Comenzó a volar en el nuevo Yak-130 en Borisoglebsk

De acuerdo con el recurso web vz.ru (el reportaje fotográfico está aquí), en el aeródromo de entrenamiento del Centro de Entrenamiento de Aviación Borisoglebsky para el Entrenamiento de la Fuerza Aérea que lleva el nombre del Vicepresidente Chkalov de la Fuerza Aérea Rusa (Región de Voronezh; rama del Instituto de Aviación Militar de Krasnodar que lleva el nombre de A. Serov La Academia de la Fuerza Aérea lleva el nombre de NE Zhukovsky y Yu.A. Centro de Entrenamiento de la Fuerza Aérea Gagarin en Borisoglebsk, comenzó vuelos en un nuevo avión de entrenamiento y combate Yak-130 producido por Irkut Corporation.

Seis de estos aviones (números de cola "31", "32", "33", "34", "36" y "44") volaron a Borisoglebsk desde Irkutsk del 5 al 9 de octubre de 2012. Estos son los primeros aviones Yak-130 construidos por Irkut Corporation en virtud de un contrato con el Ministerio de Defensa de Rusia para el suministro de 55 vehículos de este tipo a finales de 2015 por un monto de aproximadamente 30 mil millones de rublos, firmados el 5 de diciembre de 2011. Se informa que a finales de 2012 nueve aviones Yak-130 más fabricados por Irkut serán entregados a Borisoglebsk. Además de los seis nuevos Yak-130 fabricados por Irkut, los diez entregados en abril-junio de 2011 diez aviones Yak-130 fabricados por OAO Nizhny Novgorod aviación Planta de Sokol (números de cola de "21" a "28" y "90" y "91").

El avión Yak-130 (número de cola "44") producido por Irkut Corporation durante los vuelos de entrenamiento en el Centro de entrenamiento de aviación Borisoglebsky para el entrenamiento de las tripulaciones de vuelo de la Fuerza Aérea V. P. Chkalov de Rusia.

El nuevo avión Yak-130 fabricado por Irkut Corporation durante los vuelos de entrenamiento en el Centro de entrenamiento de aviación Borisoglebsky para el entrenamiento de vuelo de la Fuerza Aérea V. P. Chkalov de Rusia.

Comments

[viajero]

Hubo un tiempo en que se despedían a los honrados pilotos de OSHM Espero que con el tiempo nuestra Fuerza Aérea se reponga con pilotos dignos. Un avión decente

[Wedmak]

Ah, y quiero volar en esto. Me pregunto si es posible ordenar esto en una versión civil.

[yanus]

Más barato para reservar un vuelo. La última vez que miré a Mig-25 fue alrededor de 200K para montar. En Yak será más barato, menos consumo.

[Wedmak]

No, el vuelo está claro que es más barato. Me refería a uso personal para comprar.

[dimon-media]

Bueno, eres un importante))) sin ofender, amigo

[Wedmak]

Entiendo que en general está en la sección de humor. Pero aún así, imagina que hay tal aquí en el garaje. ¡Lanzamos, y los fines de semana llegamos a tierras cálidas! El equipaje cabe perfectamente en los contenedores de envío, solo Spark, uno lleva, el segundo ajusta la cámara a los lados. Idilio!

[Kirguiso]

Cita: Wedmak

No, el vuelo está claro que es más barato. Me refería a uso personal para comprar.

El estacionamiento es duro e impuesto a los caballos))))

[Bereg]

yanus,
Hace aproximadamente 4 años, un ciudadano estadounidense miró el descubrimiento al pagarlo, no está claro a quién 30000 yeron sobre 31 en la chispa. incluso le dieron el control durante 30 segundos

[Gemar]

Cita: Wedmak

Me pregunto si es posible ordenar esto en una versión civil.

¡Fácil! Con sensor de lluvia, asiento con calefacción, llantas de aleación forjada de 19 ", sensores de estacionamiento y faros bi-xenón de serie.

Querida, ¿tienes una versión regular o híbrida?
¿Y lo pondrás en el garaje?

[Urzul]

En 130 no lo prometo, pero aquí hay un enlace con las tarifas de vuelo:
http://www.kupi-polet.ru/jet_flights/flight_training_l39

[Focker]

¿Qué hay de las estrellas? en el mismo lugar agregaron un color azul ...
Y aquí, como antes, todo

[suharev-52]

Bueno, aquí están los primeros resultados, arrastrándose fuera del agujero. Personalmente me gustó el look. Creo que tienen razón los que dijeron que "un coche bonito, siempre un buen coche". Sinceramente.