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Jefe de la Agencia Federal de Transporte Aéreo: más de 180 aviones de fabricación extranjera se transfieren a la jurisdicción rusa

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Jefe de la Agencia Federal de Transporte Aéreo: más de 180 aviones de fabricación extranjera se transfieren a la jurisdicción rusa

El jefe de la Agencia Federal de Transporte Aéreo, Alexander Neradko, anunció que más de 180 aviones de fabricación extranjera se trasladarán a la jurisdicción rusa. Según precisó el jefe de la agencia federal de transporte aéreo, todas estas aeronaves, servidas por aerolíneas rusas, fueron dadas de baja en Bermudas e Irlanda. La razón de esto, llamó sanciones occidentales contra la industria de la aviación rusa.


Según el funcionario, continúa la abolición del llamado "doble registro".

Así es como comentó sobre los próximos pasos en esta dirección en una entrevista. RBC:

Las aerolíneas ya han comenzado este trabajo ya que están interesadas en acelerar este proceso.

Cabe señalar que antes del inicio de la operación especial, como resultado de la cual la Unión Europea impuso una prohibición sobre el suministro de piezas de aviones a Rusia y vuelos a los países de la UE, los transportistas rusos tenían a su disposición alrededor de 800 aviones, principalmente Airbus y Boeing con matrícula extranjera (768 en Bermudas y 37 más en Irlanda). A mediados de marzo del año pasado, estos países decidieron suspender sus certificados de aeronavegabilidad para los transportistas de la Federación Rusa. Pronto, el presidente ruso, Vladimir Putin, decidió registrar en Rusia los derechos de aeronaves extranjeras en arrendamiento. Todas estas medidas contribuyeron a reducir el riesgo de su detención en el extranjero. Debido a la negativa de las autoridades de las Bermudas e Irlanda a eliminarlos de sus registros, otros países, entre ellos Turquía, siguieron su ejemplo.

Las autoridades de estos países [Bermudas e Irlanda] han tomado decisiones por motivos políticos que no se ajustan a la práctica internacional. Las restricciones fueron introducidas por ellos sin ninguna discusión. Pero esto es una cuestión de economía, ya que el liderazgo de estos países aún tendrá que eliminar el registro si el arrendador toma una decisión adecuada sobre este tema.

– dijo Neradko.

También, según él, durante el año pasado, Rosaviatsiya realizó una inspección del estado técnico de 647 aviones registrados en el registro ruso, mientras que los certificados de aeronavegabilidad fueron aprobados para casi 600 de ellos. En cuanto al resto, según el funcionario, también se les expedirán certificados después de pasar por mantenimiento y reparación.
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48 comentarios
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  1. hrych
    hrych 1 archivo 2023 13: 01
    + 20
    El tiempo de la costa afuera está terminando, como terminó la era del reinado de la Reina Lisa.
    1. naranja grande
      naranja grande 1 archivo 2023 13: 04
      +1
      El jefe de la Agencia Federal de Transporte Aéreo, Alexander Neradko, anunció que más de 180 aviones de fabricación extranjera se trasladarán a la jurisdicción rusa. Según precisó el jefe de la agencia federal de transporte aéreo, todas estas aeronaves, servidas por aerolíneas rusas, fueron dadas de baja en Bermudas e Irlanda. La razón de esto, llamó sanciones occidentales contra la industria de la aviación rusa.


      Genial, Rosaviatsia registra aviones en las Bermudas. El asunto se ha puesto a gran escala.
      Cita: hrych
      El tiempo de la costa afuera está terminando, como terminó la era del reinado de la Reina Lisa.


      ¿Y qué tiene que ver ella con eso?¿Vivimos en el Reino Unido?
      1. Ross xnumx
        Ross xnumx 1 archivo 2023 13: 10
        + 18
        Cita de Orange Bigg
        Genial. Rosaviatsia registra aviones en las Bermudas. Las cosas se desarrollan a gran escala.

        Se liquidó el OBHSS por innecesario y se legalizó la especulación cambiaria...
        Así que cosechamos las actividades de las estructuras que hacen SU ​​dinero de la nada...
        1. ivan1979nkl
          ivan1979nkl 1 archivo 2023 21: 47
          +5
          hacer dinero de la nada se llama apropiadamente robar. Hacer bienes, en producción.
      2. NKT
        NKT 1 archivo 2023 13: 20
        + 14
        Genial, Rosaviatsia registra aviones en las Bermudas. El asunto se ha puesto a gran escala.

        Esta no es la Agencia Federal de Transporte Aéreo, pero era un requisito del arrendador, incluso para pasar una inspección técnica certificada de la aeronave.
        1. Egeny
          Egeny 2 archivo 2023 07: 42
          +1
          Primero arruinaron la industria de la aviación, ahora están tratando de convencer a todos de que todo está bien...
          Carajo, se quejan de que las bermudas se los negaron, bueno, bueno. Compraron importaciones, ahora no saben esquivar. Certificación propia es vuelos domésticos. E incluso entonces, hay aviones, pero no hay repuestos. Y cada vez que se refieren a China, dicen "los países extranjeros nos ayudarán", por supuesto).
      3. hrych
        hrych 1 archivo 2023 13: 41
        + 22
        Cita de Orange Bigg
        ¿Y por qué está ella aquí?

        Ven desde lo básico riendo Los británicos, llevados por la teoría del Heartland de Mackinder, desencadenaron dos guerras mundiales, boquiabiertos ante lo desorbitado, y destruyeron el Imperio Británico. Además de la caída del Reich y el Japón Imperial, el Imperio Británico también gruñó como resultado de la Segunda Guerra Mundial. Además, la URSS y los EE. UU. Conspiraron y la "ayudaron". Pero los traicioneros británicos colocaron minas, como una inundación detrás de nosotros. Así se dividieron India y Pakistán, dejando los enclaves musulmanes a los hindúes, y los musulmanes hindúes, también atribuyeron Bengala a Pakistán, dividieron Arabia y Oriente Medio para que la mayoría chiita quedara bajo el dominio de la minoría sunita, etc. Dejaron contradicciones religiosas y étnicas, resultando en decenas de millones de víctimas. Pero fue el político más grande del siglo XX: Elizabeth, quien pudo moldear la Commonwealth británica a partir de las antiguas colonias, permaneció, supuestamente, como la cabeza nominal de Australia, Canadá, etc. Y metió medio centenar de nuevos países en la ONU, como islas con una población de varios miles de nativos de mente simple. Solo la voz en la Asamblea General de la ONU de tal isla es igual a la voz de mil quinientos millones y la India o China nucleares. Naturalmente, votan como aconsejan los asesores británicos, y el representante permanente de tal isla tiene una cuenta en un banco británico y una villa en Londres. Bueno, al menos la Asamblea General en realidad no decide nada, pero el Consejo de Seguridad dirige todo. Y la economía mundial, aunque se fue a Estados Unidos, pero gracias a la creación de sociedades offshore... en las mismas islas. Gran Bretaña ya no pudo recibir una morsa, pero aún así un porcentaje. Y estas islas se inundaron de empresas y peces gordos, escondiéndose de los impuestos y aranceles de todos los países. Y así la gran mayoría de barcos y aeronaves, incluido... el transporte doméstico, terminaron bajo las banderas de conveniencia de estas islas. Incluso los estadounidenses se sorprendieron por tal descaro y comenzaron a crear sus propias compañías offshore. Y la ingeniosa Lisa recreó el Imperio, como si fuera simbólico, pero conectado por la política y la economía. Y por el atentado a la isla británica, a pesar de las pérdidas, colgaron a la Argentina. Como, no toques las islas, la mitad de ellas están en alta mar y no importa si hubo una en las Malvinas o no. Junto con British Petroleum, Shel y otros trances, Liza tenía dinero e influencia en el mundo, no peor que los Estados Unidos, y teniendo en cuenta el lobby dentro de los Estados Unidos de los mismos neoconservadores y los Rothschild Banks and Co., ella probablemente gobernó el Hegemón. Pero la decadencia la venció, el heredero es infantil, retrasado mental e incluso tracción trasera. Parece que toda la estructura está a punto de colapsar. Ya ha comenzado a caer y, junto con el dólar, se irá al infierno por Lisa.
        1. aybolyt678
          aybolyt678 1 archivo 2023 14: 09
          +6
          +++ ¡Gracias por la alineación detallada! bueno ahora caminare iluminado
        2. Serguéi Románchenko
          Serguéi Románchenko 1 archivo 2023 15: 53
          +3
          Sinceramente, es agradable escuchar que tenemos personas comprensivas que conocen a Harland y luego saben que Gran Bretaña ha sido nuestro enemigo durante 300 años.
          No estoy de acuerdo en que el príncipe arruine todo allí, creo que hay otra aristocracia a cargo de todo.
          PD. Te doy la mano. Ojalá tuviéramos más personas que supieran al menos sobre Hartand y que el Imperio Británico haya estado soñando con capturarlo durante 200 años.
          Sal. A los amantes de la Inglaterra democrática: créanme, si la capturan, todo será mucho peor de lo que es ahora.
        3. Bratkov Oleg
          Bratkov Oleg 1 archivo 2023 21: 15
          +2
          Wow, qué reina Lisa [violentamente censurada]. Bueno, al menos estoy muerto...
  2. oleg-nekrasov-19
    oleg-nekrasov-19 1 archivo 2023 13: 02
    + 13
    Esto es bueno, por supuesto, pero es hora de poner a la industria aeronáutica nacional sobre los rieles de la producción continua, sin el uso de componentes extranjeros.
    1. Wbond
      Wbond 1 archivo 2023 13: 05
      +3
      ... bueno, el proceso ha comenzado... después de una completa devastación, es difícil recuperarse instantáneamente...
      1. Nikolay310
        Nikolay310 1 archivo 2023 13: 25
        -4
        ¿a dónde fue él? este bla-yula-bla ha estado divorciado durante casi 20 años... El Superjet se produce desde 2007. incluso entonces dijeron que el camino elegido por las autoridades es desastroso. pero quien los escucharia??? mataron a la línea Tu, mataron a los IL bajo las dulces transmisiones del bigotudo Poghosyan ... luego dijeron que el Superjet era en realidad el mismo avión importado, solo que ensamblado localmente. pero necesitábamos cooperación internacional... ahora, después de 15 años, se ha tomado la decisión de producir cadáveres ahora irremediablemente obsoletos... lo mismo con el MS-21, que debería haber estado volando durante mucho tiempo, pero se volvió que los insidiosos "socios occidentales" abandonaron la cooperación internacional...

        Ahora resulta que realmente no tenemos motores, ni aviónica, ni electrónica...

        ay quien lo hizo??? pero Putin está delirando con algunos cientos y miles de aviones ... si solo se le pegan en los periódicos ... y al mismo tiempo también en los autos ... porque de alguna manera resultó que todos estos Toyota pseudo-rusos, Renaults y otros Volkswagen en uno en el momento en que resultaron no ser rusos ... eso es sorprendente ... quién lo hubiera pensado ... después de todo, nuestros estados mayores no son tontos ...
        1. Strannik96
          Strannik96 1 archivo 2023 13: 49
          -1
          Puede ser que realmente no tenga motores, aviónica o electrónica. Para hacer incluso Toyota y el resto, primero era necesario enseñar a la gente cómo trabajar en líneas de productos modernas, un paquete completo del proceso de producción, desde las precauciones de seguridad hasta el control de calidad. Las aeronaves se fabrican y se fabricarán en nuestro país, a pesar de las sanciones
          1. Piramidon
            Piramidon 1 archivo 2023 20: 23
            +2
            Cita: Strannik96
            era necesario enseñar a la gente a trabajar en líneas de productos modernas

            ¿Dónde están estas líneas? ¿O era necesario aprender de las imágenes?
    2. voyaka uh
      voyaka uh 1 archivo 2023 13: 08
      +1
      Rusia bien puede producir aviones para vuelos domésticos.
      Pero fuera de Rusia, no se les permitirá aterrizar en la mayoría de los aeropuertos del mundo.
      Necesita certificación de respeto al medio ambiente, consumo de combustible, nivel de ruido, medidas de seguridad, etc.
      1. naranja grande
        naranja grande 1 archivo 2023 13: 12
        + 10
        Necesita certificación de respeto al medio ambiente, consumo de combustible, nivel de ruido, medidas de seguridad, etc.


        El PD-14 pasó por todo esto y tiene todos los certificados internacionales, y ya teniendo experiencia en el PD-14, hay que pasar por lo mismo para el PD-35 (PD-38 en el caso del IL-96-400M). Lo que pasa es que simplemente se les puede prohibir volar aviones como sanción, dicen que no lo vamos a permitir, eso es todo, aunque de acuerdo con todas las reglas todo va a ser normal.
      2. Mythos
        Mythos 1 archivo 2023 13: 14
        +1
        Y, en general, no deberían aterrizar bajo la bandera rusa y no apoyar a sus ...
      3. rotmistr60
        rotmistr60 1 archivo 2023 13: 14
        +6
        Necesita certificación
        Debería haber continuado diciendo que, al mismo tiempo, aquellos que emiten certificados no pondrán palos en las ruedas, sino troncos para evitar que los aviones de fabricación rusa vuelen al extranjero.
      4. Nikolay310
        Nikolay310 1 archivo 2023 13: 18
        +4
        ¿Y quién no les dará algo, querido? Quiero recordarles que la empresa irlandesa tomó los Superjet 100 e intentó volarlos. y nadie la molestó en aterrizar ... pero el valiente "superjet" despegó con su anhelo único por la ausencia total de mantenimiento de su avión y las interrupciones en todos los términos de suministro de repuestos interfirieron por completo ... y como resultado , los irlandeses abandonaron estos aviones

        y en las condiciones actuales, no permitirán que los Boeing "rusos" ingresen a los aeropuertos europeos debido a las sanciones, que Carcasses ... solo si Rusia continúa sentada y esperando la "cooperación internacional", entonces perderá los cielos civiles para siempre.

        mientras nos dieron tal pendel, debemos comenzar a invertir en ciencia e ingeniería aeronáutica (y no solo). Y al mismo tiempo aprender a valorar a los clientes...
      5. begemot20091
        begemot20091 1 archivo 2023 13: 19
        +3
        pero no fue necesario que los sharovarniks en Zaporozhye construyeran una planta en Nikolaev, para motores de barcos. para qué, construimos una fábrica para la construcción de misiles ... oh, sí, para enumerar qué y a quién construyeron ... era necesario construir en la RSFSR y llevar a los habitantes de los suburbios por turnos .
        1. Aficionado
          Aficionado 1 archivo 2023 13: 38
          +1
          pero no fue necesario que los sharovarniks en Zaporozhye construyeran una planta en Nikolaev, para motores de barcos. para qué, construimos una fábrica para la construcción de misiles ... oh, sí, para enumerar qué y a quién construyeron ... era necesario construir en la RSFSR y llevar a los habitantes de los suburbios por turnos .

          Schaub Yo era tan inteligente ANTES como mi Sarah DESPUÉS
          (El deseo más fuerte de Odessa)
      6. Strannik96
        Strannik96 1 archivo 2023 13: 50
        0
        Si quieren vivir y vivir bien, aterrizarán fuera de Rusia. La certificación será, etc.
    3. Abuelo mozai
      Abuelo mozai 1 archivo 2023 13: 40
      +1
      Hay funcionarios en nuestro país para los que no es rentable recaudar algo doméstico, es que el bolsillo quedará vacío. Y después de todo, si lo resuelve, saque a la luz a estas personas, no es difícil, habría un deseo de las autoridades pertinentes y un visto bueno.
  3. barclay
    barclay 1 archivo 2023 13: 03
    +1
    A la luz de lo anterior, en definitiva, ahora es mejor en tren...
    1. Serguéi Románchenko
      Serguéi Románchenko 1 archivo 2023 15: 39
      -2
      Es mejor que vayas a Londres allí, entonces los aviones definitivamente no se caen, y la democracia y los ladrones estatales ciertamente no pueden estar en un país así, porque leí un artículo sobre una medusa como si el dueño de un banco andara en bicicleta. ¡al Banco! ! Así es el país y la democracia. Y los estándares operativos, aunque son los mismos, pero todo es real allí)
      1. DimchiK
        DimchiK 1 archivo 2023 17: 01
        +2
        Cita: Serguéi Románchenko
        Es mejor que te vayas a Londres...

        deja de fumar
        1. El comentario ha sido eliminado.
      2. Bratkov Oleg
        Bratkov Oleg 1 archivo 2023 21: 20
        0
        Alcaldes enteros andan en bicicleta allí, porque ni siquiera a los sin techo les interesan. Pero miraría cómo las acciones cotizan en las bolsas de valores si Putin incluso se rompe un dedo.
  4. Pankrat25
    Pankrat25 1 archivo 2023 13: 04
    +8
    De hecho, ya ha pasado un año, como se debería haber hecho!!
  5. Ross xnumx
    Ross xnumx 1 archivo 2023 13: 08
    +6
    Dada la industria aeronáutica existente en el país, capaz de producir sus propios aviones de pasajeros para cualquier propósito, mantener 180 aviones fabricados en el extranjero y comprar otros, esto es ESPACIO y LUJO INDISCUTIBLE.
  6. Bingo
    Bingo 1 archivo 2023 13: 10
    0
    En otras palabras, no habría felicidad, pero la desgracia ayudaría. Por último, la aviación se someterá a la regulación estatal.
    PCS: en general, ¡cómo recordar que en toda Rusia incluso la mantequilla y la sal eran exclusivamente de Ucrania en 14, como si no existieran en Rusia! Bueno, "en especie", puedes apostar a qué ciudad no vienes antes, puedes apostar: en cualquier tienda, todos los estantes de Oleinaya están obligados, incluso en el Territorio de Krasnodar, donde incluso puedes masticar mantequilla) O para el Lejano Oriente, por la alegría de arrastrarlo allí, ¡lo arrastraron así!
    1. Nikolay310
      Nikolay310 1 archivo 2023 13: 16
      + 10
      en primer lugar, Oleina se produce perfectamente en Rusia ... en segundo lugar, en la región de Moscú y en el año 14, la elección del aceite de girasol fue la misma que ahora. y en cuanto a la sal, tenemos dominada MozyrSalt, que no tiene nada que ver con Ucrania…
      1. Bratkov Oleg
        Bratkov Oleg 1 archivo 2023 21: 23
        0
        Cita: Nikolay310
        en primer lugar, Oleina se produce perfectamente en Rusia ... en segundo lugar, en la región de Moscú y en el año 14, la elección del aceite de girasol fue la misma que ahora. y en cuanto a la sal, tenemos dominada MozyrSalt, que no tiene nada que ver con Ucrania…

        Que horror, no puede ser... Ucrania alimentó al mundo entero... Parece que...
    2. huevo
      huevo 1 archivo 2023 13: 37
      0
      En general, para nuestros empresarios, las autoridades fiscales, la Duma y cualquier estadista, el último sueño era, y sigue siendo, el comercio de divisas. Toda la estructura del estado está construida con énfasis en vender cualquier cosa por moneda y comprar por moneda. Cualquier reversión de una transacción es mucho más agradable de recibir en moneda extranjera, pero ¿qué hacer con el rublo? Es mejor dar el rublo a los tontos en forma de salario, y es fácil obtenerlo, una vez más colapsó el rublo, vendió la moneda y llenó el presupuesto de la nada ... no necesita trabajar o desarrollar cualquier cosa, y ni siquiera necesita pensar.
      1. Serguéi Románchenko
        Serguéi Románchenko 1 archivo 2023 15: 31
        +1
        Habrías comprado tus tonterías voluminosas para ti y para aquellas personas que ven a Khodorkovsky en vivo.
        1. Xnumx vis
          Xnumx vis 1 archivo 2023 15: 54
          +3
          Cita: Serguéi Románchenko
          Habrías comprado tus tonterías voluminosas para ti y para aquellas personas que ven a Khodorkovsky en vivo.

          En vano le das consejos a un fanático de Liya Medzhidovna Akhedzhakova ... Tiene la misma cabeza rota que Medzhidovna ...
    3. Bratkov Oleg
      Bratkov Oleg 1 archivo 2023 21: 22
      +1
      El petróleo fue arrastrado a Ucrania desde Rusia, el dinero también, comenzando con las prostitutas y terminando con miles de trabajadores.
    4. Hizen
      Hizen 2 archivo 2023 05: 57
      0
      ¿Qué es "PiSi"?
      Explícate, por favor.
  7. Apasus
    Apasus 1 archivo 2023 13: 26
    +6
    Cree condiciones y leyes normales, ellos se acercarán a usted. Todavía tenemos el 90 por ciento, toda la flota mercante navega bajo una bandera de conveniencia. Nuevamente habrá una sorpresa.
  8. Serguéi Románchenko
    Serguéi Románchenko 1 archivo 2023 15: 24
    +3
    !! Rara vez leo noticias que me alegran y me dan esperanza de que Rusia está comenzando a limpiarse. Espero que los esquemas de izquierda desaparezcan.
    ¡Que haya voluntad política!, con el dinero que nos congelaron, nos quitarán al menos nuestras instalaciones, como NUESTRAS centrales hidroeléctricas que construyó nuestro pueblo ruso, y centrales hidroeléctricas enteras que pertenecen a empresas británicas que serán devueltas. a Rusia y al menos pertenecerá al estado.
    Todavía tengo la esperanza de que así sea.
  9. Andrey1966
    Andrey1966 1 archivo 2023 21: 05
    +1
    "Donantes". Ir a una buena causa....
  10. Bratkov Oleg
    Bratkov Oleg 1 archivo 2023 21: 27
    +2
    Cita: APASUS
    Cree condiciones y leyes normales, ellos se acercarán a usted. Todavía tenemos el 90 por ciento, toda la flota mercante navega bajo una bandera de conveniencia. Nuevamente habrá una sorpresa.

    No puedes deshacerte de los cuentos de los 90 de ninguna manera, todos nadan en la infancia. Como que habrá un buen producto, y pagarán más por él, y serás como queso en mantequilla...
    Pues aquí está, ABRE LOS OJOS!!!
    EEUU obligó a Europa a abandonar el gas ruso y comprar cinco veces más caro, pero americano. Esta es la ley del capitalismo, golpeas en la cara, pones un arma en la sien del cliente y lo obligas a comprar sus bienes. Y tonterías sobre la calidad, son solo tonterías. ¡Lo principal es el puño!
    1. El comentario ha sido eliminado.
  11. El comentario ha sido eliminado.
  12. vkfriendly
    vkfriendly 2 archivo 2023 04: 22
    +1
    Cita de Orange Bigg
    El jefe de la Agencia Federal de Transporte Aéreo, Alexander Neradko, anunció que más de 180 aviones de fabricación extranjera se trasladarán a la jurisdicción rusa. Según precisó el jefe de la agencia federal de transporte aéreo, todas estas aeronaves, servidas por aerolíneas rusas, fueron dadas de baja en Bermudas e Irlanda. La razón de esto, llamó sanciones occidentales contra la industria de la aviación rusa.


    Genial, Rosaviatsia registra aviones en las Bermudas. El asunto se ha puesto a gran escala.
    Cita: hrych
    El tiempo de la costa afuera está terminando, como terminó la era del reinado de la Reina Lisa.


    ¿Y qué tiene que ver ella con eso?¿Vivimos en el Reino Unido?


    ¿Leíste el texto? ¿O pasado por alto? No registra, pero registra, y por cierto, ¿sabes lo que es el arrendamiento de aeronaves en general y en particular?, existe tal práctica de registrar aeronaves que son arrendadas y muchas empresas en el mundo, en particular Turquía, están o han estado involucrados en esta práctica. Un avión arrendado no es su avión, usted lo tomó prestado y la compañía de la que lo tomó prestado y lo mantiene y los arrendadores establecen las reglas, y dado que esas compañías son extranjeras, qué se preguntan, algunas Islas Caimán. ¿Aún te preguntas por qué la mayor parte de los barcos en el mundo pertenece a un pequeño Panamá?
    1. NikolaiDS
      NikolaiDS 2 archivo 2023 15: 26
      -1
      ¿Leíste el texto? ¿O pasado por alto?

      Me temo que realmente no entiendes esto, o mejor dicho, tomas la palabra de esa tontería que te dicen los representantes de la Agencia Federal de Transporte Aéreo. Sí, registra aviones en cualquier lugar, no hay problema aquí. Simplemente no pueden volar. Porque los fabricantes que transfieren la aeronave en virtud de un contrato de arrendamiento, al celebrar acuerdos, respaldan el registro (y lo más importante, los certificados de seguridad) en dos lugares: en Irlanda y Bermudas. Es importante el mantenimiento periódico de las aeronaves, el cual las empresas arrendadoras exigen que se realice de acuerdo a los certificados emitidos en estos dos lugares. No sé si Turquía registra aviones con ella misma. Pero si lo hace, es porque los bien adaptados turcos defendieron los intereses de su país incluso al celebrar contratos con el arrendatario. Lo que no hicieron los representantes de la Agencia Federal de Transporte Aéreo (incluso porque querían volar al Reino Unido en viajes de negocios).

      y las reglas las ponen los arrendadores

      Por supuesto que defiende. No son gente estúpida, para no observar sus intereses. Pero, ¿quién impide que el arrendatario defienda sus intereses? No estoy de acuerdo - azotó la puerta y se fue a otra empresa. Hay mucha gente que quiere arrendar aviones. Pero son muchos menos los que quieren arrendar aviones. Por lo tanto, en este caso, el arrendatario, y no el arrendador, debe dictar los términos del contrato de arrendamiento.
  13. Skif Skif
    Skif Skif 2 archivo 2023 04: 30
    0
    La mitad de estos aviones se han convertido en chatarra, ya que hay canibalismo por repuestos. Occidente no vende repuestos.
    Y es peligroso volar en aviones no certificados con piezas falsificadas y software no actualizado.
    1. NikolaiDS
      NikolaiDS 2 archivo 2023 15: 48
      -1
      Y es peligroso volar en aviones no certificados

      No es peligroso volarlos. Si nuestro mantenimiento se lleva a cabo con normalidad, entonces no es más peligroso que en un avión con matrícula de las Bermudas. Solías volar en aviones producidos a veces en los años 70, simplemente no lo sabías, así que no te preocupabas. Sí, y antes de que quitaran una pieza de repuesto de un avión y la pusieran en otro, si es necesario, simplemente no lo sabía. Y ahora toda esta exageración asociada con un error muy grande por parte de la Agencia Federal de Transporte Aéreo simplemente crea un pánico innecesario.
      El problema es otro: que estos aviones solo podrán volar dentro de Rusia y, en el mejor de los casos, a aquellos países con los que habrá acuerdos tácitos (pero ya a nivel del gobierno, y no de la Agencia Federal de Transporte Aéreo). .
  14. arnulla
    arnulla 3 archivo 2023 10: 13
    0
    Muy a menudo, a lo largo de los años, ha hecho mucho para garantizar que nuestra aviación civil se encuentre en la posición en la que se encuentra ahora...
    Es decir, en el culo.
    Bueno, la masa se redujo mucho.
  15. Alebedev
    Alebedev 3 archivo 2023 12: 06
    0
    El mundo está cambiando ante nuestros ojos. Es la hora...