Sistema de alerta por satélite SBIRS (EE. UU.)
Satélite SBIRS-GEO en órbita
El Pentágono tiene una constelación espacial desarrollada y numerosa, y los satélites de advertencia de ataques con misiles ocupan un lugar especial. La tarea de detección de lanzamientos y reconocimiento ahora se asigna a vehículos y dispositivos de la familia SBIRS. Este año, se completó el despliegue de tal "constelación", pero no se pudieron completar todos los planes de construcción.
curso de renovación
El escalón espacial del sistema estadounidense de alerta temprana existe desde los años sesenta y se ha actualizado repetidamente desde entonces. La siguiente etapa de modernización se inició a principios de los noventa tras los resultados de la Guerra del Golfo. Para 1994, el Pentágono había formulado sus requisitos y deseos, después de lo cual comenzó el desarrollo de un proyecto prometedor.
De acuerdo con los términos de referencia, se suponía que el nuevo sistema satelital de alerta temprana conservaría las capacidades principales de la constelación existente y recibiría nuevas funciones. Fue requerida no solo para detectar lanzamientos de misiles balísticos espaciales o estratégicos, sino también para identificar las actividades de los complejos operacionales-tácticos. Además, se suponía que el satélite realizaría un reconocimiento sobre el teatro de operaciones.
El programa para el desarrollo de nuevas naves espaciales se denominó SBIRS (Sistema de infrarrojos basado en el espacio - "Sistema de infrarrojos basado en el espacio"). En la etapa competitiva participaron varias organizaciones con amplia experiencia en la creación de tecnología espacial. Como resultado, Lockheed Martin y Northrop Grumman recibieron contratos para la producción de varios equipos para SBIRS.
El principio de funcionamiento del sistema SBIRS en la configuración inicial con tres componentes.
Debido al aumento de los requisitos para el nuevo sistema de satélite, el desarrollo se retrasó considerablemente. Originalmente se planeó que los primeros satélites SBIRS saldrían al espacio a principios de la década de XNUMX, pero estos planes no se cumplieron. En el futuro, el momento del inicio de la implementación se cambió repetidamente y el costo del programa creció constantemente. El Pentágono y los contratistas no pudieron mantenerse dentro de los límites establecidos, lo que provocó críticas de los legisladores y amenazó el desarrollo del proyecto.
Los contratos para la fabricación de los primeros satélites y nuevos tipos de instrumentos se firmaron a principios de la década de 2011, pero la construcción de estos productos se retrasó, al igual que el proyecto en su conjunto. Debido a esto, el primer aparato de la serie SBIRS se puso en órbita recién en XNUMX. Además, para entonces se había revisado la arquitectura general de la "constelación" y se había reducido el proyecto, tanto por economía como para obtener beneficios adicionales.
Cambios y cortes
La versión original del proyecto SBIRS proponía la creación de un sistema de alerta temprana de tres componentes. Por lo tanto, los satélites con la designación de trabajo SBIRS Low o SBIRS-LEO deberían haberse colocado en órbitas terrestres bajas. En órbitas geoestacionarias, iban a operar vehículos SBIRS High especialmente diseñados (también conocido como SBIRS-GEO). También preveía la instalación de módulos de reconocimiento individuales en satélites de otros tipos que operan en una órbita muy elíptica. Dichos dispositivos se denominaron SBIRS-HEO. Se planeó administrar la "constelación" desde dos centavos de dólar en los Estados Unidos.
Debido a la complejidad de las tareas y los excesivos costos de desarrollo en 2001, el programa se dividió. El componente de órbita baja de SBIRS-LEO se separó en un proyecto separado y se transfirió a la Agencia de Defensa de Misiles. Allí se le dio el nuevo nombre de Sistema de Seguimiento y Vigilancia Espacial (STSS). Este proyecto se completó y dos satélites STSS se pusieron en órbita en septiembre de 2009. Trabajaron y recopilaron datos durante los siguientes 12 años. En marzo de 2022 finalizó la operación de la STSS.
Satélite SBIRS-GEO-5 en el taller de montaje
Al mismo tiempo, continuó el trabajo en el programa SBIRS. A principios de la década de XNUMX aparecieron contratos para la fabricación y lanzamiento de hasta tres satélites SBIRS-GEO y un par de módulos SBIRS-HEO para montar en otros vehículos. El desarrollo de los módulos no encontró mayores problemas y se completó sin desviaciones significativas del cronograma.
El destino de los satélites SBIRS-GEO resultó ser más difícil. Debido a dificultades técnicas y altos requerimientos, su desarrollo se retrasó y no cumplió con el presupuesto asignado. A mediados de la década, el Congreso incluso exigió una revisión y reducción del programa para evitar gastos innecesarios.
Sin embargo, a fines de la década de 2014, los principales problemas se resolvieron y el Pentágono emitió nuevas órdenes a los contratistas para el ensamblaje de satélites en serie y módulos de equipos. El último contrato de este tipo se firmó en XNUMX y preveía el lanzamiento del quinto y sexto satélite SBIRS.
Creación de agrupaciones
El módulo de equipos de reconocimiento SBIRS-HEO fue el primero en llegar a la etapa de despliegue. El primer producto de este tipo entró en órbita el 28 de junio de 2006 desde la base de Vandenberg como parte de la carga útil del satélite USA-184. En marzo de 2008, el módulo SBIRS-HEO-200 voló en el satélite USA-2. Dos conjuntos más de instrumentos se pusieron en órbita en 2014 y 2017. Según datos conocidos, todos los SBIRS-HEO permanecen en órbita y se utilizan para recopilar información.
El 7 de mayo de 2011, se lanzó un vehículo de lanzamiento con el primer satélite SBIRS-GEO, designado USA-230, desde la Base de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral. El segundo dispositivo, SBIRS-GEO-2 o USA-241, se lanzó casi dos años después. El tercer satélite comenzó a funcionar en los primeros meses de 2017, y un año después se incorporó a la constelación el cuarto.
SBIRS-GEO-6: el último de una serie
A mediados de la década pasada, los planes para construir el quinto y sexto satélite SBIRS-GEO fueron fuertemente criticados, pero los partidarios del programa lograron defenderlos. El 18 de mayo de 2021 se lanzó el producto SBIRS-GEO-5 y el 4 de agosto de 2022 voló el sexto satélite.
Se negaron a continuar la construcción del grupo SBIRS. En 2018, se tomó la decisión de desarrollar una serie fundamentalmente nueva de naves espaciales de alerta temprana llamada Infrarrojo persistente aéreo de próxima generación (NG-OPIR). Deben utilizar una base de componentes moderna y tener un mayor rendimiento, incl. económico. El desarrollo de un nuevo satélite está llegando a su fin y los lanzamientos de productos terminados comenzarán en los próximos años.
rasgos técnicos
El satélite SBIRS-GEO fue desarrollado por Lockheed Martin con la participación de varios subcontratistas. Esta es una nave espacial grande y pesada diseñada para operar a largo plazo en órbita geoestacionaria y monitorear el territorio de un enemigo potencial u otras áreas específicas.
El dispositivo se basa en la plataforma A2100 / LM2100. Está construido en un casco rectangular y equipado con paneles solares plegables. En la configuración de trabajo, la luz de los paneles alcanza los 15 m con una altura de producto de más de 6,5 m La masa del satélite es de más de 2,5 toneladas Hay un sistema de propulsión a bordo para maniobrar con una reserva de combustible de casi 200 kg. La carga útil alcanza los 500 kg.
Según datos conocidos, SBIRS-GEO está equipado con cámaras infrarrojas con óptica avanzada. Se desconoce la composición exacta del equipo y sus características. Al mismo tiempo, se informó que las cámaras son capaces de detectar lanzamientos de misiles por bengalas de motores, incl. destellos menos brillantes de complejos tácticos. Además, pueden usarse para fotografía infrarroja del área para reconocimiento en interés de las tropas. Los datos o imágenes de detección se transmiten al centro de control de tierra lo más rápido posible.
Se utilizan dispositivos similares como parte del módulo SBIRS-HEO. Está diseñado como una unidad compacta para su instalación en satélites existentes de varios tipos. En este caso, el suministro de energía y el intercambio de datos se realizan a expensas del aparato de la plataforma.
Resultado ambiguo
Pasaron unos 15 años desde el inicio de los estudios preliminares hasta el lanzamiento del primer satélite con el equipo SBIRS. Incluso más tarde se lanzó una nave espacial completa de un nuevo tipo. Además, el programa SBIRS superó el presupuesto original y el Pentágono tuvo que recortar planes para construir el grupo.
Actualmente hay seis naves espaciales SBIRS-GEO y hasta cuatro módulos SBIRS-HEO en órbita. Por lo que se sabe, en general cumplen con sus tareas de reconocimiento y detección de lanzamientos de misiles. Sin embargo, la construcción adicional de dicho grupo se consideró inapropiada y se lanzó el desarrollo de nuevos dispositivos NG-OPIR. Qué tan exitoso será este proyecto y si podrá prescindir de los problemas característicos de su predecesor, el tiempo lo dirá.
- Ryabov Kirill
- Departamento de Defensa de EE. UU., Lockheed Martin
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