Base Aérea Davis-Montan. ¡Despegue permitido!


En medio del desierto hay aviones. Filas delgadas de carros alados, pintadas con pintura protectora blanca. No hay una sola persona viva por muchos kilómetros, solo ocasionalmente un viento solitario lleva nubes de arena entre los fuselajes de los aviones. Zona de exclusión. Yermo muerto.


Colocados en el orden geométrico correcto, miles de planos permanecen en silencio. Parece que están moldeados de arcilla, como guerreros de terracota de la tumba del emperador Qin-Shi Huang. Entre las siluetas blancas, se adivinan las alas de los Fantasmas, curvadas hacia arriba, y las figuras robustas de los aviones de ataque a tierra Skyhawk A-4 se congelaron detrás de ellos. En el otro lado, comienzan las interminables filas de bombarderos tácticos F-111: están cuidadosamente envueltos en cinta de vinilo, porque Todavía representan un valor considerable. Nuevas filas de carros alados: están esperando el enorme B-52. Las formaciones de combate de los bombarderos estratégicos a veces se alternan con el avión de transporte militar C-141 Starlifter, aquí y allá las navajas de Hércules y Orión parpadean. El callejón de cazas F-16 da paso al amarre de los helicópteros iroqueses, los portaaviones supersónicos B-1B Lancer alineados detrás de ellos. A veces, entre las siluetas de los coches, se puede ver lo "exótico": la momia en descomposición B-47 "Stratodzhet" o el pistón "Trader" del medio 50-s ... En el sector sur hay un lío: aquí y allá sobresalen los esqueletos de los semipandillas. Que paso aqui ¿Man Ali bestia salvaje triturar para destruir los vehículos de combate una vez formidable?

El territorio de la reserva de aviación está cuidadosamente protegido, porque en este extraño lugar se concentra la segunda fuerza aérea más grande del mundo. El estacionamiento de aeronaves está rodeado por una valla de seguridad con iluminación de seguridad. Los mástiles con cámaras e imágenes térmicas se instalan a lo largo del perímetro; los detectores de video inteligentes monitorean día y noche la situación en la aproximación a la base aérea en modo automático; El vecindario está lleno de sensores sísmicos y magnetométricos sensibles, todo esto no deja ninguna posibilidad para los infractores, los residentes de la cercana ciudad de Tucson ni siquiera intentan penetrar en el campo de aviación "abandonado" y girar la bomba de combustible o las aspas de la turbina de titanio de un motor a reacción de forma gratuita.

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La base aérea de Davis-Montan, a primera vista, es un agujero contingente ubicado cerca de la frontera con México. El ala de combate 355 está estacionada aquí, pero a pesar del nombre, los combatientes ni siquiera huelen aquí, solo los aviones de ataque A-10 de Thunderbolt están en servicio. Davis-Montand es el centro más grande para la formación de pilotos de aviación de ataque terrestre. Además de Thunderbolts, el 355 th wing incluye una unidad de búsqueda y rescate (helicópteros HC-130 y HH-60 "Pave Hawk"), un grupo de gestión de combate (EC-130 especial), un servicio médico y su propio equipo aeroacrobacia de la costa oeste. A-10.

Sin embargo, la base aérea de Davis-Montan era ampliamente conocida, no por los trucos de los hombres que se lanzaban en un torpe avión Thunderbolt. 11 kilómetros cuadrados de la base aérea está ocupada por otra división interesante: el grupo 309-I para la reparación y restauración de tecnología aeroespacial (AMARG). Más de cuatro mil unidades de tecnología de aviación, incluida la nave espacial 13, están a cargo de esta unidad. El costo total de la basura de la aviación se estima en 35 mil millones de dólares.

La ubicación de almacenamiento no se eligió al azar: el clima árido estable del desierto de Arizona nos permite mantener a las aeronaves a cielo abierto durante décadas. Al ingresar a la conservación, la aeronave se somete a una serie de procedimientos relacionados con garantizar su almacenamiento seguro y a largo plazo. En primer lugar, se eliminan todos los armamentos, se eliminan los cargos de los asientos de expulsión, las baterías, todo el equipo valioso a bordo y los componentes electrónicos. Luego se sopla el sistema de combustible: en lugar de combustible, se inyecta aceite sintético que, después de una nueva purga, forma una película protectora dentro de todas las tuberías. Después de estos procedimientos, el avión se envuelve en una película de plástico y se cubre con pintura blanca, para evitar el fuerte calor del sol. El tractor remolca el automóvil a un lugar preseleccionado, donde el avión esperará la decisión de su destino: tal vez se venda a fuerzas aéreas extranjeras o se envíe a "canibalización" como fuente de piezas de repuesto para aviones más jóvenes. Otra opción no está excluida: todos se olvidarán del avión y se pudrirá silenciosamente en el mismo lugar en algunos ... años.

A pesar de la increíble cantidad de basura de la aviación, aquí siempre hay una rotación difícil: los especialistas de AMARG seleccionan las muestras más "prometedoras" para la implementación. Cada año, alrededor de las máquinas 400 dejan la base por varias razones, aproximadamente la misma cantidad va al almacenamiento.
Muchas máquinas están en buenas condiciones técnicas, y muchas son potencialmente adecuadas para su uso posterior. Después de actualizar e instalar equipos modernos, los aviones se venden en el mercado mundial a precios de dumping. Por ejemplo, se contrató a 19 2012 de octubre para suministrar el mod de caza F-36 de X-NUMX. IQ para la Fuerza Aérea Iraquí. Según algunos datos, el monto del contrato fue de 16 mil millones de dólares, ¿un buen ingreso para el “cementerio de aviones”? Por cierto, el contrato incluye la entrega de un segundo conjunto de motores y una serie de componentes importantes; por supuesto, todo esto también se encontró en las áreas de estacionamiento de la base aérea Davis-Montan.
Base Aérea Davis-Montan. ¡Despegue permitido!

Mamá está de vuelta. C-1 Trader después de 30 años de almacenamiento.

A veces ocurren casos aún más interesantes: en 2010, los representantes de la Armada de Brasil visitaron el cementerio de aviación, que buscaban un avión de transporte adecuado, un avión cisterna y un avión de alerta temprana para el portaaviones de São Paulo. Entre los montones de basura de aviación, los brasileños fueron atraídos por el antiguo avión de pistón "Trader" C-1 utilizado en los portaaviones de la Armada de los EE. UU. En los 60-70. Como resultado, se firmó un contrato para la compra de ocho máquinas de este tipo al precio de la chatarra. Cuatro aviones con un valor de $ 167 millones se actualizaron para realizar funciones de transporte y reabastecimiento de combustible. A pesar del ridículo, los marineros brasileños no son tontos: el nuevo avión, llamado KC-2 Turbo Trader, solo tiene un cuadro común con la vieja máquina; de lo contrario, es un avión completamente nuevo con motores turbohélices, modernos sistemas de comunicación y navegación. En cuanto a los aviones DRLO con radares franceses de Thales, tres consolas de operadores y equipos de reconocimiento electrónico, el tipo arcaico de un avión de pistón no molesta a los pilotos de mar. El avión DRLO no participa en carreras, debe ahorrar combustible para "colgar" sobre un portaaviones el mayor tiempo posible.

Desde un punto de vista económico, el Grupo de Reparación y Restauración de Ingeniería Aeroespacial 309 es una empresa altamente eficiente con un 1000% de ingresos por año. Según los informes del ejército, cada dólar invertido en el almacenamiento de la base aérea de Davis-Montana aporta beneficios a la tesorería de 11. No hay nada sorprendente aquí: cuando hay un recurso listo: miles de aviones y helicópteros líquidos (¡y se traen nuevos todos los días!), El gran talento de un empresario no es necesario para desmontar equipos costosos y venderlos por partes. Los costos se destinan únicamente a proteger la base y la remuneración de los técnicos de aviación. Por cierto, la mayoría de las personas de 500 AMARG son especialistas civiles.

Por supuesto, el ejército debe ser fuerte con las victorias militares, y no con el comercio efectivo de aeronaves fuera de servicio. Pero al mismo tiempo ... me parece que los funcionarios del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa deberían haber aprendido una actitud cuidadosa hacia la tecnología. Mientras tanto, Hollywood muestra interés por los paisajes fantásticos de Davis-Montand: los disparos de grandes éxitos de taquilla se producen constantemente en la base aérea.



Combatientes del equipo de búsqueda y rescate 563 en los ejercicios en las cercanías de la base aérea Davis-Monten


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56 comentarios
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  1. Lavrik
    Lavrik 10 noviembre 2012 08: 17 nuevo
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    Los estadounidenses pueden almacenar sus equipos. Y los desiertos y el clima les permiten hacer esto. Visité nuestra base de almacenamiento de BTVT: el campo de batalla cerca de Prokhorovka parece un accidente. Y se considera: esta es nuestra reserva en caso de que ...
    1. Civil 10 noviembre 2012 12: 26 nuevo
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      Se firmó un contrato para la compra de ocho máquinas de este tipo al precio de la chatarra. Se mejoraron cuatro aviones por valor de $ 167 millones para llevar a cabo funciones de transporte y abastecimiento de combustible.


      nuestros portaaviones se vendieron más baratos ...
      1. Pimply 10 noviembre 2012 14: 20 nuevo
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        Esto es con la actualización
    2. Dimka fuera 10 noviembre 2012 12: 50 nuevo
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      Cita: Lavrik
      Visité nuestra base de almacenamiento BTVT:

      No hace mucho tiempo, se publicaron fotos en el sitio de equipos arrojados al bosque (máquinas de señalización, tractores, etc.) todavía están en buenas condiciones, y todo se ha abandonado para que se pudra en el bosque ... también habrá una reserva ...
      1. ramzes1776 11 noviembre 2012 13: 29 nuevo
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        Este es nuestro BHVT antes de la reforma de Serdyukov. El equipo estaba en un 70% en buenas condiciones.
    3. ramzes1776 11 noviembre 2012 13: 18 nuevo
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      Este es nuestro BHVT antes de la reforma de Serdyukov. El equipo estaba en un 70% en buenas condiciones.
      1. ramzes1776 11 noviembre 2012 13: 22 nuevo
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        Ex 164 Vitebsk Red Banner MSD
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          Luego 6052 BHVT. Ahora solo quedan recuerdos de ella (((
    4. neri73-r 11 noviembre 2012 14: 24 nuevo
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      Hay 5 categorías de almacenamiento, tal vez lo que viste fue la quinta o cuarta categoría, ¡esto es realmente basura, repuestos! Estuve en Omsk en esa base, desde el primer al tercer equipo normal, también se venden en el extranjero y Dios no lo quiera, no habrá un tornillo en las piezas de repuesto, se arrancarán la cabeza.
      1. ramzes1776 11 noviembre 2012 16: 24 nuevo
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        Cita: neri73-r
        Estaba en Omsk en tal base

        ¿No es el caso del GRAU? Ahora parece haberse convertido en una subordinación del distrito.
    5. Col. 12 noviembre 2012 11: 00 nuevo
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      Cita: Lavrik
      Los estadounidenses son capaces de mantener su equipo

      Eso es todo para mantener! El autor no tiene razón al llamar a aviones basura almacenados en Davis Montana. Esto no es basura, y el avión, poner en CONSERVACIÓN! Gran diferencia. Por cierto, tienen muchos barcos almacenados de esta manera. Y con nosotros Te conoces a ti mismo ...
    6. sancho 12 noviembre 2012 11: 01 nuevo
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      Eh Serdyukov sería Makarov aquí ... lol
  2. Teléfono móvil
    Teléfono móvil 10 noviembre 2012 08: 27 nuevo
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    Nifiga usted mismo, cuánto aluminio!
    1. Farn
      Farn 10 noviembre 2012 13: 19 nuevo
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      Sí, no solo) ¿Qué tipo de república bananera para comprar 10 fantasmas, y traerá miedo y horror a los vecinos bananeros? riendo
  3. Alexander Romanov 10 noviembre 2012 08: 41 nuevo
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    Hay más aviones en esta base que en todas nuestras fuerzas aéreas. Son así. Aunque son compactos, como una mezcla.
    1. Dimka fuera 10 noviembre 2012 12: 47 nuevo
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      Cita: Alexander Romanov
      Aunque son compactos, como objetivos.

      Entonces nuestra tarea en el momento de lanzar un ataque con misiles allí)
      1. Konrad
        Konrad 11 noviembre 2012 12: 22 nuevo
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        Cita: Dimka fuera
        Entonces nuestra tarea al momento de lanzar un ataque con misiles allí

        El mal negocio no es complicado, luchar con los "pensionistas".
  4. snek
    snek 10 noviembre 2012 08: 53 nuevo
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    Eh, da un paseo allí ...
    1. laurbalaur
      laurbalaur 11 noviembre 2012 11: 31 nuevo
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      ¡Harley Davydson y Marlborough Maine hicieron una película allí!
  5. siber 10 noviembre 2012 09: 14 nuevo
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    En pueblos cercanos, abra puntos de recepción de color, haga anuncios y lleve todo.
  6. zadorin1974 10 noviembre 2012 09: 44 nuevo
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    Sí, los amers realmente saben contar dinero, una vista impresionante. Hemos almacenado nuestro equipo justo debajo de la cortadora y ¿cuánto tiempo lleva hacer un avión moderno? Una cuarta parte de la basura de este avión despegará al menos cien libras y cumplirá la misión de combate en la guerra global moderna. sin el uso de armas nucleares y el número de sistemas de defensa aérea, las fuerzas aéreas de los veteranos de guerra se reducirán drásticamente, y cuando ataquen en la construcción y reparen fábricas de aviones se reducirán irrevocablemente, y los amers tienen un stock de basura durante diez años, pero no somos imbéciles cortando nuestros aviones. que no tenemos un lugar para almacenar? -unas no hay gente que pueda salvar y no saquear - imagina que se ponen en esta base para proteger y dar servicio a nuestros alférez y especialistas y también en el perímetro de los reclutas - un mes después, los zapatos de la gucci y el lamborghini para trabajar y en la base constantemente delegaciones de inspectores cuyas carteras no pueden cerrarse a la salida. Y POR LARGA NUESTRA BASE ?? !!!!!
  7. Krilion 10 noviembre 2012 09: 59 nuevo
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    para Rusia, este ejemplo no es bueno ... tenemos un avión o moscas, o se rompe en la basura ...
  8. Dimon-Lviv
    Dimon-Lviv 10 noviembre 2012 10: 15 nuevo
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    Gran base aérea: una gran bomba.
    Aquí está el primer pensamiento al mirar la foto
    1. loft79 10 noviembre 2012 11: 05 nuevo
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      sonreír. Big Faking Bombs y la película "Harley Davidson and the Cowboy Marlborough"
    2. vago 12 noviembre 2012 12: 48 nuevo
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      Al principio, tal pensamiento brilló: "Oh, si pudiera poner un par de cientos de kilotones de carga aquí en el centro, sería correcto desde un punto de vista táctico".
  9. andrei332809 10 noviembre 2012 10: 30 nuevo
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    Aquí hay un almacén. Nuestras personas sin hogar irían allí, rápidamente dejarían de ser personas sin hogar.
  10. profesor 10 noviembre 2012 10: 35 nuevo
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    Los residentes de la cercana ciudad de Tucson ni siquiera están tratando de apoderarse de un aeródromo "abandonado" y girar la bomba de combustible o las aspas de titanio de una turbina de motor a reacción de forma gratuita.

    Por supuesto que no lo intento. Esta base es el principal empleador en el distrito y, como saben, no escupen en el pozo.
    1. andrei332809 10 noviembre 2012 10: 40 nuevo
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      Cita: profesor
      Esta base es el principal empleador del distrito y, como saben, no escupen en el pozo.

      nuestro iría allí. rápidamente los amers serían entrenados para llevar lo necesario e innecesario de la empresa "nativa"
      1. Santa Fe 10 noviembre 2012 14: 12 nuevo
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        Cita: andrei332809
        nuestro iría allí. rápidamente los amers serían entrenados para llevar lo necesario e innecesario de la empresa "nativa"


        Como puede ver, esta tradición popular no trajo felicidad a la Gran Rusia.
        1. andrei332809 10 noviembre 2012 14: 15 nuevo
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          Cita: SWEET_SIXTEEN
          Como puede ver, esta tradición popular no trajo felicidad a la Gran Rusia.

          Sí, ella no trajo a Rusia, sino a representantes individuales ...
      2. Revnagan 10 noviembre 2012 23: 02 nuevo
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        Cita: andrei332809
        nuestro iría allí. rápidamente los amers serían entrenados para llevar lo necesario e innecesario de la empresa "nativa"

        No, el nuestro sería su salario, y ellos mismos atraparían a los "trabajadores metalúrgicos" de la mano y recibirían un disparo en el acto.
      3. Konrad
        Konrad 11 noviembre 2012 19: 19 nuevo
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        Cita: andrei332809
        nuestro iría allí. rápidamente los amers serían entrenados para llevar lo necesario e innecesario de la empresa "nativa"

        ¿O tal vez nos dejarían robar? ¿O es inútil?
  11. ivan_stepanch
    ivan_stepanch 10 noviembre 2012 10: 59 nuevo
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    y si es necesario, un recurso decente bastante decente.
  12. Kars 10 noviembre 2012 11: 01 nuevo
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    Recuerdo en la película ... Harley Davidson y el vaquero Marlboro ... hubo escenas de un tiroteo en un cementerio de aviones (según la leyenda, junto a Las Vegas) montones de Korsarov e Iroquois.
  13. 116rus
    116rus 10 noviembre 2012 11: 18 nuevo
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    Desde un punto de vista económico, el 309º Grupo de Reparación y Restauración Aeroespacial es una empresa altamente eficiente con ¡volúmenes de ingresos del 1000% por año!
    Autor, ¿entendiste lo que escribiste?
    1. Tirpitz
      Tirpitz 10 noviembre 2012 11: 30 nuevo
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      1000% es 10 veces más. 100% es 2 veces. Invertido un dólar - 11 ganados. menos el dólar invertido, resulta 10 neto. que pasa
      1. El13 10 noviembre 2012 14: 30 nuevo
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        La cuestión de evaluar el costo de la aeronave recibida, si suponemos que no obtienen nada, entonces sí ...
      2. petro
        petro 10 noviembre 2012 19: 04 nuevo
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        Entonces, es rentabilidad, no ingresos.
      3. tuts 11 noviembre 2012 08: 53 nuevo
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        Cita: Tirpitz
        1000% es 10 veces más. 100% es 2 veces. Invertido un dólar - 11 ganados. menos el dólar invertido, resulta 10 neto. que pasa


        es liquidez

        Ingresos (facturación, ventas): la cantidad de efectivo u otros bienes recibidos por la empresa durante un cierto período de su actividad, principalmente debido a la venta de bienes o servicios a sus clientes.
  14. Per se 10 noviembre 2012 11: 49 nuevo
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    Los Yankees y sus barcos no tienen prisa por cortar, desde la Segunda Guerra Mundial, algunos están almacenados en conservación, con su número de barcos modernos en la flota. Pero nuestros "hombres inteligentes" incluso tienen rifles de asalto Kalashnikov en los almacenes "un muslo de un bulto", con ganas de deshacerse de sus manos ... Hay algo en que pensar, un artículo interesante.
    1. Dimka fuera 10 noviembre 2012 12: 44 nuevo
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      Todos saben que existe una amenaza de guerra mundial. Entonces no cortan su equipo.
    2. kopar 29 noviembre 2012 11: 46 nuevo
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      No solo "Kalash". Recientemente trajo un lote de PPSh y PPS-s ..... Todo en el horno para el procesamiento .....
  15. Strashila 10 noviembre 2012 12: 27 nuevo
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    Así es ... no cortan el avión ahora ... el ciclo de producción es de meses ... y los pilotos no deberían estar preparados de acuerdo con el principio de despegue y aterrizaje. Y así ... a partir de dos o tres siempre puedes armar uno en cuestión de horas ... sí hay suficientes pilotos en reserva ... una semana y se establecerán miles de unidades listas para el combate.
  16. Dimka fuera 10 noviembre 2012 12: 42 nuevo
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    párate y espera TMV ... duerme por ahora. Esperando a que el equipo ataque las posiciones enemigas.
    1. Farn
      Farn 10 noviembre 2012 13: 21 nuevo
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      Se tomarán pilotos en f-4 de veteranos de Vietnam)) Y creo que no hay suficiente tiempo para entrenar
      1. Mobidic 10 noviembre 2012 13: 56 nuevo
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        Así que creo que, incluso si hay 2 aviones para cada piloto, es dudoso que toda esta técnica se esté implementando. Dónde conseguir tantos pilotos, y es poco probable que haya una gran cantidad de reservistas, que es, de hecho, un museo al aire libre, y no uno.
      2. profesor 10 noviembre 2012 14: 00 nuevo
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        Con el desarrollo moderno ... en Occidente se instalarán "pilotos automáticos" y este "material" del UAV se convertirá. Barato y enojado.
        1. El13 10 noviembre 2012 14: 34 nuevo
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          Creo que es más barato construir un UAV que adaptar la gestión de estas rarezas al control externo, no hay aviones con una arquitectura abierta digital ...
          1. profesor 10 noviembre 2012 14: 42 nuevo
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            Los kits de conversión para UAV ya están en el mercado. Y son aceptables. Por ejemplo, este: NRUAV ala marina rotativa UAV
            1. Farn
              Farn 10 noviembre 2012 21: 55 nuevo
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              Y no te olvides del QF-4. Modificación fantasma no tripulada
              1. profesor 10 noviembre 2012 22: 27 nuevo
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                Yo también lo recuerdo a él:

                Dron QF-4. Se ha confirmado que AMRAAM se ha considerado desafiante, ya sea aerodinámicamente o electrónicamente. El AIM-120D es el dron estándar contra el AIM-50, es el QF-120 que ha sido probado. Flankers de tercera generación con crucero supersónico y vectorización de empuje (US DoD).
                1. El13 11 noviembre 2012 00: 02 nuevo
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                  Bueno, convencieron a un par :)) Tuve que pensar un poco, ya que hay un piloto automático, entonces es posible y ... disminuí la velocidad en breve.
  17. Karimbaev
    Karimbaev 10 noviembre 2012 13: 19 nuevo
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    bien hecho, aprendemos mucho, vendemos basura
    1. Santa Fe 10 noviembre 2012 13: 32 nuevo
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      Cita: karimbaev
      aprendemos mucho, basura vendemos

      No podemos hacer eso
      1. flanker7 10 noviembre 2012 14: 58 nuevo
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        No tenemos tiempo, nuestra basura se pudre más rápido, incluso debido al clima.
        1. Santa Fe 10 noviembre 2012 15: 07 nuevo
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          Cita: flanker7
          incluyendo debido al clima ..

          Desafortunadamente si

          Bueno, problemas organizativos.
  18. Num Lock UA
    Num Lock UA 10 noviembre 2012 13: 30 nuevo
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    Recuerdo una historia triste con un intento de volver al servicio MiG-27 fuera de servicio
    porque asi
  19. Santa Fe 10 noviembre 2012 13: 52 nuevo
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    Me sorprende la ingenuidad de muchas personas: todos quieren vender basura, obtener grandes cantidades de dinero y no hacer nada.
    Aquí está la primera parte del "contrato de Irak":

    El Gobierno de Irak ha solicitado una posible venta de:

    - aviones 18 F-16IQ,
    --24 F100-PW-229 o F110-GE-129 Motores de mayor rendimiento,
    --36 LAU-129 / A Lanzadores de riel comunes,
    - Conjuntos de radar 24 APG-68 (V) 9,
    --19 M61 20mm Vulcan Cannons,
    - Misiles Sidewinder 200 AIM-9L / M-8 / 9,
    --150 AIM-7M-F1 / H SPARROW Misiles,
    --50 AGM-65D / G / H / K MAVERICK Misiles aire-tierra,
    --Unidades de bomba guiadas por láser 200 GBU-12 PAVEWAY II (en libras 500),
    --Unidades de bomba guiadas por láser 50 GBU-10 PAVEWAY II (en libras 2000),
    - Unidades de bomba guiadas por láser 50 GBU-24 PAVEWAY III (en libras 2000),
    - Sistemas electrónicos de contramedidas avanzadas (ACES) de 22 (ACES incluye el sistema de guerra electrónica ALQ-187 y el receptor de advertencia de radar ANR-93),
    --Sistemas de sistemas de identificación avanzados (AIFF) de 20 AN / APX-113 (sin Modo IV),
    --Sistemas de posicionamiento global (GPS) y sistemas de navegación inercial / GPS integrados (INS), (solo el código comercial del Servicio de posicionamiento estándar (SPS)),
    - Cápsulas de apuntar de 20 AN / AAQ-33 o AN / AAQ-28 LITENING,
    --4 F-9120 Sistemas avanzados de reconocimiento aerotransportado (AARS) o vainas de reconocimiento DB-110 (RECCE),
    --22 AN / ALE-47 Sistemas de dispensación de contramedidas (CMDS);
    - Depósitos de combustible conformes 20 (pares).

    También incluye: inspección del sitio, equipo de soporte, soporte de tanques, servicios de férulas, dispositivos activados por cartucho / dispositivos activados por propelente (CAD / PAD), kits de reparación, kits de reparación, kits de reparación y piezas de repuesto. Servicios de soporte técnico del gobierno y contratista de los Estados Unidos.

    El costo estimado es de $ 2,3 mil millones.


    Parece que hay algo más además de los antiguos aviones.
  20. kostyanych 10 noviembre 2012 15: 00 nuevo
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    mi amigo estaba en un cementerio de tanques en algún lugar del lejano oriente
    dijo que los tanques de todo tipo a partir de t34 están en varias filas
    los rangos más bajos ya se han hundido en el pantano
    No como príncipes rusos y no daré otros
  21. efefefd
    efefefd 10 noviembre 2012 16: 40 nuevo
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    ¿No es esta la base de los viejos fantasmas de la misma edad de 21 años que hacen aviones objetivo no tripulados ... en general, bueno, estúpidos riendo
  22. Santa Fe 10 noviembre 2012 16: 48 nuevo
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    B-52 atrapó un HARM amistoso

    En resumen, existe una versión de este tipo, aunque ellos mismos no están seguros)))
    1. Santa Fe 10 noviembre 2012 16: 49 nuevo
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      Aquí hay otra descripción.
  23. orfo
    orfo 10 noviembre 2012 19: 36 nuevo
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    http://www.s2ftracker.com/braziltraders.htm
    el planeador se ve bien, muy contento por los brasileños


    Por otro lado, se convierte en una vergüenza para los equipos domésticos, que se almacenan en un clima cambiante durante años al aire libre, con dudosa conservación. Recuerde al menos las mismas revisiones de bases cerradas, cementerios de tanques (incluso en plantas de reparación) y el L-39 asesinado en "zrana". Actitud repugnante hacia la propiedad estatal.
  24. SuperVodka777 10 noviembre 2012 23: 50 nuevo
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    segunda fuerza aérea más grande del mundo
    ¿No son los primeros en 20 años?
  25. tupolev-95 11 noviembre 2012 10: 30 nuevo
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    Puede argumentar mucho cuyos aviones son mejores, pero en términos de organización, provisión y en términos del mismo almacenamiento, nuestro retraso es simplemente monstruoso. La foto de arriba muestra la base de almacenamiento, hace 2 años entregué los aviones a nuestra base de almacenamiento: este es un cementerio.
    1. ramzes1776 11 noviembre 2012 13: 37 nuevo
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      Cita: Tupolev-95
      En la foto de arriba está la base de almacenamiento, hace 2 años él mismo entregó los aviones a nuestra base de almacenamiento es un cementerio.

      Pero todos los empleados de la base con abuelas.
  26. cera 11 noviembre 2012 19: 29 nuevo
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    Tiene sentido guardar “basura” solo si es posible venderla, mientras que los costos de conservación y almacenamiento deben pagarse con confianza. En nuestro clima y con nuestra basura y el estado del mercado mundial de armas, esto no es visible. Por el contrario, debemos eliminar rápidamente toda la basura, dejando solo una RESERVA.
  27. botur2013
    botur2013 11 noviembre 2012 22: 16 nuevo
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    ¿Cuál es el punto de almacenar tanto hierro? En caso de algún tipo de desorden, bombardearán. No funcionará eliminarlo rápidamente, lleva tiempo.
  28. studentmati 11 noviembre 2012 23: 45 nuevo
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    ¡Un buen ejemplo de un entusiasta anfitrión! "¿Quizás sea útil?" Y mientras el dueño todavía tiene el beneficio de vender su granja. Y en un caso imprevisto, toda esta economía puede ser útil, como en el Gran rifle Patriótico Mosin, por ejemplo.
    1. kopar 29 noviembre 2012 11: 50 nuevo
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      Si solo Mosinki, incluso Berdank y Arisaki pelearan, al menos bajo Peter .....
  29. bistrov. 12 noviembre 2012 00: 25 nuevo
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    En un momento, durante el servicio, tuve que obtener Zil-157 de la base de almacenamiento, que permaneció durante 20 años al aire libre en el clima húmedo del oeste de Ucrania, la cabina exterior ya se había oxidado. Vertieron aceite, gasolina, pusieron la batería, arrancaron el motor varias veces con el mango y, para nuestra sorpresa, arrancó media vuelta. Entonces este zurs condujo y condujo. Nuestros antepasados ​​pudieron hacer técnica.
  30. 7958
    7958 12 noviembre 2012 11: 39 nuevo
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    En los años 60, cerca de 200 aviones, principalmente B-17 de esta base, se convirtieron en bomberos http://www.razlib.ru/transport_i_aviacija/aviacija_i_vremja_2006_02/p12.php