La Marina de los EE. UU. Suspendió repentinamente el trabajo de reparación de submarinos a la vez en cuatro diques secos.
La Marina de los EE. UU. detuvo abruptamente el trabajo de reparación de submarinos en cuatro diques secos en la costa oeste, lo que provocó una renovada preocupación dentro de los EE. UU. por el acuerdo AUKUS solo unas semanas antes de que Australia, el Reino Unido y los EE. UU. anunciaran planes para desarrollar submarinos de propulsión nuclear para Canberra.
La Marina anunció durante el fin de semana que "suspendería temporalmente" las operaciones en tres muelles en Puget Sound Navy Yard en el estado de Washington. También en el cuarto muelle del Trident Refit Facility, en Bangor, que da servicio al submarino clase Ohio. Se refirieron a la necesidad de su refuerzo antisísmico.
Una redacción muy interesante. Parece que están tratando de ocultar algunos problemas reales detrás de esto. Es posible que esto sea un eco del escándalo con el suministro de aceros de baja calidad para la construcción de submarinos nucleares. Desafortunadamente, este escándalo estalló y se apagó. No se han publicado resultados de pruebas específicas.
La Armada enfatizó que la decisión de suspender las reparaciones "no afecta el potencial de disuasión estratégica o la capacidad de flota continuar completando las tareas. Dicho esto, la suspensión de la reparación de barcos dificultaría que la Marina de los EE. UU. organice el despliegue, el mantenimiento y luego el desmantelamiento de los submarinos nucleares, y podría generar nuevas preocupaciones sobre las limitaciones que enfrenta la base industrial de los EE. UU. antes del anuncio de planes bajo AUKUS en marzo.
Inicialmente se dijo el hecho de que los astilleros estadounidenses simplemente "no sacarán" tales volúmenes de construcción de submarinos nucleares. Tan pronto como aparecieron las primeras menciones sobre la posibilidad de construir un submarino nuclear para Australia. Actualmente, Estados Unidos está apoyando las necesidades de su flota para la construcción de dos submarinos de ataque nuclear anualmente, con esfuerzos trascendentales, mientras que uno de cada tres submarinos en servicio se encuentra en mantenimiento o en espera de mantenimiento. La violación de los horarios de reparación puede tener consecuencias muy graves en el futuro.
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