Military Review

Vehículo de reenvío de combate EFV - BTR no nacido para el Cuerpo de Marines de EE.

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Al comienzo de 1990, el comando de la Infantería de Marina (Estados Unidos) cambió la doctrina del uso de equipo militar en el campo de batalla y las tácticas de uso de las unidades. De acuerdo con el nuevo concepto, el aterrizaje de las subunidades de los buques de transporte en equipos militares debe ocurrir a una distancia segura de la costa, aproximadamente 35-40 kilómetros. El equipo militar en sí mismo debe proporcionar un acercamiento rápido a la costa y al aterrizaje de las unidades de los marines, la velocidad de movimiento en el agua es aproximadamente 45-50 km / h. Este concepto proporcionó una reducción en la pérdida de equipo militar, personal del MP y buques de superficie durante las operaciones de combate. Anteriormente, durante las operaciones de combate, el aterrizaje de vehículos y personas se llevó a cabo a una distancia que no excedía los 5 kilómetros. El equipo militar podría proporcionar movimiento a la costa a velocidades de no más de 15 km / h.

Vehículo de reenvío de combate EFV - BTR no nacido para el Cuerpo de Marines de EE. UU.


Las búsquedas de proyectos para el equipo de flotación de combate moderno más apropiado se están iniciando en función de la experiencia y los requisitos técnicos preliminares. Algunas compañías dedicadas a la producción de equipo militar, han estado involucradas en el desarrollo de dicho equipo desde mediados de 1980-s. En el proceso de desarrollo, los TTT se seleccionan para una nueva máquina flotante, los modelos de la máquina futura se construyen con la ayuda de computadoras, se están probando nuevas soluciones tecnológicas y de hardware que se incluirán en el diseño de la máquina, y se están llevando a cabo varios experimentos. Al comienzo de 1990-s, se lleva a cabo la coordinación entre empresas competidoras, se está resolviendo el concepto de la nueva BTR en el marco del programa "AAAV" y se está resolviendo su uso en el MP, se están resolviendo las dudas sobre la posibilidad de una producción en masa conjunta. Desde la mitad de las 1990-s, las pruebas de TTT se llevan a cabo de acuerdo con el contrato, con la construcción del prototipo BTR y KSHM de acuerdo con el programa "AAAV (C)". Se realizan las primeras pruebas y elaboración de problemas técnicos del lanzamiento serial. Al comienzo de 2000-ies comienza la construcción de una pequeña serie de prototipos para las pruebas principales. Con 2006-2007, se planificó la producción en serie del modelo adoptado.

El inicio del desarrollo del EFV es la mitad del 1996 del año. Para la creación de tres prototipos, General Dynamics ha asignado casi 217 millones de dólares (en 2001, se firmó un nuevo contrato para crear el prototipo EFV de 9 BF: el valor del contrato es de más de 700 millones de dólares). Siguiendo los planes del comando militar, el 935 BTR y el 78 KSHM debían ser producidos en masa.



Dispositivo EFV y construcción.
El transporte blindado de personal se realiza en un chasis sobre orugas, flotando. El cuerpo está hecho principalmente de aleaciones de aluminio. Además, el destacamento del aterrizaje y el combate están protegidos por armaduras de materiales compuestos de cerámica. Proporciona protección para la tripulación y los infantes de marina contra municiones y fragmentos de proyectiles perforantes de armadura de calibre 14.5mm (hasta 155mm). Existe la posibilidad de instalar armadura montada. El casco tiene una forma bastante clásica, lados rectos, desarrollado por NLD. La parte superior de la caja es plana, la parte de la torre se desplaza ligeramente hacia adelante. La escotilla de aterrizaje se hace en la parte de popa, las escotillas de la tripulación están en la parte delantera del casco. Para asegurar un alto deslizamiento, se perfila la parte inferior.



En la parte de la nariz es el compartimiento de transmisión. Transmisión de tipo mecánico con transmisión automática, convertidores de par y caja de transferencia, que proporciona la capacidad de trabajar con seguimiento y propulsión a chorro. Luego viene el compartimiento de combate con el mecánico-conductor a la izquierda y el comandante de los marines a la derecha, detrás de ellos está la parte de la torre que lleva el armamento principal con los lugares del artillero y del comandante. La parte central está reservada para el compartimiento de potencia, con un diesel MTU 883, sistema de refrigeración, unidades de ventilación y transmisión. Volumen del motor 27 litros, turbo. Tiene dos modos de funcionamiento: normal para el movimiento del suelo en 850 hp y mar para conducir sobre el agua en 2700 hp. Al conducir sobre el agua, el diesel entrega toda la potencia a los chorros de agua, con enfriamiento obligatorio con agua de mar. Las unidades de propulsión de chorro de agua están instaladas en la parte trasera del barco, el agua ingresa a las hélices desde la parte central del casco de abajo. Las boquillas de las unidades de propulsión tienen amortiguadores con los cuales se controla el movimiento en el agua. La propulsión de empuje total es igual a 10 toneladas. La parte de popa está ocupada por el compartimiento de tropas para los marines equipados con 16 o para los kilogramos de carga de 2500. La entrada / salida principal al compartimiento de la tropa se encuentra en la pared posterior como una sola escotilla de forma ovalada, que se dobla hacia abajo. La escotilla en estado abierto actúa como una rampa para descargar paracaidistas navales o carga transportada. Los tanques de combustible están ubicados en la parte media superior del casco a lo largo de los lados.

Chasis: siete soportes y tres pistas de patinaje de apoyo, pista de patinaje delantera delantera en cada lado. Suspensión hidroneumática independiente. La pista también está hecha de aleaciones de aluminio, enlace fino. Está provisto de bisagra y banda de goma. Cuando se mueve a través del agua con la ayuda de la suspensión, los rodillos de soporte se colocan en la posición extrema superior, las pistas se retraen en los nichos asignados. Esto le permite reducir la resistencia al conducir sobre el agua. Para aumentar las características de velocidad en el modo marino, bajan los escudos instalados en la proa y la popa del casco. El escudo de popa en la posición superior está en el techo del casco. Las correas con orugas están cubiertas con protectores laterales plegables para protegerlas. En la posición inversa puede servir como protección adicional para el cuerpo de la máquina.



El calibre principal del BFR EFV es la pistola automática 30-mm "Bushmaster II", instalada en la parte de la torre. El cañón es una modificación del cañón Bushmaster 25-mm, que está montado en el Bradley M2. Dispara pistolas 600 con municiones tipo cinta, de las cuales 450 dispara con gran cantidad de explosivos y 150 dispara disparos de armadura. Una ametralladora del calibre 7.62 mm M240, munición 2400 se empareja con la pistola. En el casco y la torreta hay lanzadores de granadas 32 con un tiro de humo en los costados. El arma se estabiliza en ambos planos. Los ángulos de guía vertical permiten que la tripulación dispare contra helicópteros y objetos aéreos UAV.

El equipo principal y adicional BTR:
- Equipos para la detección de radiación láser.
- Visitas diurnas y nocturnas para todos los miembros de la tripulación;
- Visión general del sistema infrarrojo FLIR;
- telémetro láser para ametralladoras;
- MSA automático;
- sistema de navegación? combinado con GPS;
- sistemas de comunicación para la comunicación externa / interna;
- BIUS, provisto de vista general y pantallas tácticas;
- sistema automático de extinción de incendios;
- El sistema de protección de la tripulación y los infantes de marina de la OMP, que incluye aire acondicionado y limpieza;
- Generador adicional diesel y eléctrico.



Diferencias KSHM de BTR:
- siete estaciones de trabajo equipadas en el departamento de aterrizaje;
- sistemas y equipos adicionales;
- Ausencia del calibre principal.

Destino EFV
La máquina fue creada con grandes dificultades, tanto técnicas como económicas y como resultado de una naturaleza política. Inicialmente, los diseñadores no podían cumplir los requisitos de las características de velocidad. Posteriormente, cuando las características de velocidad se acercaron más o menos a las requeridas, surgió el problema de la fiabilidad operativa.

El tiempo del programa fue completamente interrumpido. Existe una gran duda de que los comandantes de KMP continuarán desarrollando un vehículo expedicionario flotante. En 2009, el Ministerio de Defensa decidió continuar con el desarrollo de la máquina en el marco del programa existente.

En el año 2011, después de los cálculos analíticos, el Ministerio de Defensa decide detener el programa. El costo total de desarrollo y producción en masa se estima en 16 mil millones. En el momento de detener el programa, al menos miles de millones de 3 ya se habían gastado en él. Los analistas concluyeron que la producción en masa de este BTR no podía comenzar antes de 2015 con un aumento significativo en el costo total. En el contexto de la crisis y la austeridad, el programa EFV "de larga duración" estaba condenado al cierre.

El comando de la ILC, en extrema necesidad de un vehículo blindado flotante de personal, emitirá nuevos TTT a un vehículo anfibio de combate hasta el final de 2012, que será menos exigente que los TTT en el EFV. Quizás General Dynamics presentará el prototipo EFV actualizado de acuerdo con los nuevos requisitos para el comando del cuerpo de MP.

Características principales:
- peso - toneladas 34.4;
- longitud - medidor 9.2;
- ancho - metros 3.6;
- medidor de altura 3.2;
- Distancia al suelo - 40 centímetros;
- combustible - litros 1500;
- alcance - kilómetros 640;
- Velocidad tierra / agua - 72 / 46 km / h.

Fuentes de información:
http://war.mk.ua/showthread.php?t=812
http://www.rusarmy.com/forum/topic5052.html
http://www.army-guide.com/rus/product2709.html
http://www.vestnik-rm.ru/news-4-2151.htm
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Jv9Eq1vopbc
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18 comentarios
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  1. FootmansurXnumx
    FootmansurXnumx 15 noviembre 2012 10: 11
    +6
    Recuerdo el programa del canal de descubrimiento, en el que este modelo de tecnología fue promocionado y presentado como un futuro inevitable. Bueno, ¿qué puedo decir? La tecnología de los medios es la carta de triunfo de los Estados Unidos. Mire todos sus programas sobre súper armas en el prisma de este artículo y todo quedará claro.
    1. BRATISHKA
      BRATISHKA 13 diciembre 2012 08: 18
      0
      mira nuestros programas, como la fuerza de ataque o los asuntos militares), te sorprenderá gratamente cómo se hacen las súper naves espaciales Jedi con la tecnología de los años 70
  2. Isk1984
    Isk1984 15 noviembre 2012 11: 57
    +1
    Gloria a los diseñadores soviéticos que crearon autos a los que, en 2012, los amers se arrastran y se arrastran ...
    1. Tirpitz
      Tirpitz 15 noviembre 2012 15: 06
      -1
      ¿Qué tipo de autos son estos? dar un ejemplo.
      1. Isk1984
        Isk1984 15 noviembre 2012 18: 31
        0
        Para cumplir con las tareas de aterrizaje en la costa, teníamos y contamos con vehículos blindados de transporte de personal y vehículos de combate de infantería, ni siquiera sé que puedes traer un pulpo y una vena de otros nuevos aquí, pero no son capaces de entregar hasta 40 km por hora, pero los tenemos Si bien los Estados Unidos aún no nadan y no realizan tareas, sus características de desempeño son solo en papel y en el canal, el descubrimiento se ha completado ...
        1. 77bor1973
          77bor1973 15 noviembre 2012 21: 06
          0
          Amers se ha alejado de nosotros, quiero decir que trabajan en esto por más tiempo.
        2. Tirpitz
          Tirpitz 15 noviembre 2012 23: 30
          0
          Cita: Isk1984
          Estados Unidos todavía no nada y no cumple con las tareas.


          La tecnología soviética fue creada para forzar los ríos de Europa y para mantener una base de datos en el continente europeo. Estados Unidos tenía otras tareas.
          Responda la pregunta: ¿había mucho uso en Afganistán del cartón pero de los vehículos de combate blindados flotantes y los vehículos de combate de infantería? ¿Dónde fue útil esta flotabilidad, tal vez en Chechenia?
  3. Rockets
    Rockets 15 noviembre 2012 12: 25
    0
    Cita: Isk1984
    a lo que en 2012 amer se arrastra y se arrastra ...

    Aún así, uno debe ser objetivo. Nuestros autos y amers, estos son autos diferentes
    Cedemos capacidad, velocidad. Protección de armadura Son inferiores en peso (2 veces más pesado), dimensiones, armas.
  4. Isk1984
    Isk1984 15 noviembre 2012 13: 04
    +1
    Entonces, soy objetivo, todavía no tienen nada, pero los planes y esas muestras que fluyen por las costuras en sentido literal, una vez más, estoy convencido de que no todos deciden el dinero, ¿cuánto gasta Estados Unidos en crear muestras, cantidades astronómicas y el resultado?
    1. Rockets
      Rockets 15 noviembre 2012 13: 54
      +2
      Cita: Isk1984
      Entonces, soy objetivo, todavía no tienen nada, pero los planes y esas muestras que fluyen por las costuras en sentido literal, una vez más, estoy convencido de que no todos deciden el dinero, ¿cuánto gasta Estados Unidos en crear muestras, cantidades astronómicas y el resultado?


      Todo lo que el ejército de la Federación de Rusia ha inventado y fabricado principalmente en la URSS. No es necesario que doble los dedos. No igualar presupuestos. ¡Sin invertir dinero en desarrollo, nunca obtendrá nuevos equipos! Cuánto invertimos, cuánto tenemos.
      Es decir, casi nada de lo que tenemos hoy. E invertido hoy, solo tendremos mañana o pasado mañana. Y en el desarrollo de ARMAS MODERNAS, estamos atrasados ​​en algunas áreas. ¡Necesita tecnología de avanzada! Sin inversiones, no lo serán! ¿Dónde está el dinero zing?
      1. Isk1984
        Isk1984 15 noviembre 2012 18: 21
        0
        Solo cité los desarrollos soviéticos como un ejemplo, donde el mejor resultado se logró con inversiones ... sobre la situación actual, siempre digo que es profundamente para todos ... desde el gobierno hasta el VPK nacional
    2. Tirpitz
      Tirpitz 15 noviembre 2012 15: 05
      +2
      Cita: Isk1984
      cuánto gasta Estados Unidos en crear muestras, cantidades astronómicas y el resultado

      El resultado será. Hasta la fecha, tienen suficientes vehículos de asalto anfibio y udk para aterrizar una enorme fuerza de aterrizaje de vehículos de combate de infantería no anfibios y tanques en botes de aterrizaje, que se despliegan en la UDC, y cubren todo esto con destructores, submarinos y aviones en cualquier parte del mundo.
      1. Isk1984
        Isk1984 15 noviembre 2012 18: 38
        +1
        No ruego por los logros de Estados Unidos en el desarrollo, pero por ejemplo recordaré el ejemplo de un avión de quinta generación, como resultado, los estadounidenses no obtuvieron las máquinas universales necesarias tanto para el Cuerpo de Marines como para la Armada, que vuela en la fuerza aérea es increíblemente costoso e incapaz de trabajar en los trópicos, por ejemplo. pero tomó mucho tiempo, es solo en películas que su reciente desarrollo de transformadores impulsa, y en la vida real se realiza todo el trabajo de f5 y 16 ... Quiero decir, también hay problemas con el pensamiento de ingeniería allí, no pido el poder de los EE. UU., pero sus presupuestos y los nuestros a los contratistas, lamentamos las creaciones galácticas azufre construido
      2. mazdie
        mazdie 15 noviembre 2012 21: 14
        0
        Sí, solo para esos chistes puedes agarrar mucho, pero ¿lo necesitan?
    3. mazdie
      mazdie 15 noviembre 2012 21: 13
      0
      Solo en los años de Solovetsky, nuestro principal recurso no era el dinero.
    4. blat
      blat 15 noviembre 2012 21: 13
      0
      y esto es lo que es tan objetivo?))))))))))))) AAV-7A1 (anteriormente conocido como LVT-7)
  5. kov
    kov 15 noviembre 2012 13: 35
    +1
    Ahora parecen seguir usando

  6. USNik
    USNik 15 noviembre 2012 15: 12
    +1
    Esta máquina es muy necesaria para Estados Unidos, Gran Bretaña y otras potencias expansivas "insulares". Pero para Europa, la CEI, China, India, una barcaza de aterrizaje planeadora tan cara no se rindió.
  7. Camarada 1945
    Camarada 1945 15 noviembre 2012 18: 20
    0

    En mi opinión, los camaradas estadounidenses pisotearon la estepa equivocada, como dicen riendo
  8. wolverine7778
    wolverine7778 15 noviembre 2012 21: 24
    0
    Una especie de casa blindada flotante que Jack construyó)
  9. Zlyden.Zlo
    Zlyden.Zlo 16 noviembre 2012 00: 02
    -1
    No veo el punto en este auto. Parece que va bien en el agua pero qué tipo de eficiencia hay en la orilla
    1. Dikremnij
      Dikremnij 22 noviembre 2012 05: 09
      0
      Creo que la tarea de esta máquina es llevar a los marines a la costa, cubrirlos con fuego hasta que se acerquen el LAV y otros vehículos blindados, y luego regresen al barco para el próximo lote de aterrizaje, llegué a esta conclusión a partir del número estimado de autos que quería comprar y de las características técnicas de esta máquina
  10. butum
    butum 17 noviembre 2012 18: 34
    0
    No tiene sentido acercarse mucho a la orilla y apoyar a la infantería durante el aterrizaje.
    Y nuestro equipo no puede hacer esto, debe acercarse a la orilla y cubrirse muy bien, y la velocidad del agua es de 8 km por hora, y tienen un aterrizaje en la costa que cubre el útero del barco, la idea es muy buena, pero se implementaría.
    Y no olvides que los bancos también flotan con ellos, en general, tienen suficiente tecnología flotante como la nuestra,
  11. TylerDurden
    TylerDurden 18 noviembre 2012 07: 45
    0
    ni * una velocidad para ti mismo. Impresionante.
  12. Dikremnij
    Dikremnij 22 noviembre 2012 05: 06
    0
    Sí, los estadounidenses crearon vehículos de combate para la ILC, nosotros para las Fuerzas Aerotransportadas, y como resultado, ninguno de los dos es adecuado para operaciones de combate reales. Por lo que recuerdo del entrenamiento militar, nuestros vehículos blindados deben superar las barreras de agua sin aterrizar, y la fuerza de aterrizaje se transporta por separado en transportadores flotantes. Y sobre la flotabilidad de nuestros vehículos de combate, recuerdo cómo el arma autopropulsada 2C1 estaba preparada para superar una barrera de agua: durante medio día el cálculo selló todas las grietas, y la cantidad de esteras que volaron en el aire :)
    Creo que para aterrizar en la costa es necesario crear un bote de alta velocidad ligeramente blindado con armas ligeras y una capacidad de carga de aproximadamente 60 toneladas, y que sus dimensiones puedan transportar MBT u otro arma autopropulsada.