¿De qué es capaz AMX-56 Leclerc?
Los franceses tardaron mucho en crear tanque tercera generación
El tanque fue desarrollado a partir de 1978 por la empresa estatal GIAT Industries (ahora Nexter) en colaboración con empresas alemanas. Cuatro años más tarde, debido a una serie de desacuerdos sobre cuestiones técnicas, se suspendió la colaboración. Francia, con 1982, continuó diseñando independientemente el tanque bajo el diseño EPC (Engin Principal de Combat). Desde enero de 30 1986, en lugar de la abreviatura EPC, el tanque fue nombrado Leclerc en honor a Philip Marie Leclerc, asociado del General De Gaulle.
Los componentes principales y los ensamblajes del tanque fueron probados y refinados durante el 1982 - 1986, en ese momento decidieron el tipo de suspensión y el SLA. Al final de 1986, se recogieron seis prototipos. Después de rediseñar la torreta, instalar subsistemas adicionales y realizar otras mejoras, el nuevo tanque, en general, comenzó a cumplir los requisitos del ejército francés. El ensamblaje del lote piloto comenzó en el año 1989, y la producción en masa a gran escala, en 1991-m. Debido a restricciones financieras, principalmente debido al final de la Guerra Fría, el pedido inicial, los tanques 1400, se recortó a 612 y luego a las máquinas 406.
Atencion especial
El casco y la torreta del tanque están hechos de armadura compuesta con materiales cerámicos y una barrera de acero de múltiples capas. Los lados del casco están cubiertos con pantallas protivokumulyativnymi, y en frente de la bisagra colgaba otra caja de acero con un ancho de milímetros 200. Esta armadura espaciada cubre el par de rodillos delanteros, las ruedas de guía y el lugar de trabajo del conductor. El bajo perfil de la torreta biplaza y el diseño denso hicieron posible no solo reducir el tamaño y el peso del tanque, sino también utilizarlo para aumentar su seguridad. La principal innovación fue el diseño modular de protección de armadura. Sus elementos están colgados en el marco de la caja de rodamientos. Se cree que esto facilitará la sustitución de módulos dañados y perforados, reparará el tanque en el campo y lo perfeccionará durante su vida útil, montando nuevas secciones con una protección más efectiva.
Al crear el automóvil, se prestó especial atención a mejorar la protección del techo de la torre, principalmente contra las prometedoras armas antitanque que golpean el tanque desde arriba. Los creadores afirman que la parte frontal del cuerpo "Leclerc" está protegida contra proyectiles sabot en el sector de los grados de bombardeo 30 desde su eje longitudinal dos veces más eficiente que otras máquinas de la OTAN.
La negativa a instalar una defensa dinámica está dictada por el reconocimiento de que no es seguro para los equipos circundantes y los soldados, quienes en la batalla pueden ser alcanzados por placas explosivas que se lanzan sobre la armadura de sus propios tanques.
La pistola de perforación francesa 120-mm CN 120-26 con un calibre 52 de longitud cilíndrica se utiliza como armamento principal. La munición es intercambiable con otras pistolas de ánima lisa de la OTAN del mismo calibre, pero la pistola francesa proporciona el núcleo perforante de la armadura del proyectil perforado de sabot con una velocidad inicial de 1750 metros por segundo, superando ampliamente a los "colegas".
El cargador automático con un transportador de tipo cinturón en la toma unitaria 22 se encuentra en el nicho de la torre. Los disparos se colocan en las celdas del transportador horizontal ubicado a través de la pistola, frente a la recámara de la cual está dispuesta la ventana de alimentación. La automatización puede proporcionar una tasa técnica de disparo (excluyendo apuntar y apuntar) hasta 15 disparos por minuto. La velocidad efectiva de disparo es 10 - 12 disparos por minuto, tanto desde el punto muerto como en movimiento. El equipo de las células transportadoras se conduce desde el exterior a través de la escotilla de carga en la pared de popa de la torre o desde el interior, desde el asiento del artillero, que puede reponer la ametralladora desde el tambor giratorio en los disparos 18 ubicados en la carcasa a la derecha del conductor. No hay necesidad de distribuir municiones por tipo, ya que la máquina está equipada con un dispositivo de lectura que está conectado a un procesador que puede reconocer al menos cinco tipos de municiones.
El compartimiento de la pistola y el cargador automático están separados de los lugares de trabajo del comandante y el artillero por paredes herméticas. El compartimiento cerrado del cañón reduce el contenido de gas de la torre al disparar y evita que los petroleros corran el riesgo de caer bajo la recámara del arma durante el retroceso o en movimiento cuando el estabilizador está funcionando y la pistola está girando en un plano vertical. El control de los accionamientos de torre se realiza con la ayuda de motores eléctricos de CC, que son más compactos y económicos en comparación con los accionamientos hidráulicos e hidráulicos eléctricos, por lo que también se comparan favorablemente con la seguridad contra incendios. Además, su uso reduce el tiempo en que se apunta la pistola (girar los grados 19 de la torreta 180-ton tarda cinco segundos), mejora la precisión de disparo, realiza una vigilancia encubierta y minimiza el impacto de los movimientos angulares y lineales del chasis en la torreta y las armas. El ángulo de elevación del cañón es más 20 grados, la declinación es menos ocho grados.
Como arma auxiliar en el tanque, se usa una ametralladora 12,7-mm doble, que también se usa para disparar a distancias cortas (a una distancia del 600 y sus balas tienen una trayectoria similar a los proyectiles). La segunda ametralladora calibre milímetro 7,62 montada en la torre en la parte superior del artillero o comandante de escotilla. Se quita fácilmente y se puede usar para la autodefensa como un manual.
El lanzador de granadas Galix se montó en la parte trasera de la torreta, incluidos dos bloques de nueve lanzadores de granadas 80-mm colocados a lo largo de los lados de la parte trasera de la torreta. Sus municiones incluyen cuatro granadas de humo, creando un velo en el rango visible e infrarrojo en 30 - medidores 50, dos trampas de calor disparadas para desviar misiles guiados antitanque con cabezas de retorno térmico y tres granadas antipersonal de cinco kilogramos. Cada granada de este tipo provoca una explosión en cien pedazos de escombros en un radio de 15 - 30 metros alrededor del tanque.
Sistema de información de gestión
El TIUS incluye una computadora a bordo conectada con las unidades principales del tanque y una computadora balística duplicada, control electrónico del motor, caja de cambios, cargador automático, sistema PPO, sistema de navegación inercial con corrección del sistema de satélite Navstar, sistema de comunicación con el teléfono y los modos de fax y Cambio pseudoaleatorio en la frecuencia de operación que protege contra las instalaciones del enemigo EW. El TIUS proporciona a la tripulación información sobre la ubicación del tanque, las rutas óptimas de movimiento, el funcionamiento de los componentes y los conjuntos, el consumo de municiones y combustible, y la recepción y transmisión de información con otros tanques y el centro de comando sobre el estado del vehículo y la situación táctica. Todos los datos se muestran en forma de caracteres alfanuméricos, formularios y mapas en pantallas a color. El informante de voz, que tiene comandos 600 en la memoria, informará a la tripulación sobre el mal funcionamiento y los cambios en la situación.
Todos los sistemas electrónicos de la máquina están unidos en una sola red. Su base es un único bus de datos digitales que tiene canales de entrada 32. Están conectadas a las unidades MSA, que consisten en un estabilizador de pistola de dos planos, una estación meteorológica automática a bordo que fija la presión atmosférica, la temperatura del aire, la velocidad y la dirección del viento, los dispositivos de observación periscópica del comandante y el artillero, una mira panorámica móvil HL70 con una vista circular y un campo de visión estabilizado por giroscopio. Imágenes térmicas y canales ópticos con 2,5 y 10: aumento de plegado, HL60 combinados a la vista del artillero, incluido un telémetro láser, óptica de luz diurna al con 3,3- y 10 veces aumento, el canal de televisión al día 10 veces de aumento y noche canal imager "Athos" (TAP da salida a su imagen y de la vista de mando), la retícula hocico.
Todos los elementos están controlados por una computadora OMS con dos procesadores, que emiten datos y tienen en cuenta las enmiendas para el disparo, así como el control del funcionamiento de los nodos. Gracias a la velocidad de las unidades SLA, alcanza la preparación para la batalla un minuto después de encenderla, permite disparar en tierra a campo traviesa a velocidades de hasta 36 kilómetros por hora, y de seis minutos para golpear seis objetivos diferentes (otros tanques modernos, no más de tres). El comandante puede continuar buscando objetivos al disparar, pasándolos a la vista del artillero. El OMS incluye ocho instrumentos de observación del comandante del periscopio, que proporcionan una visibilidad completa. El artillero tiene tres dispositivos de este tipo, no solo sirven para la observación, sino también para apuntar el arma. Una vez que haya encontrado el objetivo desde cualquier lado, al presionar el botón en el instrumento, puede desplegar la torreta y el cañón en la dirección de su línea de visión.
Para dar cuenta de la curva del cañón cuando se calienta, se pretende un sistema dinámico de alineación de la línea de puntería con el eje del barril. Un rayo láser de baja potencia en un cañón blindado se refleja en un espejo montado sobre el corte de boca, y es recibido por un sensor en la torreta. Los datos van al MSA, que evalúa el cuidado de la troncal y lo compensa.
Áreas de modernización.
El tanque de batalla principal de Leclerc se fabricó de 1992 a 2006 para el año en tres series, ligeramente diferentes entre sí. Los tanques 50 de la serie 1 (un total de unidades 132 fabricadas) en el 2010-m fueron retirados del servicio por el ejército francés y se ofrecieron para exportación. Los tanques de la serie 2 (unidades 178) se instalaron un sistema de control de clima, pantallas laterales adicionales y un mejor enfriamiento del equipo a bordo.
Desde 2004, los tanques de la serie 3 (o 2 +) comenzaron a llegar al ejército. Recibieron una armadura pasiva mejorada en la parte frontal y en los laterales de la torreta, miras avanzadas de comandante y artilleros, incluida la cámara SAGEM FLIR (Sistema de infrarrojos de vista frontal) de segunda generación para la detección de objetivos en todas las condiciones climáticas, el sistema de control de combate Icone. Este último es un desarrollo adicional del sistema SIT-V1 pedido por las fuerzas de tierra francesas en 2000 para los vehículos blindados AMX-10RC (6х6) y los vehículos de reconocimiento VBL de Panhard (4X4). Los tanques de la serie 3, además, estaban equipados con el sistema de identificación de Thales "amigo-enemigo" (BIFF) y cambiaron el diseño interno y externo de las unidades, unidades ubicadas en la torre.
En un esfuerzo por mantener la capacidad de producción al nivel de los tanques 110 - 120 por año, los franceses comenzaron a buscar pedidos de exportación. El contrato con los Emiratos Árabes Unidos fue verdaderamente una varita mágica. Las entregas de exportación estaban incluso por delante de las entregas para el ejército francés. 2 Diciembre 1996 del año 80 "Leclerc" contaminó las calles de Abu Dhabi durante el desfile. En total, el ejército de los EAU recibió vehículos 436: tanques lineales 388, dos tanques para entrenamiento de conductores y BREM 46.
Con el fin de mejorar las posibilidades de usar el tanque Leclerc cuando se realizan operaciones de combate en áreas pobladas, el programa AZUR (Actions en Zone Urbaine) se está desarrollando desde 2006. Los estudios han demostrado la necesidad de desarrollar un conjunto especial de equipos que se puedan instalar en un tanque en el campo durante varias horas. Los expertos militares franceses concluyeron que el conjunto de equipos AZUR debería proporcionar capacidades mejoradas de defensa y contraataque ante amenazas externas características de los asentamientos humanos, una mejor comunicación e interacción con unidades de apoyo desmontadas y unidades adjuntas, mayor capacidad de observación y fuego circular. y mayores ángulos de elevación, soporte trasero más confiable de unidades desmontadas, alta flexibilidad y adaptación del diseño del tanque para complementa una amplia gama de tareas en la preservación de las operaciones de paz y misiones de guerra de alta intensidad. De acuerdo con lo anterior, el conjunto de equipos AZUR para Leclerc OBT incluye una instalación controlada a distancia FNH ARROWS con una ametralladora 7,62-mm y la capacidad de disparar día y noche, equipos que mejoran la observación y la comprensión de la situación, una mayor protección de los costados y popa (pantallas laterales adicionales, Nuevos materiales compuestos, armadura de celosía alrededor de toda la popa de la máquina, protección adicional del techo del compartimiento del motor, etc.), dispositivos que aumentan la capacidad de supervivencia del tanque al configurar rápidamente Cortinas de humo y aerosoles (que amplían las capacidades del sistema GALIX estándar con grados de bombardeo 360). Además, se previó proteger todas las aberturas, depresiones, "bolsillos" externos ubicados en el casco y la torre del tanque de la entrada de líquidos inflamables, así como el refuerzo mecánico de todas las instalaciones externas, partes y unidades del tanque para minimizar el riesgo de su destrucción por la calle hostil. multitudes, etc.
Las fuerzas terrestres francesas realizaron una investigación en el marco del programa AZUR sobre un modelo de demostración del tanque Leclerc al final de 2006, el comienzo de 2007. Los resultados de estos estudios se incluyen en el desarrollo de futuros conjuntos de equipos.
La empresa GIAT Industries anunció las direcciones principales de la modernización planificada del tanque de batalla principal "Leclerc". Los expertos militares franceses proponen llevar a cabo este evento antes del año 2015, después del cual el tanque debe cumplir con el concepto de BOA (Вulle Operationnelle Aeroterrestre). Como resultado de esta modernización, se planea mejorar las principales características tácticas y técnicas relacionadas con la movilidad, la capacidad de supervivencia, las capacidades de incendio, el control, las comunicaciones y el reconocimiento. De todo el complejo, la vitalidad y las capacidades de fuego son consideradas claves. Para aumentar el primero de estos indicadores, se planea usar tecnología Stealth, elementos de protección dinámica y medios de uso (que trabajan en diferentes principios) que destruyen los misiles y proyectiles del enemigo que vuela hasta el MBT. Para aumentar las capacidades de disparo, se planea usar un nuevo equipo de reconocimiento de objetivos y un sistema de control de incendios, lo que sugiere la posibilidad de disparar desde posiciones de disparo cerradas, así como el lanzamiento de un ATGM a través del cañón de una pistola de tanque.
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