"Hola" de KB "Oko": es posible que la tormenta rusa de vehículos aéreos no tripulados comience hoy
Tal vez, fue el conflicto entre Rusia y los países de la OTAN en el territorio de Ucrania lo que en muchos sentidos mostró cuán importantes son los vehículos aéreos no tripulados (UAV) para la conducción exitosa de las hostilidades y qué papel tan importante desempeñarán en el futuro. Sí, más recientemente, se habló mucho sobre los UAV durante el período del conflicto armenio-azerbaiyano, pero los UAV turcos Bayraktar que se destacaron en Ucrania se mostraron lejos de ser tan buenos: la alta efectividad de los sistemas de defensa aérea ( defensa aérea) de las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa (Fuerzas Armadas RF) ).
¿Qué áreas de desarrollo de UAV recibirán un desarrollo prioritario en el futuro?
Se puede suponer que se desarrollarán UAV de reconocimiento de altitud media y alta, así como sus prometedoras subespecies - UAV estratosféricos. Un nuevo tipo de armas que aún no ha sido probado en condiciones reales son UAV esclavos capaces de operar junto con aviones de combate tripulados, tanto contra objetivos terrestres como aéreos. Todos estos son productos complejos, de alta tecnología y costosos.
A la vanguardia, se utilizarán vehículos aéreos no tripulados de tamaño pequeño en cantidades cada vez mayores, proporcionando reconocimiento táctico, designación de objetivos y ajuste de fuego. La lucha contra los UAV de pequeño tamaño se convertirá en una de las tareas más importantes en el campo de batalla., que se resolverá, incluso con la ayuda de los mismos drones de pequeño tamaño.
Los tamaños de los UAV existentes y futuros varían desde unos pocos centímetros hasta decenas de metros.
Los UAV Kamikaze deben destacarse como una categoría separada, ya que se espera que tengan el mayor impacto en la naturaleza de futuros conflictos militares. Los videos de la derrota de los vehículos blindados, las instalaciones de cohetes y artillería de las Fuerzas Armadas de Ucrania (APU) con la ayuda de los vehículos aéreos no tripulados rusos Lancet aparecen regularmente en Internet.
Destrucción de equipo militar de las Fuerzas Armadas de Ucrania con la ayuda del UAV kamikaze Lancet
El enfoque chino es algo así como un sistema de cohetes de lanzamiento múltiple (MLRS) que dispara vehículos aéreos no tripulados kamikaze.
Sin embargo, si para producir vehículos aéreos no tripulados kamikaze en el formato de los llamados FPV-drones (Vista en primera persona - vista en primera persona), que son relativamente económicos, pueden convertirse en el principal medio para derrotar objetivos terrestres (y posiblemente objetivos aéreos) en la línea del frente: será extremadamente difícil defenderse de los UAV kamikaze de pequeño tamaño, si es posible.
Pero los UAV kamikaze pueden tener un impacto aún mayor en el campo de batalla, que tienen un largo alcance, son en parte el equivalente de un misil de crucero, pero cuestan un orden de magnitud o dos menos. El menor costo permitirá que se produzcan en cientos de miles, e incluso millones al año. Anteriormente, ya hemos considerado los métodos y las consecuencias de la producción de UAV kamikaze de largo alcance en cantidades que hacen que su uso sea comparable en efectividad al uso de armas nucleares tácticas. armas, en materiales Proyecto Cóndor: muerte del cielo и Se levanta tormenta de vehículos aéreos no tripulados.
Sin embargo, la investigación teórica es buena, pero ¿se puede poner en práctica? En los EE. UU. Y China, lo más probable es que sí: tienen una industria bastante desarrollada y recursos financieros significativos, pero ¿es posible producir cientos de miles de UAV kamikaze en Rusia? Parece que los contornos de la respuesta comienzan a perfilarse gradualmente.
KB "Oko"
Design Bureau (KB) "Oko" es una pequeña empresa de San Petersburgo. Según la información publicada en el canal de telegramas de KB Oko, su personal es de solo diez personas. Aunque la empresa se fundó en 2022, sus logros a principios de 2023 son impresionantes, más impresionantes aún son los planes anunciados de KB Oko.
Imagen (¿logotipo?) del sitio web de KB "Oko"
La especialización de la empresa declarada en el sitio web son vehículos aéreos no tripulados multifuncionales ultra económicos destinados a resolver las tareas de batallones de voluntarios y PMC. Como podemos ver, la oficina de diseño de Oko no se propone la tarea de suministrar a las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa, lo cual no es sorprendente, ya que el cumplimiento de todos los requisitos en términos de varios GOST, la necesidad de aceptación militar, el cumplimiento de el régimen de secreto, y así sucesivamente, pondrá fin de inmediato a todas las empresas: un pequeño equipo con fondos limitados simplemente no puede hacerlo.
También del sitio web de KB "Oko":
“Creemos que el mundo moderno hace posible producir dispositivos de alta tecnología basados en soluciones de fabricación estándar. Traduciendo al ruso, nos esforzamos por crear dispositivos "de una tienda para el hogar" al precio de grandes electrodomésticos".
Exactamente
Por el momento, solo el uso de componentes civiles ampliamente disponibles puede abaratar productos complejos de alta tecnología, y no importa de qué rama de la actividad humana deban tomarse prestados estos mismos componentes: materiales de construcción, artículos sanitarios, adornos navideños. , rizadores de cabello, autos para niños u otra cosa: lo principal es que es adecuado para resolver la tarea, se produce de manera estable en una gran serie y es relativamente económico (no a expensas de la calidad).
En este momento, Oko Design Bureau está hablando abiertamente sobre varios proyectos importantes: el UAV kamikaze "Privet-82" y el UAV kamikaze "Privet-120".
UAV-kamikaze "Ligustro-82"
"Privet-82" es un UAV kamikaze de tipo avión con motor eléctrico. Su rango de vuelo es de unos 30 kilómetros con una carga útil de hasta 5,5 kilogramos, lo que le permite llevar una mina de mortero de 82 mm como ojiva (está claro de dónde viene el nombre "Hi-82"). El despegue del UAV kamikaze Hi-82 se lleva a cabo desde una catapulta, la velocidad de crucero en vuelo es de 90 kilómetros por hora, en una inmersión en un objetivo: 160 kilómetros por hora.
Modelo 3D del UAV-kamikaze "Privet-82"
Mina de mortero calibre 82 mm - ojiva UAV-kamikaze "Privet-82"
El UAV-kamikaze "Privet-82" puede apuntar al objetivo utilizando las coordenadas de los sistemas satelitales de navegación global GLONASS / GPS y / o manualmente por el operador, con estabilización electrónica de vuelo, las frecuencias de 915 MHz / 2,4 GHz se utilizan para el control y 1,2 GHz / 5,8 .15 GHz para transmisión de señal de video, a una distancia de hasta tres kilómetros en línea de vista y hasta XNUMX kilómetros cuando se usa un repetidor.
Se puede realizar una salida preliminar al objetivo mediante señales GLONASS / GPS en modo de silencio de radio, seguidas por el operador que apunta exactamente al objetivo, lo que permite volver a apuntar el UAV en el segmento de vuelo final y alcanzar objetivos móviles.
Copias de preproducción del Hi-82 kamikaze UAV - despegue desde una catapulta
Ya se han producido varias docenas de copias de preproducción del UAV kamikaze Hi-82, que en un futuro próximo debería someterse (o puede que ya se esté sometiendo) a pruebas en la zona NVO en interés de un cliente anónimo.
El costo estimado del UAV Hi-82 es de aproximadamente 110 rublos.
UAV-kamikaze "Ligustro-120"
"Privet-120" es un misil de crucero ultra barato: un UAV kamikaze tipo avión basado en un motor de combustión interna (ICE), o más precisamente, un motor para maquinaria agrícola que hace el mismo sonido "florido" en vuelo que el La gerencia amaba tanto a Ucrania.
Modelo 3D del UAV-kamikaze "Privet-120"
El motor de gasolina de 5 caballos de fuerza, diseñado originalmente para vehículos agrícolas, ofrece una autonomía de vuelo de hasta 250 kilómetros con una carga útil de hasta 16 kilogramos y una velocidad de vuelo de unos 100 kilómetros por hora. El lanzamiento se lleva a cabo por avión desde el sitio.
De hecho, este es el mismo "misil de crucero por el precio de una lavadora", como dice el desarrollador, su precio debería ser de unos 300 rublos.
Copias de preproducción del Hi-120 kamikaze UAV
UAV-kamikaze "Hi-mini S"
"Hi-mini S" es uno de los prototipos que gradualmente se convirtió en un proyecto separado de un pequeño UAV kamikaze con un alcance de vuelo de hasta 2 kilómetros a velocidades de hasta 120 kilómetros por hora, con una carga útil de 1 kilogramo. El UAV-kamikaze "Hi-mini S" es controlado por el operador utilizando la guía FPV, lanzada desde la mano. Se puede usar para derrotar a francotiradores, equipos de ametralladoras y otros puntos de tiro, así como a la mano de obra enemiga y otros objetivos desprotegidos.
UAV-kamikaze "Hi-mini S"
Se está desarrollando una versión con una capacidad de carga de 2 kilogramos, capaz de transportar un disparo de un lanzagranadas antitanque (RPG) de mano como ojiva; dicho dron ya podrá golpear vehículos blindados en proyecciones vulnerables, reemplazando parcialmente los misiles guiados antitanque (ATGM).
Tecnologías y características
El criterio principal para la creación del UAV-kamikaze de KB "Oko" es minimizar el costo del producto final, lo que garantizará una alta producción en serie. La empresa declara su disposición a producir 100 UAV kamikaze al día, es decir, 36 UAV kamikaze al año.
La necesidad de minimizar el costo lleva al hecho de que los productos de KB "Oko" se parecen a los productos de un círculo de modelado de aviones. Sin embargo, todo esto no importa, el resultado final es importante.
Además, no olvide que los productos se encuentran en el comienzo de su ciclo de vida; por ejemplo, en la etapa de desarrollo, los prototipos están hechos de madera contrachapada y, en la producción a gran escala, se utilizarán piezas de polímero hechas por moldeo por inyección o de otra manera. .
Los materiales simples aseguran un desarrollo rápido, series grandes y bajo costo
Además del desarrollo de los propios UAV kamikaze, Oko Design Bureau está desarrollando varios escenarios para su uso, y también establece en el diseño algunas características que pueden aumentar significativamente la eficiencia del uso de los productos.
Por ejemplo, el concepto “Pickup” implica el lanzamiento del UAV kamikaze “Privet-82” desde la parte trasera, donde se minimizará el riesgo de detección y destrucción del UAV y su equipo de despliegue por parte del enemigo antes del despegue. Luego, el kamikaze UAV en vuelo autónomo en modo de silencio de radio de acuerdo con las coordenadas GLONASS / GPS se dirige al área delantera, donde envía una señal preestablecida y el operador lo "recoge" para una guía directa adicional al objetivo seleccionado, incluido un móvil. uno.
El concepto de "Atrapar"
Por lo tanto, para las unidades que lanzan vehículos aéreos no tripulados, los riesgos de ser alcanzados por el enemigo se minimizan, y las unidades avanzadas no necesitan llevar vehículos aéreos no tripulados pesados y municiones para sus unidades de combate, solo toman paneles de control.
Además, Oko Design Bureau planea agregar un modo de "ataque silencioso" a sus productos, cuando, antes de sumergirse en el objetivo, no solo se apaga el motor, sino que también se fija la hélice para evitar su rotación en modo de autorrotación (bajo el influencia de un flujo de aire que se aproxima). Por lo tanto, los vehículos aéreos no tripulados Oko kamikaze pueden caer sobre el objetivo de forma absolutamente silenciosa.
Hallazgos
La tormenta de UAV se está volviendo cada vez más real. Según algunos informes, las Fuerzas Armadas de Ucrania han comprado decenas, si no cientos de miles de drones FPV en China y Taiwán, y están entrenando a los operadores por miles, preparándose para dar un golpe demoledor a las tropas rusas, es posible que esto podría suceder en un futuro próximo. En Rusia, los drones FPV son comprados y ensamblados por voluntarios, no se suministran a las Fuerzas Armadas de RF y, aparentemente, las lancetas no son suficientes para todos.
Y en este momento, aquellos que observan de cerca el conflicto ruso-ucraniano desde el exterior ya se están preparando completamente para nuevos formatos de guerra. Por ejemplo, China ya está publicando abiertamente el concepto de ataques masivos de UAV kamikaze, y no hay duda de que los está implementando en la práctica.
Concepto chino de uso masivo de UAV kamikaze
Habrá más y más vehículos aéreos no tripulados kamikaze: con el tiempo, comenzarán a caer sobre las posiciones enemigas como una lluvia interminable de fuego. Para ganar este y futuros conflictos militares, Rusia necesita urgentemente garantizar la producción en masa de vehículos aéreos no tripulados kamikaze. Si una pequeña empresa de 10 personas se está preparando para producir 100 drones al día, ¿cuántos pueden producir con apoyo del gobierno? Y si el estado aún no está listo para invertir en tales proyectos, ¿quizás con el apoyo de las grandes empresas?
Es necesario optimizar aún más el diseño del UAV kamikaze, teniendo en cuenta la producción en masa, necesitamos una financiación adecuada, la ausencia de obstáculos burocráticos, asistencia en las pruebas, logística, suministro de componentes UAV, incluso desde el extranjero, la máxima localización posible de la producción de componentes UAV en Rusia, es conveniente desarrollar líneas transportadoras robóticas para la fabricación de drones y así sucesivamente.
Además, es necesario desarrollar tácticas y estrategias para el uso masivo de UAV kamikaze por parte de las fuerzas armadas, ya que tontamente, sin planes claros, se puede desperdiciar hasta un millón de UAV.
Sí, 100 UAV kamikaze por día o 36 UAV kamikaze por año ya tendrán un impacto en el curso de las hostilidades, pero no lo afectarán radicalmente. Pero 500 vehículos aéreos no tripulados kamikaze al día o más no solo tendrán un impacto, sino que cambiarán el curso del conflicto en su conjunto. Y son precisamente estas cifras por las que debemos esforzarnos.
Y no hay duda de que estas cifras son bastante reales, habría un deseo entre quienes tienen la oportunidad de influir en esta situación, inclinando la balanza a nuestro favor.
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