M2 Bradley vs. BMP-3 - confrontación potencial en Ucrania
Bradley M2A3. Pueden hacer una competencia real al BMP-3. Pero es poco probable que los vehículos de combate de infantería estadounidenses en esta modificación aparezcan en Ucrania. Fuente: vk.com
Primera Swallow
Hasta ahora, la OTAN se ha abstenido de suministrar vehículos blindados de producción propia, equipados con al menos un armamento de cañón mínimo. El legado de la Unión Soviética está llegando a Ucrania, que, lamentablemente, todavía es suficiente en Europa del Este. Según las estimaciones más conservadoras, tanques y los vehículos de combate de infantería de las existencias de los países del bloque del Este durarán hasta finales de 2023. Por supuesto, si el complejo militar-industrial de la OTAN logra reemplazar las donaciones a Kyiv con equipos modernos. A partir de aquí, la información de una persona no identificada en el gobierno de EE. UU. sobre la posibilidad de suministrar el BMP M2 Bradley a Ucrania parece bastante inesperada. Recuerde que antes, los estadounidenses enviaron a Kyiv muchos vehículos blindados de transporte de personal con orugas M113 y vehículos blindados de transporte de personal con ruedas M1117. El armamento más pesado de estos vehículos era un lanzagranadas automático Mk 40 de 19 mm; de lo contrario, eran vehículos de apoyo de fuego de infantería, nada más. Y ahora hablan del M2 Bradley, e inmediatamente en colores iridiscentes. Por ejemplo, el analista Mark Kanchian, quien una vez trabajó en la Casa Blanca, argumenta que
"El Bradley proporcionará un aumento significativo en la capacidad de combate terrestre porque es esencialmente un tanque ligero".
Es posible y necesario discutir con tal desparpajo del exfuncionario, pero no esta vez. El M2 Bradley es un típico vehículo de combate de infantería estándar de la OTAN desarrollado durante el apogeo de la Guerra Fría y diseñado para combatir vehículos blindados soviéticos. Por supuesto, además de las tareas principales: apoyo de fuego para tanques y transporte de mano de obra.
Bradley tiene armadura de aluminio. Esta máquina es similar a la BMP-3. Fuente: vk.com
Es necesario determinar varios puntos básicos en historias con posibles entregas de M2 Bradley a Ucrania. Primero, los vehículos de combate de infantería no aparecerán en el teatro de operaciones mañana ni pasado mañana. En el mejor de los casos, a finales de la primavera del año en curso. Los estadounidenses necesitan tiempo tanto para entrenar a las tripulaciones como para crear la infraestructura necesaria: los autos deben mantenerse y repararse en alguna parte. Estos no son obuses autopropulsados que operan a una distancia decente del frente, se supone que el M2 Bradley se usa en áreas de avance frontal, lo que inevitablemente conducirá a pérdidas. Los vehículos de combate de infantería averiados necesitan ser reparados, es decir, se necesitan mecánicos calificados y el stock de componentes necesario. La opción de entregar cada M2 Bradley desde el este del país a Polonia, como ocurre con los cañones autopropulsados PzH 2000 y Krab, es demasiado costosa. El segundo punto con respecto a los vehículos de combate de infantería estadounidenses es que los vehículos se entregarán a Ucrania no con las últimas modificaciones, sino con la disponibilidad en las bases de almacenamiento. Alrededor de dos mil Bradleys en las versiones M2A2 y M2A2 ODS acumulados en el extranjero. Ahora, la versión más moderna del BMP estadounidense es el M2A4, que recientemente entró en servicio con el ejército de los EE. UU. Hay un nuevo motor más potente, una transmisión mejorada, una mayor distancia al suelo de 380 a 510 mm y, lo más importante, el sistema de protección activa Iron Fist Light Decoupled (IFLD) desarrollado por la empresa israelí Elbit Systems. La aparición de esta versión en Ucrania es extremadamente improbable, ya que los propios estadounidenses no tienen más de doscientos de estos vehículos de combate de infantería. Por lo tanto, procederemos de la opción de suministrar máquinas de la serie M2A2 y M2A2 ODS (Operación Tormenta del Desierto), como las más masivas y relativamente económicas.
Aterrizando en Bradley. Fuente: vk.com
Algunos expertos consideran el suministro potencial de Bradley al régimen de Kyiv como el comienzo de una nueva etapa de Lend-Lease. Los BMP se convertirán en un globo de prueba o, si se prefiere, en las primeras señales antes de la aparición de todo el espectro de armas de la OTAN. Tan pronto como aparezcan automóviles de los EE. UU. En el frente oriental, revivirán en Alemania. Los alemanes no quieren ser los primeros en el suministro de armas ofensivas y, después del lanzamiento estadounidense, es posible que envíen sus Marders a Ucrania y, después de un tiempo, los tanques Leopard 2.
Bradley frente a BMP-3
¿Cuánto es un vehículo de combate de infantería estadounidense peor o mejor que el ruso? Este es el primer pensamiento que te viene a la mente cuando escuchas sobre el posible suministro de Bradley a Ucrania. También es necesario colocar acentos aquí. En primer lugar, los contactos de fuego directo entre vehículos de combate de infantería en esta etapa de la operación especial no ocurren con tanta frecuencia. Esto se debe a los detalles de la confrontación posicional y la falta de vehículos de combate de infantería entre los nacionalistas. Sin embargo, con la progresiva saturación del ejército ucraniano con vehículos de combate de infantería de la OTAN, los duelos entre vehículos de este tipo serán inevitables. En segundo lugar, el BMP-1 y el BMP-2 no pueden competir con el Bradley en términos de seguridad. La máquina estadounidense se desarrolló originalmente para hacer frente específicamente a los vehículos blindados soviéticos, lo que condujo a su gran potencia de fuego. El cañón M25 de 242 mm golpea al BMP-1 y -2 desde casi cualquier distancia en cualquier proyección. Particularmente peligrosos son los proyectiles de subcalibre M919 con núcleo de uranio empobrecido, capaces de penetrar más de 70 mm de blindaje homogéneo. Al mismo tiempo, Bradley tiene una reserva bastante seria, por la que sacrificaron la capacidad de nadar sin preparación previa. Como referencia, solo los autos de las primeras series M2 y M2A1 podían nadar en una superficie de agua completamente tranquila. Posteriormente, un aumento en los vehículos blindados de combate de infantería condujo a un aumento crítico en el peso a 34 toneladas o más. El peso inicial del Bradley M2 no superaba las 22 toneladas.
Pero volvamos a los proyectiles perforantes domésticos de 30 mm de los cañones 2A42 (BMP-2) y 2A72 (BMP-3), que no son capaces de golpear a Bradley en la frente a una distancia de 1500 metros. Y no hay nada sorprendente en esto: el automóvil estadounidense apareció mucho más tarde que los vehículos de combate de infantería soviéticos, lo que aseguró un mayor nivel técnico de rendimiento. Con un alto grado de probabilidad, podemos suponer la aparición en Ucrania de vehículos con unidades de protección dinámica BRAT (Bradley Reactive Armor Tile), que incluye unidades de protección montadas en el casco y la torreta. Hay cinco tamaños de bloques de protección dinámica: para la parte frontal del casco M3 que pesa 13,48 kg cada uno con 1,18 kg de explosivos, los bloques M4 también se montan en la parte frontal (peso - 2,68 kg con 0,27 kg de explosivos), M5 se cuelga en los lados (peso - 33,46 kg con 2,68 kg de explosivos), en los bloques de torre M6 (peso - 13,7 kg con 1,32 kg de explosivos) y bloques M7 (peso - 10,2 kg con 0,95 kg de explosivos) . En total, se montan 96 bloques en un Bradley, lo que aumenta significativamente la resistencia a las armas acumulativas.
BMP Bradley М2А3 con complejo BRAT (Bradley Reactive Armor Tile) en Siria. Fuente: vk.com
Todo lo anterior sugiere que el enemigo más preparado para Bradley es el BMP-3 doméstico, que apareció no mucho más tarde que el automóvil estadounidense. Y aquí para el "americano" no es nada bueno noticias. En primer lugar, debido a la potencia de fuego sin precedentes de los vehículos de esta clase. Por ejemplo, el Bradley está diseñado exclusivamente como un vehículo de apoyo de fuego de tanques, como una unidad de combate independiente, se usa solo contra un enemigo con armas ligeras. Un lanzador de armas 100A2 de 70 mm combinado con un cañón 30A2 de 72 mm proporciona la capacidad de "conducción efectiva de operaciones de combate por unidades de infantería motorizada en la ofensiva y defensa sin el apoyo de tanques y artillería". Quizás Mark Kanchian debería haberse referido a este automóvil como un tanque ligero y no como un Bradley. Se garantiza que un cañón estriado de 100 mm infligirá daños fatales en un vehículo de combate de infantería estadounidense en cualquier diseño. Excepto máquinas con sistema de protección activa. El cañón ruso no tiene la balística más alta (la velocidad inicial del proyectil es de 355 m / s), lo que permite que el sistema israelí lo intercepte en la etapa final del vuelo.
Por cierto, una vez que Bradley ya perdió el BMP-3. Estamos hablando de la licitación de los Emiratos Árabes Unidos para el suministro de vehículos de combate de infantería, en la que ganó el equipo ruso. Según diversas fuentes, los árabes cuentan ahora con hasta 650 triples. Para 2022, los operadores BMP-3 son al menos 13 países en los que prestan servicio más de mil vehículos rusos.
Muchos Bradley se han transferido a Europa, algunos de ellos pueden terminar en Ucrania. Fuente: vk.com
La más estable cuando se reúna con Bradley será la variante BMP-3M con armadura espaciada reforzada. Pero esta técnica no es tanto en el ejército ruso. Desafortunadamente, a diferencia de los estadounidenses, ni los industriales ni el ejército pudieron alcanzar el equipamiento masivo de vehículos de combate de infantería con protección dinámica. Aunque hay proyectos implementados en metal, por ejemplo, el Cactus DZ. Este equipo sería muy útil ante la amenaza de que Bradley utilice ATGM TOW-2 estándar capaces de penetrar el blindaje de los tanques, sin mencionar los vehículos blindados ligeros. Según los estadounidenses, fueron los misiles antitanque Bradley los que destruyeron más tanques en Irak que los Abrams. El BMP-3 ruso también tiene la capacidad de golpear al enemigo con ATGM, solo a través del cañón de un lanzador de armas de 100 mm; estamos hablando de misiles de la serie 9K116 "Kastet".
La principal ventaja del BMP-3 sobre el Bradley es su potencia de fuego y movilidad. Fuente: 7themes.su
A pesar de todo lo anterior, el BMP-3, incluso en stock, es capaz de resistir un cañón Bradley de 25 mm de frente. Las dificultades pueden surgir solo cuando se encuentra con una "chatarra" de uranio de 25 mm M919. El calibre principal del vehículo blindado doméstico, por el contrario, no dejará ninguna posibilidad para el estadounidense.
El vehículo blindado ruso del competidor estadounidense también es superior en movilidad. La potencia específica del BMP-3 es de 26,7 litros. s. / t., Bradley - no más de 21,7 litros. S t. Como se ha dicho repetidamente, la movilidad es uno de los factores más importantes para la supervivencia en el frente ucraniano. Donde el Bradley supera al BMP-3 es en la mayor facilidad de operación de la transmisión completamente automática. En un automóvil doméstico, el conductor selecciona las marchas manualmente, aunque sin pedal de embrague. Y, por supuesto, el Bradley se distingue por un compartimiento de tropas más ergonómico debido al motor ubicado en la parte delantera. Todo aquí es clásico: una enorme rampa de popa y el BMP-3 tiene un desmontaje forzado a través de escotillas en el techo del casco en la parte superior del motor. Sin embargo, la experiencia de combate sugiere que ni los vehículos estadounidenses ni los rusos se utilizan para transportar infantería en el sentido original de la palabra.
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