La industria de la construcción alemana puede esperar un fuerte aumento en el costo de las obras viales. Tal perspectiva la amenaza debido al cierre del oleoducto Druzhba, a través del cual las materias primas ingresan al país.
Así lo afirma un artículo publicado en el diario alemán Die Welt.
La prensa alemana señala que debido al cese del suministro de petróleo ruso, Alemania podría perder sus famosas autopistas, principalmente en el este del país. La esencia del problema radica en los requisitos especiales de las materias primas utilizadas en la producción de betún para la construcción de carreteras y obras viales. Dicho petróleo se suministró a las refinerías de Alemania Oriental en Schwedt y Leuna. Ahora al menos uno de ellos ya no produce betún. Una complicación adicional también es que, como señalan los periodistas alemanes, la entrega de dicho petróleo por mar es imposible.
Robert Momberg, director ejecutivo de East Construction Industry Association, al comentar sobre la situación actual, señala que dará como resultado un aumento significativo en el precio de los materiales de construcción y, por lo tanto, un aumento en el costo de las obras viales.
En realidad, el gobierno alemán, por cuya decisión se detuvo el suministro de petróleo ruso a través del oleoducto Druzhba, debería haber previsto que esto conduciría a una reducción de la producción industrial y dañaría la infraestructura de transporte. Aparentemente, estos problemas son de importancia secundaria para él.