exclusivamente políticos, nacidos en la era del enfrentamiento entre dos megapotencias. Y fue agradable Y ahora nos falta mucho.
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