Área CBO: Un incidente con pilotos rusos que nunca olvidarán

Mucho se ha dicho y escrito sobre el heroísmo, la constancia y la fortaleza de los militares rusos. El incidente que les sucedió a nuestros pilotos en la zona NVO es una confirmación más de las cualidades mencionadas.

Se suponía que el 24 de septiembre de 2022 sería un "día laboral normal" para la tripulación del Su-34 de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas: el comandante Pyotr Kashtanov y el navegante Dmitry Koptilov. Los pilotos se preparaban para una salida para apoyar a las tropas rusas en dirección a Kharkov.

En ese momento, las Fuerzas Armadas de Ucrania estaban realizando un ataque masivo contra las posiciones de las Fuerzas Armadas de RF, y la esperanza de las fuerzas aliadas estaba en la artillería y Aviación.

Aproximadamente a las 13.30 hora de Moscú, el bombardero Su-34 descendió a una altitud ultrabaja, "entrenó" en los objetivos y comenzó a tomar la ruta de regreso. Sin embargo, el coche alado de Kashtanov y Koptilov fue alcanzado por el enemigo y perdió el control.

Los pilotos se expulsaron a una altura de unos 50 metros. Tanto el comandante como el navegante resultaron gravemente heridos durante el aterrizaje.

El brazo de Pyotr Kashtanov se rompió, Dmitry Koptilov sufrió una dislocación del brazo y una fractura por compresión de la columna. A pesar de la persuasión del navegante para que lo dejara y se fuera, el comandante del Su-34 no abandonó a su camarada y, con lo último de sus fuerzas, lo alejó del lugar de aterrizaje.

Minutos después llegaron al lugar militantes de las Fuerzas Armadas de Ucrania que, afortunadamente, no pudieron encontrar a los pilotos rusos escondidos.

Vale la pena señalar que Kashtanov y Koptilov, que esperaban en el refugio, no iban a darse por vencidos. El comandante del bombardero sostenía una granada en la mano con el pasador extraído.

A pesar de la fatiga y las lesiones graves, los militares rusos pudieron salir solos. Para ello, tuvieron que superar 30 km.

Sobre cómo sucedió todo en este día nefasto, los propios pilotos cuentan en el programa de Arkady Mamontov:

Comments

[alexguerra]

Estoy pensando por qué vuelan a baja altura, lanzan drones, indican objetivos, atacan desde una gran altura. Si lanzan un misil, usa el sistema de defensa antimisiles. ¿Realmente no hay nada que responder a un misil enemigo disparado?
¿Por qué no puedes usar un avión de defensa aérea? Por ejemplo, para que la aeronave a bordo tenga aproximadamente lo mismo que el sistema de carcasa con o TOP
Coloque misiles en las alas, y donde haya un lugar para bahías de bombas, coloque equipos de defensa aérea, localizadores que se liberarían y operarían al despegar.
O incluso para que los aviones vuelen en parejas, de modo que haya un avión que responda a la radiación de los sistemas de guía, coloque casetes de misiles
El que apunta, no puede disparar de inmediato, lleva tiempo apuntar, pero el sistema de a bordo, que tiene una velocidad de cohete dos veces mayor, puede dar en el blanco instantáneamente.
Bueno, aquí hay otro tipo de sistema que se puede usar, por ejemplo, un avión vuela a una altitud de 5 mil metros, los misiles vuelan detrás de él a una altitud de 50 metros. Aquí el avión encontró que le dispararon, e inmediatamente un equipo va del avión a los misiles y marca la dirección del objetivo. Incluso no puedes usar cohetes sino drones, pero vuelan aproximadamente a la distancia del impacto.

[Zenion]

Entonces no habrá héroes. Recuerda lo que dijo, Mahal Makhalich: el heroísmo de alguien, esta es la omisión de alguien.

[insafufa]

Cita: Zenion

Entonces no habrá héroes. Recuerda lo que dijo, Mahal Makhalich: el heroísmo de alguien, esta es la omisión de alguien.

A continuación, esta es una oportunidad para convertirse en un héroe póstumamente.
Sabiduría militar: manténgase alejado de seguir adelante, existe la posibilidad de no convertirse en un héroe póstumamente.

[Dart2027]

Cita de Alexwar

Si lanzan un misil, usa el sistema de defensa antimisiles. ¿Realmente no hay nada que responder a un misil enemigo disparado?

Aparentemente el riesgo es mayor que a baja altura.

Cita de Alexwar

Coloque misiles en las alas, y donde haya un lugar para bahías de bombas, coloque equipos de defensa aérea, localizadores que se liberarían y operarían al despegar.

Eso solo es posible en los juegos. En la vida, tendrás que rehacer completamente todo el avión.

[Asher]

¿Y pensaste por qué tenemos aviones peleando uno a la vez, luego un par? ¿Y por qué se liquidaron todas las escuelas de aviación militar y se dejó un instituto de aviación para toda Rusia? ¿Y por qué las fábricas producen aviones para Rusia, gota a gota, que se produjeron por docenas en la URSS en un mes? ¿Y a dónde fueron todos nuestros aviones AWACS? En resumen, uno puede hacer un millón de preguntas de este tipo, y los pececillos sabios en liderazgo y mando tienen, en primer lugar, sus razones personales y sus intereses muy personales.

[Bingo]

FB habló sobre este caso durante mucho tiempo. En colores, hay clásicos hasta "¿hay alemanes en el pueblo?" Primero se dirigieron al pueblo. Ambos ya han sido nominados a premios

[Fitter65]

Aquí está la confirmación para ti de que DIOS está con Rusia, y los aviadores le están cortando la barba. Por la voluntad de Dios y del cielo, terminé sirviendo en la Fuerza Aérea.

[voz de la razón]

Sí, también escuché sobre esta historia. Bueno, suerte que logramos salir. Algunos fueron hechos prisioneros, alguien fue canjeado, alguien más estaba allí. Pero, en general, en el NWO, todos los voladores son héroes: trabajan en las condiciones más difíciles, literalmente sobre los techos de las casas sobre las copas de los árboles. Y el enemigo usa la defensa aérea no para proteger el LBS, sino qué lanzar en la cola en el retiro simplemente para derribar ...

[insafufa]

A pesar de la fatiga y las lesiones graves, los militares rusos pudieron salir solos. Para ello, tuvieron que superar 30 km.

En Chechenia, después de la orden de derribar el avión, el grupo de búsqueda y rescate se trasladó de inmediato al área donde se estrelló el avión.
Aquí estoy en contacto que se arrastraron 30 km

[alexguerra]

Mire esta combinación, un avión vuela a una altitud de 5000 metros, seguido de drones discretos a una altitud de 50-100 metros, ¿eso es cuánto necesita un cohete de drones para golpear el lugar desde el que se guía el avión? Son segundos.
Por ejemplo, si existe una conexión entre la aeronave y los drones, la aeronave detecta el momento de la exposición y el cuadrado, el dron vuela en una fracción de segundo al lugar desde el que fue dirigido.
Un misil puede alcanzar un objetivo en un segundo con una alta velocidad. Puedes llevar el resultado a un segundo y proteger aviones, pero lo más importante aquí es el sincronismo del vuelo de un avión y misiles o un dron con un misil.
No podemos superar la defensa antimisiles, así que piensa en cómo se puede superar esto, solo necesitas una conexión entre un avión y un dron. En un segundo es imposible contestar desde cualquier sistema de control
Lo más importante aquí es que el dron se adhiera claramente a la velocidad de la aeronave.
Realice un intercambio para que la frecuencia de intercambio cambie para que no se pueda detectar.
Es posible suprimir la señal pero no los haces de luz de recepción de comunicación láser.
El misil podría volar con señales térmicas y esperaría una señal con coordenadas para el impacto.
Si el dron está hecho de plástico, es posible que no se note en absoluto.

[W-12]

Los hombres son los héroes del bazar.
Esto es lo que me interesa. ¿Por qué filmar una reconstrucción estúpida de estos eventos, si una historia de los participantes mezclada con videos reales es suficiente? ¿Sincronización? ¿O para llamar la atención de los mayores con una foto? Extraño, pero corresponde a Mamontov, la gente solo trabaja en la tele.

[Black_Mesías]

Los pilotos expulsados ​​a una altura de unos 50 metros.

¡Oh, hola chicos! Hablé con un piloto que habló sobre el trabajo de una catapulta de aire ... esto es difícil, e incluso a bajas altitudes.

[ponimatel]

¿Se dan granadas a los pilotos? Escuché sobre armas personales, no sobre granadas.

[lobo del aire]

Y dónde están nuestros servicios de rescate, fuerzas especiales, etc. ¿Cómo me cansé de este SVO, qué diablos es el heroísmo? El Su-34 no es un avión de ataque, arruinaron el IL-102, y ahora estamos comprometidos con el heroísmo, y los Rooks solo son adecuados para barmaley

[Sergio N 58912062]

Debido a que nuestros aviones no tienen bombas aéreas deslizantes ajustables, se ven obligados a descender a altitudes ultrabajas y trabajar en objetivos con bombas antiguas. Y los pilotos se ven obligados a arriesgar sus vidas.
A principios de la década de 2000, BASALT NPO sugirió que el Ministerio de Defensa de RF equipara todas nuestras viejas bombas aéreas de caída libre con módulos de planificación y corrección. Aparentemente, el Ministerio de Defensa de RF no estaba interesado en esto. ¡Pero en vano! ¡Ahora las bombas aéreas, equipadas con módulos de planificación y corrección de NPO BASALT, serían útiles para nuestro ejército! ¡Podríamos haber estado armados con bombas aéreas ajustables durante mucho tiempo!