Modernización sin nombre "Rook"

Hace aproximadamente un año, se supo que en los próximos años, alrededor del 120-130 del avión Su-25 se reparará con la extensión del recurso y se actualizará al nivel del Su-25CM. Cerca de cuarenta autos ya habían pasado tal actualización. A principios de octubre de este año, aparecieron nuevos informes sobre el futuro del principal avión de ataque doméstico. Según Izvestia, al final de 2012, comenzará la producción de otra nueva modificación del Su-25 Grach.




Una cierta fuente en el comando de la fuerza aérea dijo a los reporteros sobre la publicación de la existencia de una nueva modificación, que por ahora ni siquiera tiene un nombre claro y definido. Hasta la fecha, el avión actualizado está en la prueba y está casi listo para comenzar la producción a gran escala. Al igual que la actualización anterior con el índice "SM", la nueva versión de la aeronave de ataque Su-25 está diseñada principalmente para ofrecer ataques de alto rendimiento con armas guiadas. Al mismo tiempo, el equipo complejo de la nueva versión del avión tendrá mayores oportunidades y mayor rendimiento. Se alega que la apariencia de la aeronave en sí y su equipo electrónico a bordo se creó sobre la base de la experiencia adquirida durante la guerra del año 2008 en Osetia del Sur.

La "guerra de los tres ochos" confirmó una vez más, en general, la efectividad suficiente de los cohetes y bombas no guiados, pero también demostró todas sus desventajas, en particular, la necesidad de acercarse al objetivo una corta distancia. Además, las modificaciones existentes de Su-25 no tienen la oportunidad de trabajar en condiciones climáticas adversas o de noche. Finalmente, parte de la pérdida de aviones de ataque en conflictos recientes está asociada con sistemas de guerra electrónica obsoletos. Todos estos factores, según una fuente de Izvestia, influyeron directamente en los requisitos para la última modernización.

La fuente dijo que el Su-25 actualizado recibirá una llamada. Cabina de vidrio. Señaló que este sistema no es el más perfecto del mundo, pero cumple perfectamente con sus funciones. Además, durante el desarrollo de una nueva modificación, tuvimos que abandonar la posibilidad de trabajar con un dispositivo de visión nocturna. El hecho es que la cabina del Su-25 es de tamaño relativamente pequeño y sería muy difícil para un piloto trabajar con un dispositivo suficientemente grande montado en el casco. Sin embargo, tales desventajas pueden ser compensadas en cierta medida por la ausencia de la necesidad de que el piloto participe personalmente en la búsqueda del objetivo y la dirección de las municiones. Así, la aviónica de la nueva modernización del Su-25 es compatible con las bombas ajustables de la línea KAB, que cuentan con un sistema de guía sobre la señal de los sistemas de navegación. Por consiguiente, en condiciones difíciles, el piloto solo necesitará ingresar las coordenadas del objetivo en el equipo de homing. Otra forma de compensar la ausencia de un dispositivo de visión nocturna montado en el casco se refiere a los sistemas óptico-electrónicos de la aeronave. Se alega que el Su-25 actualizado recibirá nuevos medios de detección en los rangos óptico y térmico. Así, los pilotos podrán encontrar el objetivo a una gran distancia y con la ayuda de medios técnicos que tienen capacidades mucho mayores que sus propios ojos.

Otra innovación está relacionada con la navegación por satélite. El receptor GLONASS / GPS actualizado, diseñado para torres mejoradas, es menos susceptible a las interferencias y puede operar en condiciones mucho más complejas que las actuales. También en la nueva aeronave se instalará el sistema de comunicación del último modelo, permitiendo operar dentro de un radio de miles de kilómetros desde la base, que excede el alcance de la aeronave. Además, el nuevo sistema de comunicación encriptado cumple con los últimos requisitos para la integración de vehículos de combate individuales en el sistema de control e información general de las fuerzas armadas.

Modernización sin nombre "Rook"


En el campo de la protección contra las armas antiaéreas enemigas, el Su-25 actualizado recibió dos innovaciones útiles. Primero, la compatibilidad de la aviónica con las últimas armas guiadas minimiza la necesidad de ingresar a la zona de acción de la defensa aérea militar. En segundo lugar, a principios del próximo año, la fuerza aérea rusa comenzará a recibir nuevos sistemas de guerra electrónica de la familia Vitebsk, destinados a la instalación en aviones y helicópteros. Se alega que el Su-25 actualizado estará equipado con estaciones de interferencia del modelo Vitebsk-25. Existe información sobre la posibilidad de equipar el complejo Vitebsk-25 con un sistema adicional de contramedidas óptico-electrónicas, diseñado para "cegar" los misiles con autoenregulación térmica. Cabe destacar que varios elementos del nuevo complejo EW se montaron previamente en nuevos helicópteros. Ahora, el equipo en construcción recibirá todo el complejo a la vez, lo que podrá aumentar su capacidad para sobrevivir en una situación de combate.

Aún no se han reportado nuevos datos de fuentes oficiales, que arrojan luz sobre la última actualización del Su-25. Si el trabajo para mejorar el principal avión de ataque ruso se lleva a cabo, para fines de este año, el Ministerio de Defensa puede demostrar su "nueva ropa" en forma de aviones re-equipados y luego reconstruidos. Por supuesto, "Grach" ha servido durante más de una década, pero, como ha demostrado la práctica, este avión tiene un buen potencial de modernización y la última actualización será muy, muy útil para mejorar la capacidad de combate de la Fuerza Aérea nacional.


En los materiales de los sitios:
http://izvestia.ru/
http://lenta.ru/
http://rg.ru/
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52 comentarios
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  1. M.Petr
    M.Petr 10 noviembre 2012 09: 44 nuevo
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    En nuestro U-UAZ, se está trabajando para restaurar la línea Su-25.
    Aunque tenemos muchos helicópteros ordenados. ¿Quién llevará a cabo la actualización?
    1. Civil 10 noviembre 2012 11: 24 nuevo
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      sin visión nocturna ... es como ... si el equipo es grande, haga que la versión normal tenga un tamaño más modesto
      1. Gemar
        Gemar 10 noviembre 2012 12: 45 nuevo
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        Cita: Civil
        sin visión nocturna ... es como ...

        Supongo qué que drones y MiG-25RB participarán en la búsqueda de objetivos.
        en cierta medida compensado por la falta de la necesidad de participación personal del piloto en la búsqueda de objetivos y orientación directa de municiones
        1. golikov 11 noviembre 2012 19: 55 nuevo
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          ¿Y cuántas unidades quedaron armadas con el Mig-25RB después de la reforma? Uno ?!
        2. viktorR 12 noviembre 2012 15: 21 nuevo
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          Creo que, como en el Su-25T, algo como un bombardeo escaneará el área
      2. xzWhiteWolf
        xzWhiteWolf 11 noviembre 2012 16: 21 nuevo
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        Un avión nuevo será más barato de fabricar. Y allí, de hecho, ya no hay nada que reducir.
  2. en stock
    en stock 10 noviembre 2012 10: 01 nuevo
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    La torre tiene que retirarse.
    1. Igor
      Igor 10 noviembre 2012 10: 25 nuevo
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      ¡Vamos! Incluso los estadounidenses intentaron reemplazar su avión de ataque Thunderbolt con autos sigilosos, luego miraron el precio de este dispositivo y dijeron, bueno, es mejor actualizar los viejos.
      1. en stock
        en stock 10 noviembre 2012 13: 13 nuevo
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        Bueno, ¿es posible colocar el Yak-130 bajo un avión de ataque?
        1. Diesel
          Diesel 10 noviembre 2012 13: 21 nuevo
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          Contestaré una pregunta con una pregunta, pero ¿puede el Tu160 encajar en un luchador? riendo riendo
          Yak130 nunca puede ser un avión de ataque completo ...
          1. en stock
            en stock 10 noviembre 2012 13: 32 nuevo
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            Tengo una pregunta estúpida.
        2. oso de Santa
          oso de Santa 10 noviembre 2012 13: 25 nuevo
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          Bueno, probablemente no necesites convertir a un excelente entrenador de combate en un avión de ataque mediocre sonreír YAK130 es bueno como avión de entrenamiento y, si es necesario, tiene la capacidad de transportar un cierto rango de armas para atacar objetivos terrestres, PERO no tiene la armadura y los medios para contrarrestar una defensa aérea más o menos desarrollada. En general, mi opinión es que todos deben hacer su trabajo.
          1. Santa Fe 10 noviembre 2012 14: 49 nuevo
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            Cita: Santa Bear
            Bueno, probablemente no sea necesario todos los mismos grandes aviones de entrenamiento de combate


            Lo que significa que entrenamiento de combate el avion
            1. Bronis 11 noviembre 2012 01: 00 nuevo
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              http://www.yak.ru/PROD/new_130.php Ознакомьтесь на сайте разработчика...
              Ну или ежели покороче http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D1%87%D0%B5%D0%B1%D0%BD%D0%BE-%D0%B1%D0%BE%D
              0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B9_%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82#cite_note-.D0.
              AD.D0.BD.D1.86.D0.B8.D0.BA.D0.BB.D0.BE.D0.BF.D0.B5.D0.B4.D0.B8.D1.8F_.D0.90.D0.B
              2.D0.B8.D0.B0.D1.86.D0.B8.D1.8F-0
        3. cherkas.oe 11 noviembre 2012 00: 49 nuevo
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          Cita: en stock
          Bueno, ¿es posible colocar el Yak-130 bajo un avión de ataque?

          Lata. Si le disparan desde los arcos.
        4. Nick 11 noviembre 2012 19: 37 nuevo
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          Cita: en stock

          Bueno, ¿es posible colocar el Yak-130 bajo un avión de ataque?

          También se supone que debe usarse como un avión de ataque en conflictos de baja intensidad, en ausencia de una defensa aérea desarrollada. Contra militantes, grupos de sabotaje, pequeñas unidades militares, etc.
          1. Santa Fe 11 noviembre 2012 22: 46 nuevo
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            Cita: Nick
            En ausencia de una defensa aérea desarrollada. Contra militantes, grupos de sabotaje.

            Los militantes nunca tuvieron escasez de Stingers y DShK

            Permítanme recordarles que en Afganistán el 84% de las pérdidas de la aviación del ejército 40 se debió a ametralladoras y ametralladoras antiaéreas de pequeño calibre.

            Cita: Nick
            Contra militantes, grupos de sabotaje, pequeñas unidades militares.

            ¿Cómo encontrar un objetivo puntual sin aviónica y radar normales?
            1. Nick 13 noviembre 2012 17: 44 nuevo
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              Cita: SWEET_SIXTEEN
              Los militantes nunca tuvieron escasez de Stingers y DShK

              Sí, estos son sistemas de defensa aérea, pero no un sistema: hay una diferencia en la eficiencia.
              Cita: SWEET_SIXTEEN
              Cómo encontrar un objetivo puntual sin aviónica y radar normales

              Es posible atacar objetivos previamente reconocidos, posiblemente con objetivos externos. Algo así, pero en general, los expertos deberían desarrollar aplicaciones.
    2. loft79 10 noviembre 2012 13: 25 nuevo
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      Es demasiado pronto. ¿Quién asaltará entonces?
    3. Teniente coronel 12 noviembre 2012 02: 57 nuevo
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      "Rook" se inclina al suelo y no tiene pensión - ¿Qué eres? ¿Qué vas a reemplazar? ¡Todos deberían modernizarse y ponerse en el ala, pero vuela, vuela y vuela!
    4. shosha 27 diciembre 2012 01: 18 nuevo
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      Este avión tiene un buen potencial de modernización y la última actualización será muy, muy útil, por lo que aumentó su edad de jubilación indefinidamente.

      Este avión tiene un buen potencial de modernización y la última actualización será muy, muy útil, por lo que aumentó su edad de jubilación indefinidamente.
      1. studentmati 27 diciembre 2012 01: 23 nuevo
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        Gran avión !!! ¡Diseño competente, producción de calidad, operación y mantenimiento profesional! Por lo tanto, se anuncia el "reinicio". De hecho, en el fuselaje, estas decisiones competentes se incorporan y finalizan en el proceso de uso de combate que la capacidad de supervivencia de la máquina es increíble. De hecho, la Torre, aunque con un ala negra, ¡pero volaré a casa!
    5. shosha 27 diciembre 2012 01: 27 nuevo
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      Este avión tiene un buen potencial de modernización y la última actualización será muy, muy útil, por lo que aumentó su edad de jubilación indefinidamente.
      1. studentmati 27 diciembre 2012 01: 34 nuevo
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        No se trata tanto de modernización como de nueva producción.
  3. Empresa 8
    Empresa 8 10 noviembre 2012 12: 53 nuevo
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    Torre - HUMANO, heredero de IL-2.
  4. flanker7 10 noviembre 2012 13: 38 nuevo
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    Su 25 es un auto maravilloso. Simple y confiable, y después de la modernización, ¡durará muchos más!
  5. Wedmak 10 noviembre 2012 15: 53 nuevo
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    Entendí correctamente que producirán nuevo coches y en paralelo para actualizar modelos antiguos?
    1. Bad_gr 10 noviembre 2012 20: 15 nuevo
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      Cita: Wedmak
      ¿Entendí correctamente que producirán autos nuevos y actualizarán simultáneamente modelos antiguos?

      Hay mucha información sobre la modernización, casi no hay información sobre el lanzamiento de nuevos "rooks".
      El Su-25 fue producido por la planta de aviones de Tbilisi, y el Su-25 se fabricó en el Ulan-Uda. Entonces, las nuevas modificaciones del Su-25 o su posterior desarrollo del Su-39 se basarán en chispas. No tiene sentido rehacer el planeador, por lo que el nuevo Rook es más jorobado (el lugar del segundo piloto se usó para un tanque adicional y nuevo equipo).
  6. Igor
    Igor 10 noviembre 2012 15: 55 nuevo
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    La fuente dijo que el Su-25 actualizado recibirá el llamado. Cabina de vidrio.


    ¿Es como el F-22?
    1. OLP
      OLP 10 noviembre 2012 16: 34 nuevo
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      ¿Es como el F-22?

      ella .. es como ttecnología sigilosaes decir suena bien, pero la realidad suele ser prosaica)

      "Cabina de cristal": el panel de la cabina de un avión, que incluye pantallas electrónicas. En una cabina tradicional, se instalan muchos punteros mecánicos para mostrar información. En la cabina "de cristal" hay varias pantallas del sistema de control de vuelo, que se pueden configurar para mostrar la información necesaria.


      es más fácil decir que al actualizar colocarán un par de IMF en la cabina
      1. OLP
        OLP 10 noviembre 2012 16: 42 nuevo
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        por ejemplo, la cabina SU-27


        y esta es la cabina del Su-27SM
        1. Escalofriante
          Escalofriante 10 noviembre 2012 20: 45 nuevo
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          Todavía no hay pantallas modernas ????????????????????????
          1. OLP
            OLP 10 noviembre 2012 21: 15 nuevo
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            ¿Todavía no hay pantallas modernas?


            eh? ¿Qué significa moderno?

            si cree que el kinescopio está ubicado en él, entonces está equivocado, esta es una pantalla LCD normal
            las dimensiones se deben al hecho de que el avión no es una computadora a la que se puede conectar cualquier pantalla, ¿esta caja es una computadora pequeña o cree que se visualiza la información en la pantalla?
          2. Azovin
            Azovin 10 noviembre 2012 22: 55 nuevo
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            Desperté querida. ¿Dónde los tenemos?
        2. Azovin
          Azovin 10 noviembre 2012 22: 54 nuevo
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          Si . Y esto es de una nave espacial. Al menos navegación simple. Y los Rooks perforarán todo el hoyo por ti.
      2. Azovin
        Azovin 10 noviembre 2012 22: 51 nuevo
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        ¿Entiendes lo que salió? Es como meter un par de tornillos de una picadora de carne en un horno microondas.
        1. OLP
          OLP 10 noviembre 2012 23: 05 nuevo
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          ¿entendiste lo que querías decir?
          proponer una metáfora más simple, sino hablar directamente
      3. Igor
        Igor 11 noviembre 2012 15: 52 nuevo
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        Cita: olp
        "Cabina de cristal": el panel de la cabina de un avión, que incluye pantallas electrónicas.


        ¡Gracias! Ya pensé que así sin una antorcha llamada riendo
  7. Asceta 10 noviembre 2012 16: 53 nuevo
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    Memorias de un piloto.

    "
    En el SU-25 hay una peculiaridad de usar VPU: en el momento de abrir fuego (presionando el BC), aproximadamente 7 toneladas de retroceso golpean el planeador. Esto es en teoría y en la práctica: el piloto SU-25 cuando dispara ratones VPU en una caja de hierro en la que golpean con un mazo ( comparación): todos los botones RSBN salen volando. El ARC, DISS, etc. fallan inmediatamente. Por lo tanto, VPU se usó solo en los casos más extremos. Episodio en el video: después de completar una tarea en las montañas, una pareja vacía regresa a la base de Mozdok. En una frecuencia de emergencia, un operador de aeronaves en Grozny viene a nosotros. Área ..... Un cuadrado ... En un caracol ... Exprimieron y golpearon a nuestros marines ... Rooks ayuda ... Es necesario, entonces, el arma es. El esclavo abre fuego. Pero según la ley de un BUNBROD, el arma está acuñada. ¿Y es todo? Vete, grito y presiono el botón BC La cámara logró capturar 0.5 segundos de operación de VPU antes de que se active el bloqueo de apagado. Han pasado muchos, muchos años, y todavía recuerdo, ¡y-y-y-ensayo! EN UN TIPPER !! ¡Gracias! Rooks! Entonces, 250 proyectiles VPU encontraron su objetivo y para algún marine el 5 de diciembre de 1999 a las 17.22. ¿En Grozny salvamos nuestras vidas? Quien voló en el SU-25 entenderá esto (sin 4seg MG, cortes) - en un turno a la pieza de hierro ... Con respecto a las pistas desde el suelo, respondo, fue ... pero desde lejos ... Una vez en foco, agosto de 1996 y no un rasguño ... Destino ..... "


    1. Azovin
      Azovin 10 noviembre 2012 22: 28 nuevo
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      un asceta aparentemente gana estrellas presentando comentarios inútiles sin entrar en el problema. Sí koment hermoso descargado desde las profundidades de Internet. Pero por qué lo es. ¿entendiste qué es Rook y quién eres? Y dónde están los problemas de Rook ... Rook necesita un nuevo ILS. Glonas lo que es hoy. Armado y soltado. Todo esto es como en papel, pero esto no olía en las tropas. Y realmente duele
  8. Escalofriante
    Escalofriante 10 noviembre 2012 20: 44 nuevo
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    Recientemente, ¡se estrelló en Bielorrusia! Tres fueron derribados sobre Georgia .......... escribió en el mismo sitio! ¡Por la noche, tampoco puede asaltar con mal tiempo!
  9. karmin
    karmin 10 noviembre 2012 22: 03 nuevo
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    Sistema optoelectrónico con el objetivo de trabajar de noche y en condiciones climáticas adversas, mucho más efectivo que los puntos NV
    1. Azovin
      Azovin 10 noviembre 2012 22: 39 nuevo
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      De qué estás hablando. Todo a simple vista. Qué visión nocturna de Grache. quien te contó cuentos antes de dormir A excepción de las literas y la caída libre, no hay más armas en el Su 25.
      1. Yars 10 noviembre 2012 23: 48 nuevo
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        no mientas ¡Tu elemento es una mentira en Internet!
        1. Azovin
          Azovin 10 noviembre 2012 23: 57 nuevo
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          Yars sobre mí, no discuto. ¿Qué puedes ofrecer para la torre?
      2. Azovin
        Azovin 10 noviembre 2012 23: 52 nuevo
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        ¿Dónde están los pilotos? Si estamos en silencio, volaremos a lo largo de puntos de referencia visibles
      3. Alex 241
        Alex 241 11 noviembre 2012 20: 13 nuevo
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        Conocimientos profundos demostrados de tecnología de aviación y armas Hmm ...........
  10. karmin
    karmin 11 noviembre 2012 01: 21 nuevo
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    Cita: Azovin
    De qué estás hablando. Todo a simple vista. Qué visión nocturna de Grache. quien te contó cuentos antes de dormir A excepción de las literas y la caída libre, no hay más armas en el Su 25.

    Azovin, estamos discutiendo sobre la modernizada "Torre"
  11. Ppsh 11 noviembre 2012 12: 16 nuevo
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    Atacar a un objetivo sin entrar en la zona de defensa antiaérea es un dictado del tiempo ... La solución es el bombardeo del cableado de un artillero en un centro de comando. El uso de NAR y AC desde una distancia de 1500m: un anacronismo e indiferencia al destino del piloto ...
  12. datur 11 noviembre 2012 12: 38 nuevo
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    ¡¡¡Esta cosa de shnyaga nos ayudó !!!!!!!! riendo
  13. Andrey77 11 noviembre 2012 16: 50 nuevo
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    La modernización sin nombre de la Torre = cortar dinero. Punto.
    1. Insurgente
      Insurgente 11 noviembre 2012 19: 57 nuevo
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      Bueno, sí, cuántas torres sin nombre, donde el su-39, que fue llevado por exhibición aérea
  14. Alex 241
    Alex 241 11 noviembre 2012 18: 27 nuevo
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    http://www.youtube.com/watch?v=rU-tnHMJz6o
  15. Alex 241
    Alex 241 11 noviembre 2012 18: 28 nuevo
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    http://www.youtube.com/watch?v=rU-tnHMJz6o
  16. Alex 241
    Alex 241 11 noviembre 2012 18: 31 nuevo
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    Serge para ti

    .................
    1. Teniente coronel 12 noviembre 2012 03: 19 nuevo
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      ¡¡¡¡Gracias por el video!!!! Inundado, aunque caminar en el suelo !!! Lo que sea gracias! Los aviones de ataque se inclinan hacia la tierra y el cielo despejado. De alguna manera, nuestra pareja ingresó por error a mi grupo en 2000 bajo el Khankala, por lo que nunca más grité a la radio))))). Dios no permita que te ataquen. Gracias porque el líder falló y el seguidor dejó el ataque)))). Y en el tema, el auto es excelente y, según los pilotos que escuché, ¡extremadamente tenaz!
  17. Nik090
    Nik090 11 noviembre 2012 23: 05 nuevo
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    Ataca aviones por ti bebidas
    http://www.youtube.com/watch?v=fOaTEDYJmi0
  18. studentmati 12 noviembre 2012 00: 14 nuevo
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    En mi opinión personal, el Su-25 en su conjunto: en términos de su estructura, diseño y rendimiento aerodinámico, el producto es bastante perfecto porque se estaba desarrollando constantemente en condiciones de combate (¡enfatizo el énfasis en esto!) Reproducir la producción en masa del fuselaje en condiciones modernas es mucho más barato que desplegarlo y establecer la producción de un nuevo producto es el más costoso. ¡Aunque el lanzamiento de nuevos productos es esencial! Instalar una nueva electrónica ya es un mínimo de problemas, "el negocio del maestro tiene miedo". Y lo que creo que es interesante es que será extremadamente difícil "ver" y "retroceder". Todos los costos de producción se calculan hasta centésimas de centavo, aunque también "soviéticos", que son fáciles de convertir a centavos estadounidenses. Creo que es más sabio modernizarse hoy que crear su propio Davis-Monten.
  19. Marconi41 12 noviembre 2012 02: 10 nuevo
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    Torre. Cepillo para el pelo. Un infierno es que da miedo. Y cuando se trata de ti en el campo de batalla, ¡se vuelve muy incómodo!)