UAC: el bombardero estratégico ruso modernizado Tu-95MSM realizó un vuelo de prueba exitoso

Según la Russian United Aircraft Corporation (UAC), el portamisiles-bombardero estratégico Tu-95MSM modernizado realizó un vuelo de prueba.

La UAC dice que el vuelo de prueba permitió verificar los sistemas y equipos de la aeronave después de la actualización.

El trabajo para mejorar las características del bombardero UAC se lleva a cabo junto con las oficinas de diseño de Tupolev y TANTK. G. M. Beriev".

El Tu-95MSM actualizado tiene indicadores de mayor eficiencia y confiabilidad, señala United Aircraft Corporation.

Recordemos que el "ancestro" del bombardero estratégico Tu-95MSM Tu-95 se creó en la URSS en 1952 y fue un elemento de la paridad militar-estratégica de la URSS en la Guerra Fría con los Estados Unidos.

Este avión, junto con sus modificaciones, ocupa el primer lugar en el mundo en una serie de indicadores. Por lo tanto, es el avión más rápido del mundo con motores turbohélice, así como el único portaaviones bombardero-cohete en serie del mundo con motores turbohélice.

El Tu-95MSM en sí es una versión mejorada del Tu-95MS, que también fue diseñado en la época soviética. Tu-95MSM recibió un nuevo motor, sistema de navegación e informática y un sistema de control integrado, y mucho más. Se pueden suspender hasta 8 misiles de crucero aire-tierra estratégicos del tipo Kh-101 o Kh-102 en un portamisiles, el último de los cuales tiene ojivas termonucleares.

Comments

[sanik2020]

Supieron construir durante siglos, no por botín, sino por conciencia, y el anciano seguirá sirviendo.
Un verdadero hijo de puta.

[Sergej1972]

Muchos Tu-95MS se construyeron más tarde que algunos de los Tu-22M y Tu-160. El último fue construido en 1992. Este no es un sucesor directo del Tu-95 original, sino un avión basado en el antisubmarino Tu-142.

[Piramidon]

Cita: Sergej1972

Este no es un sucesor directo del Tu-95 original, sino un avión basado en el antisubmarino Tu-142.

... que se creó sobre la base de los Tu-95RT, que, a su vez, se creó sobre la base del TU-95M ... etc. Pero la base es la misma. Incluso según la clasificación de la OTAN, sigue siendo el mismo "Oso" con letras diferentes

[Introvertido]

Cita: Sergej1972

Este no es un sucesor directo del Tu-95 original, sino un avión basado en el antisubmarino Tu-142.

Vamos, es que el Tu-142M es la última versión del Tu-95 con todas las modificaciones en el fuselaje, el sistema de control y los motores, que se incluyó en el paquete de aviónica como antisubmarino. ¿Tiene sentido tomar versiones anteriores?

[Pan De Jengibre De Menta]

¿Por qué viejo? La apariencia no juega un papel especial aquí. Hay un desarrollo y cambio a nuevos materiales compuestos. Nuevos motores, nueva microelectrónica. No hay nada de la muestra de los años 60, salvo la apariencia.

[Nikolaevich I]

Cita: pan de jengibre con menta

¿Por qué viejo? La apariencia realmente no importa aquí.

¡Ay, quién me modernizaría! yo tambien serviria! ¡Y "ir" y "ir"!

[Lector 2013]

B 52 parece tener la misma edad, también se está modernizando, de lo contrario es divertido, pronto volaremos en vehículos militares de 100 años, Dios no quiera que luchemos, los tanques de 50 años están peleando, como en las novelas de ciencia ficción, un crucero espacial de 1000 años de antigüedad

[Rus_80]

Y este no es el primer Tu-95 modernizado en los últimos años. ¿No lo es?

[Sergej1972]

Tu-95MSM es una modernización del Tu-95MS, creado, a su vez, sobre la base del Tu-142. Los Tu-95 originales ya no están en servicio.

[silberwolf88]

buenas noticias... un amplio margen de seguridad y modernización garantizará su funcionamiento durante décadas antes de que se introduzca un reemplazo digno

[Floque]

¿Cuántos de ellos ya han sido actualizados a la versión Tu95MSM?

[Tio lee]

Cita de Floke

a la versión Tu95MSM?

Y también habrá TU95MSMSMSMSSMSM ..... ¡No hay otros!

[Fumador]

Cita: tío Lee

Y también habrá TU95MSMSMSMSSMSM ..... ¡No hay otros!

No entiendo tal sarcasmo ... El automóvil funciona, es relativamente barato de mantener, hay muchos componentes, realiza tareas, es ultra confiable (todo se ha trabajado hasta el más mínimo detalle) ... cambiar la electrónica a las modernas, suspensiones para nuevos misiles de crucero y de nuevo al cielo

[Tio lee]

Cita: fumador

relativamente barato, los componentes abundan, las tareas se realizan

Entonces puede llegar a Mosinka, Maxim y T-34 ... Estoy orgulloso de la industria de la aviación soviética, ¡pero cuánto se puede explotar esta acumulación estalinista! Y no sarcasmo, sino resentimiento e irritación, por decirlo suavemente, que durante la época del capitalismo desarrollado no se ha creado nada nuevo, ¡todo viene de la URSS! chanclos, ya sabes....

[Fumador]

La flota zarista sirvió a la URSS hasta mediados de los años 50, ganaron la guerra con ella ... Es estúpido no usar los desarrollos exitosos de sus predecesores: Stalin entendió esto con seguridad y lo usó para fortalecer la defensa del país (lo hizo no desdeñe a los mismos generales zaristas) - ¡porque era inteligente!

[Tio lee]

Cita: fumador

La flota zarista sirvió a la URSS hasta mediados de los años 50, ganaron la guerra con ella.

¿Y en qué batallas navales participaron los acorazados "reales"? No recuerdo algo ... Pero Stalin prestó especial atención a las nuevas armas, tanques, artillería, aviación. Fui personalmente a los sitios de prueba para probar nuevas armas. Y Yakovlev tenía acceso directo a Stalin ... Y el hecho de que ahora no hay nada nuevo en la aviación es que no se puede arreglar con desventajas ...

[Fumador]

Cita: tío Lee

¿Y en qué batallas navales participaron los acorazados "reales"? no recuerdo nada..

Aparentemente, no te interesó este tema... por eso no hay nada que recordar...

"Sebastopol" se llamó "Comuna de París", "Petropavlovsk" - "Marat", y el acorazado "Gangut" se conoció como la "Revolución de Octubre".

La Unión Soviética iba a construir, pero nunca construyó un solo acorazado. Por lo tanto, Leningrado y Sebastopol durante la Gran Guerra Patriótica fueron defendidos por los acorazados reales. La situación en el país era tal que cuando te modernizas, obtienes algo increíble, por dinero ridículo ... ¡para esto necesitas cerebro y no intentas crear uno nuevo, cuando claramente no está a la altura!

Stalin prestó gran atención a la flota ... simplemente, ¡enorme! Pero crear algo nuevo en la flota requiere mucho tiempo y mucho dinero... y a veces esto no es suficiente... por lo que debe utilizar todos los desarrollos, especialmente porque los criterios para un nuevo bombardero estratégico no están claros ahora. , como la tecnología de los UAVs, supersónicos, nuevos motores -ahora ni Estados Unidos ni China se atreven a engrosar dinero para un nuevo estratega- cada uno vuela sobre lo que tiene y heredó de los 60… el hecho de que los americanos mejoren a sus estrategas allí - por lo que estamos haciendo lo mismo.

[Tio lee]

Cita: fumador

no me interesa este tema

Soy consciente de la participación de estos acorazados en las hostilidades, incluso los cañones del Aurora lucharon cerca de Gatchina. ¡No había otro! Se colocó el acorazado "Unión Soviética", pero no tuvo tiempo de completar la construcción: comenzó la guerra. Y después de la guerra, ya no se construyeron acorazados, nadie ... No disminuyo la dignidad del TU-95, estoy hablando del hecho de que la URSS podría construir aviones que han estado volando durante 50 años, ¡y el actual, no solo un estratega, no puede reemplazar al ciego AN-2! Para eso los han privatizado.

[Piramidon]

Cita: tío Lee

pero ¿cuánto se puede explotar este atraso estalinista?

¿Eres de Svidomo, o qué? ¿Ofrecen una "dessovietización" completa?

[Tio lee]

Cita: Piramidon

¿Ofrecen una "dessovietización" completa?

¡Los que estaban en el poder proclamaron la desovietización, afirmando que no se producía nada excepto chanclos! Sin embargo, usan aviones, tanques, armas, ametralladoras creadas en la URSS, modernizándose un poco. Si pones otro motor en Zaporozhets, ¡no se convertirá en un Bentley!

[Kuroneko]

¡"Oso" (según la clasificación de la OTAN de nuestro Tu-95) aún les dará a todos una luz!

Aunque la Oficina de Diseño de Tupolev se ha derrumbado, ¡su negocio sigue vivo!

[ODERVIT]

Operación exitosa en tierra y vuelo.
Hay muchas misiones de combate hoy.

[Introvertido]

Este avión, junto con sus modificaciones, ocupa el primer lugar en el mundo en una serie de indicadores. Por lo tanto, es el avión más rápido del mundo con motores turbohélice, así como el único portaaviones bombardero-cohete en serie del mundo con motores turbohélice.

También es el avión turbohélice más ruidoso del mundo, pero ninguno de estos "logros" afecta sus cualidades como estratega. ¿Y por qué escribir sobre esto en cada "cerca", por la cantidad de caracteres del artículo?

El Tu-95MSM en sí es una versión mejorada del Tu-95MS, que también fue diseñado en la época soviética. Tu-95MSM recibió un nuevo motor, sistema de navegación e informática y un sistema de control integrado, y mucho más.

Y tú mismo estás buscando muchas otras cosas, pero soy demasiado perezoso)))

La modernización completa según la variante Tu-95MSM prevé el reemplazo del radar Obzor-MS con el nuevo radar Novella-NV1.021, la instalación de un nuevo sistema de visualización de información SOI-021, el sistema de defensa aerotransportado Meteor-NM2 mejorado, y, finalmente, la modernización de motores turbohélice NK-12MPM e instalación de nuevas hélices AV-60T. También se informó que para el Tu-95MSM en JSC "Instituto de Electromecánica y Automatización de Moscú" (MIEA) un nuevo sistema de navegación astronómica ANS-2009, un sistema informático de navegación NVS-021M y un sistema de control integrado KSU-021 estaban siendo creado.
(http://www.airwar.ru/enc/bomber/tu95msm.html)

Y parece que 20 de ellos ya se han modernizado por vigésimo año, por lo que este es solo el vuelo de otro avión, espero que no sea el último, y no "el primero y único en el cielo por primera vez". Del texto del artículo, nada está claro en absoluto ...

[viktor_ui]

Tengo una gran duda de que EXACTAMENTE hay un nuevo motor... modificación SI, pero esto no es IGUAL A UN NUEVO motor - no hay nada que mentir. Ha pasado casi una cuarta parte del siglo XXI y AQUÍ hay nueva aviónica. Espero que este sea el nivel de la cabina de vidrio de acuerdo con el período de tiempo actual.

[UAZ 452]

Si hay municiones modernas: misiles que son difíciles de interceptar, con una guía normal, bombas de planificación (no para 10 km), entonces la plataforma para lanzarlos no importa mucho, incluso un transportador servirá. Y si de las municiones solo hay "hierro fundido" en caída libre y misiles, por pieza, incluso el avión más moderno, incluso el Tu-160, incluso el Su-34, incluso el prodigio de Star Wars, lo hará no ser capaz de mostrar su efectividad de combate de la palabra de ninguna manera. Simplemente serán derribados mucho antes de la posibilidad de usar sus armas.
Por lo tanto, es mejor invertir todos los recursos en el desarrollo de nuevos misiles y bombas, sistemas de reconocimiento, designación de objetivos, comunicaciones, la reducción del costo de todas estas bondades en la producción en masa, y no en nuevos aviones que se ven tan geniales en desfiles y espectáculos aéreos, pero no valen nada sin todo lo anterior. Por ahora, los viejos Tu-95 serán suficientes para nosotros.

[volante]

“Si en el primer acto cuelga un arma en el escenario, en el último debería disparar” A.P. Chéjov