La Marina de los EE. UU. ha completado la instalación de los últimos sistemas de navegación GPS en todos los portaaviones, barcos de asalto anfibio y cazas F-35.

La empresa estadounidense Raytheon Technologies, antes de lo previsto, completó la entrega de las 23 unidades de Sistemas Conjuntos de Aproximación y Aterrizaje de Precisión (JPAL) de baja velocidad para la Marina de los EE. UU. El contrato para el desarrollo y suministro de equipos se firmó en 2019.

Este sistema de software de navegación GPS está diseñado para aeronaves de aproximación de precisión, guía a las aeronaves a portaaviones y lanchas de desembarco independientemente de las condiciones del mar o del clima. Actualmente, el equipo está integrado en los aviones de combate estadounidenses F-35, y los JPAL se vendieron recientemente a Japón, informa Naval News.

Desde la adjudicación del contrato en 2019, nuestro equipo ha trabajado en estrecha colaboración con el Comando de Sistemas Aéreos Navales para equipar portaaviones y barcos. flota JPAL para garantizar que los pilotos puedan aterrizar con seguridad y éxito en cualquier parte del mundo

El gerente del programa JPALS de Raytheon Technologies, Mark Maselli, dijo a la publicación.

Actualmente, los sistemas JPALS están instalados en todos los portaaviones y barcos de asalto anfibios de la Marina de los EE. UU., así como en todos los cazas F-35. Además, el equipo está desplegado en el portaaviones británico HMS Queen Elizabeth y el italiano ITS Cavour. El próximo año, el sistema JPALS comenzará a operar en el portahelicópteros JSDF JS Izumo de la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón. Anteriormente, la portavoz de Raytheon Technologies, la contralmirante retirada Cindy Janes, dijo a Naval News que se estaban llevando a cabo conversaciones sobre la posibilidad de suministrar JPALS con Corea del Sur y Francia.

Actualmente, la compañía está desarrollando sistemas de navegación GPS similares eJPALS más compactos. Este equipo en una carcasa resistente a los golpes se puede instalar en vehículos pequeños, lo que permite su uso en terrenos difíciles en todas las condiciones climáticas para el aterrizaje preciso de aeronaves. El sistema puede configurar hasta 50 puntos de aterrizaje diferentes dentro de un radio de 20 millas náuticas, dijo un portavoz de la compañía a la publicación.

Comments

[solar]

Este sistema de software de navegación GPS

Es más correcto decir que este no es un sistema de navegación GPS, sino un sistema de aterrizaje.

[Sergey_52]

Aquellos. si lo apagas el avion no aterrizara o habra grandes problemas?

[Blackmokona]

Cita: Sergey_52

Aquellos. si lo apagas el avion no aterrizara o habra grandes problemas?

Será difícil aterrizar, pero en cualquier caso, ni un solo AUG se dejará atascar a este nivel. Tiene un radio de seguridad allí más allá del horizonte de radio por un orden de magnitud.

[bk316]

Sr. Alexander Grigoriev, tocó fondo.
Esto no es un artículo, es una traducción interlineal INCORRECTA de la noticia.
Traducción que distorsiona el sentido de la noticia.

JSDF no es un sistema de navegación, es un sistema de ayuda al aterrizaje
Sistema conjunto de aproximación y aterrizaje de precisión
piloto automático según el nuestro. Como cualquier sistema de piloto automático, por supuesto, utiliza GPS, pero su punto culminante no está en esto, sino en el hecho de que actúa como un despachador, el sistema no permitirá que las aeronaves colisionen durante el aterrizaje.

Seamos muy simples. Tengo un reloj deportivo inteligente, claramente tienen GPS, en modo entrenamiento determina la velocidad y frecuencia cardíaca y calcula las calorías quemadas. Según la lógica del autor, este es un sistema de navegación. U otro ejemplo de SOS glonass, que simplemente envía sus coordenadas a pedido vía GPRS. ¿También el sistema de navegación?

[Boa kaa]

Para que los aviones Yankee no puedan aterrizar con precisión en barcos y plataformas en la costa, necesitas:
1. introducir una corrección "sistémica" (error) en los datos transmitidos desde el satélite del sistema GPS;
2. "suprimir" 2 de las 3 estaciones de referencia...
3. en el peor de los casos (de la que gotea ), destruir físicamente un satélite u otro elemento clave del sistema de posicionamiento...
Todas estas son tareas prometedoras para nuestras tropas de defensa aeroespacial y piratas informáticos y unidades de guerra electrónica...
Creo que cuando este sistema falle, los pilotos americanos empezarán a “estar muy nerviosos”, sobre todo si cumplimos las condiciones de la cláusula 1.
Atentamente,

[fizik13]

Empresa estadounidense Raytheon Technologies entrega completada antes de lo previsto las 23 unidades de baja velocidad del Sistema Conjunto de Aproximación y Aterrizaje de Precisión (JPAL) para la Marina de los EE. UU.

¿Algo murió en el bosque, la empresa estadounidense completó la entrega del equipo antes de lo previsto?
Y donde cortaste el dinero, y donde nos das mas dinero y tiempo.....

[gestos]

¿Dónde ves la discrepancia? Antes de lo previsto y la ausencia de un "corte" son fenómenos que no están relacionados entre sí (también puede cortar antes de lo previsto. Y antes de lo previsto, entrar en una nueva etapa de "corte"). "Precisión", ella, wangyu, también requerirá mejoras en el curso de la operación. Además (teniendo en cuenta las tendencias de las últimas dos décadas) no se sabe qué saldrá más caro: el desarrollo en sí o su "acabado". Como dicen, dale más tiempo, luego "veremos". Tiene conclusiones globales (directamente ideológicas) sobre una publicidad (calentando el alma de los accionistas de Raytheon Technologies) noticias de los medios.