La fuente aclaró el momento de la finalización de la operación para retirar el TAVKR "Admiral Kuznetsov" del dique seco.
Continúa la operación para retirar el pesado crucero portaaviones Almirante Kuznetsov del dique seco de la 35ª planta de reparación de barcos, la finalización del proceso está prevista para mediados de este mes. Esto fue informado por una fuente en la industria de defensa rusa.
Está previsto que la operación para retirar el crucero atracado Admiral Kuznetsov se complete el 16 y 17 de febrero. En estos días, el barco finalmente será sacado del muelle y enviado al muro de armamento para continuar con los trabajos. La operación de retiro comenzó el 20 de diciembre, el proceso estaba planeado para completarse en un mes, pero los plazos se desplazaron hacia la derecha. Las razones de esto, muy probablemente, son de naturaleza técnica y están relacionadas con el propio muelle. El caso es que el crucero estaba atracado, no equipado con un batoport (un dispositivo para cerrar el muelle) y se tuvo que construir un puente temporal. Ahora debe quitarse para liberar el crucero del muelle. Además, el trabajo se ve afectado por las condiciones climáticas.
- lleva TASS palabras de origen
Traslado de la nave al combate. flota previsto para el primer trimestre de 2024, a menos que algo vuelva a suceder. El "Almirante Kuznetsov" ya ha sido llamado "el barco más desafortunado" después de una serie de incidentes a bordo. Entregado para revisión con modernización en 2018, se suponía que volvería al servicio en tres o cuatro años, pero después del inicio del trabajo, se descubrieron nuevos defectos, lo que provocó repetidos aplazamientos del regreso del barco a la fuerza de combate. A ello hay que sumar el incendio a bordo del crucero y el dique flotante hundido, que debía asegurar las labores de atraque del buque.
Según la USC, el trabajo en el crucero avanza según lo programado y sin interrupciones. Esperemos que se cumplan los plazos señalados y que el barco vuelva a estar en servicio a principios del próximo año.
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