El complejo militar-industrial bielorruso se mantuvo alejado de la operación especial en Ucrania
El "Uragan-M" bielorruso podría aumentar significativamente la movilidad de la artillería de cohetes rusa. Fuente: bmpd.livejournal.com
¿Bielorrusia nos ayudará?
Uno puede tener diferentes actitudes hacia la personalidad y el carisma de Alexander Grigoryevich Lukashenko, pero una cosa es cierta: logró mantener el potencial militar-industrial del estado. Un país tan pequeño no puede producir toda la gama de armas necesarias, pero incluso las disponibles son impresionantes. La República de Bielorrusia produce múltiples sistemas de lanzamiento de cohetes, antitanque оружие, sistemas de guerra electrónica, drones y vehículos militares. Lo que los bielorrusos no pueden ensamblar ellos mismos, lo compran a Rusia. Por ejemplo, aviones Yak-130, Su-30SM, helicópteros Mi-8MTV-5, vehículos blindados de transporte de personal BTR-82A, morteros Nona-M120 de 1 mm y otros equipos. Naturalmente, Minsk obtiene vehículos de combate casi al costo y, a veces, gratis.
En 2016, Bielorrusia recibió cuatro batallones S-300PS de Rusia de forma gratuita. Por lo general, tales obsequios se explican por los requisitos para la defensa del Estado de la Unión común. Pero no piense que los vecinos juegan con nosotros con un solo objetivo: existen vínculos muy estrechos entre el complejo militar-industrial de los dos países. Los complejos de defensa de los dos países no podrán funcionar completamente el uno sin el otro. Al menos 940 empresas rusas suministran más de 4 unidades y conjuntos para fines militares a Bielorrusia, y los bielorrusos, a su vez, transfieren alrededor de 2 artículos de productos para 255 plantas del complejo militar-industrial ruso.
En memoria, en primer lugar, una extensa línea de vehículos de ruedas MZKT, tanque sistemas de observación, microchips para tecnología de cohetes y otros componentes no menos significativos. Por ejemplo, las cámaras termográficas bielorrusas de Peleng se pueden encontrar en los ATGM rusos Khrizantema-S. Si Rusia quiere reemplazar muchos componentes, será con gran dificultad y pérdida de tiempo. Todos recuerdan el triste proyecto Platform-O, según el cual se suponía que el país recibiría sus propios análogos de tractores MZKT y portacohetes. Como resultado, el programa fue abandonado, gastando sumas gigantescas.
Por lo tanto, si hablamos de la participación de Bielorrusia en el NWO, entonces ciertamente está presente, aunque de manera muy indirecta. Además, la transferencia de empresas de defensa rusas a una base militar aumentó naturalmente el volumen de pedidos para el complejo militar-industrial de un país vecino. Pero hasta ahora no hay una sola evidencia del uso en el NWO de equipos producidos completamente en fábricas bielorrusas. Excepto, por supuesto, el chasis MZKT para Iskanders y Smerch MLRS. Mientras tanto, los vecinos tienen algo que compartir con el ejército ruso en este momento. Mucha gente habla del Polonaise MLRS, que podría complementar la artillería de cohetes en el SVO, pero los misiles chinos se usan en el complejo. Beijing se distancia cuidadosamente de la operación militar, por lo que nunca dará el visto bueno a la "reexportación" de productos.
BRDM "Caimán" de la planta de reparación 140 en Borisov. Fuente: wikipedia.org
Pero está la planta de reparación número 140 en Borisov, capaz de producir una amplia gama de vehículos blindados ligeros, que se esperan en el frente. Entre estos se encuentra el BRDM ligero "Cayman", que se produce en masa tanto para el ejército bielorruso como para la exportación. Peso: 7 toneladas, la armadura protege contra armas ligeras pequeñas, tripulación: 6 personas. Se construyeron prototipos con un cañón de 30 mm como parte del módulo de combate Ardunok. Según informes de los medios, el casco estaba hecho de acero blindado finlandés, pero hace un año y medio, los suministros se detuvieron debido a las sanciones. La armadura no parece ser un componente crítico del diseño del Cayman; sin mucha pérdida de calidad, puede ser reemplazada por sus contrapartes rusas. Pero por alguna razón no se reemplaza, y los vehículos blindados que son tan necesarios en el frente no se ven en el NWO. La máquina bielorrusa se basa en componentes que están muy extendidos tanto en Rusia como en todo el espacio postsoviético. Los Caiman definitivamente no agregarán un dolor de cabeza a los logísticos y reparadores militares, pero brindarán protección a los combatientes contra fragmentos y balas mortales.
MRAP "Defensor". Fuente: wikipedia.org
En la Exposición Internacional MILEX-2019, se presentó un vehículo blindado "Defender" de 20 toneladas. El MRAP bielorruso está protegido en la cuarta clase, y la frente con anteojos está en la quinta. Es importante que el motor y la caja de cambios sean rusos de la planta de motores de Yaroslavl. El motor YaMZ-7511 de Kirovets está completamente localizado y no depende de componentes importados. ¿Puede Alexander Lukashenko dar una orden para suministrar "Defensores", que son raros en el frente occidental? Tal vez, pero por alguna razón no lo hace. Se suponía que el préstamo y arrendamiento de Bielorrusia comenzaría a funcionar el mismo día, ya que el gobierno de la República se enteró de los planes para atacar Ucrania. Recordemos que el 11 de marzo del año pasado, el presidente Lukashenko dijo el famoso:
“Ahora les mostraré desde dónde se estaba preparando el ataque a Bielorrusia”.
Préstamo y arrendamiento bielorruso
En la extensa lista de armas fabricadas en Bielorrusia, puedes encontrar el Uragan-M MLRS. A diferencia de la Polonesa, no se aplican restricciones de importación al automóvil. El montaje de artillería de 220 mm se basa en el chasis MAZ-631705, que lo distingue favorablemente de la versión rusa del antiguo ZIL-135LM. Para entender cómo es el 135th ZIL: es un SUV de ocho ruedas con dos motores de gasolina de 120 caballos, cada uno de los cuales impulsa las ruedas de su costado. Es decir, ZiL no tiene puentes en el sentido habitual ni diferenciales centrales. Hay un complejo sistema de control de ruedas: la parte delantera y trasera son giratorias. Estos últimos giran en antifase al tren delantero. Es raro cuando es posible ajustar el funcionamiento sincrónico de los motores del vehículo todo terreno, como resultado, uno siempre "gira" y el segundo "no gira". En el buen sentido, este anacronismo debería haber sido reemplazado por un KamAZ de cuatro ejes de la familia Mustang, pero quién sabía que la operación especial seguiría tal escenario, donde no habría ningún lugar sin artillería de cohetes pesados. Y Bielorrusia tiene un "Huracán-M" en un chasis completamente moderno y confiable.
El "Uragan-M" bielorruso podría aumentar significativamente la movilidad de la artillería de cohetes rusa. Fuente: bmpd.livejournal.com
No hay análogos en Rusia de la "Flauta" MLRS de 80 mm, hecha sobre la base del vehículo blindado ligero "ASILAK" SHTS. El paquete de instalación inmediatamente 80 guías para aviación NAR C-8. Barato, enojado y efectivo, pero por alguna razón se nos escapa.
La "flauta" bielorrusa es buena para todos. Una desventaja: ella no está en la operación especial. Fuente: wikipedia.org
No hay análogos del MZKT-690003 Volat V-2 en Rusia. Fuente: wikipedia.org
La planta de tractores de ruedas de Minsk puede producir excelentes portacohetes y tanques. Pero la cartera de la empresa también incluye vehículos blindados ligeros. El más grande es MZKT-690003 Volat V-2. Este es un prototipo del vehículo blindado de transporte de personal de Bielorrusia, que se está preparando para reemplazar a la serie BTR-80. Hasta ahora, se han construido un par de máquinas, pero nadie se molesta en establecer una operación de prueba en la zona NWO. Además, de las novedades en Volat, solo hay un motor diesel chino, que puede ser reemplazado fácilmente por una contraparte rusa, por ejemplo, el Barnaul UTD. En el ejército ruso, no hay análogos de vehículos de transporte de personal blindados con ruedas tan pesados (peso Volat V-2 - 20 toneladas) y bien blindados con armamento de cañón poderoso y rampa trasera para aterrizar.
Volat V-1. Fuente: wikipedia.org
Los Volat V1 bielorrusos, vehículos blindados ligeros diseñados para 10 tripulantes, pueden luchar en el mismo campo con los Tigres. El automóvil se exhibió repetidamente en exposiciones, incluido el "Ejército", pero no interesó a los compradores extranjeros. Este es un problema común para la tecnología bielorrusa: las sanciones occidentales en realidad han cerrado el acceso de los productos a los mercados extranjeros. El liderazgo de Bielorrusia no tiene nada que perder, pero todavía no vemos los emblemas de MAZ, MZKT y Volat en los frentes del Distrito Militar del Norte.
ATGM "Shershen", que tampoco tiene análogos en Rusia. Fuente: wikipedia.org
Bielorrusia tiene la competencia para producir el Shershen ATGM, comparable en sus parámetros al Stugna ucraniano. Lo principal que tiene el Shershn y que no tiene ningún ATGM ruso es la capacidad de apuntar un misil desde una posición cerrada. Esto le permite no sustituir el cálculo bajo el fuego de respuesta del enemigo. Ante la inminente aparición de decenas de tanques de la OTAN en las Fuerzas Armadas de Ucrania, la presencia de Hornets además del equipamiento antitanque ruso no estaría en absoluto de más.
Y, finalmente, lo principal que Bielorrusia puede compartir con el grupo ruso son numerosos drones. Puede comenzar con el Condor-2, diseñado para detectar sistemas de defensa aérea enemigos. En caso de uso militar drone él
"crea una agrupación virtual de aviones de combate, lo que obliga al radar del enemigo a participar en un trabajo activo, es decir, cambiar al modo de radiación en un objetivo de grupo falso".
Un producto extremadamente relevante en las realidades de una operación especial en Ucrania.
"Cóndor-2". Fuente: www.belrynok.by
¿Son necesarios los drones con un par de RPG-26 a bordo para una operación especial? La pregunta es retórica. Fuente: wikipedia.org
En Vitebsk, se desarrolló el dron antitanque Kvadro, y los militares lo adoptaron, capaz de transportar hasta dos RPG-26 en el aire. El producto se demostró por primera vez en 2017. Ahora, en el frente, se está haciendo algo similar literalmente sobre la rodilla en condiciones de garaje, y se ha establecido la producción en fábrica a gran escala en el Estado de la Unión.
El análogo del "Corsario" ruso es el dron de reconocimiento bielorruso "Grif-1". En el aire, un dron con un peso bruto de 170 kg puede permanecer hasta 8 horas y llevar un equipo de designación de objetivos con láser, que ahora es una falta crónica en el Krasnopol corregido. Como, sin embargo, no hay suficientes "Corsarios".
"Buitre-1". Fuente: www.belrynok.by
Cazador de percusión. Fuente: wikipedia.org
El siguiente en la lista es el helicóptero no tripulado Hunter, que apareció en Bielorrusia hace un par de años. Si bien él está en la etapa de prueba, pero bien pueden organizarse en la zona de operaciones especiales. Además, se trata de un dron de ataque que lleva a bordo PKM, ocho NUR de 57 mm y dieciséis bombas antitanque. ¿Por qué Hunter aún no está bajo Bakhmut?
Para algunos, la participación de productos terminados del complejo militar-industrial bielorruso en una operación especial parece una señal de la debilidad de la industria de defensa rusa. Esto es en parte cierto, pero ningún país del mundo puede proveerse de armas al 100 por ciento. Incluso los estadounidenses con un presupuesto de defensa espacial se ven obligados a comprar el sistema de protección activa del tanque Trophy a los israelíes. historia con el potencial técnico-militar de nuestro vecino plantea una pregunta importante: ¿estamos con la República de Bielorrusia en el mismo barco o estamos en barcos diferentes? Esta pregunta suena especialmente fuerte si se cuenta cuántos miles de millones ha invertido Rusia en la independencia y buena ubicación de la dirección de la república vecina.
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