Su-35 proporcionará a Sukhoi competitividad antes de ingresar al mercado de un complejo de aviación de primera línea de aviación prometedor (PAK FA)
La mayor parte de las entregas de exportación de Su-35 se proyecta para el período 2013-2020.
Las entregas de Su-35 para exportación están planeadas para los países del sudeste de Asia, África, Medio Oriente y América del Sur. Entre los primeros posibles compradores de Su-35 cabe destacar Libia, China y Venezuela.
En particular, se llegó a un acuerdo preliminar con Libia sobre la compra de cazas X-NUMX Su-12. Con Venezuela, se están llevando a cabo negociaciones para el suministro de 35 Su-24.
Como se esperaba, las perspectivas para las compras de combatientes de múltiples roles de Su-35 en China serán más claras después de la reunión de la comisión intergubernamental ruso-china sobre cooperación técnico-militar, que está programada para fines de la primera década de noviembre.
Por primera vez, el interés sustancial de la parte china hacia el Su-35 se mostró en la sala de exposición MAKS-2007. Varias delegaciones chinas visitaron el stand de Sukhoi AHK para aclarar los parámetros técnicos del caza. Al mismo tiempo, se informó que las partes habían comenzado un estudio preliminar de preguntas sobre los planes para el posible suministro de Su-35 a China. Se observó que, al menos en el futuro previsible, la industria aeronáutica china no podrá crear una aeronave de combate de clase Su-35.
Durante el show aéreo Airshow China-2008, el Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea del Ejército de Liberación, el Coronel-General Xu Qiliang, en el puesto de Sukhoi, se familiarizó con las capacidades del caza Su-35. El comandante estaba interesado en el rango del caza, armas estándar, aviónica. Xu Qiliang apreciaba mucho las capacidades de combate y el rendimiento de vuelo de la aeronave.
Sukhoi planea producir más de 2020 Su-200 luchadores multi-rol para el año 35. Este avión preparará la base para que los clientes potenciales permitan la operación del caza de quinta generación.
Obviamente, no todos los clientes potenciales armados con aviones 3-th y 4-th tomarán una decisión inmediata a favor de los complejos de aerolíneas de la generación 5, ya que son muy difíciles de operar. Para dominarlos, se necesita un producto de transición, cuya función es realizada por el Su-35.
Según TSAMTO, Argel (unidades 35-12), Venezuela (unidades 24), Egipto (unidades 24-12), China (hasta unidades 24), Libia (unidades 48-12) pueden convertirse en posibles clientes de Su-24 .), Siria (unidades 24) y varios otros países.
Su-35 es un caza 4 ++ multigeneración, súper maniobrable y profundamente modernizado. Utiliza la tecnología de la quinta generación, proporcionando superioridad sobre luchadores de una clase similar. Las características distintivas de la aeronave son un nuevo complejo de aviónica basado en un sistema de control de información digital, un sistema integrado de equipo a bordo, una nueva estación de radar con una red de antenas en fase con una amplia gama de objetivos aéreos con un mayor número de objetivos seguidos y disparados simultáneamente (seguimiento de 30 y ataque de 8 objetivos aéreos, además de rastrear cuatro y atacar dos objetivos terrestres), nuevos motores con mayor empuje y giro vectorial de empuje.
Su-35 tiene una amplia gama de armas de largo, medio y corto alcance. Capaz de ser conducido aviación armas anti-radar (ASA), antibuque, de uso general, bombas ajustables (ACS), así como ASA no guiada. La visibilidad del radar de un caza en comparación con los aviones de cuarta generación se ha reducido varias veces debido al revestimiento eléctricamente conductor de la luz de la cabina, la aplicación de revestimientos absorbentes de radar y un número reducido de sensores sobresalientes. El recurso de la aeronave es de 6 mil horas de vuelo, la vida útil es de 30 años, el recurso asignado de los motores con una boquilla controlada es de 4 mil horas.
Las entregas en serie a la Fuerza Aérea de Rusia están programadas para comenzar en 2011. El trabajo en la implementación del contrato estatal para el suministro del Ministerio de Defensa de RF firmado en el salón MAKS-2009 antes del 2015 del año 48 Su-35С, luchadores multifuncionales comenzó en la caída de 2009 de la Asociación de Producción de Aviación del holding Komsomolsk-on-Amur. Y.A. Gagarin (KnAAPO).
Durante este tiempo, de acuerdo con el cronograma aprobado, se organizó la producción de piezas y componentes, se firmaron contratos con subcontratistas para el suministro de los componentes, mecanismos y equipos necesarios. En los talleres de ensamblaje y ensamblaje de la planta, se montó la parte desmontable del ala de la aeronave, se montaron los sistemas de tuberías y se unieron las secciones de la cola del fuselaje, se trabajó en el volumen de la parte de la cabeza del fuselaje. A principios de octubre, 2010, el primer vehículo de producción estaba en el taller de ensamblaje final y se estaba preparando para transferirlo a KnAAPO en el taller de pruebas de vuelo.
La transferencia de la primera serie Su-35С al Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia tendrá lugar a fines de este año.
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