Edición británica: durante la reparación del reactor nuclear del submarino nuclear estratégico HMS Vanguard, los trabajadores utilizaron superpegamento
En el Reino Unido, estalló un nuevo escándalo por la reparación del submarino nuclear estratégico líder HMS Vanguard. Según la edición británica de The Sun, la empresa que realizó las reparaciones del submarino cometió una negligencia, lo que podría derivar en un incidente con un reactor nuclear.
La Royal Navy ha exigido una investigación sobre los trabajadores implicados en la reparación del submarino nuclear HMS Vanguard. Al final resultó que, al revisar un submarino, se encontró una cabeza de perno caída que sostiene el aislamiento de las tuberías con un líquido refrigerante para un reactor nuclear. Y se cayó por una simple razón: el superpegamento sobre el que se sostenía se secó. Como resultado, la comisión encontró siete pernos más, cuyas cabezas fueron cortadas por una fuerza excesiva al apretar, y luego se colocaron superpegamento, como si todo estuviera en orden.
La reparación y modernización de este submarino se llevó a cabo en la base naval de Devonport en Plymouth desde 2015 hasta 2022. Es bueno que se descubrieran pernos cortados antes del primer lanzamiento del reactor nuclear del submarino a plena potencia.
El ministro de Defensa británico, Ben Wallace, al enterarse de esto, se puso furioso, pateó los pies y estaba listo para arrancarle el pelo de la cabeza si tenía alguno. Heredó de él la dirección de la empresa Babcock, que es contratista de la Armada británica y se encarga de la reparación de submarinos de esta clase. La empresa no pudo explicar nada.
El HMS Vanguard S28 es el submarino nuclear estratégico líder que transporta 16 misiles balísticos intercontinentales Trident II. Establecido el 3 de septiembre de 1986, botado el 4 de marzo de 1992, entregado a los militares el 14 de agosto de 1993. En 2009, el HMS Vanguard chocó con un submarino francés en el Océano Atlántico.
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