Vehículos submarinos no tripulados de la familia Bayonet (EE.UU.)
Pruebas de plataforma ligera Bayonet 150
Para realizar diversos trabajos y resolver problemas en profundidad, se están desarrollando y ofreciendo a los clientes numerosos vehículos submarinos no tripulados. En particular, existe y se está elaborando el concepto de un vehículo todo terreno de oruga capaz de moverse a lo largo del fondo y transportar el equipo objetivo necesario. Las próximas variantes de dicho equipo han sido propuestas recientemente por la empresa estadounidense Bayonet Ocean Vehicles. Basándose en soluciones y componentes comunes, desarrolló una línea de tales dispositivos.
Desarrollo de la perspectiva
La futura familia de sumergibles Bayonet fue desarrollada originalmente por C-2 Innovations (Plymouth, Massachusetts). Ella se ocupa de una variedad de sistemas automatizados y robóticos, incl. submarino. La experiencia acumulada y las tecnologías disponibles se utilizaron para crear una nueva familia de plataformas submarinas. Algunos componentes fueron proporcionados por Greensea Systems Inc.
El 1 de junio de 2022, se anunció que C-2 Innovations está transfiriendo su negocio de vehículos todo terreno submarinos a Greensea Systems. Para desarrollar aún más este proyecto, este último creó una empresa separada, Bayonet Ocean Vehicles. La familia de dicho equipo ahora lleva el mismo nombre: Bayoneta ("Bayoneta"). La presentación de la nueva empresa y sus productos tuvo lugar el pasado mes de junio en la exposición Undersea Defense Technology de Róterdam (Países Bajos).
Por el momento, la familia Bayonet incluye tres vehículos submarinos de arquitectura similar, unificados en términos de componentes principales. Al mismo tiempo, los productos Bayonet 150, Bayonet 250 y Bayonet 350 tienen diferentes tamaños y pesos, así como diferentes capacidades de carga. Entonces, la masa máxima de carga útil en libras se refleja en el nombre de las plataformas.
La empresa desarrolladora cree que su familia de vehículos todo terreno submarinos tiene un gran potencial. Tales plataformas pueden ser de interés para una amplia gama de clientes y operadores. Con la ayuda de esta técnica, equipado con las herramientas e instrumentos necesarios, el cliente podrá realizar una variedad de trabajos en la parte inferior. En este caso, es posible utilizar el dispositivo tanto cerca de la costa como en mar abierto a una profundidad aceptable.
Tras los resultados de la exposición del año pasado, BOV notó un gran interés por parte de varias organizaciones. Sin embargo, aún no se ha informado de la recepción de pedidos reales. Quizás los compradores potenciales solo estén estudiando ofertas de BOV y aún no estén listos para comprar equipos.
Producto Bayoneta 150
Familia unificada
BOV ofrece actualmente tres plataformas submarinas con diferentes características. Quizás en el futuro la familia se amplíe con nuevos productos con diferentes parámetros. Todos los productos de Bayonet son vehículos con orugas controlados a distancia/autónomos con espacio para acomodar cargas útiles de varios tamaños y pesos.
Los dispositivos de la familia utilizan un sistema de control unificado desarrollado por Greensea Systems. Incluye un ordenador de a bordo, equipos de control y comunicaciones a distancia, sistemas de navegación inercial y por satélite y un conjunto de sensores. Cuando se trabaja en profundidad, se puede utilizar una boya desmontable con una antena o un cable para la comunicación.
El complejo de control puede explorar el entorno y recopilar varios datos. Al procesar la información entrante, el complejo construye una ruta, controla el tráfico y responde a factores externos. Al mismo tiempo, es posible trabajar con control remoto bajo el control del operador.
Los dispositivos de control tienen interfaces de varios estándares para conectar varios dispositivos científicos o de otro tipo. La composición del equipo de la plataforma la determina el operador de acuerdo con sus tareas actuales. Proporciona recopilación y almacenamiento de información antes de regresar a la superficie.
Los productos de bayoneta pueden funcionar solos o en diferentes medios. Entonces, el vehículo todo terreno puede descender independientemente al agua desde la orilla. También se puede bajar hasta el fondo desde el costado de un bote o barco. El aparato más ligero de la familia es atendido por un operador, mientras que los otros son operados por dos.
tres dispositivos
El representante más pequeño de la familia es el Bayonet 150. Está construido sobre la base de un casco de plataforma y tiene grandes orugas que cubren el costado del casco. Se utiliza un tren de rodaje simplificado con ruedas motrices y locas de gran diámetro, así como una oruga de goma ancha.
plataforma de 250 libras
El dispositivo tiene una longitud de menos de 840 mm con un ancho de 508 mm y una altura de 254 mm. Plataforma de pesas con batería, pero sin carga útil: 125 libras (aprox. 57 kg). Como sugiere el nombre, el Bayonet 150 puede transportar hasta 150 libras (68 kg) de carga. Se coloca sobre una plataforma de 610 x 152 mm.
El movimiento es proporcionado por motores eléctricos alimentados por batería. La velocidad de viaje no supera los 1,5-1,8 km/h. La plataforma sola con una sola carga puede viajar más de 35 km por tierra; con carga completa y bajo el agua, al menos 10 km. Sin utilizar motores, el Bayonet 150 puede permanecer en un punto durante horas y utilizar la carga objetivo.
La plataforma Bayonet 250 es más grande y pesada y tiene un diseño diferente. Su longitud supera los 1,2 m, ancho - 1,3 m, altura - 355 mm. Hay dos opciones para el área de carga de hasta 1060 x 400 mm de tamaño. El peso propio de la plataforma es de 250 libras (113 kg), al igual que la carga útil.
La plataforma de 250 libras presenta un tren de rodaje más complejo con ruedas de carretera poco profundas. El accionamiento lo proporcionan motores eléctricos de mayor potencia. En cuanto a las características de conducción, el Bayonet 250 prácticamente no difiere del modelo 150.
El ATV Bayonet 350 mide 1,5 mx 1,8 mx 0,3 m y pesa 272 kg. Para el transporte, el producto se desmonta en unidades separadas. Las bahías de carga de tamaño adecuado acomodan dispositivos que pesan hasta 159 kg (350 lb).
La velocidad máxima de dicha plataforma es de 1,8 km/h. En él, las baterías te permiten recorrer 38 km. Con el ahorro de energía, la autonomía aumenta hasta los 60-64 km. Además, el alcance depende del equipo objetivo instalado. Así, el módulo de gestión de cables y las cargas correspondientes reducen la autonomía a 15 km. El dispositivo es capaz de sumergirse a profundidades de hasta 100 m.
En el nuevo nivel técnico.
El concepto de una plataforma submarina con orugas capaz de trabajar en el fondo y transportar varios dispositivos es bastante antiguo. Hay una serie de desarrollos similares de diferentes países que se utilizaron para resolver problemas científicos, industriales y de otro tipo. El proyecto Bayonet de C-2, Greensea y BOV es en realidad otro intento de implementar un concepto bien conocido y probado.
Vehículo pesado todo terreno Bayoneta 350
En general, los dispositivos de la serie "Bayoneta" tienen una serie de ventajas características de toda la clase de vehículos todo terreno submarinos. La plataforma "terrestre" autopropulsada es capaz de transportar una amplia gama de diversos equipos, con una masa mayor en comparación con otras opciones de transporte. El chasis sobre orugas proporciona suficiente movilidad y maniobrabilidad.
Los vehículos todo terreno submarinos solo pueden moverse por el fondo, pero en algunas situaciones se necesitan tales capacidades. El uso de submarinos autónomos más comunes en este caso puede ser imposible o poco práctico. Además, la plataforma autopropulsada con un consumo mínimo de energía puede permanecer en un lugar durante mucho tiempo.
Los productos Bayonet 150/250/350 también tienen una serie de ventajas propias, precisamente debido a las diversas características del proyecto. En primer lugar, es la novedad de todos los elementos del complejo. El diseño utiliza componentes y ensamblajes modernos; también usó software actualizado. En conjunto, esto le permite obtener un alto rendimiento, así como garantizar un funcionamiento a largo plazo en el futuro.
Las características de rendimiento declaradas son bastante altas. Las plataformas de tres tipos son capaces de transportar de 68 a 159 kg de carga útil en forma de diversos instrumentos, herramientas especiales, etc., conectados a las instalaciones de control y energía a bordo. Con la ayuda de dichos dispositivos, el dispositivo puede realizar una variedad de estudios o realizar trabajos en profundidad. Con todo esto, las plataformas tienen características de baja ejecución, lo que a la luz de sus tareas no es un problema.
futuro submarino
Actualmente, el tema de los vehículos submarinos no tripulados con diferentes características y capacidades es bastante popular entre los desarrolladores y clientes potenciales. Se crean varios proyectos de este tipo, y algunos llegan incluso a la firma de contratos, producción y operación. Otra novedad en esta área el año pasado fue la plataforma submarina con orugas de la serie Bayonet.
El proyecto "Bayoneta" utiliza una serie de ideas ya conocidas y nuevas, gracias a las cuales se logran un rendimiento suficientemente alto y amplias posibilidades de trabajo. La empresa desarrolladora es optimista y espera que sus equipos sean comprados. Además, las principales soluciones del proyecto son escalables y es probable que en el futuro la familia se reponga con nuevas muestras. Si habrá demanda para ellos, el tiempo lo dirá.
- Ryabov Kirill
- Bayoneta Ocean Vehicles, C-2 Innovations
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