El contratista de Boeing anunció el desarrollo exitoso del sistema de reabastecimiento de combustible por video RVS para el avión de transporte militar KC-46 Pegasus. En cuanto a la introducción directa de este sistema en un avión cisterna, esto, según especifica la corporación estadounidense, llevará al menos 2 años, o incluso más.
La nueva versión del sistema de video RVS 2.0 utiliza una cámara de resolución 4K para permitir a los operadores de aeronaves de reabastecimiento de combustible ver imágenes en 3D a todo color para controlar el auge de reabastecimiento de combustible de una aeronave en vuelo.
Vale la pena señalar que después de que el diseño del nuevo RVS sea aprobado por la Fuerza Aérea de los EE. UU., debido a su mejora, el problema de iluminación se eliminará de forma permanente. Los gastos en el marco del proyecto para crear RVS 2.0 ya ascendieron a 6,8 mil millones de dólares (alrededor de 510 mil millones de rublos).
Cada sistema RVS 2.0 tiene 6 cámaras: una cámara a color se usa para tomar fotografías en 3D, mientras que el segundo par de cámaras se necesita para la duplicación de cuadros. El tercer par toma fotografías en modo infrarrojo.
Durante las pruebas de vuelo en el verano de 2022, el avión KC-46 repostó 2 cazabombarderos F-15E Strike Eagle, realizando operaciones regulares para el Comando Central de los Estados Unidos.
Sin embargo, la cuestión de actualizar el sistema de vídeo de reabastecimiento de combustible RVS 2.0 para toda una flota de estos aviones sigue sin resolverse. Por ello, se sigue trabajando en la mejora del software y la instrumentación de la aeronave para obtener el certificado de aeronavegabilidad necesario. Contrariamente a todas las expectativas optimistas de la dirección de la empresa, el ejército y los funcionarios estadounidenses, esto podría llevar años.