La planta de reparación que necesitaba el frente pasó por debajo del martillo para metal
A pesar de todos los argumentos y solicitudes del comité para el rescate de la planta, encabezado por el ex director, el coronel Alexander Shinkarenko, el 9º CARZ fue vendido para su posterior disposición.
Comencemos con un artículo sobre Military Review, que fue leído por casi un millón de personas y que provocó una fuerte reacción.
Por qué GABTU no quiere reparar equipos militares? Sí, el archivo web porque tuvimos que retirar el artículo de la publicación.
¿Qué empezó después?
Luego hubo una ola planteada por varios medios y canales de televisión de Saratov, el gobernador de la región de Saratov, Roman Busargin, defendió la planta, llegó a Moscú.
En general, todo fue bastante alegre y prometedor: el gobernador estaba "a favor" de la reactivación de la planta, estos son trabajos, esto es dinero para el presupuesto, en general, todos los que lucharon por CARH No. 9 notaron el trabajo activo y positivo de Roman Busargin. Elevó a los diputados de la Duma estatal, los diputados se involucraron en el trabajo, hubo una reunión con Volodin, quien prometió apoyar a sus compatriotas (el propio Volodin era nativo de la región de Saratov) y cumplió su palabra.
El 1 de noviembre de 2022, el presidente de la Duma estatal, Vyacheslav Volodin, se reunió con el director ejecutivo de Rostec, Sergei Chemezov.
Mucha gente habló sobre esto, es suficiente para nosotros que el diputado de la Duma estatal Nikolai Pankov escribió en su canal de telegramas y otro diputado, Alexander Strelyukhin, a quien Volodin nombró para supervisar los problemas de CARZ No. 9 y la planta de locomotoras, dio una entrevista en la que él dijo:
De qué estaban hablando Volodin y Chemezov, nunca lo sabremos. Y el resultado fue el siguiente: en la orden de incendio se vendió el CARZ No. 9.
Pero antes de eso, siguiendo los resultados de la reunión, se envió una comisión a la planta, encabezada por un representante de KamAZ JSC Petrushenko D.V., los empleados de Remdiesel participaron en la comisión.
La comisión, después de haber visitado la planta, presentó un informe del que se deducía que no había nada en la planta excepto dos guardias borrachos y tres perros. La información fue recibida por el iniciador de la reactivación de la planta, el coronel Shinkarenko, del representante de JSC "Complejos de alta precisión" Ryazantsev, quien también fue contactado con el tema de tomar CARZ No. 9 bajo su protección. Ryazantsev se sorprendió cuando Shinkarenko le entregó documentos que mostraban la presencia en lugar de una planta DOS, ya que CARZ No. 9 también tiene una sucursal en la ciudad de Samara, la antigua ARZ 16. Y quinientos elementos de equipo y propiedad.
En general, no solo paredes.
JSC "NPO High Precision Complexes" no creyó en los informes de "KamAZ" y envió su comisión, encabezada por A.V. Shevtsov. Es cierto que los "Complejos" necesitarían una planta con máquinas de alta tecnología para la producción de repuestos, por lo que no creció junto con VTK, para nuestro gran pesar.
Venta
Y el 30.12.2022 de diciembre de 1, se publicó información (Apéndice 9) de que JSC "XNUMX CARH" se vendió a un empresario privado de Tver, Zaitsev Nikolai Kirillovich.
IP Zaitsev Nikolai Kirillovich se registró el 14 de marzo de 2022.
Es difícil juzgar cómo IP Zaitsev llevó a cabo el comercio minorista declarado a través de Internet, aparentemente para la envidia de muchos, porque Zaitsev presentó los 245 rublos 035 kopeks ofrecidos por él como el único postor para la planta.
Sin embargo, del texto se desprende que IP Zaitsev actúa en interés de Engelssky Metal LLC (cláusula 6 de la hoja No. 2).
Como se desprende del sitio, la empresa no repara equipos. Y la planta adquiere únicamente para destruirla. Para Engels Metall opera en el mercado de metales ferrosos y no ferrosos desde 2018 y forma parte del grupo de empresas financieras e industriales.
El desmantelamiento de estructuras, edificios y estructuras metálicas es una parte integral del proceso de venta de productos metálicos laminados, recolección y procesamiento de chatarra. EM tiene mucha experiencia en esta área”.
Y como me aseguraron las chicas del servicio de prensa de RT-Capital el año pasado... Cómo intentan encontrar un comprador para una planta completamente innecesaria y poco rentable de tal manera que ahorren y aumenten, continúen operando, etc.
La planta fue vendida para su posterior destrucción. Si sigue el enlace No. 1, allí, en el texto del documento, puede ver un enlace a una lista de todo lo que está incluido en el lote.
Y ahí puedes ver más de 400 posiciones. Edificios, maquinaria, máquinas, grúas... Merece la pena echar un vistazo a la lista para ver cómo encajan las "paredes en blanco".
El precio inicial del Lote No. 1 es de 288 rublos. IP Zaitsev ofreció 274 rublos el 901,40 de diciembre de 23.12.2022, y su oferta fue aceptada inmediatamente (245 de diciembre de 035), sobre la cual se elaboró un protocolo, certificado tanto por el sello como por la firma electrónica del organizador de la subasta.
Y aquí es donde comienzan las preguntas.
Según el certificado presentado al gobernador de la región de Saratov, el capital autorizado de JSC "9 CARZ" junto con una sucursal en Samara es de 817 millones de rublos.
Cuentas por pagar es: 1 rublos. Gran número, pero
- deuda con el Servicio Federal de Impuestos de la Federación Rusa - 738 rublos;
- deuda con la Corporación Estatal "RosTech" - 450 rublos;
- la participación de otras cuentas de acreedores de 21 rublos.
Resulta que el monto ofrecido por la liquidación de la planta es aproximadamente una quinta parte de la deuda total.
La planta, que podría repararse de acuerdo con un certificado firmado por el coronel Alexander Shinkarenko, la capacidad de la planta, incluso después de que fueran revisadas por el síndico de quiebras, se mantuvo tal que sería posible reparar hasta 300 BMP-1 o BMP. -2 vehículos al año cuando trabajan en un turno y 450-500 máquinas cuando trabajan en dos turnos.
Shinkarenko está seguro de que es realista equipar la planta para trabajar en dos turnos. Y luego los vehículos de combate pueden repararse a una pequeña distancia de la línea del frente.
Tomemos el cruce ferroviario de la estación de Likhaya como punto de partida, como un lugar capaz de cargar equipos en plataformas con la máxima velocidad y comodidad y que tenga la capacidad de enviar equipos a diferentes regiones del país.
De Likhoi a Engels por ferrocarril unos 650 km. Veamos las fábricas que podrán reparar los mismos vehículos de combate de infantería.
El más cercano es 163 BTRZ en st. Kushchevskaya, Territorio de Krasnodar. Pero esta planta de reparación relativamente nueva (2009) es una subdivisión estructural de Uralvagonzavod, es decir, se centra principalmente en tanques.
A continuación, tenemos el 114 BTRZ en la ciudad de Ekaterimburgo. Casi 2000 km de Likhoi.
Y el último lugar es 560 vehículos blindados de transporte de personal en el pueblo de Vozzhaevka, distrito de Belogorsk, región de Amur. Unos 6 km.
Por ciertas razones (orden del gobierno para la producción de nuevos equipos), ni siquiera consideramos KurganMashZavod.
Obviamente, la planta de Engels podría ahorrar mucho dinero y (lo que no es menos importante) tiempo en el transporte de equipos averiados al lugar de reparación.
Ah, sí, lo olvidé. ¡Construiremos dos nuevas plantas de reparación! Y en un par de años definitivamente lo construirán.
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Estoy muy agradecido con el destino por darme la oportunidad de ayudar al menos de alguna manera a personas reales con una letra mayúscula: el consejo de veteranos del 9º CARZ, encabezado por un oficial real. El camarada coronel Alexander Shinkarenko siempre será para mí un ejemplo de honor y servicio a su ejército. Estaba muy contento de estar en la misma trinchera con él.
Y estoy muy feliz por los residentes de la región de Saratov, que tienen tal gobernador. Roman Busargin es un ejemplo de cómo lanzarse a la batalla por los intereses de su región. Desafortunadamente, incluso los poderes y capacidades del gobernador no son suficientes.
Enlaces:
Resultados comerciales.
IP Zaitsev, quien compró la planta
Engels metal
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