La Armada rusa en los años 2014-2016 repondrá tres buques de apoyo trasero del tipo "Elbrus"
Según el comandante en jefe, los buques de este tipo se basarán en las flotas del Norte, el Mar Negro y el Pacífico. Con la ayuda de dichos buques de suministro, estarán cargando, almacenando, transportando y transfiriendo la carga seca a la costa y a varios barcos, se utilizarán para remolcar, asistir a barcos y barcos en peligro.
Según Alexander Ushakov, director general de Severnaya Verf, el plan de la compañía es construir seis fragatas de la zona de mar cercano y lejano del Almirante de la flota soviética Gorshkov (proyecto 22350) y seis corbetas del tipo de mar cercano Steregushchy (proyectos 20380 y 20385 ), así como el buque de comunicaciones del proyecto 18280 "Yuri Ivanov" para la Armada rusa Todos estos barcos formarán parte de la Armada rusa antes de 2020, dijo el jefe del astillero.
"Northern Shipyard" se origina en el "Putilov Shipyard", que se fundó en noviembre 14 como parte de la Sociedad Anónima de Putilov Works para construir barcos para la Armada Rusa. En la época soviética, la planta lleva el nombre de A.A. Zhdanov. En 1912, la planta fue una de las primeras en la Federación de Rusia en recibir licencias para todo tipo de trabajos en el campo de la construcción, rehabilitación, modernización y reciclaje de buques y embarcaciones.
Severnaya Verf fue sometido repetidamente a una reconstrucción a gran escala, durante la cual se creó todo un complejo de estructuras e instalaciones únicas. Durante muchos años historia La planta se construyó alrededor de naves y buques 400 para diversos propósitos. Entre ellos se encuentran los barcos 170 para la Armada de Rusia y la URSS, una serie de pedidos de exportación.
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