Mucho se ha dicho y escrito sobre el heroísmo, la constancia y la fortaleza de los militares rusos. El incidente que les sucedió a nuestros pilotos en la zona NVO es una confirmación más de las cualidades mencionadas.
Se suponía que el 24 de septiembre de 2022 sería un "día laboral normal" para la tripulación del Su-34 de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas: el comandante Pyotr Kashtanov y el navegante Dmitry Koptilov. Los pilotos se preparaban para una salida para apoyar a las tropas rusas en dirección a Kharkov.
En ese momento, las Fuerzas Armadas de Ucrania estaban realizando un ataque masivo contra las posiciones de las Fuerzas Armadas de RF, y la esperanza de las fuerzas aliadas estaba en la artillería y Aviación.
Aproximadamente a las 13.30 hora de Moscú, el bombardero Su-34 descendió a una altitud ultrabaja, "entrenó" en los objetivos y comenzó a tomar la ruta de regreso. Sin embargo, el coche alado de Kashtanov y Koptilov fue alcanzado por el enemigo y perdió el control.
Los pilotos se expulsaron a una altura de unos 50 metros. Tanto el comandante como el navegante resultaron gravemente heridos durante el aterrizaje.
El brazo de Pyotr Kashtanov se rompió, Dmitry Koptilov sufrió una dislocación del brazo y una fractura por compresión de la columna. A pesar de la persuasión del navegante para que lo dejara y se fuera, el comandante del Su-34 no abandonó a su camarada y, con lo último de sus fuerzas, lo alejó del lugar de aterrizaje.
Minutos después llegaron al lugar militantes de las Fuerzas Armadas de Ucrania que, afortunadamente, no pudieron encontrar a los pilotos rusos escondidos.
Vale la pena señalar que Kashtanov y Koptilov, que esperaban en el refugio, no iban a darse por vencidos. El comandante del bombardero sostenía una granada en la mano con el pasador extraído.
A pesar de la fatiga y las lesiones graves, los militares rusos pudieron salir solos. Para ello, tuvieron que superar 30 km.
Sobre cómo sucedió todo en este día nefasto, los propios pilotos cuentan en el programa de Arkady Mamontov: