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La Armada rusa en los años 2014-2016 repondrá tres buques de apoyo trasero del tipo "Elbrus"

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La Armada rusa en los años 2014-2016 repondrá tres buques de apoyo trasero del tipo "Elbrus"Naves del Astillero del Norte durante 2014-2016 será entregado a la Marina flota Rusia tiene tres buques de apoyo trasero del tipo Elbrus, proyecto 23120. El buque líder se convertirá en parte de la Flota del Norte, dijo el corresponsal. Comandante ITAR-TASS de la Armada de la Federación Rusa, Almirante Viktor Chirkov. Hoy participó en una ceremonia dedicada a la colocación del barco Elbrus, el protagonista de la serie, en la casa de botes del Astillero del Norte.

Según el comandante en jefe, los buques de este tipo se basarán en las flotas del Norte, el Mar Negro y el Pacífico. Con la ayuda de dichos buques de suministro, estarán cargando, almacenando, transportando y transfiriendo la carga seca a la costa y a varios barcos, se utilizarán para remolcar, asistir a barcos y barcos en peligro.

Según Alexander Ushakov, director general de Severnaya Verf, el plan de la compañía es construir seis fragatas de la zona de mar cercano y lejano del Almirante de la flota soviética Gorshkov (proyecto 22350) y seis corbetas del tipo de mar cercano Steregushchy (proyectos 20380 y 20385 ), así como el buque de comunicaciones del proyecto 18280 "Yuri Ivanov" para la Armada rusa Todos estos barcos formarán parte de la Armada rusa antes de 2020, dijo el jefe del astillero.

"Northern Shipyard" se origina en el "Putilov Shipyard", que se fundó en noviembre 14 como parte de la Sociedad Anónima de Putilov Works para construir barcos para la Armada Rusa. En la época soviética, la planta lleva el nombre de A.A. Zhdanov. En 1912, la planta fue una de las primeras en la Federación de Rusia en recibir licencias para todo tipo de trabajos en el campo de la construcción, rehabilitación, modernización y reciclaje de buques y embarcaciones.

Severnaya Verf fue sometido repetidamente a una reconstrucción a gran escala, durante la cual se creó todo un complejo de estructuras e instalaciones únicas. Durante muchos años historia La planta se construyó alrededor de naves y buques 400 para diversos propósitos. Entre ellos se encuentran los barcos 170 para la Armada de Rusia y la URSS, una serie de pedidos de exportación.
Originador:
http://www.arms-tass.su
8 comentarios
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  1. viajero
    viajero 15 noviembre 2012 10: 37
    -3
    No hay barcos de combate, ¿por qué los Rooks necesitan barcos de retaguardia? Sin embargo, la asistencia de remolque pone todo en su lugar. Recientemente, por alguna razón, siempre hay un remolcador al lado de un buque de guerra, tal vez se deba a algunas reglas, pero la tendencia es constante.
    1. Señor de los sith
      Señor de los sith 15 noviembre 2012 14: 40
      +1
      Aparentemente heridos por el futuro, decidieron construir la retaguardia para distribuir entre las flotas, y luego construir grandes naves de combate ...
    2. señor.jonn
      señor.jonn 15 noviembre 2012 14: 48
      +1
      Cita: viajero
      No hay barcos de combate, ¿por qué los Rooks necesitan barcos de retaguardia? Sin embargo, la asistencia de remolque pone todo en su lugar. Recientemente, por alguna razón, siempre hay un remolcador al lado de un buque de guerra, tal vez se deba a algunas reglas, pero la tendencia es constante.

      Dichos barcos son necesarios para la operación de barcos en el mar y para pasar por áreas difíciles de navegar, al ingresar a las zonas portuarias, para obtener suministros, para su traslado y entrega a hospitales de pacientes. Trabajan mucho, se desgastan, se vuelven obsoletos y a veces requieren reemplazo o reposición del parque. Probablemente todos vieron cuando un barco llama al puerto, un remolcador siempre lo ayuda, si por alguna razón los servicios portuarios no funcionan en el puerto, esa llamada no será posible. Para buques militares y submarinos no maniobrables, esto es muy importante.
  2. Gerente
    Gerente 15 noviembre 2012 10: 51
    0
    Primero, ¡lo primero que debe lanzar es lo que debe proporcionar en el futuro! Y solo entonces abastecer a los barcos. Bueno, o al mismo tiempo. Tenemos muy pocos barcos grandes autónomos. Tiraría toda mi fuerza allí o algo que no sé. Y luego maldito algunos botes de misiles y barcos de apoyo.
    1. Apodo
      Apodo 15 noviembre 2012 11: 40
      -1
      Estoy completamente de acuerdo. ¿Por qué están sin realizar sus funciones básicas, y sus costos también son considerables?
      Quizás al final entenderán que sin militantes no se necesita una flota auxiliar. Hace seis meses, expresó esta opinión, por lo que zamusunuyut a charreteras grises.
    2. señor.jonn
      señor.jonn 15 noviembre 2012 14: 47
      0
      Cita: viajero
      No hay barcos de combate, ¿por qué los Rooks necesitan barcos de retaguardia? Sin embargo, la asistencia de remolque pone todo en su lugar. Recientemente, por alguna razón, siempre hay un remolcador al lado de un buque de guerra, tal vez se deba a algunas reglas, pero la tendencia es constante.

      Dichos barcos son necesarios para la operación de barcos en el mar y para pasar por áreas difíciles de navegar, al ingresar a las zonas portuarias, para obtener suministros, para su traslado y entrega a hospitales de pacientes. Trabajan mucho, se desgastan, se vuelven obsoletos y a veces requieren reemplazo o reposición del parque. Probablemente todos vieron cuando un barco llama al puerto, un remolcador siempre lo ayuda, si por alguna razón los servicios portuarios no funcionan en el puerto, esa llamada no será posible. Para buques militares y submarinos no maniobrables, esto es muy importante.
  3. strannik595
    strannik595 15 noviembre 2012 10: 52
    +5
    Las batallas de Chesme aún no están previstas, hay tiempo, pero es necesario construir la retaguardia y el combate, los aviones de transporte ......... todo será útil
    1. depredador.2
      depredador.2 15 noviembre 2012 14: 24
      +1
      Derecho ! Todos los astilleros deberían trabajar en tres turnos.
  4. pistolas
    pistolas 15 noviembre 2012 12: 52
    -4
    El populismo barato no servirá.
    tonelaje demasiado grande si con la pr. 22350 y la pr 20380 existen grandes problemas en términos de tiempo, entonces, ¿dónde están el apodo de 9000 en dos años?
    Características de Elbrus.
    Desplazamiento: 9000 t.
    Las dimensiones principales: longitud - 90 m, ancho - 22 m, calado - 8,65 m.
    Velocidad máxima de desplazamiento: nudos 18.
    Tripulación: 27 hombre.
    El buque tiene la clase de hielo Arc4 y es capaz de atravesar independientemente hielo de hasta 0.6 metros de espesor.
  5. mike_z
    mike_z 15 noviembre 2012 20: 10
    0
    Se necesitan barcos de apoyo, por supuesto. En nuestro tiempo (años 80) solo había un buque de apoyo trasero complejo real (!) En toda la Armada: "Berezina", en la Flota del Mar Negro. No se usa más del 40 por ciento. Luego se convirtió en "Hetman" por alguien o alguien más, no en el saber, pero mb. y me equivoco. ¡Pero la gente tiene razón! Mientras se construyen barcos de combate de la clase EM, BOD, sin mencionar los portaaviones, el proveedor deberá ir a la capital, esto es al menos.
    1. navegador
      navegador 16 noviembre 2012 01: 25
      +1
      Bueno, un comentario muy inteligente, y ¿cómo proporcionar buques de guerra existentes? La flota auxiliar en la Armada es más antigua que la flota de batalla y ha estado respirando incienso durante mucho tiempo. ¡Ya hemos pasado por esto, habiendo construido un tipo de Minsk y Novoros y los abandonamos sin la provisión y base adecuadas! matón
      1. mike_z
        mike_z 16 noviembre 2012 15: 02
        0
        Sí, y proporcionar, como es ahora! ¡Hasta! ¿Escribí que no se necesitan naves de suministro integradas? ¡Se necesitan! Y se necesita el sonido del hospital. Necesitamos todo Pero en la actualidad tenemos destructores y DBO con una nariz gulkin. Quise decir: qué construir en primer lugar. Creo que los buques de guerra. ¡NO hay flota de superficie! ¿Discutiremos? Necesita ser recreado. Y paralelo a la parte trasera. Es natural.