"Contraataque" y más: Ucrania recibirá capas de puente para tanques occidentales pesados

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"Contraataque" y más: Ucrania recibirá capas de puente para tanques occidentales pesados

Precisamente el otro día, el Departamento de Defensa de EE. UU. anunció un nuevo paquete de ayuda militar de 400 millones de dólares para Ucrania. Además de municiones para varios sistemas de artillería, repuestos y varios tipos de equipos, también incluirá capas de puentes basadas en los antiguos estadounidenses. tanques M60. Pero, como dicen, el caballo viejo no estropea el surco.

Hasta la fecha, el M60 AVLB es en realidad el único vehículo de ingeniería de este tipo para las fuerzas armadas ucranianas que, sin ningún problema, puede organizar el cruce de absolutamente cualquier tanque de estilo occidental, desde los ligeros Leopards-1 hasta los pesos pesados ​​representados por el Challenger-2, el "Leopardo-2" y en cuyo caso incluso las últimas modificaciones del "Abrams". Aunque hay muchos más problemas que la capa de puente americana puede solucionar.



Puente sobre el chasis de un tanque: ¿por qué es necesario?


En general, el tema del equipo de ingeniería en la zona de una operación militar especial en Ucrania casi nunca ha superado el nivel de un par de menciones en los medios de comunicación durante todo el tiempo. En el contexto de esta "calma", el auge repentino en relación con la transferencia de capas de puentes estadounidenses M60 AVLB a las Fuerzas Armadas de Ucrania incluso causa cierta sorpresa: finalmente recordaron que los tanques no vuelan por el aire y, a veces, requieren sirvientes de unidades de ingeniería.

En este sentido, me gustaría recordar un poco por qué se necesitan estas capas de puente y por qué se llevan a cabo en el chasis de un tanque.

En resumen, en el camino de las unidades de combate, especialmente si hablamos de los avanzados frente a los motorizados de rifle y tanque, no siempre hay caminos de asfalto o tierra excepcionalmente suaves, por los que es un placer conducir. A menudo se cruzan barrancos escarpados, arroyos anchos con suelo vil y débil en el fondo, ríos y otras características del paisaje local. Y no debe olvidarse de las actividades del enemigo: las mismas zanjas antitanques, trincheras y puentes rotos no pierden su relevancia en nuestro tiempo.

La capa del puente, hecha sobre la base del M60A2, ingresa a su propio puente.
La capa del puente, hecha sobre la base del M60A2, ingresa a su propio puente.

En general, todos aquellos obstáculos que los equipos militares no pueden superar por sí solos son eliminados por una capa de puente, que abre e instala un puente a través de ellos para el paso libre. Es cierto, hasta cierto límite: los puentes tienen una longitud estrictamente limitada.

Sin embargo, vale la pena señalar que estos puentes autopropulsados ​​se utilizan en una variedad de situaciones: en la ofensiva, en la defensa, en marchas, etc. Y los cruces que han establecido son utilizados no solo por vehículos blindados, sino en general por todos los que necesitan estos cruces. Es decir, de hecho, esta es una herramienta técnica indispensable para cualquier ejército, que realiza un poco más de funciones que solo una decorativa.

Sobre la base del tanque, los puentes se crean por dos razones principales.

En primer lugar, de hecho, la unificación simple: en la mayoría de los componentes y ensamblajes, así como en los kits de reparación y otros accesorios, la capa del puente del tanque es idéntica a los tanques utilizados en las tropas. Es barato y fácil de operar.

En segundo lugar, la armadura del tanque. Permite al puente operar peligrosamente cerca del enemigo y estar en las primeras formaciones de combate. En gran parte debido a tales propiedades, esta técnica, principalmente en Occidente, se denomina puentes de asalto. Si hablamos de nuestras tropas, las capas de puentes de tanques, junto con IMR y BREM, son parte de la tríada de vehículos de ingeniería de primera línea.

Tanque M60, que sirvió como base para el puente.
Tanque M60, que sirvió como base para el puente.

Pero, además de la longitud del cruce inducido, los puentes tienen otra importante limitación, que es la masa del objeto que lo atraviesa. Ni nosotros ni las fuerzas armadas de Ucrania, y usamos el legado soviético común, simplemente no tenemos capas de puente que puedan organizar la transferencia de tanques occidentales, cuyo peso de combate es mucho más de 60 toneladas. Pero estos pesos pesados ​​algún día aparecerán en abundancia, por lo que el problema de la falta de puentes móviles con la capacidad de carga requerida es especialmente grave para las tropas ucranianas.

Además, la probabilidad de una ofensiva de las Fuerzas Armadas de Ucrania y, en consecuencia, un asalto a las áreas fortificadas de las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa pasó hace mucho tiempo de la categoría de "posiblemente" a "definitivamente sucederá".

Aunque nadie dice que el M60 AVLB solo se usará para tanques occidentales.

"Old Man" M60 AVLB seguirá dando calor


Es importante señalar aquí que Ucrania también obtendrá capas de puente basadas en el tanque Leopard-1 llamado Biber. La capacidad de carga de su puente no es tan alta como les gustaría a nuestros oponentes: es poco probable que maneje más de 55 toneladas. Sin embargo, las Fuerzas Armadas de Ucrania tienen toda una montaña de equipos más ligeros que un producto alemán puede servir: tanques de estilo soviético, vehículos de combate de infantería y vehículos blindados de transporte de personal de modelos soviéticos y occidentales, etc. El héroe del material de hoy también se puede usar, pero hablaremos de eso más adelante.

Capa de puente Biber sobre chasis Leopard 1. Una de sus ventajas es que al instalar el puente no lo levanta verticalmente, y esto tiene un efecto positivo en el camuflaje.
Capa de puente Biber sobre chasis Leopard 1. Una de sus ventajas es que al instalar el puente no lo levanta verticalmente, y esto tiene un efecto positivo en el camuflaje.

En general, no permanecerán inactivos, no debes sonreír. Especialmente en el contexto de la ausencia casi total de otros puentes del ejército ucraniano. Lo mismo The Military Balance 2022 da -según listas oficiales- una cierta cantidad de MTU-20 que no son las mejores en funcionamiento. Aunque Kiev tiene otras copias "fuera de la lista".

Pero, digan lo que digan, el M60 AVLB se destaca de sus colegas aquí.


Hasta cierto punto, el título de "viejo" del servicio de ingeniería es bastante aplicable a esta capa de puente simplemente porque se desarrolló y se puso en servicio mucho antes de la aparición de la mayoría de las muestras de vehículos blindados occidentales, que ahora se planea transferir. a las tropas ucranianas.

La producción del puente M60 AVLB comenzó en 1964. Además, el lanzamiento del nuevo AVLB se produce en dos oleadas peculiares: la primera duró de 1964 a 1967, durante la cual se utilizaron como base los tanques M60 y sus modificaciones M60A1. Luego, después de un largo período, debido a las crecientes necesidades militares de los Estados Unidos, la producción se reanudó en 1987 y duró hasta 1996, durante el cual la mayor parte de los vehículos se montó en el chasis de los tanques M60A2 ya usados.


En total, se produjeron unas 400 capas de puentes. Para 2022, EE. UU. tenía alrededor de 260 M60 AVLB, 30 de ellos en el Cuerpo de Marines. Aunque ahora están siendo reemplazados por vehículos de ingeniería M104 y M1074 basados ​​en el tanque Abrams.

Por diseño, el portador del puente es un chasis muy rediseñado del tanque M60 y sus modificaciones en términos de equipamiento interno y externo. Aunque, sin embargo, no hay nada radical que pueda distinguir esta instancia particular de toda la familia de equipos de ingeniería de esta clase.

1 - cajas de almacenamiento en los guardabarros delanteros; 2 - cúpula del comandante; 3- escotillas; 4 - montaje de antena; 5 - filtros de aire del motor; 6 - cajas de almacenamiento en el alerón trasero; 7 - cubierta del ventilador; 8 - depósito de aceite hidráulico; 9 - conductor-operador de torreta
1 - cajas de almacenamiento en los guardabarros delanteros; 2 - cúpula del comandante; 3 - escotillas; 4 - montaje de antena; 5 - filtros de aire del motor; 6 - cajas de almacenamiento en el alerón trasero; 7 – cubierta del ventilador; 8 - depósito de aceite hidráulico; 9 - conductor-operador de torreta

Por razones obvias, el vehículo no tiene una torreta de tanque: en su lugar, se instalaron escotillas y torretas con dispositivos de visualización para toda la tripulación de dos personas: el comandante, ubicado a la derecha, y el conductor-operador (conductor) a la izquierda . También hay un depósito para líquido hidráulico y una tapa blindada para el sistema de ventilación.

Representación esquemática del puesto de conductor-operador del M60 AVLB. Los números indican las palancas de control de los mecanismos de colocación de puentes.
Representación esquemática del puesto de conductor-operador del M60 AVLB. Los números indican las palancas de control de los mecanismos de colocación de puentes.

Dentro del lugar del comandante está equipado con medios de comunicación y vigilancia. Pero el conductor-operador tiene todo un arsenal: sus funciones incluyen tanto controlar el movimiento de la capa del puente como la instalación o elevación del propio puente. Por lo tanto, frente a él hay un volante, pedales y otros atributos para conducir, pero a la derecha hay un conjunto de palancas para manipular el puente.

En la proa del M60 AVLB, donde anteriormente se ubicaba el conductor en la versión tanque, hay un sistema hidráulico con toma de fuerza del motor principal que, mediante un dispositivo de elevación en la armadura frontal, levanta y despliega el puente. , o lo levanta del suelo y lo pliega si terminó el paso de vehículos. Cabe señalar que estas manipulaciones se pueden realizar sin que los tripulantes salgan al exterior, aunque en la mayoría de los casos el comandante del vehículo observa y controla el proceso desde el exterior.

Las especificaciones completas se pueden encontrar aquí aquí.

1 - alfileres; 2,3,4,8,10 - cilindros ejecutivos; 5 - soporte de popa del puente en estado plegado; 6 - estabilizador; 7 - pasador guía; 9 - parte de montaje del dispositivo de elevación
1 - alfileres; 2, 3, 4, 8, 10 - cilindros esclavos; 5 - soporte de popa del puente en estado plegado; 6 - estabilizador; 7 - pasador guía; 9 - parte de fijación del dispositivo de elevación

El puente en sí está hecho de aleaciones de aluminio y consta de dos secciones plegables, proporcionando la longitud del cruce en el estado desplegado dentro de los 18 metros. En principio, este indicador todavía se considera bastante satisfactorio, especialmente cuando se trata de la carga que este puente es capaz de soportar.

Hasta los años 90, los ejes M60 AVLB estaban limitados a 60 toneladas "cortas", lo que equivalía a unas 54 toneladas métricas. Es decir, sin ningún problema, tanto los tanques M60 como M1 Abrams podrían viajar en ellos. Sin embargo, debido a un fuerte aumento en la masa de este último, y comenzaron a engordar de manera muy significativa de modificación en modificación, se introdujeron nuevas estructuras de puentes reforzados.

Entonces, al principio, el estándar para la capacidad de carga de los puentes se incrementó a 70 toneladas “cortas”, que en términos de 63 toneladas métricas, tradicional para nosotros. Luego, hace más de diez años, el M60 AVLB comenzó a instalar puentes para 85 toneladas "cortas" - 77 toneladas métricas. Por lo tanto, no solo los "Abrams" más pesados ​​​​de la última modificación pasarán a través de ellos, sino también algún tipo de "Merkava" Mk. 4 se deslizará, no jurará. Aunque tuve que sacrificar el ancho de la barrera, que se redujo en 3 metros.


Basado en el hecho de que los puentes con una capacidad de carga de 70 y 85 toneladas "cortas" son ahora los principales en los Estados Unidos, no es difícil adivinar que ellos, o una de estas opciones, se enviarán a Ucrania. Aquí no hay una gran diferencia: ambos puentes permitirán organizar un cruce para cualquiera de los tanques occidentales previstos para la transferencia, tanto el Challenger 2 como el Leopard 2.

Adecuado para mucho


La transferencia de los puentes M60 AVLB a Kyiv en realidad se puede considerar desde diferentes aspectos que no se contradicen entre sí.

Por un lado, Ucrania ya se está rascando las manos anticipando el uso de tanques occidentales, para cuyos indicadores masivos no se diseñó nada del equipo de ingeniería soviético en términos de establecer cruces rápidos en el campo de batalla. Quizás banal, pero los "puentes autopropulsados" son simplemente una adición necesaria al conjunto de equipos que recibirán las Fuerzas Armadas. Aunque las entregas de tanques se calculan en una dosis de "una cucharadita por hora", es posible que algún día no puedan superar los obsequios de nuestros zemplekops y las características insidiosas del paisaje sin ayuda.

Por otro lado, y muy probablemente, las entregas tanto del Biber alemán como del M60 AFLB estadounidense persiguen un objetivo más prosaico y corriente: suplir la escasez de puentes en las tropas ucranianas ante la inminente ofensiva.

Chasis de capa de puente sin puente
Chasis de capa de puente sin puente

Aún así, uno debe entender que el terreno en la zona de guerra en Ucrania no es muy favorable en sí mismo, y no se trata solo del canal de tierra negra, en el que se están ahogando tanto los tanques como los camiones. Está lleno de barrancos naturales, ríos y otras cosas que impiden el progreso. ¿Y si a esto le sumamos las zonas fortificadas, agujereadas con trincheras y fosos? Por cierto, es el componente de fortificación en esta situación uno de los principales factores que determinan la necesidad de equipos de ingeniería.


De una forma u otra, la ausencia casi total de puentes de primera línea afectará no solo la permeabilidad de los Leopard y Challengers, que no se espera que sean muchos en el corto plazo, sino también el avance de tanques completamente soviéticos, una variedad de vehículos de combate de infantería. , transportes blindados de personal y otros vehículos de tipo soviético y occidental , que en el futuro seguirán constituyendo el principal poder de ataque del ejército ucraniano durante la ofensiva. Entonces, el regalo en forma de M60 AVLB, y Biber también, en términos del grado de utilidad para las Fuerzas Armadas de Ucrania, no es muy inferior al de los tanques transferidos y planificados para la transferencia.
34 comentarios
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  1. -3
    9 marzo 2023 03: 58
    "Contraataque" y no solo: Ucrania recibirá capas de puente
    ¡Prepara uno y prepara otro! am
    1. -1
      9 marzo 2023 13: 48
      ¡Prepara uno y prepara otro!

      Nuestro MLRS no llega a los cuadrados, pero en una fila, y en un montón.
      https://t.me/milinfolive/97804
    2. 0
      18 marzo 2023 18: 56
      Asesinados a muerte: mostraron otra etapa ponderada del paso del tankódromo.
      Se podría pensar que nuestros artilleros nunca han visto nada como el Donbass.
  2. +1
    9 marzo 2023 03: 58
    La capa del puente es un buen marcador de las intenciones del enemigo, su aparición en un área particular indica la transferencia del equipo enemigo al lugar correcto. sonreír
    Además, comparando con otros marcadores, podemos concluir sobre las actividades planificadas del enemigo.
    Veremos dónde planean contrastar los Ukronatsiks.
    1. +10
      9 marzo 2023 05: 38
      Pero con esto tenemos problemas, conclusiones que sacar. En los canales TG vuelve a aparecer información sobre la preparación de la ofensiva del ukroreich. Esto ya ha sido de pasas, durante todo un mes en todos los canales sonaron al respecto. Lo que sucedió al final, todos lo recordamos muy bien. Espero que no sea así esta vez. Aunque conociendo nuestro liderazgo, no se puede descartar que se repita el “reagrupamiento”
  3. +2
    9 marzo 2023 04: 58
    Explicó de manera inteligible por qué Nikolaev no estaba ocupado y no había puentes con nosotros.
    Esto es de lo contrario. Si se parte de las posibilidades ughrosil hace un año.
    No me queda claro que harán con los puentes en el amarre (sin signo de interrogación)
    1. 0
      18 marzo 2023 19: 01
      Pero los zapadores de pontones lo sabrán de antemano.
  4. +3
    9 marzo 2023 05: 42
    El autor, antes de escribir sobre la capa de puente M60 AVLB, normalmente debe familiarizarse con sus características de rendimiento. En primer lugar, esta capa de puente tiene tres tipos de puente y solo el tercer tipo puede manejar 57 toneladas, pero por medidas de seguridad está prohibido pasar. los tanques M1A1 y M1A2 en él, y los dos tipos restantes de puente tienen una capacidad de carga de 42 toneladas y una longitud máxima de puente de 18 metros. En el Ejército y el Cuerpo de Marines de EE. UU., específicamente para los tanques M1A1 Abrams, hay dos tipos de capa de puente M104 Wolverine y M1074 basados ​​​​en el tanque Abrams.
    Ucrania tiene una capa de puente soviética MTU 72 en su puente, el tanque M1 Abrams de todo tipo puede pasar fácilmente
    1. +2
      9 marzo 2023 06: 30
      Antes de escribir sobre la capa de puente M60 AVLB, el autor debería haberse familiarizado con sus características de rendimiento.

      Con todo respeto... ¿Lo has leído tú mismo? riendo
      1. -1
        9 marzo 2023 20: 32
        Sí, también leí que lo que escribiste no es cierto en el Ejército y el Cuerpo de Marines de EE. UU. La operación de la capa de puente M60 ALVB tiene una serie de restricciones.
        Cita de Army Today
        Vale la pena señalar que el M60 AVLB solo admite unidades de tanques Abrams que utilizan un cruce de precaución con una longitud de espacio reducida (15 m) y una velocidad de cruce reducida. Además, este puente blindado no puede seguir el ritmo durante las operaciones de combate con Abrams MBT más rápidos. Lo más probable es que no haya entendido bien el manual de instrucciones LANZADOR, CHASIS DE TANQUE M48A5 NSN 5420-01-076-6096 (EIC: ARE)
        LANZADOR, CHASIS DE TANQUE M60A1 NSN 5420-00-889-2020 (EIC: ARC)
        TRANSPORTE PARA VEHÍCULO BLINDADO PUENTE LANZADO:
        TIPO TIJERAS, CLASE 60 O CLASE 70
        ¿Dónde está escrito sobre puentes de tijera de clase 60 o clase 70?
        En realidad, los tanques del tipo M1 Abrams son posibles, pero hay una restricción en el ancho de los obstáculos a superar, como una zanja o trinchera, obstáculos de agua, si el ancho de la zanja es de 16 metros, entonces los tanques M1 Abrams son finalmente prohibido conducir en el puente.
        1. +3
          9 marzo 2023 22: 29
          en primer lugar, este puente tiene tres tipos de puente y solo el tercer tipo puede manejar 57 toneladas

          La M60 AVLB tiene tres tipos de puente con límites MLC 60, 70 y reclasificado 85 toneladas cortas con marcos propios para el ancho de la barrera atravesada. El "Leopard-2" alemán, por ejemplo, está clasificado como MLC70, es decir, debajo de él cabe un puente de 70 toneladas y con un enorme margen de 85 toneladas.

          Ucrania tiene una capa de puente soviética MTU 72 en su puente, el tanque M1 Abrams de todo tipo puede pasar fácilmente

          En primer lugar, estos puentes ni siquiera están indicados en la nómina, pero hay un cierto número de ellos. Su capacidad de carga es de 50 toneladas. ¿Cómo los "Abrams de todos los tipos" normalmente los revisarán si los últimos tipos se han acercado a las 70 toneladas durante mucho tiempo?

          Cita de Army Today

          Un extraño "Army Today", ya que esta cita, en una forma ligeramente modificada, ya tiene exactamente 23 años. Se refiere al puente con la limitación MLC70 y se escribió en Military Analysis Network en febrero de 2000. El texto completo deja en claro que el M1A2 "Abrams" puede atravesar puentes con una capacidad de carga dada, pero con restricciones en la longitud de una zanja, zanja o río de 15 metros en lugar de los 18 metros estándar. Al mismo tiempo, los puentes de la clase MLC85 en la misma longitud de la barrera permiten conducir el M1A2 SEP v.3 más pesado. El ancho de la barrera es generalmente un requisito previo para los puentes reforzados M60. De hecho, tanto los puentes de 70 toneladas como los de 85 toneladas son adecuados para todo tipo de tanques occidentales transferidos a Ucrania.
  5. -7
    9 marzo 2023 06: 02
    Coloque un maniquí de biden con un tambor alrededor del cuello en cada puente, esto mejorará enormemente todas las ventajas y asustará a los chinos.
  6. +5
    9 marzo 2023 06: 09
    ¿Cuánto se puede preguntar cómo llegan los vehículos blindados pesados ​​a la línea del frente? no cabrá en un camión de pan o en una ambulancia, entonces, ¿quizás después de un año de lucha destruyamos los puentes y túneles del oeste de Ucrania? y al mismo tiempo las estaciones de empalme y patios de tanques. Algo que no he visto vehículos blindados moviéndose sin combustible, pero es abastecido por el río.
    1. +5
      9 marzo 2023 06: 28
      Vamos, preguntas sobre este tema, puentes, puentes.
      La región de Moscú tiene algo que hacer además de los puentes, sospechan una idea inteligente y luego bombardean puentes y otros.
      Ya sabes, un pensamiento sedicioso para los tiempos de la democracia desenfrenada: la NKVD no le preguntó a una persona estúpida (el término 6 es médico, de lo contrario no lo volverán a imprimir como otra definición), el resultado fue uno contra la pared.
      Todo estará bien (espero)
    2. 0
      9 marzo 2023 20: 30
      ¿Cómo planeas destruir túneles y puentes?)
    3. 0
      9 marzo 2023 21: 18
      Nova Poshta entrega por paquete postal
  7. +3
    9 marzo 2023 06: 40
    "Ni una sola tarea del moderno combate de armas combinadas puede resolverse sin el apoyo de ingeniería". Este es el reglamento de combate de mi tiempo.
    La ingeniería es una cosa muy importante. Ella siempre escasea. Entonces eso debe ser destruido primero.
    Es como instruir a los francotiradores en la Segunda Guerra Mundial: los primeros a disparar a los que tienen un arma, los segundos a los que arrastran algo.
  8. +6
    9 marzo 2023 07: 29
    buen articulo, sin odio. Tambien me gustaria leer sobre puentes domesticos, en general seria bueno
  9. +4
    9 marzo 2023 09: 08
    Bueno, ¿estamos esperando otra reagrupación?
    1. -1
      9 marzo 2023 10: 53
      James, ¿dónde estás esperando, al otro lado del océano o en las costas del Mediterráneo?
  10. +8
    9 marzo 2023 09: 37
    La OTAN, encabezada por los Estados Unidos, le da a Ucrania lo que, gracias a lo cual el ejército de los EE. UU. es considerado el primero en el mundo, es la provisión de logística (solo los puentes proporcionarán la logística directamente en el frente, porque su equipo e infantería y cuanto mejor funcione el avituallamiento más avanzará la ofensiva de las Fuerzas Armadas), todo es claro a costa de las comunicaciones, se les está dando lo mejor en comunicaciones precisamente a aquellas brigadas de equipos de la OTAN. La ofensiva de la APU será inequívoca, y su primera prioridad será rellenar el corredor terrestre y asegurarse de que los aeródromos estén al alcance de los Highmars, y por lo tanto las tropas se quedarán sin el apoyo de la aviación y los helicópteros, y luego , destruyó el puente de Crimea, Highmars y otras armas que les dieron funcionarán. Todos los barcos que navegarán a Crimea serán hundidos, estoy hablando de barcos de carga seca con comida y municiones, y no se olviden de que viven en Crimea unos 2,5 millones de personas, tal vez menos ahora, pero el punto es que si no podrían suministrar Kherson , entonces será cada vez más difícil con Crimea. Y no importa cómo se repita el destino de Kherson, pero en la escala de Crimea.
    1. +4
      9 marzo 2023 10: 06
      Todos sabemos, incluso la cantidad de tanques y vehículos blindados. Sabemos por qué Bakhmut está retenido por las Fuerzas Armadas de Ucrania y, como de costumbre, todo está "tranquilo". Parece que el Ministerio de Defensa no "ve" la retaguardia. de las Fuerzas Armadas, me refiero a las regiones occidentales donde se prepara la guerra relámpago.
      1. +5
        9 marzo 2023 10: 36
        la impresión de que el Ministerio de Defensa "no ve" la retaguardia de las Fuerzas Armadas de Ucrania en absoluto.

        El mariscal de madera contrachapada se está preparando para ejercicios en el Lejano Oriente, esto es más importante. Después de todo, el mariscal no sirvió como militar, ¿cómo sabría lo que se necesita y lo que no se necesita en el NWO?
      2. +6
        9 marzo 2023 10: 46
        [cita] Sabemos por qué Bakhmut está retenido por las Fuerzas Armadas de Ucrania y, como de costumbre, todo está "tranquilo". Parece que el Ministerio de Defensa no "ve" la retaguardia de las Fuerzas Armadas de Ucrania en absoluto [/ cita
        El caso es que el Ministerio de Defensa no considera necesario compartir con todos los que quieran saber lo que ven y lo que saben y cómo van a reaccionar. En general, esto está justificado, pero nos agrega ansiedad aquí en los sofás, no sabemos y estamos preocupados, especialmente después del reagrupamiento de Kharkov, cuando todos los canales de TG estuvieron gritando durante un mes sobre la inminente contraofensiva, y el Ministerio de Defensa parecía no saber, no escuchar, no ver. Esto es lo que me asusta.
    2. +1
      9 marzo 2023 10: 51
      Y no importa cómo se repita el destino de Kherson, pero en la escala de Crimea.

      Espero que por lo menos este "allá arriba" se vea y se entienda. Vimos imágenes de "socios probables" de que las direcciones de Kherson y Zaporozhye se están fortaleciendo, si todo se hace a un nivel suficientemente serio, entonces el ataque a Crimea no funcionará y a Ucrania no le quedarán más fuerzas para la ofensiva.
      1. -1
        Abril 1 2023 21: 43
        Me gustaría ser un mal profeta, pero las perspectivas son aterradoras. El ABC de los asuntos militares, la defensa siempre conduce a la derrota, porque incluso con nuestra notable inteligencia, sabremos exactamente dónde cruzará el enemigo el Dnieper, o romperá las defensas entre el Dnieper y el Donbass en el último momento, cuando será demasiado tarde para reunir fuerzas allí. Y es imposible fortalecer toda la línea del frente para que pueda resistir el golpe de cualquier fuerza.
  11. +3
    9 marzo 2023 10: 42
    Me pregunto si condujeron este equipo a través del lodo o solo en las condiciones de los vertederos y un clima favorable, cómo funcionará todo en las condiciones del suelo negro donde se plantan regularmente los tanques soviéticos.
    1. +1
      9 marzo 2023 16: 14
      Impulsado es una palabra muy fuerte. Con tal "techo" sobre tu cabeza, no acelerarás mucho en un camino de cemento, no como en tierra negra y arcilla. Hay tales "picotazos" en un arranque y parada bruscos, míralo, o te caes tu costado, o clavas tu “nariz” en el firmamento de la tierra...
  12. +3
    9 marzo 2023 10: 49
    Cita de Silver99
    ¿Cuánto se puede preguntar cómo llegan los vehículos blindados pesados ​​a la línea del frente? no cabrá en un camión de pan o en una ambulancia, entonces, ¿quizás después de un año de lucha destruyamos los puentes y túneles del oeste de Ucrania? y al mismo tiempo las estaciones de empalme y patios de tanques. Algo que no he visto vehículos blindados moviéndose sin combustible, pero es abastecido por el río.

    ¿Cómo te atreves a invadir el sagrado gesheft de los grupos empresariales?
  13. +4
    9 marzo 2023 11: 57
    Los menos inteligentes practican tácticas.
    Los más inteligentes enseñan estrategia.
    Los genios organizan la logística.
    1. +4
      9 marzo 2023 12: 43
      Esta es la fuerza de la OTAN y de los Estados Unidos, logística, logística y nuevamente logística. Además de la comunicación, la logística destruyó, de hecho, la destrucción de las tropas será cuestión de tiempo.
  14. El comentario ha sido eliminado.
  15. 0
    10 marzo 2023 11: 10
    Ya se están cavando trincheras en Crimea. Aunque, probablemente, es hora de cavar trincheras cerca de Moscú.
  16. 0
    14 marzo 2023 05: 00
    Cita: Katya_Ivanova
    Ya se están cavando trincheras en Crimea. Aunque, probablemente, es hora de cavar trincheras cerca de Moscú.

    Cita: Katya_Ivanova
    Ya se están cavando trincheras en Crimea. Aunque, probablemente, es hora de cavar trincheras cerca de Moscú.

    En Moscú, ponen armas antiaéreas en los techos de las casas.
  17. 0
    16 marzo 2023 21: 51
    Bueno, recibirá y recibirá, pero ya veremos cómo resulta allí.

    En mi opinión, a fines del mes pasado, también pasó por nuestro lado un convoy de cuatro puentes. Todo estaría bien, pero todo se implementó en el nuevo Kraz (!). Parece un trofeo. No importa cómo... no nos sorprenderás con camiones de trofeos, pero las capas de puentes son algo inusual.