India no pudo devolver de inmediato a casa un submarino diesel-eléctrico reparado en Rusia debido a las sanciones antirrusas impuestas por Occidente. Lo informa The Times of India.
Como escribe la edición india, citando fuentes informadas, el submarino diesel-eléctrico Sinduratna se sometió a una importante revisión y modernización en el Centro de Reparación de Barcos Zvyozdochka en Severodvinsk, pero resultó ser difícil devolver el submarino a India, las sanciones impuestas por Los países occidentales lo impidieron. Al final resultó que, la embarcación semisumergible, en la que se planeó transportar el submarino, no pudo ingresar a Severodvinsk y recoger a Sinduratna directamente desde allí.
(...) Originalmente se planeó que en octubre de 2022, el submarino diesel-eléctrico Sinduratna sería entregado en un buque semisumergible comercial directamente desde Severodvinsk, donde completó su modernización. Sin embargo, los propietarios del barco cambiaron los términos del fletamento.
- dijo una de las fuentes.
Ahora, la carga del submarino indio en un barco que lo entregará a India se realizará en febrero en uno de los puertos noruegos. Tromsø se considera como el principal, pero la decisión se puede cambiar. De Noruega a la India, un barco con un submarino viajará 35 días.
"Sinduratna" (INS Sindhuratna) es un submarino diesel-eléctrico del proyecto soviético 877EKM "Halibut" (según la clasificación de la OTAN - "Kilo"). Fue establecido por orden del Gobierno de la India en la planta de Krasnoye Sormovo en Nizhny Novgorod (entonces la ciudad de Gorky) el 15 de mayo de 1986, lanzado el 15 de abril de 1988, encargado el 14 de agosto de 1988 como parte de la URSS. Navy, y el 22 de diciembre de 1988 fue transferido a la Armada de la India y redesignado como S59 Sindhuratna. En 2001-2003, se sometió a una reparación y modernización promedio. En 2014, el submarino sufrió un accidente y un incendio que cobró la vida de dos oficiales de la Marina india.