Cañones antiaéreos basados en el mar estadounidenses
La solución de las tareas de defensa aérea y defensa antimisiles en la Marina de los EE. UU. se asigna a buques de guerra equipados con sistemas de misiles guiados. armas (URO) y sistemas de control e información de combate (CICS) del tipo Aegis. Estos incluyen principalmente los cruceros URO Ticonderoga y los destructores Arleigh Burke URO. A la fecha, la Armada cuenta con 5 cruceros clase Ticonderoga y 67 destructores clase Arleigh Burke de cuatro modificaciones. Al mismo tiempo, todos los barcos han sido modernizados y equipados con equipos y un paquete de software para resolver tareas de defensa antimisiles.
Cabe señalar que la flota estadounidense tiene experiencia tanto positiva como negativa en la resolución de problemas de armamento y reequipamiento de buques de guerra con sistemas de defensa aérea y sistemas de defensa antimisiles. Su análisis permite comprender más claramente las acciones posteriores del liderazgo de la Marina de los EE. UU. en esta dirección.
Los cruceros de la clase Ticonderoga fueron los primeros barcos de la Marina de los EE. UU. en llevar el Aegis CMS. Su elemento principal es la estación de radar AN/SPY-1A con cuatro conjuntos de antenas de fase fija (PAR), capaz de detectar y rastrear automáticamente hasta 1 objetivos aéreos y de superficie en un radio de hasta 000 km. Para interceptar los primeros misiles guiados de la familia Standard Missile, equipados con un piloto automático inercial, estaban destinados.
La principal ventaja del sistema Aegis es la capacidad de combinar bajo un control común todos los sistemas de combate del barco, desde montajes de armas universales y sistemas de defensa aérea hasta misiles de crucero de largo alcance. Además, Aegis ofrece la posibilidad de defensa colectiva, permitiéndote controlar los sistemas de combate de un escuadrón de barcos desde un puesto de mando.
UVP Mk-41 le permite disparar varios tipos de misiles: crucero, antiaéreo y antisubmarino. Puede incluir hasta ocho módulos de ocho celdas con contenedores de lanzamiento. TPK de tres tamaños: Mk-13 - 209 pulgadas (5,3 m) para la versión de autodefensa, Mk-15 - 266 pulgadas (6,8 m) para la versión táctica y Mk-14/21 - 303 pulgadas (7,7 m) para versión de percusión. El calibre de todos los TPK es el mismo: 21 pulgadas (533 mm).
Los destructores URO de clase Arleigh Burke tienen una composición equilibrada de armas, lo que les permite contrarrestar eficazmente a los enemigos aéreos, submarinos y de superficie, así como atacar objetivos costeros.
En los barcos de la serie (Vuelo I y II), el UVP de proa Mk-41 consta de 32 celdas, cada una de las cuales puede transportar 1 misil de crucero UGM-109 Tomahawk, RIM-67 SM-2 SAM o RUM-139 VL- Asroc PLUR, o un bloque de lanzamiento vertical 4 SAM "Sea Sparrow".
El UVP de popa de los barcos del Vuelo I y II consta de 64 celdas y también es capaz de transportar misiles (uno por celda) en cualquier combinación, según los objetivos establecidos: garantizar la seguridad antisubmarina, la defensa aérea o realizar ataques contra tierra. , incluidos los objetivos protegidos, misiles de crucero UGM-109 Tomahawk con un alcance de hasta 1 km. En los destructores de las dos primeras series, se utilizan 600 celdas de cada lanzador debajo de una grúa para recargar las instalaciones, lo que reduce el número total de celdas disponibles para misiles en 3 unidades. En los destructores de la serie IIA, los 6 se utilizan para misiles.
El RIM-161 Standard Missile 3 (SM-3) es un derivado de un diseño no adoptado por el RIM-156 Standard SM-2ER Block IV A, equipado con un motor cohete de tercera etapa Mk 136 (Advanced Solid Axial Starge, ASAS , fabricado por Alliant Techsystems), sección de guiado GPS/INS (también llamado GAINS, sistema de navegación inercial con corrector GPS) y ojiva cinética LEAP (proyectil exoatmosférico ligero), el interceptor cinético tiene sus propios motores para la corrección de vuelo y un buscador de infrarrojos refrigerado por matriz . Los objetivos se pueden detectar a distancias de hasta 300 km, y la corrección de trayectoria puede ser de hasta 3 a 5 km. Los buques portaaviones se actualizarán con el software y hardware informático Aegis LEAP Intercept (ALI).
El misil se basa en buques de guerra equipados con el sistema Aegis en el lanzador universal estándar Mk-41 VLS. La búsqueda y el seguimiento de objetivos en la atmósfera superior y en el espacio exterior son proporcionados por el radar a bordo de barcos AN / SPY-1.
El primer lanzamiento de prueba del SM-3 tuvo lugar el 24 de septiembre de 1999. El trabajo de modernización del SM-3 comenzó incluso antes del inicio de las pruebas y no se detiene hasta el presente. Las principales etapas de modernización y desarrollo futuro del cohete fueron designadas como SM-3 Block IA, SM-3 Block IB, SM-3 Block IIA, SM-3 Block IIB.
Raytheon ha anunciado un contrato con la Agencia de Defensa de Misiles del Departamento de Defensa de EE. UU. para fabricar, probar y suministrar 44 misiles interceptores SM-3 IB. El costo del acuerdo es de $ 466,9 millones. El contrato es la implementación de una opción anual al acuerdo básico firmado con Raytheon por valor de 2,35 millones de dólares para el suministro de misiles de la versión SM-3 Block 1B durante 2015-2018, que preveía el suministro inicial de 52 misiles e incluía tres opciones
La Marina de los EE. UU. utiliza misiles en los sistemas de defensa antimisiles contra misiles balísticos de corto/medio alcance en las secciones inicial y media de su trayectoria de vuelo. El SM-3 Block 1B mantiene la confiabilidad de la versión Block 1A y está equipado con un cabezal de referencia infrarrojo de doble banda mejorado, un procesador mejorado, un nuevo sistema de control de orientación espacial y empuje (TDACS) que le permite aumentar la capacidad de control y golpear objetivos con un ataque directo con una ojiva cinética. La versión SM-3 Block 1B se utiliza tanto en los sistemas de defensa antimisiles, que están equipados con cruceros y destructores de la Marina de los EE. UU., como en el sistema de defensa antimisiles basado en tierra en Rumania.
El 31 de julio de 2019, el Departamento de Estado de EE. UU. anunció la emisión de un permiso para la venta potencial de un lote de misiles Standard SM-2 Block IIIA a Dinamarca junto con equipo adicional. El costo del acuerdo podría ser de $ 152 millones.
Dinamarca planea recibir hasta 46 misiles SM-2 Block IIIA, dos misiles de telemetría, contenedores de transporte y lanzamiento, repuestos, capacitación y logística. Los misiles entrarán en servicio con fragatas de clase Iver Huitfeldt, que tienen lanzadores verticales Mk-41. Las fragatas están actualmente armadas con misiles antiaéreos RIM-162 ESSM. Gracias al SM-2 Block IIIA, las fragatas podrán aumentar el alcance de destrucción de objetivos aéreos hasta 120 km. Hasta ahora, los misiles de este tipo estaban en servicio con las flotas de países europeos como España, los Países Bajos y Alemania.
El 26 de octubre de 2019, se realizó un lanzamiento de prueba del nuevo antimisiles SM-3 Block IIA en el Pacific Missile Range de EE. UU. al oeste de la costa de Hawái (Pacific Missile Range Facility). El lanzamiento se realizó desde el destructor USS John Finn DDG-113 bajo el liderazgo de la Agencia de Defensa de Misiles de EE. UU. (MDA). El objetivo, simulando el BR, fue alcanzado con éxito. La detección y el seguimiento de objetivos se llevó a cabo mediante el radar de a bordo AN / SPY-1, que forma parte del sistema de combate Aegis Baseline 9.C2.
Primero en historias En 3 se llevó a cabo una prueba de disparo exitosa del SM-2015 Block IIA, las pruebas posteriores no fueron del todo exitosas. Por lo tanto, esta es la segunda prueba exitosa de un antimisil en un objetivo real. Los primeros comentarios de los funcionarios estadounidenses apuntan a un hito importante en este programa conjunto de defensa antimisiles estadounidense-japonés. El SM-3 Block IIA es un activo de combate costoso.
En enero de este año se firmó un contrato para la compra de cuatro antimisiles con los correspondientes equipos auxiliares por un valor de $133 millones. Visualmente, el SM-3 Block IIA se puede distinguir fácilmente del Block IB por su diámetro de cuerpo significativamente mayor (21 pulgadas en lugar de 13,5). Este antimisiles es un medio eficaz para interceptar misiles balísticos de medio alcance.
El RIM-162 Evolved Sea Sparrow Missile (ESSM) es un misil embarcado de mediano alcance diseñado y fabricado por Raytheon Corporation. El ESSM está diseñado para reemplazar los misiles RIM-7E Sea Sparrow del barco, que solo pueden lidiar parcialmente con los misiles navales modernos. Entre las amenazas emergentes se encontraban principalmente los desarrollos soviéticos en esta área, los misiles antibuque supersónicos SS-N-22 y SS-N-26.
El misil SM-6 tiene un alcance extendido en comparación con los misiles anteriores de la serie SM-2, es principalmente capaz de interceptar misiles antibuque que vuelan a altitudes altas, medias y bajas, y también puede interceptar misiles balísticos enemigos en la parte final del vuelo. camino. El SM-6 también puede funcionar como un misil antibuque de alta velocidad utilizando su buscador de modo dual. El buscador de radar activo detecta misiles de crucero con EPR - 0,01-0,1 m2 contra el fondo de objetos terrestres, los selecciona constantemente contra el fondo de un terreno accidentado.
El sistema de defensa antimisiles multipropósito SM-6 se diseñó sobre la base del fuselaje y el motor principal del cohete RIM-156A, la unidad de refuerzo de cohetes RIM-161A (SM-3) y el buscador de radar activo de misiles aire-aire AMRAAM. . Las estimaciones del alcance del SM-6 varían, según la información publicada oficialmente, el alcance es de 130 millas náuticas (240 km), pero el alcance estimado contra objetivos de superficie puede ser mayor, de 200 millas náuticas (370 km) a 250 ( 460 kilómetros).
La Marina de los EE. UU. está agregando orientación GPS al misil SM-6 Block IA para poder atacar objetivos de superficie si es necesario, pero dado su costo más alto que otras armas como el Tomahawk KR: $ 4,5 millones frente a $ 1,5 millones, es poco probable. para ser utilizado como la opción principal.
El 18 de enero de 2016, se lanzó un SAM SM-6 modificado desde el lanzador Mk-41 del destructor de misiles USS John Paul Jones (DDG-53) en el Campo de Misiles del Pacífico de EE. UU. frente a la costa de Hawái y hundió el USS Reuben retirado Fragata clase James (FFG-57) Oliver Hazard Perry de 4 toneladas, demostrando capacidad de ataque antibuque a más de 200 millas náuticas (200 km).
En febrero de 2016, Ashton Carter (Secretario de Defensa de EE. UU.) confirmó que todo el arsenal de misiles SM-6 de la Marina se actualizaría para servir como armas antibuque.
El 17 de enero de 2018, la Marina de los EE. UU. aprobó planes para desarrollar el RIM-174 Block IB (SM-6), que estará propulsado por un motor de cohete de refuerzo Mk-72 de 21 pulgadas más grande en lugar del Mk anterior de 103 pulgadas. -13,5 y correspondientemente más empuje. La nueva versión aumentará significativamente el alcance y la velocidad del misil, brindando la posibilidad de una velocidad hipersónica en la parte principal de la trayectoria y un mayor alcance de vuelo.
La Marina está preparando una nueva variante del misil Standard Missile 6 para el combate mediante la realización de disparos de prueba de una nueva arma construida con software actualizado que le permite realizar una variedad de funciones, que incluyen no solo combatir objetivos aéreos y proteger contra misiles balísticos en el tramo final de la ruta de vuelo, sino también la posibilidad de combatir objetivos de superficie.
La Marina completó con éxito cuatro pruebas de vuelo del SM-6 (Bloque I) frente a la costa de Hawái entre el 6 y el 13 de abril de 2019. La prueba es un paso clave en la creación de nuevas capacidades para las armas existentes. Armas listas para buques de guerra.
“Estoy muy orgulloso de mi equipo por planificar y ejecutar esta prueba de vuelo, que es la culminación de un esfuerzo disciplinado de ingeniería de sistemas. Estos últimos éxitos en las pruebas de vuelo demuestran una vez más la versatilidad del SM-6 Block I”.
- dijo en una conferencia de prensa organizada por el cuartel general principal de la Marina de los EE. UU., el capitán Michael Ladner, director general del programa de armas de superficie.
Estas pruebas se llevan a cabo como parte de un programa de prueba conjunto de la agencia de defensa antimisiles y la marina que disparó simultáneamente dos misiles SM-6 Block I en una salva de 1 segundo a un misil balístico de un solo objetivo para evaluar la efectividad contra las amenazas de misiles balísticos de tamaño mediano. rango en la etapa final del vuelo.
Usando la tecnología de "buscador de radar activo", dos misiles SM-6 pudieron rastrear y destruir simultáneamente un solo objetivo, aumentando en gran medida la probabilidad de alcanzar un objetivo.
“Ahora tienes la certeza absoluta de que el misil dará en el blanco, sin importar lo que haga la amenaza. Si el objetivo cambia de rumbo o realiza alguna maniobra extraña, y el primer misil no puede detectarlo y alcanzarlo, el segundo misil funcionará.
El diseñador jefe de Raytheon SM-6, Mike Campisi, le dijo a la revista Warrior Scout.
Un comunicado de la Agencia de Defensa de Misiles describió cómo el destructor de la Marina “Disparó una salva de dos misiles SM-6 Dual I a un objetivo difícil, un misil balístico de alcance intermedio, demostrando una intercepción atmosférica exitosa de un objetivo balístico”.
Esta tecnología está integrada en el misil SM-6 mediante actualizaciones de software. El "buscador de radar activo" brinda al misil las mejores oportunidades para atacar objetivos balísticos y aerodinámicos aerotransportados que maniobran activamente, así como objetivos y superficies marinas móviles, porque no depende del radar del barco y no requiere iluminación del objetivo para dirigir el UR a la reflejada desde la señal objetivo para un buscador "semiactivo" simple. Desarrollo de un nuevo método para atacar un objetivo con dos misiles con un buscador de radar activo esparciendo los misiles en azimut en un ángulo de 30 ° y reprogramando el sistema inercial y la cuadrícula GPS de tal manera que los misiles sigan un curso paralelo, y el misil No. 1 no cae en el campo de visión del buscador del misil No. 2 evitando así el efecto "fratricidio".
Esta es una tecnología que permite al comandante del barco disparar múltiples misiles SM-6 a una alta velocidad de disparo en caso de que el objetivo sea atacado por más de un misil.
“La nave puede iluminar el objetivo o comunicarse con el misil y, al mismo tiempo, el misil también mira al objetivo. En un modo puramente activo, puede funcionar solo.
explicó Campisi.
Ahora, la tecnología de "búsqueda activa" SM-6 permite que el misil utilice su propia tecnología de búsqueda integrada para la navegación sin necesidad de iluminación del objetivo con un pulso electromagnético de la nave portadora.
“Teníamos dos misiles en el aire y queríamos asegurarnos de que en realidad estábamos rastreando el objetivo y viendo el objetivo y no otro misil que estaba en el aire. Todas las simulaciones han demostrado que el misil nunca verá ni apuntará a otro misil aerotransportado n. ° 2, pero es bueno obtener pruebas en un lanzamiento práctico.
En comparación con el SM-3, el interceptor embarcado SM-6 está diseñado para rastrear y destruir amenazas a bajas altitudes, como un misil balístico en la fase "terminal" de vuelo hacia el objetivo. Más recientemente, estas armas se han desarrollado para una serie de nuevas misiones "ofensivas", incluidos ataques a objetivos terrestres y barcos enemigos, o intercepciones defensivas contra misiles antibuque que vuelan a altitudes ultrabajas.
El SM-6 también es capaz de defensa aérea: atacar o destruir helicópteros enemigos, drones y otras amenazas futuras. Actualmente, estas armas se consideran defensivas, ofensivas y capaces de realizar tres tareas diferentes: son la guerra terrestre, la guerra aérea y la defensa antimisiles.
En comparación con el SM-3, el interceptor embarcado SM-6 está diseñado para rastrear y destruir amenazas a bajas altitudes, como un misil balístico en la fase "terminal" de vuelo hacia el objetivo. Más recientemente, estas armas se han desarrollado para una serie de nuevas misiones "ofensivas", incluidos ataques a objetivos terrestres y barcos enemigos, o intercepciones defensivas contra misiles antibuque que vuelan a altitudes ultrabajas.
El SM-6 también es capaz de defensa aérea: atacar o destruir helicópteros enemigos, drones y otras amenazas futuras. Actualmente, estas armas se consideran defensivas, ofensivas y capaces de realizar tres tareas diferentes: son la guerra terrestre, la guerra aérea y la defensa antimisiles.
“Ahora tienes la posibilidad de múltiples misiones para un misil. Esto significa que este misil se puede colocar en cualquier barco en cualquier momento y tener la misma capacidad en los tres conjuntos de misiones, independientemente del hardware o cualquier otra cosa”.
dice Campisi.
Campisi también enfatiza:
“…un entorno de amenazas que cambia rápidamente significa que el avance de nuevas tecnologías defensivas y ofensivas estratégicas es esencial para que EE. UU. mantenga su ventaja sobre los competidores potenciales. Al mismo tiempo, la modernización de los misiles rusos y chinos no afectará de ninguna manera a los desarrolladores de armas estadounidenses”.
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