Proyecto de drones de transporte de vagabundos
Light "Orlan-10": el UAV más masivo del ejército ruso, utilizado para reconocimiento
En interés de las fuerzas armadas y de la economía nacional, actualmente se están desarrollando en nuestro país una serie de proyectos de aeronaves no tripuladas. aviación complejos de clase pesados. Los UAV tipo aeronave y helicóptero están diseñados para resolver varios problemas, incl. para el transporte de mercancías. Esta categoría también incluye el proyecto de la "plataforma multifuncional de aviación de transporte" TRAMP, cuya existencia se conoció el otro día.
Proyecto prometedor
El proyecto de la plataforma TRAMP fue mencionado por primera vez abiertamente por la agencia RIA noticias 8 de febrero Citando una fuente anónima en el complejo militar-industrial, informa la existencia de dicho proyecto y revela algunas características del futuro UAV. Sin embargo, se desconoce otra información. Por lo tanto, no se especifica qué organización está involucrada en este proyecto, cómo se verá la plataforma terminada, etc.
Una fuente de RIA Novosti dijo que el proyecto TraAMP prevé la creación de un vehículo aéreo no tripulado tipo avión con un diseño tradicional. Será un dron de transporte, cuya tarea principal será el transporte de ciertos bienes a largas distancias. Tal UAV tendrá que funcionar en diferentes condiciones, incl. en un entorno complejo con la presencia de ciertas amenazas.
El producto TRAMP recibe un compartimento de carga volumétrico con solapas inferiores. Puede albergar diferentes tipos de carga útil. Entonces, para uso militar, el dron podrá transportar equipos de reconocimiento u otros equipos o armas. También se prevé el uso de UAVs en el ámbito civil. En este caso, su equipo de reconocimiento se utilizará para monitorear la situación. Además, la plataforma podrá transportar dispositivos para la pulverización de productos químicos.
Al desarrollar el proyecto, se utilizan soluciones destinadas a simplificar la operación de los equipos. El UAV podrá despegar de áreas cortas con entrenamiento insuficiente, y en caso de accidente recibirá medios para salvar la carga. El diseño modular simplifica las reparaciones y las devoluciones zumbido trabajar.
Complejo "Inohodets" - un representante de la clase pesada
Aún no se ha nombrado el momento del desarrollo de una nueva plataforma aérea. Además, no se informa ningún interés de los clientes potenciales o su apoyo. Quizás información de este tipo aparezca más adelante, a medida que se desarrolle el nuevo proyecto.
Apariencia estimada
Aún no se han publicado materiales gráficos sobre el proyecto TRAMP, e incluso se desconoce la visión general del futuro UAV. Sin embargo, una fuente de RIA Novosti reveló algunos detalles técnicos que permiten obtener una imagen aproximada e incluso determinar las posibles ventajas de un dron.
Como se informó, la plataforma TraAMP se está creando en forma de un avión no tripulado del diseño tradicional. Esto significa que la aeronave tendrá un fuselaje pronunciado y una unidad de cola y ala de gran volumen. Para el UAV se declara baja performance de vuelo, la cual puede ser proporcionada por un ala recta.
Se propone una arquitectura de diseño modular. Dependiendo de las tareas actuales, será posible reemplazar la planta de energía, el ala o el tren de aterrizaje. Al mismo tiempo, el fuselaje y los sistemas generales de la aeronave seguirán siendo los mismos. Esto le permitirá cambiar características específicas con un mínimo esfuerzo.
Según la fuente, la característica más importante del diseño es un compartimento de carga grande y espacioso con un volumen de 2650 litros. Es fácil calcular que dicho compartimento, dependiendo del diámetro, puede tener varios metros de largo. Además, uno puede imaginar las dimensiones generales de un avión no tripulado con dicho compartimento. La carga útil del UAV alcanzará los 600 kg. En consecuencia, el peso máximo de despegue será varias veces mayor.
Pesado "Hunter" polivalente con funciones de percusión
El acceso al volumen de carga se realizará mediante puertas desplegables en la parte inferior del fuselaje. En el caso del equipo de reconocimiento, tal "bahía de bombas" permitirá la vigilancia en el hemisferio inferior, y la versión de combate del UAV arrojará misiles y bombas a través de él.
No se nombra el tipo de central eléctrica. Al mismo tiempo, las características dadas sugieren el uso de un motor de combustión interna o un motor turbohélice con hélice. En este caso, TRAMP podrá mostrar las características de vuelo declaradas. Se dice que la velocidad estimada alcanza los 195 km / h, el techo - 3 km, rango de vuelo - hasta 600 km.
Una fuente de RIA Novosti habló sobre el desarrollo de medios de rescate, tanto para la carga como para el dron en su conjunto. Probablemente, estamos hablando de algún tipo de sistema de paracaídas que pueda bajar con seguridad todo el UAV o sus elementos más valiosos al suelo, en primer lugar, equipo de reconocimiento u otra carga útil. Evidentemente, la carga de combate no está sujeta a tal salvación.
Cualquier información sobre sistemas de control, modos de funcionamiento, etc. desaparecido. Es probable que la plataforma TraAMP reciba control remoto con un canal de comunicación de radio bidireccional. Al mismo tiempo, necesita medios de comunicación avanzados capaces de proporcionar vuelo en un rango declarado de cientos de kilómetros. Además, el UAV tendrá que operar en aeródromos, lo que impone requisitos adicionales a la aviónica y sus funciones.
en una nueva clase
La noticia sobre el desarrollo de una "plataforma multifuncional de aviación de transporte" es de gran interés. Muestra no solo la presencia de un nuevo proyecto prometedor. De ello se deduce que la industria rusa ha asumido el desarrollo de una nueva clase de sistemas aéreos no tripulados.
Hasta la fecha, las empresas rusas han desarrollado y llevado a la producción en masa aviones no tripulados de muchos tipos. En primer lugar, se trata de productos de clase ligera y media destinados al uso en las fuerzas armadas. Además, la categoría media y pesada de vehículos aéreos no tripulados con capacidades de reconocimiento y/o ataque se está dominando gradualmente. Sin embargo, todavía no hay demasiados proyectos de este tipo, y la cantidad de productos en serie también es limitada.
El concepto del UAV "Trueno". Dicho dispositivo recibirá un compartimento interno para varias cargas.
El proyecto TRAMP se está desarrollando con la mirada puesta en otro nicho. Este UAV debe transportar varias cargas y ser utilizado, en primer lugar, como transporte. No se excluyen otras aplicaciones asociadas con cargas útiles especializadas. Sin embargo, estas son solo formas de usar la función de carga principal.
Como se informó, un dron prometedor podrá transportar cargas de hasta varios metros de tamaño con un volumen total de 2,6 metros cúbicos y un peso de hasta 600 kg. Tales características son suficientes para el transporte de varias municiones, incl. proyectiles de artillería, diversos equipos, medicinas, etc. Es imposible excluir la aparición de incluso una versión de ambulancia del UAV, que podrá transportar a los heridos con una escolta.
El nuevo dron complementará la aviación de transporte militar existente y ampliará sus capacidades. Con su ayuda, será posible entregar cargas pequeñas y relativamente livianas, cuyo transporte en aviones y helicópteros es demasiado costoso o incluso poco práctico. La plataforma TRAMP permitirá solucionar este tipo de problemas a un coste mínimo.
Los aviones no tripulados tienen una serie de ventajas obvias sobre los tripulados, y deberían usarse en el proyecto TraAMP. Así, la nueva plataforma podrá transportar mercancías en condiciones climáticas adversas o por zonas peligrosas. Al mismo tiempo, el tamaño y el peso limitados pueden convertirse en una ventaja: reducirán la visibilidad para el enemigo y contribuirán al avance de la defensa aérea. Además, la pérdida de un UAV pequeño, incluso con carga, no es tan sensible como la caída de un avión de transporte con carga y tripulación pesada.
Un concepto con visión de futuro
En general, el concepto de un UAV pesado con función de transporte parece interesante y puede atraer la atención de los militares u otros clientes potenciales. Tampoco se puede descartar que el nuevo proyecto TRAMP se esté creando por orden del Ministerio de Defensa o con su apoyo. En este caso, la plataforma tiene todas las posibilidades de pasar por la etapa de diseño y prueba, y luego entrar en producción y servicio.
De una forma u otra, las últimas noticias muestran que la industria rusa continúa trabajando en el campo de los aviones no tripulados. Ella crea nuevos proyectos, así como también desarrolla e implementa conceptos prometedores. El próximo resultado de dicho trabajo en el futuro puede ser la plataforma de transporte polivalente TraMP. Se desconoce cuándo aparecerá, pero el resultado de este proyecto promete ser útil para el ejército y otras estructuras.
- Ryabov Kirill
- Ministerio de Defensa de la Federación Rusa, Grupo "Kronstadt"
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