El jefe del Ministerio de Industria y Comercio Manturov realizó un vuelo en el transatlántico ruso MS-21

Viceprimer Ministro de la Federación Rusa - El Jefe del Ministerio de Industria y Comercio de Rusia, Denis Manturov, probó personalmente el avión ruso MS-21, usándolo para un vuelo durante un viaje de trabajo a Ulyanovsk.

Durante un viaje de trabajo, el jefe del Ministerio de Industria y Comercio visitó la empresa Rostec en Ulyanovsk - PJSC Il-Aviastar. El vuelo de Moscú a Ulyanovsk se llevó a cabo en el avión de pasajeros ruso MS-21 más nuevo.

Según Manturov, la producción en serie del avión ruso MS-21 equipado con un motor PD-14 de producción nacional comenzará en 2025.

MS-21 es un avión de pasajeros ruso de media distancia de nueva generación. Tiene capacidad para 163 a 211 pasajeros. El avión, que es el resultado de desarrollos avanzados en el campo de la construcción de aeronaves, está enfocado al segmento más demandado del mercado de transporte de pasajeros.

Anteriormente se informó que el lanzamiento de la producción en masa del avión MS-21 se pospuso por uno o dos años debido a las sanciones contra Rusia. Se planea que el avión comercial se produzca en masa solo con un motor PD-14 de fabricación rusa. Además, la aeronave deberá realizar la sustitución de importación de una serie de sistemas y conjuntos.

Inicialmente, se asumió que la proporción de componentes de producción nacional utilizados en la producción de MS-21 sería del 38%, pero posteriormente se decidió aumentar esta cifra al 97% para eliminar casi por completo la dependencia de los suministros extranjeros de componentes.

Comments

[Arkady007]

En esta "hazaña", los bocetos de Manturov se asemejan a los movimientos de Rogozin.
Y ese de ahora, una astilla clavada en el culo.
Y la seguridad del texto también alertaba: "... para nivelar casi por completo la dependencia de los suministros extranjeros de componentes". Ya hemos pasado por esto en muchas direcciones y siempre con mucho esfuerzo.

[dmi.pris1]

Bueno, se lo devolvió al de donde voló. Al embajador de Francia. ¿Y según Manturov? Así que él es el responsable de este avión.

[Pescador]

Manturov no se responsabiliza de nada... ni de la vergüenza con Aurus (en las mismas fechas de inauguración y lanzamiento), ni del corte de sierra del Superjet, ni de "sustitución de importaciones" de piezas chinas o simplemente de pegar pegatinas... por nada !

[Letun]

Cita de: dmi.pris1

Bueno, se lo devolvió al de donde voló. El embajador francés.

Estoy convencido de que el embajador francés ardía de vergüenza después de eso. Ahora definitivamente dejarán de suministrar armas a Ucrania. Y luego resultó incómodo frente a Rogozin ...

[midivan]

Cita: Letun

Cita de: dmi.pris1

Bueno, se lo devolvió al de donde voló. El embajador francés.

Estoy convencido de que el embajador francés ardía de vergüenza después de eso. Ahora definitivamente dejarán de suministrar armas a Ucrania. Y luego resultó incómodo frente a Rogozin ...

pues si, ahi esta.. Y a juzgar por las noticias, Dmitry Olegovich tendrá que ir de nuevo ... y enviar un proyectil de cien milímetros, bueno, para finalmente incinerar al guardián ...

[Mishka78]

Cita: Letun

Estoy convencido de que el embajador francés ardía de vergüenza después de eso. Ahora definitivamente dejarán de suministrar armas a Ucrania. Y luego resultó incómodo frente a Rogozin ...

No, no funciona.

Macron aprobó el suministro de tanques ligeros con ruedas AMX-10 RC a Ucrania, dijo Zelensky.

https://www.rbc.ru/politics/04/01/2023/63b5b8299a794774ebd0861e?from=newsfeed

[Letun]

Cita: Mishka78

Cita: Letun

Estoy convencido de que el embajador francés ardía de vergüenza después de eso. Ahora definitivamente dejarán de suministrar armas a Ucrania. Y luego resultó incómodo frente a Rogozin ...

No, no funciona.

Macron aprobó el suministro de tanques ligeros con ruedas AMX-10 RC a Ucrania, dijo Zelensky.

https://www.rbc.ru/politics/04/01/2023/63b5b8299a794774ebd0861e?from=newsfeed

Maldición, Rogozin estará molesto. Hizo otra payasada, pero esta no fue apreciada...

[naranja grande]

Curiosamente, el trabajo en el CR-929 parece estar en curso.

Primero, Manturov visitó la FAU TsAGI cerca de Moscú, donde examinó el banco de pruebas y el prototipo del cajón del ala compuesta de un prometedor avión de fuselaje ancho y largo alcance (SHFDMS), en el que se está trabajando actualmente. También se familiarizó con las pruebas de vida útil de las aeronaves MC-21 y SSJ-NEW (RRJ-NEW).

https://ria.ru/20230104/ms-21-1843073022.html

[deslizado]

Cita de Orange Bigg

Curiosamente, el trabajo en el CR-929 parece estar en curso.

Planeador CR-929 - Ruso

La foto de la pantalla de bienvenida no está bien, aquí está la correcta:

[Pan De Jengibre De Menta]

El fragmento golpeó la columna vertebral. En el peor de los casos, puede paralizar el cuerpo. Dios no lo quiera, los fragmentos se atascarían solo en las nalgas, es más fácil quitarlos y operarlos desde allí.

[bono zloy]

De hecho, hasta ahora es imposible llamar a la aeronave completamente nacional. Sí, y estos aviones se construirán solo en un par de años ... así que después de una tormenta de relaciones públicas, esperaremos uno o dos años ... y luego veremos. Y luego está Maria Butova, también agitando con furia un teléfono completamente doméstico desde la tele… algo ya no se agita. Aparentemente quitado de la risa lejos.

[Piramidon]

Cita: zloybond

De hecho, hasta ahora es imposible llamar a la aeronave completamente nacional.

¿Y qué país tiene un "avión completamente doméstico" de esta clase?

[U_GOREC]

Cita: zloybond

Y luego está María Butova

Y quien es este

[Dart2027]

Cita: Arkady007

recuerda a los movimientos de Rogozin

No importa lo que digan, Rogozin no tuvo miedo de ir al área de la base de datos. A diferencia de los que están indignados aquí en el sofá.

[culinario]

Cita: Dart2027

Cita: Arkady007

recuerda a los movimientos de Rogozin

No importa lo que digan, Rogozin no tuvo miedo de ir al área de la base de datos. A diferencia de los que están indignados aquí en el sofá.

Te lo ruego
Tal adulto, pero crees en un cuento de hadas ...
En un momento, al otro lado del río, también volaron para el combate.

[Dart2027]

Cita: kulinar

En un momento, al otro lado del río, también volaron para el combate.

¿Y luego los espíritus tenían armas de alta precisión y guía satelital?

Cita: Dart2027

de los que se indignan en el diván.

[Arkady007]

Algunos ni siquiera cruzaron el río en avión, sino que enviaron viajes de negocios al comandante para que los imprimiera y recibieron medallas antes que los que realmente estaban allí.
Lo conduje yo mismo, lo sé con seguridad.

[Dart2027]

Cita: Arkady007

Algunos ni siquiera cruzaron el río en avión, sino que enviaron viajes de negocios al comandante para que los imprimiera y recibieron medallas antes que los que estaban allí.

No sorprendido.

[filibustero]

Desde que se fue Rogozin, habrá un carro y un carro pequeño que quieren, más lejos de la línea del frente, más atrás y recibir otra orden, pero lo que voló sobre él es su culpa, no el momento ni el lugar para emborracharse en un restaurante.

[Dart2027]

Cita de: filibustero

más lejos de la línea del frente, más profundo en la retaguardia, y recibe otra orden, pero lo que voló sobre él es culpa suya, no es el momento adecuado y el lugar equivocado

Ya has decidido "lejos de la línea del frente" o "no es el lugar adecuado".

[Piramidon]

Cita: Arkady007

Y ese de ahora, una astilla clavada en el culo.

Bueno, ¿por qué esta malicia? Burlarse de las heridas es bajo.

[Mikhail Drabkin]

3% no doméstico

— ¿Volará sin ellos? Aquí %% solo son importantes para evaluar el progreso, y no para una respuesta binaria: ¿volará sin importaciones o no? Si se trata de reposabrazos, cepillos y color de pintura, esto es una cosa, y si se trata de electrónica, al menos el 01% no volará.

[guerrero estelar]

¡En verdad, la guerra es el motor del progreso tecnológico!
No habría guerra, por lo que este milagro de importación habría estado en el estante de la oficina de diseño.

[naranja grande]

Milagro de que tipo de importación El MS-21-310 con motores PD-14 es una versión importada del MS-21-300.

[guerrero estelar]

Al comienzo del proyecto MS-21, más del 80% de las piezas de aviones se ofrecían mediante importaciones.

[filibustero]

En las realidades modernas, es solo trabajo por trabajar ahora, naturalmente, las personas en la industria entienden que no habrá sustitución de importaciones en un 80%, según los informes, uno o dos aviones "sustituidos por importaciones" de alguna manera se fabricarán en su de rodillas, pero luego esperarán un cambio en la agenda internacional y las oportunidades utilizan componentes importados.
El punto no es que no puedan reemplazar completamente las importaciones (aunque también es así), sino que este es un camino de un solo sentido, esto es mucho dinero y un atraso, es imposible competir con todo el mundo, relativamente hablando, el estado gastará miles de millones en aviónica doméstica en microelectrónica doméstica, debido a los pequeños volúmenes y detalles de trabajo para un cliente (el estado), esta aviónica será como si fuera completamente de oro, en 3-5-10 años todo irá mejorando, se abrirán las fronteras, se levantarán parcialmente las sanciones y que si la MS-21 pudiera competir en el mercado exterior en términos de precio, servicio, tal vez incluso seguridad, toda la aviónica nacional sería reemplazada por importada.

[Vladimir80]

No hay confianza en este engañador, ya se ha hablado sobre el año 24, ahora sobre el 25, y si la Federación Rusa existirá allí, solo Dios lo sabe ...

[Los popuas]

Está escrito en ruso... por sanciones, traslado...

[Xnumx vis]

Cita: Popuas

Está escrito en ruso... por sanciones, traslado...

Pero él no entiende ruso. Solo entiende bofetadas.

[Ad Astra]

Y antes de eso, ¿en qué interfirió Zaratustra? ""

[culinario]

Cita: Popuas

Está escrito en ruso... por sanciones, traslado...

Y para naves, espacio, desplazar a la derecha ¿por qué?
Las sanciones, por así decirlo, no afectan a estas industrias.

[Clever]

¿Desde 2014 no se esperaban sanciones?

[Sal]

Prometieron comenzar la producción en masa del MC-21 a partir de 2024, ahora a partir de 2025 ...
¡Larga espera! Me gustaría más rápido.
La tarea principal del Sr. Manturov es ajustar a todos y cumplir con los plazos de producción, ¡y no volar en aviones!

[Aleksandr21]

Cita: Saler

Prometieron comenzar la producción en masa del MC-21 a partir de 2024, ahora a partir de 2025 ...

No es la primera vez...

MS-21 tuvo que esperar dos años

27/08/2019

La producción en serie del avión de pasajeros MS-21 comenzará en 2021, según espera el viceprimer ministro ruso, Yury Borisov. “Espero que sigamos el cronograma, en 2020 completaremos todos los procedimientos de certificación y comenzaremos la producción en serie en 2021”, dijo Borisov a los periodistas en la exhibición aérea MAKS-2019, citado por TASS.

Anteriormente, el jefe de Rostec, Sergei Chemezov, dijo que las entregas en serie del MS-2021 para Aeroflot comenzarían en 21.

Ранее estaba previsto que Aeroflot recibiera 15 MS-21-200 y 35 MS-21-300 en 2017-2020, pero en un principio se retrasó el inicio de las entregas, como es costumbre, y a principios de 2018 se ajustaron los planes y ahora la Guardia Nacional espera 50 vehículos MS-21-300, uno de los cuales se está demostrando estos días en MAKS.

[alexguerra]

Aparentemente pospuesto, debido a componentes importados.

[Piramidon]

Cita: Aleksandr21

No es la primera vez...

Bueno, las sanciones se actualizan constantemente.

[Mikh-Korsakov]

Pues desde arriba es aún más práctico personalizar y cumplir los plazos. Como, puedo ver todo desde arriba, lo sabes.

[culinario]

Cita: Saler

Prometieron comenzar la producción en masa del MC-21 a partir de 2024, ahora a partir de 2025 ...
¡Larga espera! Me gustaría más rápido.
La tarea principal del Sr. Manturov es ajustar a todos y cumplir con los plazos de producción, ¡y no volar en aviones!

Bueno, a los urapatriotas no les gusta cuando están en lo suyo ... ¡Digamos que lo nivelan!
Por lo tanto, volaron con desventajas. Y la pregunta es, de hecho, correcta.

[begemot20091]

¿Y dónde está este milagro: Mikoyan, al parecer, a quien Tolboev maldijo durante muchos años, o me equivoco con el apellido, que arruinó diligentemente nuestra industria aeronáutica? Fue ascendido, lo recuerdo. ¿Este constructor de aeronaves todavía dirige la aviación?

[cuarenta y ocho]

Trabaja como rector del MAI. Su apellido es Poghosyan.

[Aviador]

¿Y dónde está este milagro? - Mikoyan

No mencione aquí al gran diseñador Mikoyan, quien murió en el siglo pasado. Y Pogosyan, no solo arruinó el Tu-334 certificado, sino que también logró impulsar su "superpresupuesto", el 90% de las piezas importadas. Y ahora está desarrollando el territorio de Moscú del Instituto de Aviación de Moscú para construir algo allí y venderlo.

[Alexander Seklitsky]

¿Y que el 334 era completamente doméstico? ¿Recuerdas de quién eran los motores? Además, un avión absolutamente no competitivo.

[Zaurbek]

No estaba totalmente homologado y su tecnología estaba al nivel del Tu204 (con motor turborreactor d436). Y tu204 en ese momento estaba envejeciendo rápidamente. An148: su análogo no fue particularmente exitoso.

[Fángaro]

Buenas noticias !!!
El Ministro del Ministerio de Industria y Comercio utilizó MS-21 para vuelos domésticos.
Y el 3%, ¿cuáles del 97% son localizados, de qué países vendrán?
Si un remache de titanato de bario, de los cuales se necesitan 1370 por lado, que nuestra industria aún no produce, llega a producción desde Burkina Faso o KBR desde Texas, existe la posibilidad de perder la capacidad de fabricar el Producto.

[Cizalla]

titanato de bario

Hacen componentes de radio, no remaches.

[Piramidon]

Cita de Fangaro

Y el 3%, ¿cuáles del 97% son localizados, de qué países vendrán?

Fundas para sillones y cortinas de China.

[Piramidon]

Cita de Fangaro

Si uno remache de titanato de bario, que necesitan 1370 por un lado, que nuestra industria aún no produce

Así nacen y se difunden las falsificaciones

El titanato de bario se utiliza como dieléctrico en la fabricación de condensadores cerámicos y como material para micrófonos piezoeléctricos y emisores piezocerámicos.

[Fángaro]

Si las falsificaciones nacen con tanta facilidad, entonces el nivel de nuestra educación está disminuyendo. Desafortunadamente.
No esperaba que algunos lectores reaccionaran al término.

[Cizalla]

No esperaba

Para qué sirve VO: junto con los trolls habituales, hay una audiencia específica aquí.

[Zaurbek]

Este es un evento importante y serial ms21 es tres pasos adelante para nosotros. Hurra camaradas. El forro propio es genial. Por cierto, una de las tendencias en este tamaño son los vuelos de larga distancia, el poseedor del récord es el a321 XLR 10000 km.

[Vladimir80]

Ciudadanos, gritamos viva temprano: todavía no hay nada, todavía quedan 3 años antes del inicio de la producción en masa, volverán a engañar y reprogramarán la fecha límite. El funcionario mencionado era el encargado de la sustitución de importaciones - ¡¿entiendes de lo que hablo?!

[RoTTor]

Bien ...???
Infa, por lo menos estupido
¿Y en qué avión está obligado a volar el ministro ruso?
El patriotismo más honesto es el consumismo, que las autoridades den ejemplo a todos -
come, bebe, viste y usa ÚNICAMENTE DOMÉSTICOS, o
- salir del servicio público

[Gardamir]

El Viceprimer Ministro de la Federación Rusa - El Jefe del Ministerio de Industria y Comercio de Rusia, Denis Manturov, probó personalmente el avión ruso MS-21

¡Sí! Y conduce un Lada al trabajo. Utiliza una computadora de fabricación rusa.
Y recuerde, en 2014, Francia se negó a vender portahelicópteros. Si hubiera realmente patriotas entre los gobernantes, incluso entonces habrían comenzado a producir los suyos propios. Pero incluso ahora dicen, pero no lo hacen.

[traflot1832]

Entonces Manturov no voló solo en el MS 21, con él volaron el director general de la UAC, Yuri Slyusar, y el director general de la aerolínea rusa, Jan Burg.

[Rocket757]

Inicialmente, se asumió que la proporción de componentes de producción nacional utilizados en la producción de MS-21 sería del 38%, pero posteriormente se decidió aumentar esta cifra al 97% para eliminar casi por completo la dependencia de los suministros extranjeros de componentes.

prácticamente, pero no del todo... Espero que ese 3% no sea algo crítico.

[Andrei Nikolaevich]

,, sustitución de importaciones ,, qué palabra tan inteligente. Dirían enseguida que todas estas “sustituciones” son el resultado del colapso de la industria.

[notando]

Manturov Siluanov y otros socios de capital fueron compensados. Y Shakhipzadovna será Shakhirizada

[Stas157]

. Denis Manturov experimentado personalmente avion ruso

Cualesquiera que sean las calificaciones, los pilotos de prueba reales en nuestro país, sus competencias no son suficientes para probar el avión. ¡Se requiere la participación personal de un alto funcionario en el proceso, y es deseable la bendición del sacerdote con un incensario!

[Mikh-Korsakov]

¿Se requiere la participación personal de un alto funcionario? En general, en mi aburrimiento, pensé que los pilotos de prueba estaban probando aviones. Pero esa es la moda de nuestros líderes, jóvenes y viejos. Aquí, cortando una cinta roja y presionando un botón rojo, e incluso el primero en conducir un automóvil a lo largo de un puente recién construido, ¿quién se negará a sí mismo tal placer?

[Piramidon]

Los sillones en la cabina también deben probarse.

[Oleg Ogorod]

Solo me preguntaba, ¿era un asiento de clase ejecutiva o de clase económica como todos los demás?

[businessv]

Inicialmente, se asumió que la proporción de componentes de producción nacional utilizados en la producción de MS-21 sería del 38 %, pero posteriormente se decidió aumentar esta cifra al 97 %.

Me pregunto cómo ahora esta persona fangosa y analfabeta recortará el dinero de la industria de la aviación.

[filibustero]

Ustedes son increíbles, la tarea de los fabricantes de aeronaves es construir aeronaves que puedan competir en el mercado civil, por lo que utilizarán los componentes que les permitirán crear dicho producto. Y es por eso que inicialmente apuñalaron una participación de componentes domésticos del 38%, porque de lo contrario sería posible en principio no comenzar, el proyecto casi nunca se completará exactamente.
Ahora la situación solo está apoyando a la industria a esperar tiempos mejores.

[29destino]

¿Podemos esperar otros 30 años? Y luego la estabilidad caerá ...

[notando]

¿Competir con quién? Boeing Airbus Bombardier Embaer ¿El techo burgués se vino abajo por completo?

[filibustero]

¿Qué hay de malo con los dioses sentados allí? Brasil triunfó en su momento y tenemos todas las posibilidades de repetir el mismo camino, solo necesitamos establecer metas realistas, no lanzar palabras fuertes sobre la sustitución del 100% de las importaciones.

[Pavel57]

A ver como salen los chinos con sus proyectos cuando les alcancen las sanciones.

[agon]

Cita de: filibustero

Y es por eso que inicialmente apuñalaron una participación de componentes domésticos del 38%, porque de lo contrario sería posible en principio no comenzar, el proyecto casi nunca se completará exactamente.
Ahora la situación solo está apoyando a la industria a esperar tiempos mejores.

Los aviones de media distancia, a los que pertenece el MS-21, no son una especie de milagro de la tecnología, todo se ha inventado y dominado durante mucho tiempo, tiene motores, y la cuestión del fuselaje y la aviónica es mucho más simple, en una palabra, este no es un caza de quinta generación ni un avión AWACS

[notando]

Tal vez tienes todo de los patriarcas y todo ha sido dominado. Solo que no hay aviones ni motores y no lo será durante los próximos 3 años. ¿Voló Denis? No visible Todo está tomado del suelo y en el suelo.

[filibustero]

Este es un concepto erróneo típico; hacer un producto competitivo en el mercado civil es incomparablemente más difícil que en el militar. Que es la aviónica, un motor de avión, es “más fácil” considerar un ejemplo, un motor diesel para camiones tractores o una transmisión para ellos, a pesar de que hacemos motores diesel para tanques, camiones militares, etc., para hacer una competencia motor diesel comparable a sus contrapartes extranjeras no podemos, y KAMAZ se vio obligado a comenzar a usar Western, así como muchos otros componentes occidentales, de lo contrario, simplemente habría sido expulsado incluso del mercado ruso.
A los militares les interesan menos los temas de costo, costo de operación, durabilidad, posibilidad de venta en el mercado secundario, no necesitan un motor diesel que pueda recorrer un millón de kilómetros, etc.
Estás hablando de aviónica, en qué base de elementos lo haremos en el que se produce en Zelenograd, ahí inmediatamente el precio, MTBF, consumo de energía, etc., no será competitivo.

[29destino]

Bueno, wow ... de todos modos, arriesgué mi salud ¿Y cuántos materiales domésticos hay? ¿Podemos recordar el Superjet 100? ¿Hay muchos materiales domésticos allí?

[iouris]

"Hola, jefe del Ministerio de Industria y Comercio, hola, ¿cómo está? - gritaron los estadounidenses ..."

[29destino]

El hecho es que algunos no entienden que comprar una aspiradora china en aliexpress y pegarle una placa con el nombre "hecho en Rusia" no es suficiente. A esta gente hay que matarla a tiros.

[alexguerra]

https://zavodfoto.livejournal.com/6374609.html
Sobre el desarrollo de aeronaves, si alguien quiere leer. Todo el mundo se toma en serio el desarrollo del motor.
El resto dolorosamente todo parece un Boeing.

[Zaurbek]

Los Boeing y los Airbus han recorrido un largo camino. Los diseños son óptimos, las velocidades y los modos también. Lo que sorprende aquí. Por su tamaño y volumen, son inertes y tenemos posibilidades de tomar al menos nuestro mercado. Y estos son solo 2 aviones y cada uno cuesta 70-100 millones $$$, más aún, si esto no se hace, obtendremos una flota completa, como en Irán con aviones de 30-40 años.

[wladimirjankov]

promesas regulares y relaciones públicas de Manturov y el ELK. cuantos han sido ya. Y para el año 25, algo volverá a interferir con ellos. Sí, y es posible que el avión ya esté desactualizado por esto. Nuevamente modernizarán y cambiarán el proyecto. Dominar nuevos presupuestos. Parecería que hay un motor, un ala, un casco, un planeador también. Resulta que crearán sistemas de control de aeronaves desde cero durante otros tres años. Lo que te impidió hacerlo antes. Si creamos nuestro propio avión a ese ritmo, en unos años no tendremos nada para volar. A menos que empecemos a comprar en chino. China, a diferencia de nosotros, ya ha puesto en producción su avión de medio alcance. Aunque su proyecto empezó a desarrollarse mucho más tarde que nosotros. Todavía no podemos resolver el problema de la producción en masa del viejo transportador IL-76. Es una pena producir en el nuevo avión anunciado de la línea 5 al año.

[Alex242]

especialmente esto en el artículo "afectado" - sin embargo, posteriormente se decidió aumentar esta cifra al 97%, , siempre escriben así cuando realmente no saben cuándo sucederá....

[Zaurbek]

Necesita entender cuáles eran los planes y cuáles son los planes ahora. La versión original de ms21 con PD14 ya no es adecuada para su lanzamiento. Lo están sustituyendo por importación. Y ella estaba en los planes y el olor era 5-10%. Los principales pedidos del mercado interno fueron para la versión con motores turborreactores estadounidenses. En consecuencia, ahora también es difícil hacer lo que ya ha sido reemplazado (por ejemplo, PD14) para todos los aviones. En lugar de 4-8 piezas condicionales por año, se necesitan 100 piezas.

[Romanenko]

Yo también estaría feliz de volar a algún lugar en el MS-21, y sería 100%, bueno, 97%, compuesto por nuestras partes, como dicen en la prensa.
Es una pena que los plazos se hayan vuelto a desplazar hacia la derecha.
Esperaré a estos pájaros en la línea.
Dios nos conceda deshacernos de la "preocupación de los socios" de una vez por todas.

[VladMirU]

Curiosamente, ¿este principal comerciante del país se llevó un paracaídas con él en la MS-21?

[VladMirU]

Cita: Piramidon

Cita: Arkady007

Y ese de ahora, una astilla clavada en el culo.

Bueno, ¿por qué esta malicia? Burlarse de las heridas es bajo.

¿Y qué hizo allí? Un luchador, ¿verdad? ¿Lesiones durante el asalto? ¿O ahorrar tecnología? Beneficios de tales como la leche de cabra.

[VladMirU]

Cita de StarWarrior

¡En verdad, la guerra es el motor del progreso tecnológico!
No habría guerra, por lo que este milagro de importación habría estado en el estante de la oficina de diseño.

Bueno, aquí hay una evaluación de las actividades del mismo Manturov. No hubiera hecho nada sin la guerra. Ministro Principal de Industria ........ madre-madre-madre.

[VladMirU]

Cita de: filibustero

En las realidades modernas, es solo trabajo por trabajar ahora, naturalmente, las personas en la industria entienden que no habrá sustitución de importaciones en un 80%, según los informes, uno o dos aviones "sustituidos por importaciones" de alguna manera se fabricarán en su de rodillas, pero luego esperarán un cambio en la agenda internacional y las oportunidades utilizan componentes importados.
El punto no es que no puedan reemplazar completamente las importaciones (aunque también es así), sino que este es un camino de un solo sentido, esto es mucho dinero y un atraso, es imposible competir con todo el mundo, relativamente hablando, el estado gastará miles de millones en aviónica doméstica en microelectrónica doméstica, debido a los pequeños volúmenes y detalles de trabajo para un cliente (el estado), esta aviónica será como si fuera completamente de oro, en 3-5-10 años todo irá mejorando, se abrirán las fronteras, se levantarán parcialmente las sanciones y que si la MS-21 pudiera competir en el mercado exterior en términos de precio, servicio, tal vez incluso seguridad, toda la aviónica nacional sería reemplazada por importada.

Estas son las madres perras que las esperan para volver a codearse con un enemigo en especifico y besarles el trasero por las armas entregadas y las muertes de nuestros soldados.Me gustaria encontrarme con esto en una trinchera...

[filibustero]

¿Eres un formidable guerrero de Internet esperando a Putin en las trincheras, porque quiere negociar y volver a los viejos tiempos otra vez?

[km-21]

Durante un viaje de trabajo, el jefe del Ministerio de Industria y Comercio visitó la empresa Rostec en Ulyanovsk - PJSC Il-Aviastar. El vuelo de Moscú a Ulyanovsk se llevó a cabo en el avión de pasajeros ruso MS-21 más nuevo.

¿Cuáles eran los motores?
PD o PW?

[agon]

Cita de: filibustero

a pesar de que fabricamos motores diésel para tanques, camiones militares, etc., no podemos fabricar un motor diésel competitivo comparable a sus homólogos extranjeros

Al pasajero de vuelos domésticos es al que menos le interesa el grado de competitividad de la aeronave en la que vuela, al principio le importa la seguridad, luego el precio del pasaje, y si el país tiene su propio petróleo, entonces el el combustible puede, en principio, ser competitivo y afectar el precio del boleto, pero cuál es el costo, su 5% más alto que sus competidores no es el punto, porque no estás volando al otro lado del Atlántico.
En cuanto a los motores diésel, sí, no son tan económicos como lo son, aunque es más correcto decir que no son tan ecológicos, pero de hecho a nuestros conductores les gustaría conducir con gasolina barata que con gasóleo caro. Nuestros motores diesel no eran tan malos, pero no se compraban por razones poco relacionadas con la competencia, y ahora, en general, se ha vuelto imposible vender nada a Occidente, excepto los recursos energéticos. En general, la competencia es un concepto evaluativo, por cierto, la colusión es posible en ella.

[filibustero]

Al pasajero de vuelos domésticos es al que menos le interesa el grado de competitividad de la aeronave en la que vuela, al principio le importa la seguridad, luego el precio del pasaje, y si el país tiene su propio petróleo, entonces el el combustible puede, en principio, ser competitivo y afectar el precio del boleto, pero cuál es el costo, su 5% más alto que sus competidores no es el punto, porque no estás volando al otro lado del Atlántico.

Y de alguna manera descartó el mantenimiento de la aeronave entre paréntesis, en un caso, el motor se cancela condicionalmente después de 10 mil horas de vuelo, en el otro después de 20 mil y en un avión hay dos pilotos y un ingeniero de vuelo, en el otro solo dos pilotos, etc., y todo esto conduce finalmente al hecho de que un avión pierde el mercado.

Nuestros diésel no eran tan malos, pero no se compraban por motivos poco relacionados con la competencia,

Simplemente no querían tomar algo que se descompone seriamente cada 20-30 mil km.

En general, la competencia es un concepto evaluativo, por cierto, la colusión es posible en ella.

Por supuesto que es posible, en Rusia, aparentemente, la gente conspiró en un momento contra Avtovaz y comenzó a comprar automóviles extranjeros, incluso usados, todos eran exactamente mejores en términos de calidad a pesar del precio.

[notando]

¿Por qué necesito un balde de nueces por el precio de un auto? Prefiero comprar un coche. Haga un precio de 500 - 700 mil en sus baldes en este momento con sus manos serán arrancadas