Baltiysky Zavod recibió un contrato para la construcción del quinto y sexto rompehielos nucleares universales en serie del proyecto 22220
La serie de rompehielos nucleares universales rusos del Proyecto 22220 "Arktika" continuará, el Baltic Shipyard ha recibido un nuevo contrato para la construcción de dos rompehielos más de propulsión nuclear. Así lo informó el servicio de prensa de United Shipbuilding Corporation.
Atomflot y Baltiysky Zavod firmaron un contrato para la construcción de los rompehielos en serie quinto y sexto del proyecto 22220. El corte de metal para el quinto rompehielos de propulsión nuclear está previsto para el tercer trimestre de este año, y se pondrá en servicio en diciembre de 2028. El sexto rompehielos se entregará al cliente en diciembre de 2030. Aún no se han recibido los nombres de los futuros rompehielos.
- dijo el director general del Astillero Báltico Alexei Kadilov.
Hasta la fecha, Baltiysky Zavod ha puesto en funcionamiento tres rompehielos universales del proyecto 22220: el jefe "Arktika", que dio nombre a toda la serie, así como la primera y segunda serie "Siberia" y "Ural". Se están construyendo otros dos barcos de propulsión nuclear, Yakutia y Chukotka, con fechas de entrega en 2024 y 2027. Los rompehielos del Proyecto 22220 se están construyendo para proporcionar navegación durante todo el año a lo largo de la Ruta del Mar del Norte.
La planta de energía principal de los rompehielos incluye dos reactores Ritm-200 con una capacidad térmica de 175 MW cada uno. Su principal ventaja frente a otras instalaciones similares es su compacidad y eficiencia, así como un diseño integrado energéticamente eficiente. El diseño de los reactores permite trabajar de forma fiable con el balanceo de la nave de propulsión nuclear con una amplitud de oscilación de 45 grados y un cabeceo de 15 grados. La vida útil de los reactores es de 40 años. Características de rendimiento del rompehielos: Longitud - 174 m, ancho - 34 m, calado 10,5 m / 9,3 m, potencia - 60 MW (en ejes), desplazamiento - 33,54 mil toneladas, tripulación - 54 personas.
Una característica de los rompehielos del proyecto 22220 es el uso de tiro variable utilizando tanques de lastre. Los barcos de doble calado pueden operar tanto en aguas profundas como en aguas poco profundas en lechos de ríos, superando el hielo de hasta 3 metros de espesor.
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