Colisión en órbita
A fines de febrero del año pasado, muchos medios informaron sobre una colisión en órbita de los satélites estadounidenses y rusos. Los estadounidenses no tuvieron suerte, porque su satélite estaba activo, pero el nuestro no.
En ORT, la información sobre este evento se presentó de la siguiente manera: los satélites se movieron para encontrarse y chocaron a una velocidad de 8 kilómetros por segundo. Esta fue la primera vez que un satélite colisionó en órbita. Todas estas tres afirmaciones, por decirlo suavemente, no son del todo precisas.
Comencemos con una hermosa imagen en pantalla, cuando dos satélites se lanzan en órbita uno hacia el otro. Desde el comienzo de la era espacial, todos los satélites y naves espaciales, tanto el nuestro como los EE. UU., Siempre se han lanzado solo en la dirección de rotación de la Tierra, para usar su propia velocidad de rotación lineal, alcanzando 0,5 km / s en el ecuador. Lo que esto le da se puede ver en un ejemplo simple: nuestros "siete" reales, pero confiables, si se lanzan en el ecuador en la dirección de la rotación de Zeemli, pueden poner en órbita una carga útil de 5 toneladas, contra rotación - menos de una y media toneladas. ¿Y por qué es esto necesario? A menos que, por el bien de algún objetivo exótico, presentar lo que me falta imaginación.
La única diferencia es que nuestro sitio de lanzamiento en el norte de Plesetsk lanza satélites que se mueven en un gran ángulo hacia el plano ecuatorial, y el estadounidense en Cabo Cañaveral, en uno mucho más pequeño. Sin embargo, estos ángulos están determinados por objetivos puramente prácticos. Así que la colisión probablemente ocurrió solo en cursos superpuestos.
Pero volvamos a la variante expresada por los medios de comunicación, que los satélites se estaban acercando y colisionaron a una velocidad de 8 km / s. Algo no es bueno para nuestros periodistas, no solo con el habla rusa, sino también con la aritmética. En esta realización, la velocidad del impacto contrario será 16 km / s, y con tal impacto, una parte significativa de la masa de ambos satélites simplemente se evaporará.
Y finalmente, este caso no es el primero y no el único. En el 90 del siglo pasado, se publicaron varios casos de astrónomos que observaron colisiones similares. 2 Agosto 1983, una patrulla de meteoros en la región de Novgorod, observó una colisión de dos objetos, presumiblemente, satélites de tierra artificial, que se movían perpendicularmente entre sí. Después de cruzar sus trayectorias se produjo una explosión. Uno de los objetos, sin cambiar la velocidad y la dirección del movimiento, fue más lejos en órbita, mientras que el otro cambió el rumbo a 45 grados hacia el norte y fue más allá del horizonte.
27 Julio 1992, un grupo del Club Científico-Astronómico Juvenil "Procyon" estaba en el astropolígono del Instituto de Minería en la región de Pskov. Allí, llevaron a cabo el programa de entrenamiento para observar la lluvia de meteoritos Cassiopeid. También observaron el movimiento de los satélites de tierra artificial. Uno de ellos en 1.23 MSC alcanzó el área debajo de la constelación Delphine, y de repente, durante un segundo, 2 se iluminó con el destello más brillante. De tal manera que la luz de las estrellas se desvaneció y las sombras se extendieron sobre la tierra. Para sorpresa de los observadores, después de este brote, el satélite no dejó de existir, sino que desapareció lentamente en un cono de sombra terrenal. Después de 100 minutos, se vio otro satélite volando a lo largo de la misma órbita, esto es posible solo si los dos satélites son lanzados por el mismo cohete (agregaré que lo más probable es que sea el mismo satélite que Durante este tiempo, da la vuelta a la Tierra. (VP)
Una vez alcanzada la región del flash, el satélite, a una velocidad enorme, se estrelló contra la nube de partículas que quedaron después del flash, "se encendió", cambiando su brillo a las magnitudes de 5-6. (Este mensaje fue publicado el 21 de septiembre del año 1992 en el periódico "CHAS PIK"). También puede mencionar los informes anteriores de astrónomos estadounidenses e indios que observaron fenómenos similares.
Hay otra categoría de emergencias en órbita que no se pudo observar visualmente debido a la cubierta de nubes debajo del epicentro del evento, y debido a la falta de observaciones visuales de esta parte del cielo (recuerde que los 2 / 3 de la Tierra son mares y océanos) .
Mirando a través de los mensajes oficiales desde el día del lanzamiento de los primeros satélites artificiales de la Tierra, logramos contar aproximadamente una docena de situaciones de emergencia en órbitas, cuando un dispositivo normalmente lanzado y que normalmente funciona de repente detuvo pa6 desde aquí. Y entre ellos se encontraban satélites con varios canales de transmisión de información independientes y potencia independiente. Naturalmente, estamos hablando solo de satélites no militares, a los militares no les gusta anunciar sus fallas. Y el cese repentino del funcionamiento del satélite indica con mayor frecuencia una colisión catastrófica con un cuerpo desconocido. Y cada año la probabilidad de tales colisiones aumenta continuamente. Hoy, miles de satélites activos e inactivos y sus fragmentos giran alrededor de la Tierra, sin contar los desechos espaciales más pequeños. Y los satélites de cualquier propósito, que no requieren el mantenimiento de la presión atmosférica dentro de ellos, son altamente vulnerables a cualquier efecto mecánico externo, tan pronto como se caen los conos de protección, protegiéndolos en el sitio de lanzamiento activo.
Quiero recordar historia Con módulos lunares americanos. Los astronautas que regresaron a la Tierra luego bromearon diciendo que estaban hechos de papel de aluminio, y tenían miedo de perforar su caparazón cuando movían sus codos sin cuidado. Y además de una colisión en las órbitas que se cruzan con los desechos espaciales, existe un peligro aún mayor al chocar con pequeños meteoroides, cuya velocidad de intrusión en la atmósfera de la Tierra puede exceder los 40 km / s. Tal, la piedra más pequeña perforará cualquier satélite a través de un proyectil perforante de armadura. Incluso las partículas de tamaño micrométrico, llamadas micrometeoritos, son peligrosas. Ya en la primera nave espacial rebajada, se instalaron placas hechas de diversos materiales, para evaluar el grado de impacto del micrometeorito en ellas, y con una larga permanencia en órbita, estas placas de prueba eran como si fueran consumidas por microcratistas.
Las naves espaciales que viajan a planetas exteriores, especialmente Marte, tienen un riesgo aún mayor. Junto a él, en el espacio entre Marte y Júpiter, hay un cinturón de asteroides, que incluye asteroides similares a los planetas, como Ceres, Juno y Vesta, y miles de millones de fragmentos más pequeños. Con su colisión mutua, los que pierden velocidad orbital, o se acercan a las órbitas del Sol, en primer lugar los marcianos o caen sobre el Sol. En este sentido, la órbita marciana es la más peligrosa para los vehículos terrestres, como lo demuestran los numerosos casos de terminación de su operación al alcanzar Marte o sus satélites. Desafortunadamente, todas las pantallas anti-meteoríticas y los campos de protección existen hasta ahora solo en las páginas de novelas de ciencia ficción.
En ORT, la información sobre este evento se presentó de la siguiente manera: los satélites se movieron para encontrarse y chocaron a una velocidad de 8 kilómetros por segundo. Esta fue la primera vez que un satélite colisionó en órbita. Todas estas tres afirmaciones, por decirlo suavemente, no son del todo precisas.
Comencemos con una hermosa imagen en pantalla, cuando dos satélites se lanzan en órbita uno hacia el otro. Desde el comienzo de la era espacial, todos los satélites y naves espaciales, tanto el nuestro como los EE. UU., Siempre se han lanzado solo en la dirección de rotación de la Tierra, para usar su propia velocidad de rotación lineal, alcanzando 0,5 km / s en el ecuador. Lo que esto le da se puede ver en un ejemplo simple: nuestros "siete" reales, pero confiables, si se lanzan en el ecuador en la dirección de la rotación de Zeemli, pueden poner en órbita una carga útil de 5 toneladas, contra rotación - menos de una y media toneladas. ¿Y por qué es esto necesario? A menos que, por el bien de algún objetivo exótico, presentar lo que me falta imaginación.
La única diferencia es que nuestro sitio de lanzamiento en el norte de Plesetsk lanza satélites que se mueven en un gran ángulo hacia el plano ecuatorial, y el estadounidense en Cabo Cañaveral, en uno mucho más pequeño. Sin embargo, estos ángulos están determinados por objetivos puramente prácticos. Así que la colisión probablemente ocurrió solo en cursos superpuestos.
Pero volvamos a la variante expresada por los medios de comunicación, que los satélites se estaban acercando y colisionaron a una velocidad de 8 km / s. Algo no es bueno para nuestros periodistas, no solo con el habla rusa, sino también con la aritmética. En esta realización, la velocidad del impacto contrario será 16 km / s, y con tal impacto, una parte significativa de la masa de ambos satélites simplemente se evaporará.
Y finalmente, este caso no es el primero y no el único. En el 90 del siglo pasado, se publicaron varios casos de astrónomos que observaron colisiones similares. 2 Agosto 1983, una patrulla de meteoros en la región de Novgorod, observó una colisión de dos objetos, presumiblemente, satélites de tierra artificial, que se movían perpendicularmente entre sí. Después de cruzar sus trayectorias se produjo una explosión. Uno de los objetos, sin cambiar la velocidad y la dirección del movimiento, fue más lejos en órbita, mientras que el otro cambió el rumbo a 45 grados hacia el norte y fue más allá del horizonte.
27 Julio 1992, un grupo del Club Científico-Astronómico Juvenil "Procyon" estaba en el astropolígono del Instituto de Minería en la región de Pskov. Allí, llevaron a cabo el programa de entrenamiento para observar la lluvia de meteoritos Cassiopeid. También observaron el movimiento de los satélites de tierra artificial. Uno de ellos en 1.23 MSC alcanzó el área debajo de la constelación Delphine, y de repente, durante un segundo, 2 se iluminó con el destello más brillante. De tal manera que la luz de las estrellas se desvaneció y las sombras se extendieron sobre la tierra. Para sorpresa de los observadores, después de este brote, el satélite no dejó de existir, sino que desapareció lentamente en un cono de sombra terrenal. Después de 100 minutos, se vio otro satélite volando a lo largo de la misma órbita, esto es posible solo si los dos satélites son lanzados por el mismo cohete (agregaré que lo más probable es que sea el mismo satélite que Durante este tiempo, da la vuelta a la Tierra. (VP)
Una vez alcanzada la región del flash, el satélite, a una velocidad enorme, se estrelló contra la nube de partículas que quedaron después del flash, "se encendió", cambiando su brillo a las magnitudes de 5-6. (Este mensaje fue publicado el 21 de septiembre del año 1992 en el periódico "CHAS PIK"). También puede mencionar los informes anteriores de astrónomos estadounidenses e indios que observaron fenómenos similares.
Hay otra categoría de emergencias en órbita que no se pudo observar visualmente debido a la cubierta de nubes debajo del epicentro del evento, y debido a la falta de observaciones visuales de esta parte del cielo (recuerde que los 2 / 3 de la Tierra son mares y océanos) .
Mirando a través de los mensajes oficiales desde el día del lanzamiento de los primeros satélites artificiales de la Tierra, logramos contar aproximadamente una docena de situaciones de emergencia en órbitas, cuando un dispositivo normalmente lanzado y que normalmente funciona de repente detuvo pa6 desde aquí. Y entre ellos se encontraban satélites con varios canales de transmisión de información independientes y potencia independiente. Naturalmente, estamos hablando solo de satélites no militares, a los militares no les gusta anunciar sus fallas. Y el cese repentino del funcionamiento del satélite indica con mayor frecuencia una colisión catastrófica con un cuerpo desconocido. Y cada año la probabilidad de tales colisiones aumenta continuamente. Hoy, miles de satélites activos e inactivos y sus fragmentos giran alrededor de la Tierra, sin contar los desechos espaciales más pequeños. Y los satélites de cualquier propósito, que no requieren el mantenimiento de la presión atmosférica dentro de ellos, son altamente vulnerables a cualquier efecto mecánico externo, tan pronto como se caen los conos de protección, protegiéndolos en el sitio de lanzamiento activo.
Quiero recordar historia Con módulos lunares americanos. Los astronautas que regresaron a la Tierra luego bromearon diciendo que estaban hechos de papel de aluminio, y tenían miedo de perforar su caparazón cuando movían sus codos sin cuidado. Y además de una colisión en las órbitas que se cruzan con los desechos espaciales, existe un peligro aún mayor al chocar con pequeños meteoroides, cuya velocidad de intrusión en la atmósfera de la Tierra puede exceder los 40 km / s. Tal, la piedra más pequeña perforará cualquier satélite a través de un proyectil perforante de armadura. Incluso las partículas de tamaño micrométrico, llamadas micrometeoritos, son peligrosas. Ya en la primera nave espacial rebajada, se instalaron placas hechas de diversos materiales, para evaluar el grado de impacto del micrometeorito en ellas, y con una larga permanencia en órbita, estas placas de prueba eran como si fueran consumidas por microcratistas.
Las naves espaciales que viajan a planetas exteriores, especialmente Marte, tienen un riesgo aún mayor. Junto a él, en el espacio entre Marte y Júpiter, hay un cinturón de asteroides, que incluye asteroides similares a los planetas, como Ceres, Juno y Vesta, y miles de millones de fragmentos más pequeños. Con su colisión mutua, los que pierden velocidad orbital, o se acercan a las órbitas del Sol, en primer lugar los marcianos o caen sobre el Sol. En este sentido, la órbita marciana es la más peligrosa para los vehículos terrestres, como lo demuestran los numerosos casos de terminación de su operación al alcanzar Marte o sus satélites. Desafortunadamente, todas las pantallas anti-meteoríticas y los campos de protección existen hasta ahora solo en las páginas de novelas de ciencia ficción.
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