En el veinte de octubre, se celebró en Moscú la exposición “Interpolitech-2012”. Casi 400 empresas de países de 23 del mundo presentaron sus productos en esta sala de exposición. Además, por primera vez en historias "Interpolitech", fue inaugurado un pabellón nacional. En él, muestras de sus productos fueron presentadas por empresas francesas. Durante cuatro días, el salón Interpolitech-2012 visitó a 17,5 miles de personas; Un tercio de este número estaba formado por líderes y funcionarios de organizaciones comerciales, militares y agencias de seguridad de diferentes países. El número total de armas, equipos y modelos de equipos presentados en la exposición supera los varios miles. Considere uno de los nuevos productos presentados en Interpolitech.


Mina "Highlander-K"


En el pabellón con vehículos motorizados, se presentó el vehículo blindado “Gorets-K”, creado por la NPO “Vehículos especiales y comunicaciones” junto con la empresa “Technika”. Además de su novedad, este vehículo blindado es interesante por una serie de soluciones técnicas aplicadas, en primer lugar, por una mayor protección contra las minas. De hecho, en la placa de la exposición con información explicativa "Gorets-K" se designó como "vehículo especial blindado a prueba de explosiones". Si intenta traducir esta definición al inglés, lo más probable es que obtenga la abreviatura MRAP - Mine Resistant Ambush Protected ("Resistente a las minas y protegida de las emboscadas"). En los últimos años, el desarrollo de vehículos blindados, capaces de proteger a su tripulación, pasajeros y carga de dispositivos explosivos improvisados, bombardeos de emboscada y otros "elementos" de una guerra local moderna, se ha convertido en la dirección principal en el desarrollo de vehículos blindados ligeros en todo el mundo. "Highlander-K" es una versión doméstica de esta técnica.

El chasis de tracción a las cuatro ruedas del KAMAZ-43501 se tomó como base para el "Gortsa-K". El elemento principal del chasis es un motor diesel KAMAZ-740.31-240 con una potencia de 240 y un desplazamiento de 10,85 de litro. El tren de rodaje está equipado con ruedas de tamaño 14.75 / 80 R20 y un sistema de inclinación automática. La suspensión tiene ballestas. Con un peso de 11,6 toneladas, "Gorets-K" puede acelerar en la carretera a 90 kilómetros por hora, mientras que la carga útil no excede una tonelada. Esta discrepancia en los parámetros de peso se debe a la necesidad de garantizar un nivel adecuado de protección: una parte considerable de la carga útil del chasis es "consumida" por elementos de reserva relativamente pesados.



Al crear el coche blindado Gorets-K, fue el nivel de protección que se le dio especial importancia. Además, este factor tuvo una gran influencia en una serie de características de diseño del automóvil. Por ejemplo, el camión original KAMAZ-43501 se fabrica de acuerdo con un esquema sin bonnet. "Highlander-K", a su vez, para reducir la probabilidad de golpear a la tripulación, se hace de manera diferente. La cabina de la tripulación con el lugar de trabajo del conductor se aleja significativamente de la posición estándar de la cabina en los camiones de la planta de automóviles Kama. En realidad el motor está cubierto con un capó blindado. Como resultado de esta disposición, la explosión de una mina debajo de la rueda delantera dañará la rueda misma, su suspensión y posiblemente el motor. Sin embargo, la onda expansiva y los fragmentos engancharán la cabina solo de forma tangencial.

La cabina tiene una protección anti-balas que cumple con 5 de la clase del estándar GOST R50963-69 y soporta balas 7,62-mm sin perforaciones. Dentro de la cabina hay tres asientos para el conductor y los pasajeros. La carga útil principal se transporta en la parte trasera del cuerpo. Pueden ser ocho personas con equipo o una tonelada de carga. El cuerpo es una cápsula blindada "Highlander", utilizada durante varios años por las fuerzas de seguridad. La unidad de pasajeros y carga se ensambla con las mismas hojas de acero que la cabina. Como resultado, proporciona protección del quinto nivel. El aterrizaje de soldados en el cuerpo y el desembarque se realiza a través de tres puertas en las paredes laterales y traseras. Para controlar el medio ambiente, la tripulación y las tropas tienen un vidrio antibalas de varios tamaños. Directamente dentro de las ventanas se montan cierres con llave para disparar desde personal armas. El nivel de protección de las gafas a prueba de balas no se llamó, pero hay razones para creer que cumple con la quinta o cuarta clase de la norma pertinente.



Debido a la longitud del automóvil, un cuerpo blindado para pasajeros tuvo que colocarse sobre las ruedas traseras. Para garantizar la seguridad de las personas cuando una rueda trasera golpea una mina, como se indica en los materiales fotográficos disponibles, la parte inferior del módulo Highlander tiene un perfil especial en forma de V. Por lo tanto, es posible sacar conclusiones sobre la colocación preferida de los asientos para los soldados: a lo largo de las paredes laterales del cuerpo. Para no perder los volúmenes laterales, "corte" la forma de la parte inferior, son cajas para varias cargas del tamaño apropiado. Las tapas de estas cajas son claramente visibles en las fotos. Además, el ancho del cuerpo del pasajero está diseñado de tal manera que las ruedas y sus alas no están directamente debajo del cuerpo, sino un poco separadas. Debido a esto, el daño a una de las ruedas traseras no llevará a consecuencias fatales para las personas en la carrocería. De acuerdo con los datos oficiales del desarrollador, todo el complejo de protección de minas permite al Highlander-K garantizar la supervivencia de la tripulación y la fuerza de asalto en una explosión de hasta dos kilogramos de TNT debajo de las ruedas o debajo del fondo.

NPO “Equipo especial y comunicación” y el software “Technika” ven ciertos prospectos en su proyecto. Además, sobre la base del mismo módulo blindado universal, ya se ha creado otro proyecto de un vehículo blindado con protección contra minas. El Gorets-KHNUMX se basa en un camión Ural de tres ejes y lleva exactamente el mismo módulo blindado de ocho asientos para soldados o carga. Es demasiado pronto para hablar sobre las perspectivas de ambos vehículos blindados: según los datos disponibles, se están probando y aún no se han ofrecido a clientes potenciales. Al mismo tiempo, las revisiones generalmente favorables, que recibieron el módulo blindado "Highlander", pueden tener un impacto positivo en el futuro destino de ambos vehículos blindados, creados en su base.




En los materiales de los sitios:
http://bmpd.livejournal.com/
http://twower.livejournal.com/
http://stismvd.ru/
autor:
Fotos utilizadas:
http://vitaly.livejournal.com/
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79 comentarios
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  1. tomar el sol
    tomar el sol 10 noviembre 2012 08: 27 nuevo
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    ,, Highlander-K ,, la dirección correcta en el desarrollo del MRAP ruso. Debido a que está construido en los nodos de la serie, Urales ,, Entonces 2a más barato, Typhunov ,, ((con un colgante independiente (((Y a veces reparable, los que se han encontrado con una suspensión independiente lo saben)))) Sí, y creo que miles de compras en el Ministerio de Defensa y el Ministerio del Interior ... ¡¡¡Aquí la baratura, la calidad y la seguridad, y por lo tanto las compras masivas en el ejército, coincidieron !!!
    1. tomar el sol
      tomar el sol 10 noviembre 2012 09: 00 nuevo
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      PD: Me disculpo en la base. .Kamaza ,, pero la esencia del asunto no se puede cambiar en el chasis ,, Urales ,,
    2. olifus
      olifus 10 noviembre 2012 09: 30 nuevo
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      Cita: tomar el sol
      Highlander-K ,, la dirección correcta en el desarrollo del MRAP ruso

      solo que ahora se han olvidado por completo del diseño, no parece tanto por decir lo menos.
      1. Kaa
        Kaa 10 noviembre 2012 15: 53 nuevo
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        Cita: olifus
        solo que ahora se olvidaron por completo del diseño

        Sí ... el rábano con él, con ese diseño, lo principal es que no funciona, como en la película "Highlander" - "debería haber solo una ..." muestra experimental.
        1. Rockets
          Rockets 10 noviembre 2012 18: 17 nuevo
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          Cita: Kaa
          "debería haber solo una ..." muestra experimental.


          Si no



          Kamaz "Tifones"





          [Centro]


          hay algo que ver
          http://model16.ru/avanproekty.html
        2. Rumpeljschtizhen 11 noviembre 2012 16: 15 nuevo
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          No estoy de acuerdo ........... el diseño no es solo la apariencia
          Esto es principalmente ergonomía. (y el auto se ve miserable)
          incluso eso parece más interesante
          1. tomar el sol
            tomar el sol 11 noviembre 2012 17: 05 nuevo
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            No hay, miserable, clásico, género .Casspir MK2C 4 / 4,10 toneladas. Dos personas ... tripulación + 12 luchadores. Clase 4 para protección contra minas STANAG ,, Con una detonación real de 12 kg en bocas tr.ek. Hay una modificación para India, 6/6 en el chasis reforzado de 3 ejes ,, Ural ,,,
          2. borisst64
            borisst64 12 noviembre 2012 09: 18 nuevo
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            El centro de gravedad es muuuy alto. Este "vaso" es solo para la ciudad.
      2. Konrad
        Konrad 10 noviembre 2012 17: 48 nuevo
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        Cita: olifus
        solo me olvidé del diseño, no parece mucho por decir lo menos

        ¡Como si en un taller de granja colectiva estuviesen cautivados! ¡"Relleno" es probablemente lo mismo también!
        1. Dima
          Dima 11 noviembre 2012 21: 39 nuevo
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          pero es como si fueran a montar chicas en él ... ¡En el campo mismo! ¡Quién estuvo en el campo de entrenamiento en el otoño que lo entenderá!
      3. Denn
        Denn 11 noviembre 2012 14: 03 nuevo
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        La guerra y el diseño son cosas incompatibles.
        1. Pimply 11 noviembre 2012 14: 18 nuevo
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          ¿Quién te dijo esas tonterías? ¿Diseño industrial, digamos, una cosa innecesaria?
          1. tomar el sol
            tomar el sol 11 noviembre 2012 14: 52 nuevo
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            Espinilla: cada nuevo desarrollo de vehículos blindados comienza con su diseño, pero dependiendo de lo que pongas en esta palabra ... Expresé mi opinión, lea a continuación ...
            1. Pimply 11 noviembre 2012 15: 30 nuevo
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              La belleza nace de la racionalidad. Y en estética militar es posible. Es mejor hacer un buen y agradable aspecto que basura y feo. Esta copia es de la segunda.

              Funcionalidad, si normalmente está incorporada, solo el ojo más agradable
              1. Alex 241
                Alex 241 11 noviembre 2012 15: 35 nuevo
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                Hola Zhen, aquí estoy de acuerdo al 100%
              2. tomar el sol
                tomar el sol 11 noviembre 2012 18: 24 nuevo
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                Pupyrchaty. Funcionalidad, significa la elaboración del diseño, diseño interno. Aquí en esto, en, Highlander-K, todavía trabajo y trabajo (((recordar)) un modelo burdo ... Lo que llama la atención de inmediato. 1 .. todas las palancas de embrague y los frenos en el piso del automóvil. Explotando las patas del transportista en .......... Todas las palancas de palanca deben moverse al volante. Las patas y la silla deben estar unidas a la pared trasera de la cabina. Pies en bisagras especiales sin contacto con el piso. . y así sucesivamente ... y así sucesivamente ... ¡Es a partir de estas "pequeñas cosas" que se forma la seguridad de un producto funcional! Y la idea es verificada por la práctica mundial. En componentes y ensamblajes, automóviles producidos en masa ...
                1. kostella85 21 января 2013 15: 19 nuevo
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                  Todos los dispositivos y controles (excepto la palanca de cambios) están en el mismo lugar que en el KAMAZ, en mi opinión, hay una cabina completa de KAMAZ, solo colgada con placas de armadura. Pero la perilla de engranaje en la versión sin capucha está mucho más convenientemente ubicada. Y en mi opinión, la alineación del capó consume más que el volumen "útil", pero no agrega ninguna extravagancia (medidor de seguridad).
    3. Apasus 10 noviembre 2012 23: 24 nuevo
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      Cita: tomar el sol
      Aquí coincidieron lo barato, la calidad y la seguridad.

      ¡Es hora de salir de las ilusiones! Calidad y seguridad en comparación con lo barato: estas son cosas de un orden diferente, ¡se puede atribuir lo barato si un soldado recibe ZIL - 130!
      Los modelos modernos de tecnología no pueden ser baratos, ¡a priori!
      1. tomar el sol
        tomar el sol 11 noviembre 2012 14: 19 nuevo
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        APASUS, denn. El diseño militar es, en primer lugar, la disposición racional del producto y su funcionalidad, mantenibilidad, no "belleza", Fortalecimiento del ZIL 130 bajo el tonelaje de 15 toneladas + MTO correspondiente, cápsula blindada, conectado a la cabina. La protección no es menor (para minas y a prueba de balas) de 3 a 4 clases según STANAG. Y todo en los nodos de un automóvil de producción. Debido a esto, también es barato. ¡Pero no a expensas de la seguridad, cápsulas blindadas!
        1. Per se 11 noviembre 2012 16: 00 nuevo
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          La belleza no siempre es funcional, aunque sea un poco distraída: los zapatos de mujer con tacones, sino que, funcionalmente, de manera estética y bella, como una silueta depredadora de un tiburón, la gracia de un guepardo corriendo o un águila en plena naturaleza. Personalmente, estoy impresionado por la opinión de Pimply, pero en mi opinión, hablar de diseño militar es más correcto. Racionalismo y funcionalidad, esto es importante. También hay "jabalís", no hermosos, pero muy efectivos, quizás un automóvil blindado similar de esta categoría.
        2. Apasus 11 noviembre 2012 17: 42 nuevo
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          Cita: tomar el sol
          APASUS, denn. El diseño militar es, en primer lugar, la disposición racional del producto y su funcionalidad, mantenibilidad, no "belleza", Fortalecimiento del funcionamiento del ZIL 130 bajo un tonelaje de 15 toneladas + MTO correspondiente

          ¿En serio?
          ¿De qué quieres convencerme? en que el ZIL -130 en ejecución después de la modernización puede cumplir con los requisitos modernos, ¿cómo es?
          Los equipos creados en el siglo pasado para propósitos completamente diferentes, ¿pueden cumplir con los requisitos modernos para equipos militares?
          Tal vez tomaremos muestras anteriores, porque el diseño no es importante .............. de acuerdo con sus declaraciones ........... ???
          1. tomar el sol
            tomar el sol 11 noviembre 2012 17: 56 nuevo
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            APARUS. Tienes la tecnología del siglo anterior al último en la imagen. Arriba, escribí un comentario sobre el Casspir MK2C, 20 años después del lanzamiento. La distancia entre ejes, del Unimoga alemán, tiene 64 años. ¿Quiere decir que este no es un MPC moderno? Ahora, sobre el chasis ZIL-130. ¿Cómo es fundamentalmente diferente del Ural de 3 ejes o Kamaz? ,, (lo peor). Y usted sugirió, poner un ZIL-130. Estoy satisfecho con el chasis de ,, Kamaz, ..
            1. Apasus 11 noviembre 2012 19: 37 nuevo
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              Cita: tomar el sol
              "Ahora sobre el chasis ZIL-130. ¿Cómo es fundamentalmente diferente del Ural de 3 ejes, o Kamaz, (lo peor). Y sugirió que lo pusiera en el ZIL-130. También estoy cómodo con el chasis de" Kamaz, ..

              ¡Creo que además del bajo costo, el chasis de Kamaz o Zil no tiene más ventajas!
              El chasis de un Zil o Kamaz a bordo y un MCI moderno en la explosión de una mina antitanque debería experimentar cargas completamente diferentes: ¡tienen tareas completamente diferentes!
              ¡Creo que el chasis para los modelos modernos de MRI debe producirse específicamente, y no tomarse de equipos civiles, en aras de productos de bajo costo!
              1. tomar el sol
                tomar el sol 11 noviembre 2012 21: 16 nuevo
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                APARUS Toda la historia de la creación del MDI en Rhodesia del Sur y Sudáfrica en los años 70, seguido del uso de la estación de EE. UU. Y la OTAN en Irak y Afganistán precisamente en los nodos de las máquinas en serie.La suspensión independiente comenzó a usarse solo con la construcción en 34 BAE Systems RG 35 y 2010. así que todo el equipo de MCI en los puentes. Un australiano, Bushmaster, qué es ... Una vez más. Solo con la modernización (mejora del chasis), en un chasis disponible comercialmente, el chasis solo debe proporcionar la movilidad y el rendimiento necesarios. ¡La protección es proporcionada por una cápsula blindada! ¿Por qué hacer una suspensión costosa e independiente? Y aún no reparable en el campo. el auto. Y las cargas, en la explosión., todos tienen las mismas ruedas a los lados ... ¡Y cuanto mayor es la carga, más lejos están las ruedas! ¡¡¡Es importante que la cápsula blindada resista la explosión ... !!! Protección de la tripulación y el aterrizaje, esta es la tarea principal del MPI ...
                1. Apasus 12 noviembre 2012 19: 29 nuevo
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                  Cita: tomar el sol
                  APARUS Toda la historia de la creación del MDI en Rhodesia del Sur y Sudáfrica en los años 70, seguido del uso de la estación de los EE. UU. Y la OTAN en Irak y Afganistán precisamente en los nodos de las máquinas en serie

                  ¡Eres como mi hermano! ¡Promociona la industria automotriz china y compró un Mercedes!
                2. kostella85 21 января 2013 15: 27 nuevo
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                  Por cierto, no escuché sobre MRAP sobre la base de TATRA (marco tubular, suspensión independiente), ¡probablemente hubiera sido una pelota interesante!
  2. OLP
    OLP 10 noviembre 2012 10: 01 nuevo
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    si bicho raro
    Colchis está de vuelta)
    1. tomar el sol
      tomar el sol 10 noviembre 2012 11: 13 nuevo
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      olp No está en bl .... y cabalga, y empapa a los militantes. en las montañas ... El único inconveniente en este diseño. La cabina está separada de la cápsula blindada. Durante la batalla, el contacto con el conductor debe ser directo. Por lo tanto, la cápsula blindada con la cabina, en autobús, y todo es intestino ...
      1. OLP
        OLP 10 noviembre 2012 12: 44 nuevo
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        no hay necesidad de hacer malabarismos, no hay coches peor, que al mismo tiempo no se ven como un inodoro con ruedas


        Oso SPM-3


        Damasco de la SBA


        aquí por cierto los coches KAMAZ en OCD Typhoon
        http://bmpd.livejournal.com/379872.html


        últimamente hay muchos autos similares
        1. tomar el sol
          tomar el sol 10 noviembre 2012 14: 20 nuevo
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          Olp Todo se reduce al precio del problema. Los tifones son aún más bonitos. Pero, como SMP-3, Bear, tienen suspensión independiente. SBA, acero de Damasco, también están en los nodos de Kamaz en serie. No soy fanático de un MPI específico, , Highlander-K ... Un concepto de la construcción del MPI ruso en los componentes y ensamblajes de automóviles en serie. Con una cápsula blindada y una cabina de conductor ... Esto nuevamente, a veces reduce el costo de los vehículos blindados sin reducir su seguridad. Y eso significa que puede esperar entregas en masa a las tropas. Primero recurrir a S.Kavkaz ...
          1. trazador 11 noviembre 2012 05: 06 nuevo
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            Oh sí ... Desarrollo, lo que necesitas ... No sé si puedes dibujar "Cruces fascistas" y puedes filmar en películas sobre la guerra durante mucho tiempo ... No quiero ofender a los diseñadores ...
        2. RUS-36
          RUS-36 10 noviembre 2012 16: 01 nuevo
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          En nuestro departamento había un "Shot" similar al "Typhoon" de solo 4 ruedas ... La calidad de fabricación es débil a las 3 y se calienta constantemente ...
        3. Teniente coronel 12 noviembre 2012 06: 40 nuevo
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          La última foto en el BTR-157 es similar, ¿no?
      2. trazador 11 noviembre 2012 05: 01 nuevo
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        "Los militantes orinan" no está en esos autos ... ¿No lo encuentra? Este no es un auto de la suerte para transportar combatientes.
        1. Eric
          Eric 11 noviembre 2012 16: 03 nuevo
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          ¡Además, hay sillas que no absorben los golpes!
    2. Fuego
      Fuego 10 noviembre 2012 20: 35 nuevo
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      De una sola especie, todos los enemigos están asentados. guiño
      1. Grizzlir
        Grizzlir 11 noviembre 2012 16: 12 nuevo
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        Cita: Fuego
        De una sola especie, todos los enemigos están asentados.

        Piss. Con una risa.
  3. Slevinst 10 noviembre 2012 10: 33 nuevo
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    Cita: olifus
    solo que ahora se han olvidado por completo del diseño, no parece tanto por decir lo menos.

    El diseño y el equipamiento militar no son compatibles, si el objetivo es proteger a las personas y fabricar productos más baratos, ¿de qué tipo de diseño podemos hablar?
    1. Pimply 10 noviembre 2012 14: 37 nuevo
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      Oh ¿Es justo? ¿Y no sabes por qué?
    2. Konrad
      Konrad 10 noviembre 2012 17: 53 nuevo
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      Cita: Slevinst
      El diseño y el equipamiento militar no son compatibles.

      ¡Que eres puramente "rasseysko"!
      "Hermosos aviones y vuela maravillosamente" - ¡será mejor!
    3. Teniente coronel 12 noviembre 2012 06: 53 nuevo
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      Puede poner un cuadrado fuertemente blindado en las ruedas o un círculo es mejor, también fuertemente blindado: barato, no hermoso, pero puede proteger a las personas.))))) Se burlaron, es solo un bromista. ¿Y tú tampoco eres hermosa, pero compras cosas funcionales?
  4. Gromila78
    Gromila78 10 noviembre 2012 10: 50 nuevo
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    Un bicho raro. 2 kg de TNT son muy pequeños. El mismo Iveka puede soportar 6 kg. Me parece que en tales BAs la cabina y el compartimento de carga deberían estar conectados para que la tripulación se comunique con el grupo de aterrizaje. La navegación y las comunicaciones también son necesarias. En general, el auto se ve miserable.
    1. Pimply 10 noviembre 2012 14: 37 nuevo
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      Otra pregunta es si pasó las pruebas de estos dos kilos.
      1. Teniente coronel 12 noviembre 2012 07: 01 nuevo
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        Por ejemplo, en 2004, el vehículo blindado explotó a 2x155 milímetros. Había 6 personas en la espalda, el eje trasero y dos cantus (los pulmones) fueron arrancados. Y el resto del camino llegó al VC. Por lo tanto, la parte inferior del cuerpo era plana y con una placa de acero, paredes de metal con agujeros, parte superior de acero con escotillas, la cabina estaba más blindada con paneles con bisagras y vidrio blindado. Sí, después de la explosión, las puertas traseras se atascaron por completo, lo cortaron en la base. Y entonces había grandes autos (tal vez se usan ahora, ya no lo sé), no había suficiente Conder)))))))
        1. Pimply 12 noviembre 2012 10: 49 nuevo
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          En las fotos de allí parpadean de forma regular. Nosotros en máquinas similares en Israel al comienzo de 2000x fuimos disecados, solo en una base diferente. No había puertas; había un mini laberinto: la entrada estaba abierta, pero cubierta con paneles. Sin embargo, aún es mejor si aparecen autos normales especializados, están en desarrollo. Porque infa sobre explosiones va regularmente.
  5. Tit
    Tit 10 noviembre 2012 11: 15 nuevo
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    Todavía estoy avergonzado por el sillón para el aterrizaje (una especie de dolor endeble
  6. Joker 10 noviembre 2012 11: 34 nuevo
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    Como mi opinión, Typhoon es mucho mejor. Pero el Highlander, por supuesto, gana en las tierras altas a costa de su capucha inclinada, el conductor tiene una gran visión general.
  7. loft79 10 noviembre 2012 11: 38 nuevo
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    Diseño, perro con él. El diseño no protege a los soldados.
    ¿Pero por qué hay camuflaje adentro? Debe haber un color neutro, no irritante. Sentados, y frente a ti hay 4 luchadores en camuflaje, contra el fondo del camuflaje, en el movimiento de mlyn. ¿No se volverá malo?
    1. Mikhado 10 noviembre 2012 13: 55 nuevo
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      Pensé en lo mismo, no tuve tiempo de escribirlo, fui demasiado inteligente con el "diseño" del interior.
      En general, el diseño es húmedo, incluso si es más barato. La abuela está claramente allí, que todo esté de acuerdo con la clase más alta, es mejor cuidar a las personas. Estoy en esta categoría de peso para el "oso".
      Sí, esos luchadores que se sentarán en la popa de la cápsula serán más fuertes para balancearse: este no es un autobús para asfalto, no le importa.
      En resumen, en la búsqueda de la originalidad y lo barato cegado basura obvia, los competidores se ven mejor.
    2. OLP
      OLP 10 noviembre 2012 14: 02 nuevo
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      ¿Pero por qué hay camuflaje adentro?

      Esta es en realidad una tendencia mundial, por lo que con las puertas abiertas y a través del vidrio, el automóvil no se nota
      aquí por cierto el tigre

      1. Pimply 10 noviembre 2012 14: 38 nuevo
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        Esta no es una tendencia global. Este es vybon ruso, me disculpo
        1. Alexander Romanov 10 noviembre 2012 14: 43 nuevo
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          Eugene, dado tu cumpleaños, esta vez no pondré una advertencia, ¡pero la próxima vez solo dos para el tapete!
          1. Alexander Romanov 10 noviembre 2012 15: 09 nuevo
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            Al que puso un menos, se lo devolví hi
          2. Armata 10 noviembre 2012 21: 45 nuevo
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            Cita: Alexander Romanov
            Estoy considerando tu cumpleaños, no pondré una advertencia esta vez, ¡pero la próxima vez dos a la vez!
            Hoy, todo Zhenia nació. También es mi cumpleaños. riendo
            1. tomar el sol
              tomar el sol 11 noviembre 2012 10: 46 nuevo
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              Mecánico Eugene, aunque tarde, pero felicidades ¡Salud, salud y salud nuevamente!
            2. Pimply 11 noviembre 2012 14: 20 nuevo
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              Mis saludos 8)))
          3. Pimply 11 noviembre 2012 14: 20 nuevo
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      2. loft79 10 noviembre 2012 17: 37 nuevo
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        Cita: olp
        Esta es en realidad una tendencia mundial, por lo que con las puertas abiertas y a través del vidrio, el automóvil no se nota


        Si el enemigo puede notar a través del cristal (relativamente pequeño, refracción ligera, oscurecimiento de la cápsula) y la puerta (abierta por un corto tiempo), entonces desde esta distancia, la propia trampa debería ser fácilmente reconocible. EN MI HUMILDE OPINIÓN.
      3. viktor_ui 12 noviembre 2012 03: 27 nuevo
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        Creo que esto no es solo un camuflaje interno, sino un forro anti-astillas (15% arroja defensa guiño ) ...
      4. Teniente coronel 12 noviembre 2012 07: 12 nuevo
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        De alguna manera, su suposición suena como algo: ¿cómo es que el automóvil no será visible con las puertas abiertas y las ventanas? Para ver algo a través de una ventana (vidrio), es necesario acercarse a una distancia de 10-15 metros, luego verá la ventana (vidrio) y verá que no era más fácil cubrir el vidrio con placas (algo así se hizo en máquinas de comunicación y especiales: el vidrio se cerró con acero , placas delgadas para eliminar el deslumbramiento cuando el automóvil está en el capón, por lo que las ventanas estaban cubiertas de vectores de follaje). Y con la puerta abierta, también debe acercarse lo suficiente para ver algo (en este caso, no ver), y no hay diferencia, de qué color está dentro del automóvil. ¿Por qué los asientos no están camuflados? y Koraba están emocionados? Más bien, esta no es una tendencia global, sino nuestra basura disonante. Y en general hay grandes preguntas: ¿por qué tanto material combustible en la cabina? ¿No hay suficiente munición? Y acabo de notar: ¿por qué las puertas no están camufladas?
        1. Pimply 12 noviembre 2012 10: 50 nuevo
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          Y me froté por la mierda 8)))
    3. admirador
      admirador 11 noviembre 2012 21: 44 nuevo
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      Creo que no se veía sangre.
  8. Safa7.62
    Safa7.62 10 noviembre 2012 12: 21 nuevo
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    en el estándar habrá hierro desnudo) riendo
  9. Artillero
    Artillero 10 noviembre 2012 12: 49 nuevo
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    Esta instancia ya se puede tirar a la basura. Esos osos, los tifones no son un ejemplo mejor ...
  10. Chicot xnumx 10 noviembre 2012 13: 58 nuevo
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    Tales vehículos blindados probablemente serán mejores que los costosos transportadores de personal importados (semi) blindados, como los "Boxers" y "Strikers" nuevos y hervidos ...
    Y un verdadero transporte de personal blindado del ejército simplemente está obligado a navegar, es decir, a cruzar una barrera de agua. Esto es a priori y no se discute ...
    1. Pimply 10 noviembre 2012 14: 39 nuevo
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      ¿Qué es exactamente mejor? ¿Especialmente cuando consideras que estamos hablando de máquinas de otra clase?
  11. koosss 10 noviembre 2012 14: 05 nuevo
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    inmediatamente ver doméstica ..
  12. sedoj 10 noviembre 2012 17: 00 nuevo
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    "Dentro de la cabina hay tres asientos para el conductor y los pasajeros".

    Algo que no vi un lugar para el segundo pasajero.
  13. Pixel
    Pixel 10 noviembre 2012 17: 44 nuevo
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    olifus¿A qué demonios se parece? Sí, que sea similar a un cobertizo. Exteriormente, tendré un poher, lo principal es que él me saque del bombardeo.
    1. trazador 11 noviembre 2012 05: 11 nuevo
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      Debajo del bombardeo, querido, amigo, este auto no te saca ... En un choque, es un blanco tan dulce ... Uh ... Así que lo siento ... no te ayudará de ninguna manera ... Porque no está destinado a estos objetivos ..... Y el "Mago en el helicóptero azul" también es poco probable que vuele detrás de usted ... Lo más probable es que Bether venga con portadores de pelo negro y una insignia obscena .....
  14. trazador 10 noviembre 2012 18: 34 nuevo
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    Tenía una experiencia directa en la construcción de tales vehículos sobre la base de los autos en serie. La planta está realmente ubicada en Canadá, no lejos de Toronto. El fundador y propietario de esta planta es nuestro antiguo compatriota, así como el 90 por ciento de los trabajadores de esta planta, incluidos los Diseñadores. Comenzando un negocio en Toronto, la compañía se ha desarrollado en otros países. Los empleados (principalmente los nuestros de Toronto) fueron a las fábricas rusas para crear camiones blindados Kamaz ... (Sus esposas protestaron mucho y dicen que las chicas allí ... son más competitivas)))))) La pereza comenzó a insertar fotos ... Aquí está el enlace. Miren lo que hacen nuestros emigrantes rusos fuera de su tierra natal ... Miren qué potencial profucan durante los años de "reforma" ... Cuántas personas talentosas fueron ... Y luego intentamos ayudar de alguna manera a la patria incluso desde el extranjero ahora, trabajando y experiencia .... AQUÍ ENLACE ...
    http://www.armored-cars.com/index.php

    Aquí hay otro video de autos canadienses de fabricación rusa
    Entrevista Gene. Director alemán Gutorov.
    http://www.youtube.com/watch?v=7M1iKIXwcKo&feature=plcp

    Los autos de reserva encubiertos tienen un segmento de uso muy limitado y, en consecuencia, el mercado ... Lo principal es no mostrar la "Armadura" al enemigo si el enemigo ve que la máquina está protegida, usará armas de ataque más efectivas. Por lo tanto, cualquier vehículo blindado basado en SUV en serie o limusina no es diferente de el original ... (si existe tal tarea), incluso la distancia al suelo se ajustará al original ... Hay muchas muestras en el enlace del sitio.

    Mira el "Tifón" Streitovsky ..... guapo ..... y el "Highlander" ..... Soy de la palabra Ay ... Incluso de una pequeña detonación se volará en dos ..... " Ay "y no" Highlander "
    1. REZMovec 11 noviembre 2012 15: 42 nuevo
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      Miré los enlaces: sí, los dispositivos no están mal, ¡PERO! ... Con el diseño, también es difícil para ti, sin ofender. Y de todos modos, el diseño no es necesario en la batalla. Lo principal es que los luchadores sobreviven. En mi humilde opinión
  15. karmin
    karmin 10 noviembre 2012 19: 59 nuevo
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    En cuanto al diseño, las primeras muestras del oso fueron lo suficientemente feas.
  16. KRAVEN333
    KRAVEN333 10 noviembre 2012 21: 36 nuevo
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    Kapets, amantes de la moda, deja que te lance en una guerra, te alegrarás cuando llegue esa máquina y te saque de debajo del fuego.
    1. trazador 11 noviembre 2012 05: 14 nuevo
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      ¿Y quién, querido, te dijo que no estábamos en la guerra? Principalmente porque fueron y fueron premiados por Boris E. Tengo derecho a que seas un poco grosero. Esta máquina se quemará en el camino ...
  17. zadorin1974 10 noviembre 2012 22: 40 nuevo
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    alineación - en mi opinión, un completo culo - la separación de los módulos no puede dar nada bueno - el comandante en el compartimento de la cabina del módulo - si algo está mal o está socavado - la conexión se pierde y ¿qué sigue? el factor humano? - quién sabe la mina terrestre que él conoce - saltó al frente - el eje trasero y los muchachos en la parte trasera despegan - la columna avanza a toda velocidad en el escenario - y Dios no es el colmillo y el líder no es un tonto - para mí no es mi auto, pero a expensas del salón, lo principal es que había dónde colocar el KB y el PM para que no interfiera y no vuele sobre la marcha.
    1. trazador 11 noviembre 2012 05: 17 nuevo
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      Todo está correcto ... tal como está ... Diseño fallido ... Por supuesto que no nos preguntarán ... Pero tal vez al menos alguien leerá y cambiará al menos algo en esta técnica "maravillosa".
  18. Revnagan 10 noviembre 2012 23: 46 nuevo
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    Perdone al ignorante, pero ¿qué pasará con esta unidad si la incrusta desde 7,62 con una marca negra, roja o negra?
  19. trazador 11 noviembre 2012 04: 42 nuevo
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    No le pasará nada ... Pero esto es en teoría ... Si está protegido por la clase B6 + (esto es casi lo más alto en una técnica similar), entonces la abolladura no permanecerá más ... Pero si con algo más grande ...... Por ejemplo con 50BMG o 338 Lapua, es solo para el despegue ... Pero no lo necesita ... Esta no es una máquina de contacto de combate, sino un transporte seguro de soldados ... Y NO ES UN APC y aún más no un TANQUE.

    Y el montañés llamó al auto probablemente debido a (perdóneme si ofende a alguien) una nariz característicamente larga ... Hasta ahora, no se le había cosido una "tapa".
    1. Revnagan 11 noviembre 2012 12: 55 nuevo
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      Cita: trazador
      No le pasará nada ... Pero esto es en teoría ... Si está protegido por la clase B6 +
      "La cabina en sí tiene protección antibalas que cumple con la quinta clase del estándar GOST R5-50963 y resiste el impacto de 69 mm sin perforaciones balas. ?????? La unidad de carga y pasajeros también está ensamblada con las mismas láminas de acero que la cabina. Como resultado, proporciona protección de quinto nivel ".
      ¿Y seguramente nada le sucederá?
  20. wasjasibirjac 11 noviembre 2012 07: 43 nuevo
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    La seguridad de esta unidad es claramente débil, porque 2 kg TNT: una pequeña carga, incluso los indios sobre la base de la resonancia magnética sbatsali de los Urales con protección de hasta 12 kg. 9po TTX, así como HZ), por lo tanto, un MPC tan débil prácticamente no es adecuado para la protección: la carga explosiva es pequeña, en segundo lugar, la protección solo desde 7,62 no es perforadora de armadura, y los militantes no tienen munición perforadora de armadura, dispararon todo. por lo tanto, es necesaria al menos una protección contra municiones perforantes de armadura de 7,62, y mejor desde 12,7 mm. de lo contrario 1 ametralladora y khan para toda la tripulación. Y permítales que eliminen mejor lo barato y no se jacten de ello: un luchador entrenado es caro
  21. datur 11 noviembre 2012 12: 41 nuevo
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    pieza de hierro tiene Sí derecho a ser ---
  22. Andreitas 12 noviembre 2012 09: 08 nuevo
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    Acabar las cápsulas blindadas en color camuflaje generalmente no tiene sentido. Estime que los soldados están vestidos con uniformes de camuflaje, sus municiones también tienen un color de camuflaje. Ahora estimen, el automóvil está siendo explotado por una mina, todo está volando alrededor de la cabina. Y para encontrar todo esto contra el fondo de camuflaje de la cabina, e incluso si está lleno de humo, no será tan fácil en el fragor de la batalla.
    En el mundo, los fabricantes normales de vehículos blindados pintan los departamentos de combate de la tripulación con colores claros. Para mejorar la visibilidad, en condiciones de poca luz dentro de dicha técnica, así como para aumentar el espacio, ya que el color claro aumenta visualmente el espacio.
    Por lo tanto, el ajuste de camuflaje de este vehículo blindado se ve hermoso solo en las exposiciones.
  23. Dikremnij
    Dikremnij 22 noviembre 2012 12: 21 nuevo
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    Una instancia interesante, ¿solo por qué la armadura está en ángulo recto y no en ángulo?
  24. uhjpysq
    uhjpysq 11 diciembre 2012 18: 55 nuevo
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    Inmediatamente ver x ... nya completa, a la mierda hecho.