Proyecto de drones de transporte de vagabundos

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Proyecto de drones de transporte de vagabundos
Light "Orlan-10": el UAV más masivo del ejército ruso, utilizado para reconocimiento


En interés de las fuerzas armadas y de la economía nacional, actualmente se están desarrollando en nuestro país una serie de proyectos de aeronaves no tripuladas. aviación complejos de clase pesados. Los UAV tipo aeronave y helicóptero están diseñados para resolver varios problemas, incl. para el transporte de mercancías. Esta categoría también incluye el proyecto de la "plataforma multifuncional de aviación de transporte" TRAMP, cuya existencia se conoció el otro día.



Proyecto prometedor


El proyecto de la plataforma TRAMP fue mencionado por primera vez abiertamente por la agencia RIA noticias 8 de febrero Citando una fuente anónima en el complejo militar-industrial, informa la existencia de dicho proyecto y revela algunas características del futuro UAV. Sin embargo, se desconoce otra información. Por lo tanto, no se especifica qué organización está involucrada en este proyecto, cómo se verá la plataforma terminada, etc.

Una fuente de RIA Novosti dijo que el proyecto TraAMP prevé la creación de un vehículo aéreo no tripulado tipo avión con un diseño tradicional. Será un dron de transporte, cuya tarea principal será el transporte de ciertos bienes a largas distancias. Tal UAV tendrá que funcionar en diferentes condiciones, incl. en un entorno complejo con la presencia de ciertas amenazas.

El producto TRAMP recibe un compartimento de carga volumétrico con solapas inferiores. Puede albergar diferentes tipos de carga útil. Entonces, para uso militar, el dron podrá transportar equipos de reconocimiento u otros equipos o armas. También se prevé el uso de UAVs en el ámbito civil. En este caso, su equipo de reconocimiento se utilizará para monitorear la situación. Además, la plataforma podrá transportar dispositivos para la pulverización de productos químicos.

Al desarrollar el proyecto, se utilizan soluciones destinadas a simplificar la operación de los equipos. El UAV podrá despegar de áreas cortas con entrenamiento insuficiente, y en caso de accidente recibirá medios para salvar la carga. El diseño modular simplifica las reparaciones y las devoluciones zumbido trabajar.


Complejo "Inohodets" - un representante de la clase pesada

Aún no se ha nombrado el momento del desarrollo de una nueva plataforma aérea. Además, no se informa ningún interés de los clientes potenciales o su apoyo. Quizás información de este tipo aparezca más adelante, a medida que se desarrolle el nuevo proyecto.

Apariencia estimada


Aún no se han publicado materiales gráficos sobre el proyecto TRAMP, e incluso se desconoce la visión general del futuro UAV. Sin embargo, una fuente de RIA Novosti reveló algunos detalles técnicos que permiten obtener una imagen aproximada e incluso determinar las posibles ventajas de un dron.

Como se informó, la plataforma TraAMP se está creando en forma de un avión no tripulado del diseño tradicional. Esto significa que la aeronave tendrá un fuselaje pronunciado y una unidad de cola y ala de gran volumen. Para el UAV se declara baja performance de vuelo, la cual puede ser proporcionada por un ala recta.

Se propone una arquitectura de diseño modular. Dependiendo de las tareas actuales, será posible reemplazar la planta de energía, el ala o el tren de aterrizaje. Al mismo tiempo, el fuselaje y los sistemas generales de la aeronave seguirán siendo los mismos. Esto le permitirá cambiar características específicas con un mínimo esfuerzo.

Según la fuente, la característica más importante del diseño es un compartimento de carga grande y espacioso con un volumen de 2650 litros. Es fácil calcular que dicho compartimento, dependiendo del diámetro, puede tener varios metros de largo. Además, uno puede imaginar las dimensiones generales de un avión no tripulado con dicho compartimento. La carga útil del UAV alcanzará los 600 kg. En consecuencia, el peso máximo de despegue será varias veces mayor.


Pesado "Hunter" polivalente con funciones de percusión

El acceso al volumen de carga se realizará mediante puertas desplegables en la parte inferior del fuselaje. En el caso del equipo de reconocimiento, tal "bahía de bombas" permitirá la vigilancia en el hemisferio inferior, y la versión de combate del UAV arrojará misiles y bombas a través de él.

No se nombra el tipo de central eléctrica. Al mismo tiempo, las características dadas sugieren el uso de un motor de combustión interna o un motor turbohélice con hélice. En este caso, TRAMP podrá mostrar las características de vuelo declaradas. Se dice que la velocidad estimada alcanza los 195 km / h, el techo - 3 km, rango de vuelo - hasta 600 km.

Una fuente de RIA Novosti habló sobre el desarrollo de medios de rescate, tanto para la carga como para el dron en su conjunto. Probablemente, estamos hablando de algún tipo de sistema de paracaídas que pueda bajar con seguridad todo el UAV o sus elementos más valiosos al suelo, en primer lugar, equipo de reconocimiento u otra carga útil. Evidentemente, la carga de combate no está sujeta a tal salvación.

Cualquier información sobre sistemas de control, modos de funcionamiento, etc. desaparecido. Es probable que la plataforma TraAMP reciba control remoto con un canal de comunicación de radio bidireccional. Al mismo tiempo, necesita medios de comunicación avanzados capaces de proporcionar vuelo en un rango declarado de cientos de kilómetros. Además, el UAV tendrá que operar en aeródromos, lo que impone requisitos adicionales a la aviónica y sus funciones.

en una nueva clase


La noticia sobre el desarrollo de una "plataforma multifuncional de aviación de transporte" es de gran interés. Muestra no solo la presencia de un nuevo proyecto prometedor. De ello se deduce que la industria rusa ha asumido el desarrollo de una nueva clase de sistemas aéreos no tripulados.

Hasta la fecha, las empresas rusas han desarrollado y llevado a la producción en masa aviones no tripulados de muchos tipos. En primer lugar, se trata de productos de clase ligera y media destinados al uso en las fuerzas armadas. Además, la categoría media y pesada de vehículos aéreos no tripulados con capacidades de reconocimiento y/o ataque se está dominando gradualmente. Sin embargo, todavía no hay demasiados proyectos de este tipo, y la cantidad de productos en serie también es limitada.


El concepto del UAV "Trueno". Dicho dispositivo recibirá un compartimento interno para varias cargas.

El proyecto TRAMP se está desarrollando con la mirada puesta en otro nicho. Este UAV debe transportar varias cargas y ser utilizado, en primer lugar, como transporte. No se excluyen otras aplicaciones asociadas con cargas útiles especializadas. Sin embargo, estas son solo formas de usar la función de carga principal.

Como se informó, un dron prometedor podrá transportar cargas de hasta varios metros de tamaño con un volumen total de 2,6 metros cúbicos y un peso de hasta 600 kg. Tales características son suficientes para el transporte de varias municiones, incl. proyectiles de artillería, diversos equipos, medicinas, etc. Es imposible excluir la aparición de incluso una versión de ambulancia del UAV, que podrá transportar a los heridos con una escolta.

El nuevo dron complementará la aviación de transporte militar existente y ampliará sus capacidades. Con su ayuda, será posible entregar cargas pequeñas y relativamente livianas, cuyo transporte en aviones y helicópteros es demasiado costoso o incluso poco práctico. La plataforma TRAMP permitirá solucionar este tipo de problemas a un coste mínimo.

Los aviones no tripulados tienen una serie de ventajas obvias sobre los tripulados, y deberían usarse en el proyecto TraAMP. Así, la nueva plataforma podrá transportar mercancías en condiciones climáticas adversas o por zonas peligrosas. Al mismo tiempo, el tamaño y el peso limitados pueden convertirse en una ventaja: reducirán la visibilidad para el enemigo y contribuirán al avance de la defensa aérea. Además, la pérdida de un UAV pequeño, incluso con carga, no es tan sensible como la caída de un avión de transporte con carga y tripulación pesada.

Un concepto con visión de futuro


En general, el concepto de un UAV pesado con función de transporte parece interesante y puede atraer la atención de los militares u otros clientes potenciales. Tampoco se puede descartar que el nuevo proyecto TRAMP se esté creando por orden del Ministerio de Defensa o con su apoyo. En este caso, la plataforma tiene todas las posibilidades de pasar por la etapa de diseño y prueba, y luego entrar en producción y servicio.

De una forma u otra, las últimas noticias muestran que la industria rusa continúa trabajando en el campo de los aviones no tripulados. Ella crea nuevos proyectos, así como también desarrolla e implementa conceptos prometedores. El próximo resultado de dicho trabajo en el futuro puede ser la plataforma de transporte polivalente TraMP. Se desconoce cuándo aparecerá, pero el resultado de este proyecto promete ser útil para el ejército y otras estructuras.
  • Ryabov Kirill
  • Ministerio de Defensa de la Federación Rusa, Grupo "Kronstadt"
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15 comentarios
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  1. +1
    10 archivo 2023 04: 52
    Es imposible excluir la aparición de incluso una versión de ambulancia del UAV, que podrá transportar a los heridos con una escolta.

    Es solo una función adicional para vehículos no tripulados que vale la pena desarrollar, incluso los acompañantes pueden no ser muy necesarios. Es un dron, no siempre necesita ayudantes adicionales.
    1. 0
      10 archivo 2023 06: 04
      Cita: venaya
      Aquí hay una función adicional similar para vehículos aéreos no tripulados que vale la pena desarrollar

      ¿Y la entrega urgente de municiones al campo de batalla?
      Imagine una situación en la que el transporte convencional, por diversas razones, no puede llegar a un grupo remoto de combatientes, y un dron puede... volar desde el BC, descargar... cargar a los heridos y regresar a la base... belleza... y sueños. sonreír
      Espero que en el futuro se desarrollen drones de transporte universal que puedan entregar toda la gama de cosas necesarias a los combatientes... debes apuntar a tareas ambiciosas de inmediato. sonreír
      1. +1
        10 archivo 2023 06: 31
        Cita: Lech de Android.
        А Entrega urgente municiones en el campo de batalla?

        Aquí está el término más importante y relevante "urgente"! Aún así, la asistencia de ambulancia siempre ha estado en primer lugar. Mire, incluso las ambulancias en todos los países tienen derecho a violar parcialmente las reglas de tránsito, y la entrega urgente de equipo militar, por supuesto, también debería ser extremadamente urgente, pero como regla, sigue la provisión de ayuda médica, estas son las tradiciones y están justificadas de manera bastante realista.
      2. +1
        10 archivo 2023 10: 55
        Cita: Lech de Android.
        Imagine una situación en la que el transporte convencional, por diversas razones, no puede llegar a un grupo remoto de combatientes, y un dron puede... volar desde el BC, descargar... cargar a los heridos y regresar a la base... belleza... y sueños.

        Solo un UAV tipo avión es de poca utilidad para tales tareas.
      3. 0
        11 archivo 2023 13: 11
        Entonces, después de todo, las municiones se pueden entregar inmediatamente al enemigo. ¿Por qué burocracia?
      4. 0
        Abril 26 2023 12: 54
        ¿Y la entrega urgente de municiones al campo de batalla?
        No necesitas imaginar nada, solo recuerda episodios similares durante la Segunda Guerra Mundial. Luego se entregaron y arrojaron municiones y alimentos desde aviones. No había otra forma de llegar a algunos destacamentos partisanos.
        Ahora es costoso y peligroso usar un avión para tales propósitos: si no los encuentran en el aire, los derribarán desde el suelo. El dron es más pequeño y más barato.
    2. +1
      10 archivo 2023 10: 54
      Cita: venaya
      Es solo una función adicional para vehículos no tripulados que vale la pena desarrollar, incluso los acompañantes pueden no ser muy necesarios.

      Algo es generalmente inhumano: transportar a una persona indefensa también sola en un ataúd incomprensible ...
      1. +1
        10 archivo 2023 12: 05
        Pero rápido: cuente desde la zanja inmediatamente hasta la mesa de operaciones. Y la persona herida en sí (es difícil, porque en otro caso esto no es necesario) no depende en absoluto del medio ambiente. Desde un punto de vista racional, todo está bien.
        Si el tiempo de "entrega" desde y hacia es inferior a 2 horas, se salvarán muchas vidas.
        1. +1
          10 archivo 2023 14: 01
          Cita: vadimtt
          Pero rápido: cuente desde la zanja inmediatamente hasta la mesa de operaciones. Y la persona herida en sí (es difícil, porque en otro caso esto no es necesario) no depende en absoluto del medio ambiente. Desde un punto de vista racional, todo está bien.

          Pero no en el caso de los UAV según el esquema del avión, estamos hablando de él. No hace falta hablar de ningún "desde la trinchera". Pero una plataforma multicóptero ya es una opción, aquí casi desde una trinchera y al menos hasta una medrota es bastante real.

          Cita: vadimtt
          Si el tiempo de "entrega" desde y hacia es inferior a 2 horas, se salvarán muchas vidas.

          Con un multicóptero, generalmente podemos hablar de minutos, 5-10 km.
          1. 0
            10 archivo 2023 17: 34
            Cita: Vladimir_2U

            Pero no en el caso de los UAV según el esquema del avión, estamos hablando de él. No hace falta hablar de ningún "desde la trinchera". Pero una plataforma multicóptero ya es una opción, aquí casi desde una trinchera y al menos hasta una medrota es bastante real.

            Escribí mi publicación aquí debajo del artículo sobre "UAV según el esquema de la aeronave" como la versión más barata del UAV, otros esquemas aerodinámicos y rescate y no solo los UAV son teóricamente posibles, aquí creo que se deben describir todas las opciones posibles, así que para hablar "por favor anuncie la lista completa". Además de todo tipo de multicópteros, existen esquemas que utilizan motores de microrreacción, en los que uno pequeño puede mover a una persona a una distancia no muy larga de un individuo. Pero si, además de tales dispositivos, se agregan alas pequeñas, muy livianas y baratas, en ese caso ya es posible adelantar hiperaviones gigantes como, por ejemplo, el A-380, que en realidad se demostró recientemente. para el deleite de todos los pasajeros de este avión. Otra cosa es que el alcance de tales vuelos aún no es muy grande, por lo que eliminé la necesidad de acompañar a personal de servicio adicional. A los efectos de la economía de combustible, un esquema con hélices es más beneficioso, es decir, multicópteros, pero incluso allí, incluso las alas pequeñas pueden aumentar drásticamente el alcance real de los vuelos. Por lo que en todos los esquemas no es recomendable el uso de servidores adicionales.
  2. +4
    10 archivo 2023 05: 33
    Dron vagabundo: ¿solo este nombre me recuerda a algún tipo de apellido?!))
  3. +1
    10 archivo 2023 05: 56
    Cita de Arifon
    Dron vagabundo: ¿solo este nombre me recuerda a algún tipo de apellido?!))

    No solo tu guiñó un ojo riendo
  4. +1
    10 archivo 2023 07: 33
    Bueno, en realidad, ya no es noticia, y en realidad no se trata de nada, cuándo volará este milagro y si nadie volará, bueno, eso es todo ...
  5. El comentario ha sido eliminado.
  6. 1z1
    +1
    Abril 16 2023 19: 32
    En general, como en una docena y media de artículos similares, se están desarrollando las palabras más tristes, un proyecto, PRONTO .....
  7. 0
    Abril 26 2023 12: 49
    Basyak (trapm) es un poco tarde, y también esto
    Aún no se ha nombrado el momento del desarrollo de una nueva plataforma aérea. Además, no se informa ningún interés de los clientes potenciales o su apoyo. Quizás información de este tipo aparezca más adelante, a medida que se desarrolle el nuevo proyecto.
    indica que la espera será larga y aburrida. Quizá no vaya más allá de los prototipos.

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