Ejemplo de la plataforma "MTR" "SV" remolcó una columna de equipo militar que pesaba 92 toneladas por 300 kilómetros
Recientemente, comenzaron las pruebas de fábrica de la muestra de prueba móvil MTR. Durante las pruebas, la carga con un peso bruto de 300 toneladas se transportó a 92 kilómetros. Se requieren pruebas de tensión conducidas para garantizar el funcionamiento de BBM a altas temperaturas ambientales, para superar las subidas empinadas y el trabajo en altitudes elevadas. En realidad, la carga transportada incluía:
- MTR en sí, pesando 30 toneladas;
- La máquina militar 2 "ULAN PT5", el peso total de las toneladas 28;
- 1 SK-105 Kürassier, tanque ligero que pesa 18 toneladas;
- Camión militar 1 con una carga, el peso total de las toneladas 16.
El modelo “MTR” de la plataforma “SV” es un elemento (chasis de combate) de la futura serie de vehículos blindados de combate AFV para las fuerzas armadas británicas. Programas de AFV AFV reemplazará la serie de CVM (T). Las pruebas se llevan a cabo en Austria en la fábrica de la compañía "GDELS", que es la sucursal europea de la corporación estadounidense "General Dynamics". Las pruebas se llevan a cabo para probar el "MTR" antes de realizar las pruebas principales. En primer lugar, se comprueban las capacidades del motor del 8V 199 TE21, chasis, caja de cambios. Además, las pruebas de fábrica mostraron la capacidad de la muestra presentada para soportar altas temperaturas, para garantizar un alto rendimiento. El motor 8V 199 TE21 es el último desarrollo de la empresa alemana MTU. Principales innovaciones: sistema mejorado de admisión de aire, operación mejorada del turbogenerador, sistemas optimizados de enfriamiento y suministro de combustible, que proporcionaron 600 kW (815 hp) a 2000-2300 revoluciones por minuto con un par 3000Nm. Tales características caracterizan a la plataforma SV como la más poderosa en su clase. GDELS también realizará una serie de pruebas de movilidad táctica de MTR con una carga máxima en toneladas de 42 para cumplir con los estrictos requisitos de la plataforma SV. El complejo de pruebas de fábrica se completará al final del 2012 del año.
Siguiendo los planes del Ministerio de Defensa de Gran Bretaña en la plataforma SV, se creará una serie de vehículos blindados con orugas de combate AFV, el número requerido de vehículos: unidades 4000. El plan del Reino Unido está diseñado para 30 años.
Después de finalizar las pruebas de fábrica en 2012, MTR se enviará a las siguientes pruebas de esfuerzo en Sevilla, España, donde este elemento de la plataforma SV se someterá a una prueba acelerada de ALT para determinar las características operativas y otras para futuras misiones de combate. Después de las pruebas, durante las cuales MTR pasará al menos 10000 kilómetros, de acuerdo con sus resultados, comenzará el diseño y la construcción de las seis máquinas principales en la plataforma SV.
El Ministerio de Defensa británico en la revisión de PR12 ha confirmado la financiación del programa AFV (BBM), parte del cual es el desarrollo de la plataforma SV. Por esto, confirmó los planes para la reorganización de las fuerzas armadas antes del año 2020. En el Reino Unido, General Dynamics Reino Unido suministrará los últimos buques de guerra modernos en varias versiones, brindando las capacidades avanzadas de ISTAR: reconocimiento, vigilancia, detección de objetivos y designación de objetivos, asegurando la máxima protección para el personal militar al realizar misiones de combate. El desarrollo de la plataforma SV como variante de “MOTS” traerá beneficios económicos e industriales al Reino Unido, permitirá atraer a un cliente extranjero para AFV. Se crearán transportes blindados de personal en el Reino Unido (80 por ciento) con la participación de compañías británicas en la producción de 70, lo que ahorrará empleos y creará nuevos.
Antes de 2020, alrededor de 5.5 mil millones de libras se gastarán en el programa AFV. Todo el programa, además de los costos, proporcionará al Reino Unido un efecto económico de casi 10 mil millones de libras. Ya se firmó un contrato con la sucursal inglesa de Lockheed Martin para el desarrollo de una parte de torre para BMM en la versión de reconocimiento. La filial de Thales en Escocia producirá y suministrará conjuntos de óptica y electrónica, que incluirán miras de comandante y artillero. Se construirán utilizando las últimas tecnologías de Orion para inteligencia y designación de objetivos. En total, los contratos de 12 se firmaron con compañías británicas y algunas compañías europeas. A medida que se desarrolle el programa AFV, las nuevas empresas británicas se sentirán atraídas por él, lo que aumentará el rendimiento económico de todo el programa.
Opciones de AFV:
- Explorador - transporte blindado de personal armado de reconocimiento;
- PMRS - reconocimiento de apoyo de vehículos blindados;
- Máquina de reparación y operación.
- tanque ligero con pistola 120mm;
- puente tendido;
- control y mando de la máquina;
- atención médica militar;
- Máquina con sistema de vigilancia para defensa antimisiles.
Fuentes de información:
http://www.youtube.com/watch?v=qr3FiNrIwCs
http://www.army-guide.com/rus/article/article.php?forumID=2166&printmode=1
http://www.generaldynamics.uk.com/solutions-and-capabilities/fres-and-armoured-fighting-vehicles
http://www.army-guide.com/rus/article/article_2299.html
http://www.youtube.com/watch?v=zyYOFJu6Fpo
- MTR en sí, pesando 30 toneladas;
- La máquina militar 2 "ULAN PT5", el peso total de las toneladas 28;
- 1 SK-105 Kürassier, tanque ligero que pesa 18 toneladas;
- Camión militar 1 con una carga, el peso total de las toneladas 16.
El modelo “MTR” de la plataforma “SV” es un elemento (chasis de combate) de la futura serie de vehículos blindados de combate AFV para las fuerzas armadas británicas. Programas de AFV AFV reemplazará la serie de CVM (T). Las pruebas se llevan a cabo en Austria en la fábrica de la compañía "GDELS", que es la sucursal europea de la corporación estadounidense "General Dynamics". Las pruebas se llevan a cabo para probar el "MTR" antes de realizar las pruebas principales. En primer lugar, se comprueban las capacidades del motor del 8V 199 TE21, chasis, caja de cambios. Además, las pruebas de fábrica mostraron la capacidad de la muestra presentada para soportar altas temperaturas, para garantizar un alto rendimiento. El motor 8V 199 TE21 es el último desarrollo de la empresa alemana MTU. Principales innovaciones: sistema mejorado de admisión de aire, operación mejorada del turbogenerador, sistemas optimizados de enfriamiento y suministro de combustible, que proporcionaron 600 kW (815 hp) a 2000-2300 revoluciones por minuto con un par 3000Nm. Tales características caracterizan a la plataforma SV como la más poderosa en su clase. GDELS también realizará una serie de pruebas de movilidad táctica de MTR con una carga máxima en toneladas de 42 para cumplir con los estrictos requisitos de la plataforma SV. El complejo de pruebas de fábrica se completará al final del 2012 del año.
Siguiendo los planes del Ministerio de Defensa de Gran Bretaña en la plataforma SV, se creará una serie de vehículos blindados con orugas de combate AFV, el número requerido de vehículos: unidades 4000. El plan del Reino Unido está diseñado para 30 años.
Después de finalizar las pruebas de fábrica en 2012, MTR se enviará a las siguientes pruebas de esfuerzo en Sevilla, España, donde este elemento de la plataforma SV se someterá a una prueba acelerada de ALT para determinar las características operativas y otras para futuras misiones de combate. Después de las pruebas, durante las cuales MTR pasará al menos 10000 kilómetros, de acuerdo con sus resultados, comenzará el diseño y la construcción de las seis máquinas principales en la plataforma SV.
El Ministerio de Defensa británico en la revisión de PR12 ha confirmado la financiación del programa AFV (BBM), parte del cual es el desarrollo de la plataforma SV. Por esto, confirmó los planes para la reorganización de las fuerzas armadas antes del año 2020. En el Reino Unido, General Dynamics Reino Unido suministrará los últimos buques de guerra modernos en varias versiones, brindando las capacidades avanzadas de ISTAR: reconocimiento, vigilancia, detección de objetivos y designación de objetivos, asegurando la máxima protección para el personal militar al realizar misiones de combate. El desarrollo de la plataforma SV como variante de “MOTS” traerá beneficios económicos e industriales al Reino Unido, permitirá atraer a un cliente extranjero para AFV. Se crearán transportes blindados de personal en el Reino Unido (80 por ciento) con la participación de compañías británicas en la producción de 70, lo que ahorrará empleos y creará nuevos.
Antes de 2020, alrededor de 5.5 mil millones de libras se gastarán en el programa AFV. Todo el programa, además de los costos, proporcionará al Reino Unido un efecto económico de casi 10 mil millones de libras. Ya se firmó un contrato con la sucursal inglesa de Lockheed Martin para el desarrollo de una parte de torre para BMM en la versión de reconocimiento. La filial de Thales en Escocia producirá y suministrará conjuntos de óptica y electrónica, que incluirán miras de comandante y artillero. Se construirán utilizando las últimas tecnologías de Orion para inteligencia y designación de objetivos. En total, los contratos de 12 se firmaron con compañías británicas y algunas compañías europeas. A medida que se desarrolle el programa AFV, las nuevas empresas británicas se sentirán atraídas por él, lo que aumentará el rendimiento económico de todo el programa.
Opciones de AFV:
- Explorador - transporte blindado de personal armado de reconocimiento;
- PMRS - reconocimiento de apoyo de vehículos blindados;
- Máquina de reparación y operación.
- tanque ligero con pistola 120mm;
- puente tendido;
- control y mando de la máquina;
- atención médica militar;
- Máquina con sistema de vigilancia para defensa antimisiles.
Fuentes de información:
http://www.youtube.com/watch?v=qr3FiNrIwCs
http://www.army-guide.com/rus/article/article.php?forumID=2166&printmode=1
http://www.generaldynamics.uk.com/solutions-and-capabilities/fres-and-armoured-fighting-vehicles
http://www.army-guide.com/rus/article/article_2299.html
http://www.youtube.com/watch?v=zyYOFJu6Fpo
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