"Armata" no será. puedes dispersarte
Hasta la fecha, "Armata" realmente se ha convertido en un nombre familiar, que denota una construcción a largo plazo o intentos infructuosos de hacer al menos algo desde cero. Al igual que "Coalición", "Kurganets", "Petrel" y otras obras "inigualables".
Intentemos responder a una pregunta elemental: ¿puede el ejército ruso tener a su disposición, digamos, doscientos? Es dos tanque regimiento, es decir, prácticamente una división de tanques. Conmoción, porque estas máquinas innovadoras pueden intentar tener un impacto significativo en el estado de cosas en el NWO.
Todo el problema es que la producción en serie de "Armata" ahora es imposible por muchas razones. Dio la casualidad de que para un tanque no hay ... sin embargo, es más fácil decir que lo hay.
motor
Aquí me permitiré un pequeño histórico excursión. En 1931, dentro de los muros de la planta de locomotoras de Kharkov, una galaxia de talentosos y brillantes ingenieros soviéticos K.F. Chelpan, TP Chupakhin, Ya.E. Vikhman, I.Ya. Trashutin crearon el motor diesel de tanque V-2. Sí, el que se convirtió en el corazón del T-34, KV-1, KV-2, IS-1.
El V-2 resultó ser tan exitoso que TODOS los motores diésel de vehículos blindados rusos desde V-84 (T-72), V-92S2F (T-72B3, T-90) hasta UTD-20 (BMP-1 y BMP -2) y UTD -29 (BMP-3) son actualizaciones adicionales de este motor. Y puede elogiar al V-2 durante mucho tiempo, o viceversa, dudar de sus capacidades como motor moderno, pero el hecho es que casi todos los vehículos blindados rusos se mueven con este motor en particular. Simple, pero confiable y dominado al tornillo.
V-92S2F
El motor A-85-3A "Armata" no tiene nada que ver con el B-2. Fue creado por Transdiesel Design Bureau a principios de los años 90 como una unidad para compresores de estaciones de bombeo de aceite y gas basada en el motor alemán Simmering SLA 16 en forma de X, también conocido como Porsche Tour 212, creado como motor para el Tiger y Rey Tigre". Es cierto que el antepasado era un 16 cilindros, pero esto, como ves, no es significativo.
Pero por alguna razón, el A-85-3 o 12N360 no llegó a la corte, y decidieron probarlo como una planta de energía para el prometedor tanque T-95, que, por cierto, puede llamarse con seguridad el antepasado de la "Armata", ya que la disposición era la misma: una cápsula sobre tres personas y una torre casi vacía.
El motor fue nombrado A-85-3.
En forma de X, de 12 cilindros, la potencia máxima declarada es de unos 1800 CV, en modo normal de unos 1500 CV. Peso 1550 kg, que es 500 kg más que el B-92. De los menos: pesado, complejo, poco confiable.
El motor se demostró repetidamente en varias exposiciones, pero no pudo interesar a nadie. Y el liderazgo de Uralvagonzavod decidió resolver el problema de este motor de una manera muy peculiar: ¡tomar y desarrollar un nuevo tanque para él!
Y a toda velocidad, Armata voló hacia una trampa de motor, porque el A-85-3, bajo el cual se desarrolló el tanque, tenía un tamaño muy diferente al B-92, y en cuyo caso no fue posible reemplazar el A-85-3 con el antiguo y probado B-92 posible.
Por cierto, esto sucedió cuando en 2014 intentaron reemplazar el A-85-3 con motores Yaroslavl. En una forma experimental, pero no funcionó. Además, el conjunto de transmisión automática con el motor también es un problema con tal intento de reemplazo.
Como resultado, decidieron dejar el A-85-3A, con el que el tanque se mueve satisfactoriamente solo al amparo de un grupo de técnicos e ingenieros. En cuanto a la producción en masa, aquí tampoco todo es perfecto. A-85-3A, aunque no es nuevo, pero durante 30 años su producción no se ha dominado ni depurado debido a la falta de demanda del motor.
Y aquí es donde puede terminar con el motor, porque el V-92 parece un estándar de confiabilidad y simplicidad en su contexto. El A-85-3A, aunque no tan antiguo como el B-92, tiene todavía casi 15 años de diferencia a favor del prototipo alemán, pero sin embargo: a lo largo de los 90 años de existencia del B-2 y sus descendientes, el motor ha funcionado al máximo. Lo que no se puede decir de la A-85.
Ahora, probablemente, está claro por qué UVZ todavía impulsa la línea T-72 / T-80 / T-90 y no está ansioso por "Sello" Armata ". La empresa simplemente no tiene tantos equipos de fábrica que puedan depurar los motores en los campos. Motores "en bruto" que en realidad no se produjeron.
Simplemente no quiero hablar de una transmisión automática. No hay datos al respecto, de quién fue la mano, pero el hecho de que las transmisiones automáticas en los automóviles rusos comenzaron a aparecer después de la venta de fábricas de automóviles a empresas extranjeras dice mucho. Aproximadamente, como las transmisiones automáticas alemanas en los tractores militares rusos.
La capacidad de producción es un tema aparte. Simplemente no existen. Había un programa para construir una nueva línea de producción para "Armata", pero ¡ay! Se asignó dinero y, además, bastante dinero (dicen que la cifra es de 64 mil millones de rublos), para lo cual se construyeron talleres y se celebraron contratos ... con fabricantes occidentales de máquinas herramienta. Tomaron el dinero con mucho gusto y no suministraron equipos, ya que incluían sanciones. Eso es todo: la planta parece estar allí, pero no hay máquinas.
Por tanto, todo lo que puede ofrecer UVZ es el montaje manual pieza a pieza del T-14 en las condiciones semiartesanales del taller experimental. Y, en primer lugar, esto se debe a la necesidad de conducir el T-90M en la línea de montaje en condiciones militares, actualizar el T-90 al nivel del T-90MS y no olvidarse del T-72, que también necesita ser actualizado.
Y aquí todo es simple: si en la URSS se fabricaron tanques en varias fábricas, ahora la mayor parte de la carga recae en UVZ. Omsktransmash definitivamente no es un asistente aquí, la planta se dedica a tareas algo diferentes.
Электроника
Sí, todos estos cuadros complicados y no del todo claros a los que se conectan las pantallas también son un gran problema con esto.
Las sanciones son cada vez más estrictas, ya nos hemos olvidado de las cámaras termográficas francesas, que con la microelectrónica, sobre la base de la cual se fabrican todas estas cajas, nadie lo sabe con certeza, pero como no producimos nada nosotros mismos, y para mucho tiempo, no debemos esperar aquí "avances". Para todos los "avances" que hemos llevado a "Ali-express".
Uno puede comprender lo difícil que es trabajar en tales condiciones para los fabricantes nacionales de equipos como Shvabe, Cyclone, Kathoda, cuando colapsaron los esquemas de suministro habituales. "No necesitamos producir nada, compraremos todo": esta política, que se lleva a cabo desde principios de la década de XNUMX, debe pagarse mediante la instalación de microcircuitos civiles chinos (y ellos mismos necesitan los militares). en equipos militares, que simplemente no garantizan la calidad adecuada de los dispositivos.
El radar Doppler circular con AFAR, que fue el “chip” del “Afghanit”, cámaras infrarrojas HD de visión panorámica, radiogoniómetros de misiles con fotocátodo ultravioleta, una estación de comunicación digital con ESU TZ y otros componentes electrónicos de gran utilidad están bajo estudio. un gran signo de interrogación debido al hecho de que el acceso a la base del elemento está cerrado por sanciones.
Y aunque solo sea a los microcircuitos... Pero aquí, incluso sin sanciones, están sucediendo cosas en Rusia, como, por ejemplo, la interrupción de la implementación de la Orden de Defensa del Estado por parte de la planta de Volgogrado "Octubre Rojo", un fabricante, incluyendo la armadura del tanque. Krasny Oktyabr ya se declaró en quiebra en 2018, su propietario, Dmitry Gerasimenko, está en la lista internacional de personas buscadas por malversar un préstamo de $ 65 millones y transferir 6,2 mil millones de rublos al extranjero. Pero estos desmantelamientos no ayudarán a la planta, la empresa parece haber comenzado a funcionar, pero usted mismo comprende lo inestable que es: el trabajo está bajo supervisión. Cuántas fábricas de orientación militar en nuestro país no se han levantado de rodillas.
Y este tanque, que todavía no es un tanque, nos lo venden como un "milagroоружиеDirectamente de acuerdo con los manuales de formación de 1945. Diga, ahora vendrá "Armata", pondrá las cosas en orden. ¡Dicen que "Armata" emitirá designaciones de objetivos a otros tanques, T-90 y T-72 directamente en el campo de batalla! Principio de guerra centrado en la red.
Pero la pregunta surge de inmediato: ¿cómo hará esto Armata? ¿Con la ayuda del más moderno walkie-talkie R-123? ¿En modo voz? Bueno, no hay duda ... El radar se permitirá detectar objetivos, y la estación de radio permitirá que el comandante del tanque emita la designación de objetivos a otros vehículos.
Pero lo siento, hay algo mal aquí.
En el ejército ruso, en teoría (yo mismo vi en exposiciones cómo en partes del NMD, sin información) existe una máquina como el PRP-4A "Argus", diseñada específicamente para monitorear el área.
El Argus está equipado con un radar 1L-120-1 bastante decente, que puede detectar objetivos en lluvia, nieve, cortinas de humo, determinar coordenadas y apuntar artillería hacia ellos. Se puede detectar un tanque a una distancia de hasta 16 km, objetivos más pequeños a distancias más cortas, pero incluso un grupo de infantería en un jeep se puede "tomar" con confianza desde 10 km. Suficiente para apuntar tus armas, ¿verdad?
¡Todo, la bicicleta está inventada!
Aquí no debemos olvidar que si el "Armata" con la ayuda del radar ve al enemigo, entonces el enemigo, que es típico, ve el "Armata". Las contrapartes importadas que usan radar incluso idearon modos para reducir la potencia del emisor dependiendo de la proximidad del objetivo para desenmascarar menos la fuente.
Pero decidimos no rompernos la cabeza por esto en absoluto, ¡sino dejar que "brille" al máximo! El hecho de que el tanque se convierta en un objetivo excelente, por alguna razón, nadie quiere hablar sobre este tema. Y lo hará. Y todo lo que sea posible comenzará a sobrevolar este tanque, desde 125 mm hasta 7,62 mm.
Una "Armata" tan hermosa se fue, se encontró con la ayuda de un radar (por supuesto, no hay nada de eso en el otro lado, todos todavía corren con rifles de Garand), recibió un cadáver de todos los calibres posibles (el los más desagradables son 12,7 mm y 30 mm) y ... ¡Y eso es todo, ella se defendió! Porque la tripulación se convertirá en tres ciegos y sordos, ya que todo este accesorio electrónico será bajado de la torre. Las cámaras, los sensores y todo lo demás dejarán de funcionar y, sin ellos, el Armata no es más que un cofre blindado sobre orugas.
¿Cuánto tiempo crees que durará todo este esplendor bajo fuego? ¿Qué quedará después del "enderezamiento" con pistolas automáticas de la BMP? ¿Ametralladoras? Sí, los proyectiles "Afghanit" pueden enviarse fácilmente al infierno, el sistema, como dicen nuestros petroleros, es bastante, pero uno más pequeño y no menos malicioso es una pregunta.
Y aquí las principales dudas no son que toda esta riqueza electrónica pueda ser normalmente APLICAR, sino en el hecho de que luego será posible ZAMENIT! Hoy, disculpe, los componentes electrónicos se están retirando de los T-72 dañados y se están enviando a las fábricas, porque la escasez es enorme, pero ¿qué pasa con los nuevos?
Por cierto, allí todo es nuevo: motor, caja de cambios, electrónica, rodillos, transmisión... ¿Y a dónde mandarías llevarlo?
Lo bueno de los T-72 y T-90 es que les sientan muy bien.
Pero en nuestro caso, fue necesario realizar un acto esencialmente similar a la industrialización de Stalin en los años 30: modernizar y parcialmente reperfilar unas 200 empresas que suministrarían componentes para la Armata. Y sí, construya un taller de ensamblaje con un transportador. Entonces sería posible decir que el tanque entraría en producción.
Y así, desafortunadamente, el T-14 seguirá siendo algo similar a los rifles Lobaev: moderno, hermoso, eficiente (tal vez en el caso de un tanque), pero de forma individual y manual.
¿Y quién impidió que salieran los mismos rodillos de los tanques soviéticos ...
Surge la pregunta: ¿es posible resolver algunos de los problemas mediante la simplificación?
Fácil. Es posible (aunque con mucho esfuerzo) organizar el reemplazo del A-85-3A con el V-92S2F, que es algo más grande debido a su diseño y una vez y media más débil, naturalmente, la caja de cambios irá. del mismo T-90. Sí, dicho tanque no funcionará rápidamente, pero puede aligerarse ligeramente. Debido al hecho de que no instalamos productos electrónicos que no podemos producir nosotros mismos, y por lo tanto compramos (aunque las malas lenguas en Occidente gritan que las empresas de fachada rusas compraron casi 500 juegos de matrices francesas para cámaras termográficas) siempre que sea posible. Pero probablemente no deberías contar con esto más, porque todavía es imposible en todas partes.
¿Qué pasará en esta "versión militar" del T-14, sabes? Sí, casi el mismo T-90, solo que más lento. Pero ya se está lanzando.
Por lo tanto, al ver esta victoria dispersada por los medios estatales, comprende que, por supuesto, una cierta cantidad de T-14 definitivamente será enviada a la línea del frente o junto a ella. Y para comprobar en condiciones reales de combate cuán verdaderamente es un "arma milagrosa", y para grabar la cantidad adecuada de videos desagradables para el electorado. En principio, lo más probable es que el "Armat" listo para el combate para una compañía de tanques de "choque especial" se reúna. Lo principal es esperar un momento conveniente para las pruebas de primera línea, es decir, acciones ofensivas.
¿Por qué? Sí, todo es simple: para que el enemigo no obtenga muestras preciosas. Cuando el ejército avanza, todos estos "análogos" pueden caminar fácilmente en el tercer escalón, brillando con radares (un poco, HARM no bromeará), disparando con cañones. Más que suficiente para una hermosa imagen. E incluso si algo sale mal de repente y comienza otro reagrupamiento no planificado, los tanques se pueden retirar de manera segura hacia atrás. Lo que no siempre es posible hacer durante las acciones defensivas de retirada.
Sin embargo, todos ya tienen una idea de cómo sucede esto, gracias al personal del "Préstamo y Arriendo Ruso" en la región de Jarkov.
Por lo tanto, no quisiera que el "Armata" estuviera en manos de las Fuerzas Armadas de Ucrania.
Y este es el alineamiento obtenido con todo lo que T-14 "Armata" es un proyecto muy, muy interesante y significativo con un gran futuro, porque no es solo un tanque de nueva generación, es una PLATAFORMA en la que puedes crear nuevos vehículos para cualquier tarea. Incluso bajo las guerras centradas en la red, a las que algún día llegaremos.
Pero para ello fue necesario invertir dinero en la industria. Re-perfilando esas mismas 200 fábricas que producirían componentes y repuestos para cientos de Armats. Dé a los ingenieros de motores la oportunidad y el tiempo para recordar este desafortunado A-85 (dicen que pueden, pero se necesita una serie y tiempo). Lo que impidió que se hiciera esto: es poco probable que lo sepamos, pero el hecho es que el T-14 seguirá siendo un prototipo de juguete sin posibilidad de producción en masa.
De hecho, sería muy interesante saber cuánto puede luchar el T-14. Pero dudo que este tanque realmente vaya a la línea del frente. Es demasiado caro: prueba de prototipos en combate real. Tanto financiera como reputacionalmente. Aunque quién hablaría hoy de reputación...
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