Ventajas y desventajas de los esquemas de helicópteros coaxiales y de un solo rotor.
En la URSS, había simultáneamente dos escuelas de ingeniería de helicópteros: Mil y Kamov. Los seguidores de Mikhail Leontievich Mil están seguros de que el mejor esquema para un helicóptero es uno de un solo rotor. Al mismo tiempo, los estudiantes de Nikolai Ilyich Kamov consideran que el diseño coaxial es más preferible.
Por cierto, el primero historias el helicóptero (si ese dispositivo puede llamarse así) se construyó exactamente de acuerdo con el esquema coaxial, que durante mucho tiempo se consideró el único adecuado para giroaviones. Sin embargo, en 1939, el aparato de un solo rotor de Sikorsky despegó, marcando el comienzo de una era de rivalidad entre los seguidores de cada uno de los esquemas anteriores.
Hasta el día de hoy, ambos tipos de helicópteros se fabrican y operan en Rusia. Al mismo tiempo, es difícil decir qué esquema es mejor: un solo tornillo o coaxial. Cada uno de ellos tiene sus propias ventajas y desventajas.
Entonces, los helicópteros con dos hélices experimentan una mayor resistencia. Además, dicha máquina corre el riesgo de estrellarse debido a la superposición (esto sucede) de las hélices. Finalmente, la ausencia de un rotor de cola contribuye a la menor estabilidad del helicóptero y al peor control de guiñada a bajas altitudes.
Sin embargo, la ausencia de un rotor de cola también es una ventaja de las máquinas construidas según un esquema coaxial: son más compactas, lo que las convierte en helicópteros ideales para flota.
Al mismo tiempo, la presencia de un rotor de cola es la principal desventaja de las máquinas de un solo rotor. En primer lugar, la pluma de cola larga aumenta el peso y las dimensiones del helicóptero. En segundo lugar, el rotor de cola consume alrededor de una quinta parte de la potencia del motor. En tercer lugar, la falla del rotor de cola hace que el automóvil sea incontrolable y termina con un choque inevitable.
El material se presenta en la sección Video. Información sobre variantes de esquemas para helicópteros - en el video:
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