Nuevas fragatas polivalentes "Mogami" para las Fuerzas de Autodefensa de Japón
Botadura de la fragata de plomo "Mogami", 3 de marzo de 2021
Hace unos años, la industria japonesa comenzó a construir prometedoras fragatas polivalentes del tipo Mogami. Según los planes existentes, en un futuro lejano, las Fuerzas de Autodefensa Marítima recibirán más de dos docenas de tales barcos. Una serie tan grande permitirá reemplazar tres tipos diferentes de fragatas y destructores actualmente en servicio.
Desarrollo de proyectos
En 2015, las Fuerzas de Autodefensa Marítima (MSS) lanzaron un programa para crear una fragata polivalente prometedora "en un cuerpo compacto". Con la ayuda de tales barcos en un futuro lejano, se propuso reemplazar las fragatas existentes del proyecto Abukuma, que se construyeron en los años ochenta y noventa. Varias grandes organizaciones de construcción naval participaron en el programa.
Mitsubishi Heavy Industries se convirtió en uno de los participantes del programa. Ofreció a MSS su propio proyecto de la fragata 30FF, previamente desarrollado por iniciativa propia. Tal proyecto en su conjunto satisfizo al cliente, y fue aceptado para un mayor desarrollo. A medida que se realizaron estudios y evaluaciones, los requisitos para la futura fragata cambiaron gradualmente y el proyecto se reelaboró junto con ellos.
En 2016-17 MHI ha desarrollado e introducido una versión profundamente revisada de la fragata 30FF bajo la designación 30DX. Se diferenciaba del proyecto original por la reducción de los principales riesgos técnicos y una serie de innovaciones. Entonces, reconstruyeron el casco, cambiaron la composición de las armas y agregaron una función antisubmarina. Debido a todo esto, fue posible brindar ventajas sobre la base 30FF y alcanzar un nivel de rendimiento diferente.
Como resultado, el MSS comenzó a considerar el nuevo barco como un reemplazo tanto para las fragatas Abukuma como para los destructores más grandes de clase Asagiri y Murasame. En consecuencia, la serie planificada ha crecido, de 5 a 6 unidades. hasta 22
Lanzamiento de Yahagi (FFM-5), 23 de junio de 2022
Todas las innovaciones influyeron en la gama de barcos de una manera interesante. Entonces, en el MSS de Japón, las fragatas reciben un número táctico con las letras "FF". Especialmente para los barcos del nuevo proyecto, se introdujo el prefijo FFM, que indica la expansión de las capacidades de combate. La numeración de la nueva "clase" es a partir de uno. El proyecto también recibió el nombre de "Mogami", como el barco líder. La primera fragata y toda la serie recibieron el nombre de los cruceros pesados de la Imperial flota.
Contratos de construcción
En agosto de 2017, el Ministerio de Defensa de Japón emitió los primeros contratos para la construcción de fragatas prometedoras. El trabajo fue realizado por MHI y Mitsui Engineering and Shipbuilding. La construcción iba a ser realizada por sus fábricas en Nagasaki y Tamano, respectivamente. Es curioso que Mitsubishi haya adquirido recientemente la planta de Mitsui en Tamano, y ahora se encargue de toda la construcción.
Según un contrato de 2017, las dos compañías construirán ocho fragatas clase Mogami. Se planeó que los primeros barcos se depositaran en un futuro próximo y se aceptarían en el MSS en 2022. En el futuro, el tendido, el lanzamiento y la puesta en servicio se volverían regulares. La serie completa debería ingresar al MCC en 2022-25.
El valor total del contrato alcanzó los 400 mil millones de yenes o 3 mil millones de dólares estadounidenses, 50 mil millones de yenes o 390 millones de dólares por cada barco. Para la construcción se destinará anualmente el equivalente al precio de dos naves.
"Mogami" (FFM-1) en el mar
En 2020, apareció información sobre el primer pedido extranjero. La fragata "Mogami" se interesó en la Armada de Indonesia. Luego se firmaron acuerdos, según los cuales Japón vendería cuatro barcos de su propia construcción. Se construirán cuatro edificios más en Indonesia con ayuda japonesa.
Naves en servicio
El 29 de octubre de 2019, en la planta de Mitsubishi en Nagasaki, se llevó a cabo la ceremonia de colocación de la fragata líder de un nuevo tipo, la Mogami (FFM-1). Al día siguiente, MSS y la compañía Mitsui depositaron un segundo barco llamado Kumano (FFM-2). Por varias razones, Mitsui completó el trabajo más rápido. El astillero en Tamano botó su fragata el 19 de noviembre de 2020, mientras que el barco del mismo tipo en Nagasaki se envió para completarse en el muro solo a principios de marzo de 2021.
La segunda fragata de la serie pasó rápidamente las pruebas necesarias y el 22 de marzo de 2022 fue aceptada en la estructura de combate de la Armada. La ceremonia de izamiento de la bandera en el Mogami de plomo tuvo lugar el 28 de abril. Hasta la fecha, dos barcos han comenzado el servicio completo, se hacen a la mar y participan en las actividades generales de la flota.
El 15 de julio de 2020, se colocaron dos barcos en la planta de MHI a la vez: Noshiro (FFM-3) y Mikuma (FFM-4). Fueron lanzados en julio y diciembre de 2021, respectivamente. Ambas fragatas ya han sido completadas y están pasando por las pruebas necesarias en el muelle y en el mar. Se supone que el MSS recibirá el Noshiro a fines de este año y el próximo barco comenzará a operar en marzo.
El 24 de junio de 2021 se instalaron dos cascos más en la planta de MHI. El 23 de junio de este año se botó el primero de ellos, denominado Yahagi (FFM-5). La construcción y las pruebas restantes continuarán durante otro año; la entrega está prevista para finales de 2023. En las próximas semanas está previsto el lanzamiento de la fragata FFM-6, cuyo nombre aún se desconoce. Su MMS se recibirá en marzo de 2024.
Este año solo se depositó un barco, ya el séptimo de la serie. La ceremonia correspondiente tuvo lugar en Nagasaki el 30 de junio. Aún no se ha anunciado una fecha exacta para la finalización de la construcción. A juzgar por los datos disponibles, el FFM-7 se lanzará no antes del próximo verano y solo ingresará a la flota de combate a fines de 2024.
Planes para el futuro
Según el contrato de 2017, se construyeron y pusieron en servicio los dos primeros barcos, y el tercero se está probando y pronto comenzará a funcionar. Cuatro más se encuentran en diversas etapas de construcción. La octava y última fragata aún no se ha depositado. Es probable que su construcción comience el próximo año, y el traslado a la flota está previsto para 2025. Según datos conocidos, se construirá en la antigua planta de Mitsui.
El programa de construcción de fragatas polivalentes no acabará ahí. MSS Japan está planeando una importante actualización de la flota de superficie y necesita 22 de estos barcos. En consecuencia, se contratarán 14 edificios más. La próxima orden de construcción se emitirá a más tardar en 2025. Todavía no se sabe cuántos barcos y a qué precio se incluirán en este contrato.
En el período posterior a 2025, se prevé mantener las tasas de producción alcanzadas. Se establecerán dos barcos anualmente; en paralelo, se botarán las dos fragatas anteriores. En consecuencia, el cliente recibirá un par de banderines cada año. La flota recibirá el último de los 22 barcos requeridos en 2032.
A medida que comience el servicio del nuevo Mogami, el MSS de Japón cancelará los barcos viejos. El primero en reemplazar ocho destructores de clase Asagiri construidos en 1986-89. Luego, seis fragatas Abukuma se retirarán del servicio. Nueve destructores Murasame fueron encargados por la Armada entre 1996 y 2002 y serán los últimos en ser reemplazados.
rasgos técnicos
El proyecto 30DX / FFM / "Mogami" propone la construcción de un barco de superficie con una longitud de 130 m y una anchura de aprox. 16 m con un desplazamiento estándar de 3,9 mil toneladas y un desplazamiento total de 5,5 mil toneladas Tripulación: aprox. 90 personas
La fragata fue diseñada utilizando tecnología furtiva, por lo que tiene una forma "discreta" característica de los barcos modernos. Una amplia superestructura con lados planos se coloca en el cuerpo de contornos estándar. El equipo radioelectrónico está montado en un mástil-pirámide. Hay un helipuerto en la popa.
La planta de energía del barco incluye dos motores diesel MAN V28 / 33DD con una potencia de 9760 hp cada uno. y una turbina de gas Rolls-Royce MT30 con una capacidad de más de 53 mil hp. Se utiliza el esquema CODAG: los motores diesel son los principales y, si es necesario, se les conecta un motor de turbina de gas. La velocidad máxima del barco supera los 30 nudos.
El proyecto prevé el uso de un radar polivalente con AFAR tipo OPY-2 y una serie de otras instalaciones de radar. Hay un complejo de inteligencia electrónica NOLQ-3E, una estación optoelectrónica OAX-3, complejos hidroacústicos con antena incorporada y remolcada, etc. Todos los medios están unidos por el sistema de información y control OYQ-1.
La capacidad de la fragata para resolver varias misiones de combate está determinada por la presencia de armas de cañón, misiles y torpedos de minas. Por lo tanto, se monta una montura de artillería Mk 127 de 45 mm en la parte delantera de la superestructura, y los módulos de combate de ametralladoras con control remoto se colocan a los lados.
La popa del barco "Kumano" (FFM-2). La plataforma de aterrizaje, el hangar y el sistema de defensa aérea SeaRAM en el techo del hangar son visibles
Dos lanzadores para misiles antibuque Tipo 17 están colocados en el centro de la superestructura. La carga total de municiones incluye 8 de estos productos. Rango de lanzamiento: hasta 400 km. Hay un lanzador vertical Mk 41 con 16 celdas para diferentes tipos de misiles. su principal armas son misiles antiaéreos "Tipo 03" con un alcance de lanzamiento de 50 km. Para la defensa en la zona cercana, hay un complejo SeaRAM con un misil RIM-116.
Para combatir objetivos submarinos, se propone un misil antisubmarino "Tipo 07" con un lanzamiento desde la instalación Mk 41. Se instalan tubos de torpedo de calibre 324 mm en los puertos laterales. Deben utilizar torpedos Tipo 12 o armas similares.
La plataforma de aterrizaje de popa y el hangar en la superestructura están diseñados para el helicóptero H-60L, una versión con licencia japonesa del UH-60 estadounidense. Asimismo, no se excluye la introducción de vehículos aéreos no tripulados. aviación complejos
Calidad y rapidez
Las fragatas multipropósito "Mogami" en su conjunto parecen buques de guerra bastante modernos con amplias capacidades y un rendimiento bastante alto. Se pueden comparar con varias fragatas y destructores de otros países, y al menos las características tabulares estarán al mismo nivel. Por lo tanto, la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón puede esperar obtener todos los resultados deseados.
También se debe prestar atención al ritmo de la construcción naval. Pasaron unos dos años y medio desde la colocación de las dos primeras fragatas hasta su puesta en servicio. El tercero también encaja en estos términos, y el cuarto tardará varios meses más. Todo esto demuestra que la construcción naval militar japonesa tiene el potencial necesario y es capaz de dominar la producción rápida y rítmica de los barcos modernos, al menos en la clase de fragatas.
- Ryabov Kirill
- Ministerio de Defensa japonés, Wikimedia Commons
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