Military Review

En Rusia, continúa el refinamiento de los subsistemas y dispositivos del aerodeslizador "Huska-10".

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En Rusia, continúa el refinamiento de los subsistemas y dispositivos del aerodeslizador "Huska-10".

Actualmente, la empresa Rybinsk Shipyard continúa trabajando en el ajuste fino del aerodeslizador Huska-10. Los especialistas están finalizando los subsistemas y dispositivos de la embarcación. Esto fue informado por TASS, refiriéndose al presidente de la empresa Kalashnikov, Alan Lushnikov.


A fines de diciembre de 2022, el buque Huska-10 partió por primera vez para realizar trabajos de puesta en marcha del sistema de control de movimiento del buque. Como resultado de las pruebas dinámicas, se decidió finalizar una serie de subsistemas y dispositivos.

Actualmente, los especialistas de Rybinsk Shipyard LLC los están afinando. La fecha prevista de la próxima etapa de las pruebas dinámicas del buque es finales de marzo - principios de abril de este año.

- declarado TASS Alan Lushnikov.


El alto directivo también señaló que el departamento militar ruso está mostrando interés en el Husk-10. La empresa fabricante informa constantemente al mando de la Armada flota Federación de Rusia sobre el grado de preparación de un buque de este tipo. Los especialistas están trabajando en la posibilidad de utilizar el barco en interés de otras fuerzas del orden rusas, pero hasta el momento no hay órdenes de ellos.

Recordemos que la empresa comenzó a desarrollar el aerodeslizador Huska-10 a principios de 2018, en el marco del programa estatal “Desarrollo de la construcción naval y equipos para el desarrollo de campos marinos para 2013-2030”. El barco puede moverse en cualquier condición climática y de temperatura, a temperaturas de hasta menos 50 grados. Fueron estas capacidades del barco las que atrajeron la atención de los militares.
Fotos utilizadas:
Preocupación "Kalashnikov" / https://kalashnikovgroup.ru
29 comentarios
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  1. Líder_Barmaleev
    Líder_Barmaleev 17 marzo 2023 08: 35
    -4
    el refinamiento de los subsistemas y dispositivos del aerodeslizador continúa

    Es decir, este barco aún no existe y no hay garantías de que vaya a aparecer. Hay algo de actividad (refinamiento de subsistemas), es decir, lo arreglaron de inmediato y ahora hay una corrección de errores o un intento de hacer pasar los errores como características. Mientras tanto, vivimos en un mundo discreto y duro en el que algo está ahí o algo no está. No puede salir a la superficie al 90%, no puede volar al 99% e informar estos números. Pregunte - ¿por qué estoy? Y al hecho de que cuando aparecen productos en serie, puede cantar alabanzas y recitar informes victoriosos. Mientras tanto, ¡esta cabaña NO lo es! Y no tienes que escribir sobre eso.
    1. Wedmak
      Wedmak 17 marzo 2023 09: 04
      +9
      Acabas de leer la mitad del artículo. Hay un barco, se probó y, en función de los resultados, se decidió finalizar algunos sistemas y componentes. Esto esta bien. Si es posible probar el aparato como un todo, se prueba inmediatamente, si no, por partes.
      Mientras tanto, vivimos en un mundo discreto y duro en el que algo está ahí o algo no está.

      ¿Sí? Es decir, el proceso de desarrollo cayó en algún lugar para ti.
      1. Líder_Barmaleev
        Líder_Barmaleev 17 marzo 2023 09: 12
        0
        Todo lo que se está desarrollando aún no está ahí. Podemos decir sobre los productos militares que existen solo en un caso: se producen en masa y se suministran a las tropas.
        1. Petr_Koldunov
          Petr_Koldunov 17 marzo 2023 09: 32
          +4
          Cita: Leader_Barmaleev
          Podemos decir sobre los productos militares que existen solo en un caso: se producen en masa y se suministran a las tropas.

          Es lógico... Pero, ¿quién te habló de los productos militares? Este pepelats se está desarrollando como una técnica civil. Y los militares simplemente muestran interés en él (lo que no harían si el barco fuera creado por su orden, sino que simplemente esperan a que esté listo) ...
          Bueno, ¡lee el artículo en su totalidad! hi
        2. AAK
          AAK 17 marzo 2023 10: 39
          -1
          Una plataforma completamente innecesaria para nuestra flota debido a su capacidad de carga extremadamente baja, el mismo traqueteo para la oligofrenia, como las corbetas furtivas en el Mar Negro ...
          1. Shikin
            Shikin 17 marzo 2023 13: 35
            +1
            Y tú, supongo, para llevar una bolsa de cemento, por ejemplo, ¿llevas Kamaz?
            Cada vehículo tiene sus propias tareas y, en consecuencia, sus propias características.
            1. miguel3
              miguel3 18 marzo 2023 20: 47
              0
              Cita de Shikin
              Cada vehículo tiene sus propias tareas y, en consecuencia, sus propias características.

              Es lo correcto. La bolsa de aire es la transmisión más pésima de la historia. Por su extrema intensidad energética. Muy, bueno, se gasta mucho combustible en mover la almohada un kilómetro. Varios trucos ahorran un poco, pero aligerar la falda lleva al hecho de que se rasga en una espina seca, etc.
              El único uso militar de estas cosas es aterrizar en playas de arena. Es decir, puedes tirar el rellano lejos de la arena pantanosa. Si tienes suerte. Las estrellas convergerán y el mapa se caerá. La URSS produjo tales lanchas de desembarco, pero no se cubrieron de gloria, excepto en las películas. El combustible en ellos tomó mares enteros ...
              1. Shikin
                Shikin 18 marzo 2023 21: 52
                0
                Depende de con qué lo compares. Aquí en Samara en la primavera y el otoño, cuando es imposible navegar a través del Volga y es imposible cruzar, solía haber un Mi-8 en el cruce. Ahora usan WUA de aproximadamente la misma capacidad, resulta mucho más económico que el Mi-8. Me gustó, sigo comprando. Y sacar a los pescadores de los témpanos de hielo, en general, es algo bueno.
                Y no hay otra alternativa a la vista.
    2. Petr_Koldunov
      Petr_Koldunov 17 marzo 2023 09: 24
      +2
      Cita: Leader_Barmaleev
      Es decir, este barco aún no existe y no hay garantías de que vaya a aparecer.

      Claramente - ¡no! ¿De dónde puede venir? Y en la foto (abajo) - este es un trampolín para niños camuflado para parecerse a un barco en un parque de diversiones...
      1. Líder_Barmaleev
        Líder_Barmaleev 17 marzo 2023 11: 03
        +1
        Mi amigo, Peter, si ahora empiezo a enumerar aquí todo lo que fue DESARROLLADO por todo tipo de Rostecs, Rosnans, Skolkovo y otros círculos de jóvenes artesanos, y no todo, sino solo lo que se llevó a un "modelo de trabajo de tamaño real". , para lo que destinaron presupuestos y subvenciones, luego me borraré los dedos en el teclado hasta el codo. Y lo más importante, todos estos desarrollos fueron, en el mejor de los casos, vendidos a alguien, y la mayoría de las veces, habiendo jugado lo suficiente con estos juguetes, se olvidaron de ellos y comenzaron a jugar de nuevo. Y no comenzó ayer: recuerda el destino del Monstruo del Caspio y otros como él. Entonces todo lo que no se produce en masa, desde el punto de vista del sentido común, NO EXISTE. ¿Entiendes esta simple idea o tienes algo que objetar?
        1. bukhach
          bukhach 17 marzo 2023 12: 35
          +1
          Cavó algo bien, solo hasta el monstruo del Caspio y eso es todo, pregunte cuánto fue desarrollado por todo tipo de oficinas de diseño, oficinas de ingeniería, etc. en el período anterior a la guerra, además, llevado al modelo actual y probado en el sitios de prueba, el mismo colchón de aire de aquellos tiempos, fue interesante escuchar hablar sobre recortar el presupuesto y frotar vidrios entre los amantes de las muestras exclusivamente seriales de tal o cual técnica, esto es puramente hipotético, por supuesto, en esos días ganaste No lo estropees demasiado.
    3. Vladimir Dmitrievich Burtsev
      Vladimir Dmitrievich Burtsev 17 marzo 2023 17: 37
      -1
      Sí, en general, en el campo de la flota de superficie en nuestra valiente Armada rusa, están ocurriendo algunos milagros. Miles de millones, trillones de rublos no van a ninguna parte!!!! Los aerodeslizadores pueden ocupar su lugar entre los buques de guerra de PEQUEÑO DESPLAZAMIENTO. Este es su nicho legítimo. El resto es ámbito de aplicación de otros tipos de buques de guerra y otros medios de lanzamiento y movimiento de armas navales. Mis propuestas ya han aportado a Rusia billones en ingresos e hicieron un milagro cuando EE. UU. en el campo de las últimas armas estaba muy por detrás de Rusia. Y ahora afirmo con toda responsabilidad que Rusia necesita ekranolet. Aquellos. ¡Rusia puede pasar inmediatamente a pasado mañana Saloreija, el final de la era del desarrollo de la construcción naval mundial! Portaaviones para Rusia? Básicamente puedes construirlo. Haz un par de portaaviones del tipo Pedro el Grande y obtén un excelente portaaviones. Saludos de mi parte a Evmenov!
  2. alexey2073
    alexey2073 17 marzo 2023 08: 35
    +3
    Anteriormente, al desarrollar un aerodeslizador, se tenían en cuenta la resistencia al viento y la aerodinámica de la embarcación para reducir el consumo de combustible, la estabilidad direccional y la deriva de la embarcación, la navegabilidad, etc. Y ahora estúpidamente ponen los cubos y todo está bien. solicita tal vez no entiendo algo?
    1. Vladimir_2U
      Vladimir_2U 17 marzo 2023 08: 45
      +1
      Todo lo que describiste es de alguna manera cierto para la colocación cerrada de equipos, pero aquí los cubos son probablemente más baratos que preocuparse por la aerodinámica, y una velocidad de menos de 80 km tampoco inspira carenados.
    2. Wedmak
      Wedmak 17 marzo 2023 09: 06
      +4
      De repente, el F-117 también era cúbico... y de repente incluso volaba. La aerodinámica del SVP está en segundo lugar, lo principal aquí es la capacidad de campo traviesa y la carga transportada.
    3. Alexey ra
      Alexey ra 17 marzo 2023 11: 11
      +1
      Cita: alexey2073
      Anteriormente, al desarrollar un aerodeslizador, se tenían en cuenta la resistencia al viento y la aerodinámica de la embarcación para reducir el consumo de combustible, la estabilidad direccional y la deriva de la embarcación, la navegabilidad, etc. Y ahora estúpidamente ponen los cubos y todo está bien.

      Así que durante mucho tiempo ya se ponen cubos.

      La aerodinámica la inventaron aquellos que no saben construir motores potentes. © Enzo Ferrari sonreír

      En serio, el casco cerrado es una masa adicional (tomada de la carga útil) y restricciones de volumen (la altura del compartimento de carga y las dimensiones de la escotilla de carga).
      1. Vladimir_2U
        Vladimir_2U 17 marzo 2023 11: 34
        0
        Cita: Alexey RA

        En serio, el casco cerrado es una masa adicional (tomada de la carga útil) y restricciones de volumen (la altura del compartimento de carga y las dimensiones de la escotilla de carga).

        Pero menos habitabilidad y velocidad. Aunque a la hora de desembarcar barcos desde muelle, esto no es crítico.
        1. Alexey ra
          Alexey ra 17 marzo 2023 15: 47
          0
          Cita: Vladimir_2U
          Pero menos habitabilidad y velocidad. Aunque a la hora de desembarcar barcos desde muelle, esto no es crítico.

          Entonces una plataforma abierta es solo una consecuencia de estar puesta a tierra por basarse en un barco, donde el hombro de trabajo se mide en diez millas, pero al mismo tiempo es necesario asegurar la máxima capacidad de carga para las dimensiones dadas + cuando se trabaja desde el cámara de acoplamiento hay un límite estricto de altura.
          Para la serie Vitus Bering, también teníamos STOL de carga con una plataforma abierta - Pr. 17481. Aunque, al parecer, los proveedores del Ártico ...
          1. Vladimir_2U
            Vladimir_2U 18 marzo 2023 05: 13
            0
            Cita: Alexey RA
            Entonces una plataforma abierta es solo una consecuencia de estar puesta a tierra por basarse en un barco, donde el hombro de trabajo se mide en diez millas, pero al mismo tiempo es necesario asegurar la máxima capacidad de carga para las dimensiones dadas + cuando se trabaja desde el cámara de acoplamiento hay un límite estricto de altura.

            Curiosamente, el LSAS y el Bison tienen una reserva de energía similar, pero el Bison tiene hasta 5 días de autonomía, y estos cinco (incluso uno) días mantienen a 150 (hasta 300) cazas en la cubierta abierta...
            Cita: Alexey RA
            Para la serie Vitus Bering, también teníamos STOL de carga con una plataforma abierta - Pr. 17481. Aunque, al parecer, los proveedores del Ártico ...
            Bueno, no pueden llevar marines.
  3. evgen1221
    evgen1221 17 marzo 2023 08: 41
    0
    Enhorabuena por no abandonar el proyecto. Resulta, por supuesto, una plataforma basada en las estadounidenses, pero aparentemente es más barata de fabricar que el bisonte soviético.
  4. cuarenta y ocho
    cuarenta y ocho 17 marzo 2023 08: 56
    +1
    SVP es algo muy específico. Bueno, es como Diet Coke o una peluquería para perros.
  5. vovochkarzhevsky
    vovochkarzhevsky 17 marzo 2023 09: 06
    -1
    ¿Qué tan lejos está esta nave del proyecto 12322? Que fue hecha por una civilización altamente desarrollada.
    1. Wedmak
      Wedmak 17 marzo 2023 09: 07
      +4
      Esta embarcación no está diseñada para transportar tanques y apoyo de fuego. No es necesario comparar Kamaz con un automóvil de pasajeros.
      1. vovochkarzhevsky
        vovochkarzhevsky 17 marzo 2023 10: 37
        -2
        ¿Pero nada de que la perfección aerodinámica del "automóvil de pasajeros" esté al nivel del "Gnu Antelope"?
        Y sí, solo quedó en servicio la nave del proyecto 12322, y las cosas no fueron más allá de hablar de reanudar la serie.
      2. AAK
        AAK 17 marzo 2023 10: 41
        0
        ¿Y por qué empujar un automóvil de pasajeros a donde se necesita KAMAZ?
    2. Vladimir_2U
      Vladimir_2U 17 marzo 2023 09: 34
      +1
      El bisonte es, por supuesto, un aparato serio, pero con todo el deseo, no se puede meter en el barco de atraque. Y si escala el Husk al peso del tanque, entonces probablemente sea posible.
    3. Petr_Koldunov
      Petr_Koldunov 17 marzo 2023 09: 44
      0
      Cita: vovochkarzhevsky
      ¿Qué tan lejos está esta nave del proyecto 12322?

      Aquí toda la cuestión está en el propósito y alcance.
      Después de todo, incluso una civilización altamente desarrollada produjo el BDK del proyecto 775, y al mismo tiempo las naves del proyecto 1176 Akula, que son 30 veces más pequeñas...
      Cualquier técnica tiene un campo de aplicación... lo principal es que la técnica sea fiable hi
  6. traflot1832
    traflot1832 17 marzo 2023 10: 25
    0
    "Pero no hay ningún deseo de ver cómo están ubicadas nuestras bases militares en el Ártico, no tienen atracaderos estrechos. Entonces, el Ministerio de Defensa de RF mantiene este proyecto bajo control. Y, por lo tanto, esto es puramente civil, sustitución de importaciones. Luchó.
  7. YanniKounnar
    YanniKounnar 17 marzo 2023 11: 19
    +1
    La frase est peut être debido a la traducción?
    "Le navire peut se déplacer dans toutes les condition météorologiques..."
    car un aéroglisseur NE PEUT PAS naviguer "dans toutes les condition météorologiques"
    Sa limite de navigation (état de la mer et force du vent) est inférieure à d'autre type de navire.

    ¿Quizás esta oración está relacionada con la traducción?
    "El barco puede moverse en todas las condiciones climáticas..."
    porque un aerodeslizador no puede navegar "en todas las condiciones climáticas"
    Su rendimiento de navegación (estado de la mar y fuerza del viento) es inferior al de otros tipos de embarcaciones.