Proyecto de tanque soviético sin torre y sin nombre.
В historias La construcción de tanques rusos tuvo muchas ideas originales. Algunos de ellos se materializaron en proyectos completos que alcanzaron la producción en serie a gran escala, y algunos se mantuvieron al nivel de la idea original. Al mismo tiempo, algunas propuestas técnicas aplicadas por diseñadores soviéticos y militares no encontraron aplicación en diseños extranjeros. Del mismo modo, una serie de desarrollos extranjeros no interesaron a nuestros ingenieros y petroleros. Un ejemplo de esto último se hizo público recientemente. La agencia de noticias Vestnik Mordovii publicó hace unos días una pequeña nota sobre una propuesta técnica desconocida que teóricamente podría cambiar la cara de todos los posteriores tanques Unión Soviética y Rusia.
Desafortunadamente, se sabe muy poco acerca de esta propuesta-proyecto, que se menciona en el artículo "un tanque tanque". De hecho, toda la información al respecto está limitada a unas pocas líneas de texto (además, de naturaleza muy general) y solo una imagen con una imagen axonométrica de un tanque hipotético. Además, no hay información sobre los autores de la propuesta técnica. Por estas razones, es probable que la mayor parte de la información que se puede restaurar desde el dibujo y otros datos tenga una relación más bien indirecta con la apariencia real de la oración. Sin embargo, consideraremos todos los datos disponibles y trataremos de comprender qué fue este "tanque de tanques" y por qué se mantuvo en la figura.
La historia del "tanque de tanques" probablemente comenzó a finales de los años sesenta del siglo pasado, cuando los militares soviéticos y los constructores de tanques se enteraron del tanque sueco Strv.103. La característica principal de este proyecto en el extranjero fue la colocación. armas. Pistola rayada 105-mm con una longitud de cañón en calibre 62 rígidamente unida al casco del tanque. La guía se realizó girando (en el plano horizontal) e inclinando el caso (en la vertical). Para la inclinación vertical de toda la estructura, el tanque tenía una suspensión especialmente diseñada. Probablemente, los comandantes soviéticos estaban interesados en tal esquema y pidieron a los ingenieros que lo consideraran para la eficiencia y las perspectivas. Sin embargo, otros requisitos previos para el surgimiento del proyecto del "tanque de tanques" son posibles: los militares soviéticos y los constructores de tanques podrían, sin importar los suecos, proponer la idea de un tanque sin torreta con armas poderosas.
Independientemente del "origen", la versión soviética del tanque con la timonera en lugar de la torre resultó ser similar y diferente a la sueca Strv.103. El punto común principal es el diseño aproximado. En frente del "tanque del tanque" se suponía que debía colocar el motor, la transmisión y el compartimiento de control. A juzgar por la figura, el motor debería estar ubicado a la derecha del eje de la máquina. Las unidades de transmisión transmiten el par a las ruedas motrices ubicadas en frente del casco. Para los vehículos blindados pesados soviéticos de la época, esta fue una decisión inusual. Lo más probable es que la disposición con el compartimiento del motor del lado delantero también tuvo que contribuir a un aumento en el nivel de protección. En cualquier caso, en proyectos modernos con MTO montado en la parte delantera, generalmente se proporciona una proyección frontal bastante potente. Es muy posible que el "tanque de tanques", que tiene una masa de combate de aproximadamente cuarenta toneladas, pueda soportar impactos de proyectiles acumulativos y de sub-calibre. Sin embargo, tales detalles del proyecto no nos son conocidos.
De la única figura se desprende que el chasis del "tanque del tanque" tenía cuatro rodillos de soporte a bordo, volantes y volantes. Cabe señalar que un pequeño número de ruedas de carretera tienen el efecto más directo en el área de la superficie y, como resultado, la presión específica de la máquina en el suelo. Como no hay datos exactos sobre las dimensiones geométricas del propulsor de tipo de pista, cuatro pistas de patinaje a bordo se pueden reconocer como una solución temporal o una versión preliminar del diseño del tren de rodaje de un tanque nuevo. En este contexto, será útil recordar el grado de desarrollo del "tanque tanque": de hecho, el dibujo representa una de las ideas más tempranas.
Aparentemente, la tripulación del nuevo tanque tenía que consistir de tres personas, según lo indicado por las escotillas en el techo del casco. Dos de ellos están en la parte izquierda (el conductor y, posiblemente, el comandante), el tercero (el artillero o el comandante) está en la derecha, entre los compartimentos de logística y combate. De tal disposición de los lugares de trabajo de la tripulación, se deduce que el nuevo tanque debía estar equipado con un compartimiento de combate deshabitado con la automatización apropiada. Según el "Boletín de Mordovia", el proyecto "tanque tanque" implicaba la presencia de un cargador automático para al menos carcasas 40. El armamento principal del vehículo blindado debía ser un tanque de cañón de cañón largo de calibre 130 milímetros. A finales de los años sesenta, el poder de tal arma sería suficiente para destruir casi todos los tanques del mundo.
Interesante sistema de guiado de armas. Al igual que los montajes de artillería autopropulsados, en el plano horizontal el arma debía ser inducida girando todo el vehículo. Tal vez fue planeado afinar usando los sistemas de suspensión del arma. A diferencia del Strv.103 sueco, el "tanque de tanques" soviético tenía un sistema de guía vertical más simple, entre otras cosas, que le permitió aumentar los ángulos de elevación y descenso. Para elevar o bajar el cañón, los diseñadores soviéticos propusieron un sistema de suspensión no complicado, pero una suspensión de instrumentos oscilante simple y familiar, como en otros vehículos blindados con cañones. Hay información sobre la conexión rígida entre la pistola y el cargador automático. Tal enfoque en teoría hace posible aumentar la velocidad máxima de disparo debido a la ausencia de la necesidad de trasladar el cañón a una posición horizontal después de cada disparo. El cargador automático conectado con la pistola y su contenedor de municiones, junto con ella, complica un poco el diseño, pero simplifica el proceso de descarga del proyectil y la caja del cartucho.
En general, el "tanque de andamios" se parece más a un montaje de artillería autopropulsado adaptado para combatir objetivos blindados móviles. Sin embargo, este proyecto incluso a nivel del nombre fue llamado un tanque. Intentemos entender por qué el "tanque de tanques" soviético no solo no estaba incorporado al metal, sino que no llegó a la etapa de un proyecto de pleno derecho. Vamos a empezar con los beneficios. El diseño del tanque sin torreta tiene solo tres ventajas notables. Esta es una pequeña altura de la estructura y, como resultado, es menos probable que sea derrotada por el enemigo; La posibilidad de instalar una protección frontal seria y ciertas perspectivas para mejorar los armamentos: para el registro estacionario, la potencia de la pistola no es tan crítica como para los mecanismos de rotación de la torreta. En cuanto a las características negativas del diseño del "tanque tanque", la eficiencia económica es lo primero. Comenzar la producción de productos tan nuevos y atrevidos para nuestra industria de tanques costaría una suma muy, muy redonda. Además, debido a las características principales de la operación del "tanque tanque", todos los estándares y documentos que regulan el uso de combate de vehículos blindados deberían ser ajustados significativamente. La falla de cualquiera de las unidades del compartimiento de combate deshabitado podría llevar a una pérdida total de la capacidad de combate. Finalmente, la guía "autopropulsada" golpea muy fuertemente la velocidad de reversión del arma y el potencial de combate. Para un vehículo blindado, que principalmente dirige el fuego, tal línea de armas sería crítica. Obviamente, todas estas desventajas se consideraron demasiado serias para cerrar los ojos y confiar en las ventajas existentes. Como resultado, como todos saben, y después de algunas décadas, nuestras fuerzas de tanques tienen tanques de torre exclusivamente, y el proyecto del "tanque de tanques" se mantuvo en papel en forma de bocetos técnicos iniciales.
En los materiales de los sitios:
http://vestnik-rm.ru/
http://otvaga2004.ru/
Desafortunadamente, se sabe muy poco acerca de esta propuesta-proyecto, que se menciona en el artículo "un tanque tanque". De hecho, toda la información al respecto está limitada a unas pocas líneas de texto (además, de naturaleza muy general) y solo una imagen con una imagen axonométrica de un tanque hipotético. Además, no hay información sobre los autores de la propuesta técnica. Por estas razones, es probable que la mayor parte de la información que se puede restaurar desde el dibujo y otros datos tenga una relación más bien indirecta con la apariencia real de la oración. Sin embargo, consideraremos todos los datos disponibles y trataremos de comprender qué fue este "tanque de tanques" y por qué se mantuvo en la figura.
La historia del "tanque de tanques" probablemente comenzó a finales de los años sesenta del siglo pasado, cuando los militares soviéticos y los constructores de tanques se enteraron del tanque sueco Strv.103. La característica principal de este proyecto en el extranjero fue la colocación. armas. Pistola rayada 105-mm con una longitud de cañón en calibre 62 rígidamente unida al casco del tanque. La guía se realizó girando (en el plano horizontal) e inclinando el caso (en la vertical). Para la inclinación vertical de toda la estructura, el tanque tenía una suspensión especialmente diseñada. Probablemente, los comandantes soviéticos estaban interesados en tal esquema y pidieron a los ingenieros que lo consideraran para la eficiencia y las perspectivas. Sin embargo, otros requisitos previos para el surgimiento del proyecto del "tanque de tanques" son posibles: los militares soviéticos y los constructores de tanques podrían, sin importar los suecos, proponer la idea de un tanque sin torreta con armas poderosas.Independientemente del "origen", la versión soviética del tanque con la timonera en lugar de la torre resultó ser similar y diferente a la sueca Strv.103. El punto común principal es el diseño aproximado. En frente del "tanque del tanque" se suponía que debía colocar el motor, la transmisión y el compartimiento de control. A juzgar por la figura, el motor debería estar ubicado a la derecha del eje de la máquina. Las unidades de transmisión transmiten el par a las ruedas motrices ubicadas en frente del casco. Para los vehículos blindados pesados soviéticos de la época, esta fue una decisión inusual. Lo más probable es que la disposición con el compartimiento del motor del lado delantero también tuvo que contribuir a un aumento en el nivel de protección. En cualquier caso, en proyectos modernos con MTO montado en la parte delantera, generalmente se proporciona una proyección frontal bastante potente. Es muy posible que el "tanque de tanques", que tiene una masa de combate de aproximadamente cuarenta toneladas, pueda soportar impactos de proyectiles acumulativos y de sub-calibre. Sin embargo, tales detalles del proyecto no nos son conocidos.
De la única figura se desprende que el chasis del "tanque del tanque" tenía cuatro rodillos de soporte a bordo, volantes y volantes. Cabe señalar que un pequeño número de ruedas de carretera tienen el efecto más directo en el área de la superficie y, como resultado, la presión específica de la máquina en el suelo. Como no hay datos exactos sobre las dimensiones geométricas del propulsor de tipo de pista, cuatro pistas de patinaje a bordo se pueden reconocer como una solución temporal o una versión preliminar del diseño del tren de rodaje de un tanque nuevo. En este contexto, será útil recordar el grado de desarrollo del "tanque tanque": de hecho, el dibujo representa una de las ideas más tempranas.Aparentemente, la tripulación del nuevo tanque tenía que consistir de tres personas, según lo indicado por las escotillas en el techo del casco. Dos de ellos están en la parte izquierda (el conductor y, posiblemente, el comandante), el tercero (el artillero o el comandante) está en la derecha, entre los compartimentos de logística y combate. De tal disposición de los lugares de trabajo de la tripulación, se deduce que el nuevo tanque debía estar equipado con un compartimiento de combate deshabitado con la automatización apropiada. Según el "Boletín de Mordovia", el proyecto "tanque tanque" implicaba la presencia de un cargador automático para al menos carcasas 40. El armamento principal del vehículo blindado debía ser un tanque de cañón de cañón largo de calibre 130 milímetros. A finales de los años sesenta, el poder de tal arma sería suficiente para destruir casi todos los tanques del mundo.
Interesante sistema de guiado de armas. Al igual que los montajes de artillería autopropulsados, en el plano horizontal el arma debía ser inducida girando todo el vehículo. Tal vez fue planeado afinar usando los sistemas de suspensión del arma. A diferencia del Strv.103 sueco, el "tanque de tanques" soviético tenía un sistema de guía vertical más simple, entre otras cosas, que le permitió aumentar los ángulos de elevación y descenso. Para elevar o bajar el cañón, los diseñadores soviéticos propusieron un sistema de suspensión no complicado, pero una suspensión de instrumentos oscilante simple y familiar, como en otros vehículos blindados con cañones. Hay información sobre la conexión rígida entre la pistola y el cargador automático. Tal enfoque en teoría hace posible aumentar la velocidad máxima de disparo debido a la ausencia de la necesidad de trasladar el cañón a una posición horizontal después de cada disparo. El cargador automático conectado con la pistola y su contenedor de municiones, junto con ella, complica un poco el diseño, pero simplifica el proceso de descarga del proyectil y la caja del cartucho.
En general, el "tanque de andamios" se parece más a un montaje de artillería autopropulsado adaptado para combatir objetivos blindados móviles. Sin embargo, este proyecto incluso a nivel del nombre fue llamado un tanque. Intentemos entender por qué el "tanque de tanques" soviético no solo no estaba incorporado al metal, sino que no llegó a la etapa de un proyecto de pleno derecho. Vamos a empezar con los beneficios. El diseño del tanque sin torreta tiene solo tres ventajas notables. Esta es una pequeña altura de la estructura y, como resultado, es menos probable que sea derrotada por el enemigo; La posibilidad de instalar una protección frontal seria y ciertas perspectivas para mejorar los armamentos: para el registro estacionario, la potencia de la pistola no es tan crítica como para los mecanismos de rotación de la torreta. En cuanto a las características negativas del diseño del "tanque tanque", la eficiencia económica es lo primero. Comenzar la producción de productos tan nuevos y atrevidos para nuestra industria de tanques costaría una suma muy, muy redonda. Además, debido a las características principales de la operación del "tanque tanque", todos los estándares y documentos que regulan el uso de combate de vehículos blindados deberían ser ajustados significativamente. La falla de cualquiera de las unidades del compartimiento de combate deshabitado podría llevar a una pérdida total de la capacidad de combate. Finalmente, la guía "autopropulsada" golpea muy fuertemente la velocidad de reversión del arma y el potencial de combate. Para un vehículo blindado, que principalmente dirige el fuego, tal línea de armas sería crítica. Obviamente, todas estas desventajas se consideraron demasiado serias para cerrar los ojos y confiar en las ventajas existentes. Como resultado, como todos saben, y después de algunas décadas, nuestras fuerzas de tanques tienen tanques de torre exclusivamente, y el proyecto del "tanque de tanques" se mantuvo en papel en forma de bocetos técnicos iniciales.
En los materiales de los sitios:
http://vestnik-rm.ru/
http://otvaga2004.ru/
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