El destino del Burevestnik
"Chernóbil volador"
Estamos hablando del producto 9M730 "Petrel" según la clasificación de la OTAN SSC-X-9 Skyfall, que está siendo desarrollado por Novator Design Bureau (Ekaterimburgo). Cuando en 2018 el presidente ruso anunció por primera vez el desarrollo en Rusia de tales armas, los expertos occidentales argumentaron unánimemente que se trataba de ficción, "caricaturas de Putin".
Pero en dos años y medio, los medios de control objetivo de Occidente, principalmente, por supuesto, los servicios de inteligencia estadounidenses que monitorean las pruebas de las últimas armas rusas, han hecho una revolución en la conciencia en Occidente, un cambio radical en las emociones de ironía a la ansiedad, si no más - miedo banal. Ahora tienen que aceptar el Burevestnik como una realidad. Skyfall aún no ha entrado en servicio, pero, al parecer, esto es cuestión de un futuro próximo.
El presidente Vladimir Putin y el Ministerio de Defensa ruso dicen que Rusia ya tiene un misil 9M730 Burevestnik, supuestamente propulsado por un motor de chorro de aire nuclear pulsado (PuYaVRD) similar al clásico PuVRD. Pero solo se coloca una zona activa de pequeño tamaño en lugar de la cámara de combustión. El grafito, posiblemente materiales más modernos, probablemente se use como moderador, y el aire atmosférico compactado se use como refrigerante.
Para ser justos, los estadounidenses fueron los primeros en intentar crear un misil de crucero estratégico con una planta de energía nuclear. Vought SLAM (Misil supersónico de baja altitud - misil guiado supersónico de baja altitud): un proyecto de un misil de crucero estratégico estadounidense con un motor estatorreactor nuclear, alcance ilimitado. El Vought SLAM era un misil de crucero diseñado aerodinámicamente.
Su diseño ha sido especialmente adaptado para condiciones extremas de vuelo a velocidades de diseño de hasta M=3 a una altitud no superior a 300 metros. Se suponía que el cuerpo del cohete, que tenía que soportar altas cargas térmicas y aerodinámicas, estaba hecho de acero de alta resistencia. La estructura del cohete fue diseñada tan fuerte que los diseñadores se refirieron a ella en broma como una "palanca voladora".
Aunque el prototipo de cohete SLAM nunca se construyó, se suponía que la velocidad de vuelo estimada a una altitud de 30 pies (000 m) alcanzaría Mach 9, y se suponía que el alcance de vuelo a esta altitud era de 100 km. A bajas altitudes (4,2 metros) y una velocidad de Mach 182, un alcance de 000 300 km.
La principal diferencia entre el Burevestnik ruso y el SLAM estadounidense es el equipo de su PuYAVRD, y no un VRD nuclear de flujo directo, la presencia de una válvula de aire en el PuVRD, cuyo propósito es evitar el movimiento inverso del trabajo. fluido hacia adelante en la dirección del vehículo, lo que anularía el empuje del chorro. En un estatorreactor, esta válvula no es necesaria, ya que el movimiento inverso del fluido de trabajo en el tracto del motor es impedido por una "barrera" de presión en la entrada a la cámara de combustión, creada durante la compresión del fluido de trabajo en supersónico ( más de Mach 3) velocidades.
En un PWRJ, debido a las bajas velocidades subsónicas (Mach 0,9–1,0), la compresión inicial es demasiado baja y el aumento de presión en la cámara de combustión, en un PWR clásico, o en el núcleo en un PWR, se logra debido al calentamiento del fluido de trabajo en volumen constante, limitado por las paredes de la cámara, la válvula y la inercia de la columna de gas en la tobera larga del motor.
En una entrevista, el experto militar francés Corentin Brustlin señaló:
“Una planta de energía nuclear elimina las restricciones sobre la cantidad de combustible, lo que permite que el misil use trayectorias que el enemigo no rastrea y golpee objetos débilmente protegidos. Naturalmente, la presencia de tal misil permitirá romper el sistema de defensa antimisiles del enemigo.
En la situación político-militar mundial cada vez más complicada, esto se convertirá en una carta de triunfo muy seria”.
En la situación político-militar mundial cada vez más complicada, esto se convertirá en una carta de triunfo muy seria”.
Al principio, Occidente se mostró bastante escéptico sobre las perspectivas del misil ruso. Para el verano de 2020, había cambiado a cautela. Por ejemplo, Marshall Billingsley, Representante Especial del Presidente de los Estados Unidos para el Control de Armas, dijo que tal arma no debería existir en absoluto, ya que es un "Chernobyl volador".
Luego, en septiembre de 2020, el jefe de la inteligencia militar británica, el teniente general Jim Hockenhull, hizo una declaración. Destacó que el misil Burevestnik es capaz de permanecer en el aire por un tiempo casi ilimitado. Esto le permite infligir golpes inesperados a los objetivos.
El misil 9M730 Burevestnik estará equipado solo con el SBC, no se proporciona una opción "convencional", por razones obvias. Basado en los resultados del trabajo realizado en la URSS (Rusia) en los años 70-90, conjuntamente por equipos de científicos nucleares RFNC-VNIIEF, KB-11 (Arzamas-16) en Sarov y RFNC-VNIITF, KB-1011 (Chelyabinsk -70) en Snezhinsk En lo que respecta a los sistemas de armas de misiles de la Armada y las Fuerzas de Misiles Estratégicos, incluidas las municiones de clase de potencia pequeña, mediana y alta, se logró un crecimiento cualitativo esencialmente sin precedentes en sus principales características que determinan la efectividad del combate. Significativamente, en ocasiones, la energía específica de las ojivas nucleares ha aumentado. Para la munición de tamaño pequeño y mediano, aumentó de 1 kt/kg a 5,25 kt/kg.
Municiones termonucleares rusas modernas, creadas ya en las décadas de 2000 y 2010. – 100 kg de clase pequeña (150–250 kt) y 200 kg de clase media (500 kt), 400 kg de clase alta (2 Mt) de potencia, diseñados para cumplir con los requisitos modernos de mayor seguridad en todas las etapas del ciclo de vida, confiabilidad y seguridad en condiciones anormales durante la operación y acciones no autorizadas. Esto está garantizado por el primer sistema de detonación adaptativa inercial aplicado en combinación con los sensores y dispositivos utilizados en la automatización.
Al mismo tiempo, se incrementó el nivel de defensa antimisiles. Según los cálculos del destacado especialista estadounidense Hans M. Christensen, los estadounidenses tardarán al menos 20 años, con la financiación adecuada, en alcanzar el mismo nivel que los rusos en el poder específico de las cargas nucleares. En principio, cualquiera de estas nuevas cargas se puede instalar en un cohete.
Se ha organizado una campaña en la prensa occidental para desacreditar las últimas armas rusas; en la guerra de la información, todos los medios son buenos, y no solo en Occidente, sino también en los nuestros. Además, no solo están involucrados los "expertos en sofás" y los bloggers, sino también los pesos pesados autorizados.
Esto es lo que escribe Vladimir Zinovievich Dvorkin en su artículo “La nueva arma de Rusia: beneficio o daño” (NVO No. 29, 2021):
“... en ningún escenario real, el misil de crucero Burevestnik no podrá hacer ninguna contribución al potencial de disuasión nuclear de Rusia, proporcionado por la tríada existente de fuerzas nucleares estratégicas. Al mismo tiempo, debe tenerse en cuenta que la probabilidad de un vuelo exitoso de misiles de crucero con una duración de vuelo mucho más corta en comparación con el Burevestnik es notablemente menor en comparación con las armas en las fuerzas nucleares estratégicas.
Y también escribe:
Complejos "Poseidón" y "Petrel".
Sus pruebas se encuentran en una etapa temprana, y los términos de su posible puesta en servicio probablemente estarán fuera del período de validez del Tratado START-3 extendido. Pero su inclusión en un hipotéticamente posible nuevo tratado podría considerarse sujeta a la existencia en los Estados Unidos de sistemas similares u otros nuevos modelos que estén sujetos a control y no violen el equilibrio general de los potenciales de disuasión.
A la fecha, la posibilidad de lograr una solución a este problema parece extremadamente difícil, incluso imposible”.
Sus pruebas se encuentran en una etapa temprana, y los términos de su posible puesta en servicio probablemente estarán fuera del período de validez del Tratado START-3 extendido. Pero su inclusión en un hipotéticamente posible nuevo tratado podría considerarse sujeta a la existencia en los Estados Unidos de sistemas similares u otros nuevos modelos que estén sujetos a control y no violen el equilibrio general de los potenciales de disuasión.
A la fecha, la posibilidad de lograr una solución a este problema parece extremadamente difícil, incluso imposible”.
Es decir, si los estadounidenses no tienen modelos de armas similares o no pueden crearlos en un futuro previsible, entonces debemos abandonarlos. De lo contrario, los estadounidenses se negarán a renovar START-3 o firmar un nuevo tratado.
Pero, ¿necesitamos un acuerdo de este tipo que sea beneficioso solo para Estados Unidos y limite nuestras capacidades?
Son Poseidón y Burevestnik los que están sujetos a las mayores críticas en la prensa occidental. El más efectivo de los de reciente creación. "Poseidon" no puede ser interceptado o destruido por los medios modernos de destrucción de la Marina de los EE. UU., "Petrel" no puede ser detectado e interceptado después del lanzamiento por radar moderno y medios optoelectrónicos de detección y designación de objetivos. Rocket 9M730 "Petrel", como un fantasma, aparece por un momento y desaparece al instante. Solo se puede detectar en el momento del lanzamiento, mientras el propulsor de combustible sólido de arranque está funcionando durante este tiempo, no más de 3 segundos de los satélites DSP-4 especializados.
Pero, a diferencia de los misiles balísticos intercontinentales, lo perderán de inmediato. Y detectan y rastrean con bastante éxito los misiles balísticos intercontinentales debido a la larga fase activa en el tiempo de 180 a 300 segundos. Suficiente para construir un modelo matemático de la trayectoria de vuelo. No es sorprendente que originalmente estuvieran destinados a detectar lanzamientos de misiles balísticos intercontinentales.
A diferencia del “KR ordinario” de tipo Tomahawk o Calibre, cuyo vuelo de crucero se desarrolla a 6 metros de altitud, tanto en uno como en otro, solo pasa el tramo final del recorrido (unos 000 km en el Tomahawk). a altitudes de 80 pies (100 metros) a 30 pies (200 metros) dependiendo del terreno en el área objetivo. Tal perfil de vuelo, se llama - High-Low (altitud alta-baja), es un clásico para todos los KR, desde antibuque hasta estratégico. Para los misiles de crucero subsónicos y transónicos, la altitud óptima de vuelo de crucero (nivel de vuelo) es de 60 a 6 metros. A esta altitud, el cohete recorre el camino más largo con el menor consumo de combustible.
Ejemplos de misiles que vuelan en este escalón son los ya mencionados "Tomahawk" y "Calibre" de todas las modificaciones, lanzadores de misiles estratégicos basados en el aire X-101/102, X-555, AGM-86B ALCM, así como antibuque transónico. P-500 (4M77) " Basalt, P-1000 (3M70) Vulkan, P-35 (4M44) Progress, etc. 2,5 metros. Es a esta altitud que los misiles antibuque P-3,0 (12M000) "Granit", P-14 (000M700) "Onyx" y los nucleares estratégicos ASMP, ASMP-A (ASN3G) pasan la mayor parte del camino. Para misiles hipersónicos (con velocidades de vuelo de M-45 y superiores), el nivel de vuelo de 800 3 a 55 4 metros se considera óptimo.
El alcance o "radio" de los misiles Tomahawk, oficialmente para la versión convencional, es de 1 millas inglesas (000 km) (RGM/UGM-1E TLAM-E (Tomahawk Block IV) con una reserva de combustible de 600 kg) - este valor es el rango "operacional", que tiene en cuenta factores tales como maniobras alrededor de áreas protegidas, desviaciones del rumbo para volar sobre un territorio predeterminado (áreas de corrección) para actualizar información en sistemas de guía inercial, maniobras verticales para evitar obstáculos, requisitos de combustible, vuelo a velocidades superiores a las óptimas a través de áreas protegidas y vuelos a baja altura.
La autonomía de vuelo “aerodinámico” en línea recta del Tomahawk (RGM/UGM-109A, con 650 kg de combustible) es de unos 4 km, siempre que todo el vuelo se realice a la altitud óptima de 300 pies (20 metros) (combustible consumo para DTRD tres veces menor que en altitudes bajas y ultrabajas) a velocidad de crucero: 000 millas / hora (6 km / h).
Burevestnik realiza toda la ruta de vuelo, independientemente de su longitud, ya sean 10 000 km o 20 000 km, a altitudes de 25 a 100 metros a una velocidad de crucero de aproximadamente 800 a 850 km/h. Probablemente, la velocidad máxima, debido a las características específicas del funcionamiento del PuYaVRD, puede alcanzar hasta 1–100 km/h. Empuje del motor, lo más probable: alrededor de 1 a 300 kg. Lo cual es suficiente para un lanzador de misiles subsónicos con un peso de lanzamiento de 1 a 800 kg. Sí, el cohete no necesita volar a gran altura, desenmascara el CD.
El Burevestnik carece del principal inconveniente de todos los misiles estratégicos existentes, tanto subsónicos, supersónicos e incluso hipersónicos. Se detectan fácilmente en las secciones de crucero del vuelo. Mucho antes de llegar a la meta. Burevestnik tiene una reserva de alcance casi ilimitada, lo que le permite pasar por alto las zonas de defensa aérea (A2 / AD) sin ningún problema, ingresar al espacio aéreo de un enemigo potencial desde cualquier dirección. En EEUU, por ejemplo, desde la frontera con México. Cabe señalar que no hay un campo de radar continuo sobre los EE. UU. De la palabra "absolutamente". Como tal, no hay defensa aérea.
La flota de cazas interceptores es un total de 240 aviones F-22A, F-15C, F-16C. Los cómicos hechos de la última semana con la participación de globos chinos no hacen más que confirmar la ausencia de la defensa aérea del país como tal.
En la URSS, por ejemplo, a fines de la década de 1980, había un sistema de defensa aérea sistémica con un campo de radar continuo en todo el territorio, controlado por 800 radares de varios tipos, estaban disponibles 2 cazas interceptores y 500 lanzamisiles. Vale la pena señalar que después de que las autoridades estadounidenses se dieran cuenta de la amenaza a fines de la década de 10 y principios de la de 000 de una gran cantidad de misiles balísticos intercontinentales soviéticos, se decidió abandonar la poderosa defensa aérea, incluida una gran cantidad de sistemas de defensa aérea desplegados en el territorio de la país.
El control del espacio aéreo está mal organizado
Según el exsecretario de Defensa de los EE. UU., Schlesinger, “si no pueden proteger sus ciudades de los misiles estratégicos, entonces no vale la pena siquiera intentar crear protección contra un pequeño número de bombarderos. aviación LA URSS". Solo hay un campo de radar más o menos continuo del tráfico aéreo civil. Muy específico, debo decir. El control del espacio aéreo está muy mal organizado, especialmente para objetivos desconocidos no identificados por transpondedores. Los objetivos pequeños que vuelan a altitudes ultrabajas (menos de 60 metros) no son vistos en absoluto por los radares de los aeródromos civiles.
Esto lo utilizan a menudo los propietarios de aeronaves pequeñas no registradas. De los cuales en Estados Unidos, según estimaciones policiales, hay decenas de miles. Obstruyen y complican la vigilancia del espacio aéreo estadounidense hasta tal punto que, muy probablemente, la vigilancia deliberada del espacio aéreo a altitudes ultrabajas se lleva a cabo formalmente, es decir, de ninguna manera.
Por el momento, el sistema NORAD está involucrado en el control por radar de la situación aérea sobre el territorio de los Estados Unidos continentales y Canadá solo para objetivos balísticos en interés de la defensa antimisiles. Para controlar el espacio aéreo de los objetivos aerodinámicos, se utilizan radares móviles, hasta 12 cazas de defensa aérea y 2-3 aviones AWACS están constantemente en el aire. Esa es toda la defensa aérea del territorio estadounidense.
Un avión estándar de alerta temprana aerotransportado de la OTAN: AWACS E-3C / D / F / G detectará un Tomahawk o Caliber a una distancia de 240 a 320 km, según el ángulo del objetivo y la altitud de su vuelo. Pero el "Petrel" a una distancia de 40 a 100 km (dependiendo del EPR real del cohete), si está en el momento correcto en el lugar correcto y lo pierde de inmediato, los expertos occidentales estiman el EPR del misil en el nivel de Kh-101 y AGM-129A de 0,01 (proyección de flanco) a 0,001 m2 (proyección frontal). El misil solo golpeará brevemente en la pantalla del radar y desaparecerá, el operador no tiene más remedio que tomar esta salpicadura por una bandada de pájaros o una gran ola. Es como buscar una aguja en un pajar con un imán, especialmente si no sabes dónde buscar.
Todas estas son estimaciones teóricas, en realidad, en la práctica es aún peor. Baste recordar el episodio que tuvo lugar el 11 de marzo de 2022. El UAV ucraniano Tu-141 Strizh, lanzado por la tripulación del 321° escuadrón de UAV separado (pueblo de Raukhovka, distrito de Berezovsky, región de Odessa), voló más de 550 kilómetros desde Ucrania hasta Croacia y, después de perder una señal de control, se estrelló cuando se agotó. de combustible.
Un comunicado de prensa de la Oficina del Presidente de Croacia cita al presidente Zoran Milanovic diciendo que
"La aeronave ingresó al espacio aéreo croata después de más de 40 minutos de vuelo sobre Hungría sin ser detectada".
Luego, el dron voló durante siete minutos en el espacio aéreo croata y se estrelló en el área urbana de Jarun. El comunicado también dijo que el dron voló desde el territorio de Ucrania a una velocidad de más de 850 km/ha una altitud de 1 metros, cruzó el espacio aéreo de Hungría y Croacia y se estrelló en el centro de Zagreb.
Según los primeros informes de investigación publicados en Croacia, el dron perdió la señal de control y voló hasta quedarse sin combustible. Mientras tanto, fuentes húngaras informaron que llegó a su espacio aéreo a través de Rumania, nuevamente sin ser detectado por los sistemas de defensa aérea. El evento está siendo tratado como un incidente grave y Croacia ha iniciado una investigación para tratar de entender cómo un viejo dron de la era soviética pudo pasar sin ser detectado por el espacio aéreo de la OTAN.
El presidente croata, Zoran Milanovic, dijo que estaba claro que el dron procedía de Ucrania y entró en el espacio aéreo croata después de sobrevolar territorio húngaro. En este momento, dos aviones AWACS E-3C patrullaban en el espacio aéreo de Hungría, Rumania y Croacia: estadounidense y británico. Ni uno ni otro vieron un objetivo con un RCS de más de 5 m2volar a una altitud de 1 metros sin cambiar de rumbo y altitud (en línea recta). Hay preguntas. ¿El AWACS E-300 es capaz de ver objetivos pequeños y de baja altitud? Y no solo yo. Estos son algunos ejemplos de las redes sociales. En general, cabe señalar que entonces hubo un pánico uniforme en las redes sociales.
Uno de los clientes de Twitter con el apodo de Vladimir Mrkša escribe:
“¿Cómo podría este dispositivo volar sobre Rumania, Hungría y Croacia sin ser interceptado? Hmm, no puedes decir nada, "excelente", sin embargo, la OTAN tiene defensa aérea".
Un usuario con el apodo ASTA se hace eco de él:
“¡¿Ni el AWACS de la OTAN ni la vigilancia terrestre de AGS detectaron este dron de 15 m durante su viaje de 350 millas a través de múltiples países?! ¿Qué pasaría si colapsara en el centro de la ciudad, matando a decenas de personas en el proceso?
9М730
El cuerpo del cohete 9M730 está hecho con tecnología Stealth, la sección transversal del fuselaje es un trapezoide invertido, la señal reflejada por el cohete en la proyección a bordo pasa por debajo y no regresa a las antenas de radar, y esto es a una altitud de vuelo de 25-50 metros. "Zircon" debido a los detalles de las leyes del vuelo aerodinámico a velocidades hipersónicas está hecho de materiales resistentes al calor con una gran cantidad de elementos de fuselaje y superficies aerodinámicas hechas de aleaciones de titanio y acero, un diseño de líneas rectas y esquinas afiladas.
En general, un "reflector de esquina" sólido y enorme, según las estimaciones más conservadoras, un RCS de unos 15 m.2, tal objeto, e incluso volando a una altitud de hasta 30 km, el E-3C detectará a una distancia de 500 a 600 km. La única ventaja del Zircon es su velocidad, lo que significa que es fácil de detectar, pero difícil de derribar.
La única forma fiable de detectar el cohete Burevestnik es por la huella radiactiva que dejará en su camino - los isótopos de yodo 131, rutenio 103, cesio 134 y cesio 137, pero tiene un inconveniente - la detección de la huella del cohete ocurren al tercer o cuarto día, cuando los elementos radiactivos llegan a la atmósfera superior.
Dada la SBC de 2 megatones, Burevestnik es la única de todas las “caricaturas de Putin” cuyo uso en Estados Unidos solo se sabrá cuando una de las grandes áreas metropolitanas desaparezca repentinamente junto con toda la población. Solo ahora se hace evidente tal "atención cercana" a este misil en particular por parte de los medios occidentales y nuestra "quinta columna" y una campaña claramente organizada para desacreditar. 9M730 "Petrel" es un "arma de disuasión" ideal, el enemigo siempre estará convencido, independientemente de sus intenciones hacia Rusia, la "respuesta" es inevitable e inevitable.
Durante las pruebas de prueba en el otoño-invierno de 2017, se utilizó un lanzador de rango móvil, creado utilizando la parte de artillería del lanzador tipo 9P113 del sistema de misiles 9K52 Luna-M con un contenedor de lanzamiento hecho sobre la base del contenedor del Sistema de misiles 4K44 Redut.
Obviamente, el cohete tiene las dimensiones del misil antibuque Bazalt - Vulkan, y solicita directamente el armamento de los cruceros Marshal Ustinov y Varyag en los contenedores de lanzamiento CM-248. Llevar a cabo preliminarmente la modernización de los cruceros, reemplazando el sistema de defensa aérea de campo cercano Osa-MA con el Pantsir-M.
Lo más probable es que el método principal para basar misiles sea un lanzador móvil basado en tierra.
Cada una de las armas rusas más nuevas creadas recientemente tiene sus ventajas innegables, pero también hay desventajas, y debes pensar mucho antes de sacrificar algún tipo de arma al nuevo START.
Parece que mientras se decidía el destino del Burevestnik, el START se cubría con una cuenca de cobre. Es bueno para.
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