Samara Aviakor puede recibir un pedido de 120 aviones An-140

RIA Novosti. Samara JSC "Aviakor - aviación la planta "podría recibir un pedido para la producción de 120 aviones An-140, dijo el gobernador de la región, Nikolai Merkushkin, al aire de una compañía de televisión local.

"La semana pasada, se llevó a cabo una reunión regular en el gobierno ruso, luego de lo cual Aviakor podría recibir un pedido muy grande para An-140. Tal vez para 70, y tal vez para aviones 120. Esto es para 8-10 años de trabajo", dijo el

Según el gobernador, el Ministerio de Industria de la Federación Rusa apeló al gobierno regional con una propuesta para trabajar en el problema de posible apoyo para la empresa de la región para 15 en diciembre.

Merkushkin recordó que en el año 2012, Aviakor lleva a cabo pedidos del gobierno para el montaje de cinco aviones An-140, con los que se enfrenta a grandes dificultades.

En septiembre, en el marco de la exposición Aviasvit-2012, el Presidente de la Junta Directiva de Aviakor Sergey Likharev informó que el Ministerio de Defensa ruso planea adquirir el avión de transporte militar ligero 40 An-140 producido por la empresa Samara.

El avión An-140-100 se creó y se propone reemplazar la flota de aviones de pasajeros An-24 y Yak-40 y los aviones de carga An-26, An-30 y An-32. El avión, diseñado para asientos 52, tiene la máxima carga útil: hasta 6 toneladas. An-140-100 está equipado con motores 2 de ejecución de turbina, que se ubican en las alas de la aeronave, tienen un nivel de rendimiento suficiente para un despegue y aterrizaje seguros, incluso en franjas sin pavimentar. El rango de vuelo con los pasajeros 52 es 2320 kilómetros, con carga útil máxima - kilómetros 1300; Velocidad máxima de crucero - 537 km / h.

Comments

[EW]

Es hora de cambiar el An-24. Cansado de adicto al trabajo, en las reservas soviéticas de fuerza para volar

[Civil]

Es malo que Ucrania tenga que pedir motores ...

[Splin]

Civil,

No supliques, ¡pero compra! Como si un Lada Largus pusiera la unidad Zhiguli.

[leon-iv]

Como si un Lada Largus pusiera la unidad Zhiguli.
¿Y cuál es la diferencia entre Largus y Logan)))) la misma lavadora de crédito en la clase B.

[Splin]

leon-iv,
¿Y en qué se diferencia el An-140 ensamblado bajo licencia en Rusia de la máquina de Jarkov?

[lelikas]

Sí, probablemente nada :)

AAAA Lo sé, nuestro color es feo.

[anton107798]

Difiere en lo barato, eso es todo. Trabajé en la aviación de Jarkov, casi siempre enviamos las unidades a Samara.

[Splin]

Cita: anton107798

Difiere en lo barato, eso es todo.

¿De quién es más barato?

[vaf]

Cita: Splin

No supliques, ¡pero compra!

+! Y parece que los usuarios del foro completamente respetados olvidaron dónde y por quién fue diseñado este avión

Las noticias de la industria de la aviación generalmente dejaron de difundirse en el sitio Ocasionalmente ... algo ...

En general, perdieron la planta VASO, que ya recibió un pedido de An-148 ....... La participación vietnamita ... en la licitación hindú está participando y hay una muy alta probabilidad de que pase.

Incluso Super-Duper, que "no es mi favorito" y luego los pedidos están "cuesta arriba", aunque de qué manera pero aún así ... "cuesta arriba"!

[Ustin]

Buenas tardes, vaf, o tal vez esto es bueno. Es solo que esa noticia se vuelve algo común. Aquí SU30SM se puso a trabajar y la próxima "troika" Yak130 y todo está en calma, pero de alguna manera todos los días para todo el mundo.

[lelikas]

Cita: Splin

a Lada Largus

- solo esta hora aprendí que tal milagro es :)))))

[Civil]

Splin,

Largus no se suministra al ejército, ¡esto es una cuestión de seguridad nacional!

[petro]

Probablemente no duerma por la noche, todo está preocupado por la "seguridad nacional". Crees que si pasa algo, en Zaporozhye, presionarán un botón y en lugar de motores con chatarra. Sin embargo, todo se cortará mucho antes Windows, linóx, navegación, chips falsificados, comunicaciones móviles, satelitales, etc. Entonces, la falla del motor será una insignificancia.

[Joker]

Es malo que Ucrania tenga que pedir motores ...

No se preocupe, habrá un beneficio para la empresa, que eventualmente entregarán sus motores para no depender de empresas extranjeras. Cuando se da dinero, el nuestro rápidamente se nos ocurre algo. Vaughn Tiger en el motor amerskom condujo, y el lobo ya está en nuestra, una tendencia positiva en la cara. Afortunadamente, hay lugares donde podemos encontrarlos, no somos papuanos.

[Splin]

Joker,
El hecho es que Ani 140 y 148 (158) - Desarrollo de Ucrania - es decir su propiedad intelectual Para poner sus motores necesita obtener el visto bueno del desarrollador. También querían instalar motores del S / D-148 en el An-100. Técnicamente, esto es posible, pero no se ha obtenido el permiso legal.

[Alexander Romanov]

Cita: Splin

El hecho es que Ans 140 y 148 (158) - desarrollo ucraniano - es decir, su propiedad intelectual Para poner sus motores necesita obtener el visto bueno del desarrollador.

Si la producción en masa se ajustará en el caso extremo de que compren una licencia, estarán de acuerdo en una palabra.

[Splin]

Si fuera tan simple, ¿por qué entonces en Zaporozhye compran un montón de motores para helicópteros? Por cierto, en el An-140, también hay turbinas de helicóptero TVZ-117VMA-SBM1.
Para alejarse de la dependencia total, debe poner sus propios análogos, de modo que superen el 75%

[homosum20]

Audaz y activamente, es necesario adoptar la experiencia de los chinos en el campo de los desarrollos avanzados. ¿Por qué ser tímidos, camaradas? O todo lo que hay en Ucrania no es la herencia de la URSS, cuyo sucesor es nuestro país. Bueno, a los ucranianos no les gustará, ¿qué? comenzar un tercer mundo? así que en un día se rendirán como un prisionero completo de Chokh.

[Splin]

homosum20,
¡Creo que te envolví! ¿Vi la guerra en Georgia en la televisión y quería agitar un sable de juguete? Siéntate en la computadora, juega con los juguetes No pongo un signo menos, solo porque no los pongo en absoluto.

[black_eagle]

Acabo de leer, no comenté nada, pero probablemente no leí esas tonterías, primero leí la definición del estado de derecho, que es tanto Rusia como Ucrania, y es mucho más beneficioso cooperar desde un punto de vista político y económico que librar una guerra, y lo que reduciría su ardor Diré un hecho tan interesante: la densidad de la defensa aérea en Ucrania es una de las más altas del mundo por metro cuadrado. km, si no el más alto, ¡modere su ardor!

[Civil]

La densidad de defensa aérea en Ucrania es una de las más altas del mundo por metro cuadrado. km, si no el más alto modera tu ardor !!

¡No asustes a Rusia!

[black_eagle]

Bueno, la defensa aérea es más para la defensa y no para el ataque.

[nik6006]

Bueno, en casos extremos, apague el gas y el agua caliente, así que acuerde

[Ustin]

No hay nada malo en esto. Pero hay muchos aspectos positivos. El restablecimiento de la cooperación entre empresas, que pudieron destruir durante el tiempo de la soberanía, y ahora es imposible ensamblar tipos separados de "motores" ni en Rusia, ni en Ucrania uno sin el otro. Los conjuntos tecnológicos se intercambian entre fábricas. estos lazos se fortalecen cada año.
La Oficina de Diseño de Antonov, para ser honesto, puede dar una buena ventaja a algunas de nuestras "Oficinas". Esta escuela se ha desarrollado durante décadas. Los aviones de Antonov siempre han sido tecnológicamente avanzados para su producción y en funcionamiento son "caballos de batalla". Todavía tengo tres AN12 en mi empresa y no estoy muy contento con los "abuelos". En conjunto. Entonces no todo es tan malo. Si la industria tiene una cooperación profunda, poco dependerá de los gobiernos. Y en Zaporozhye hay hombres trabajadores. Me lo encontré varias veces en el Be 8. No pongo un menos.

[alexng]

No importa lo mucho que Occidente trató de destruir la industria de la aviación rusa, pero salió una maldita cosa. Ahora se está restaurando, después del tornado liberal de Yeltsin, pero con la debida cuenta de la experiencia mundial, por lo que aún no se sabe quién tuvo más suerte.

[Wedmak]

Bueno, todavía maltratadas decentemente.

[JonnyT]

Muy buenas noticias! ¡Esto es un indicador de la efectividad de las autoridades! Hay pedidos, ¡hay trabajos!

[sashka]

12 coches al año ... "Genial" ¿Y la gente debería alimentarse de algún modo con un avión al mes? Y de nuevo, los industriales sobreestiman los precios entre 3 y 5 veces ... Ehh.

[MUD]

Esa es solo una palabra un poco confusa: "poder"

[muelle]

"Aviakor - Planta de Aviación" OJSC puede recibir un pedido para la producción de 120 aviones An-140 "nada mal .... si tan solo la noticia no resulta ser otro pato de información. Me alegro por los samaranes

[Bereg]

finalmente aviakoru luz verde. en Samara, la mitad de la población ni siquiera sabe que producimos aviones.

[Rayo]

noticias alentadoras. Vivo yo mismo en Samara. Una planta tan grande fue interrumpida por pedidos individuales, y los aliados trabajarían. Y en la guerra, los trabajadores de la fábrica IL-2 quedaron cautivados.

[pistolas]

la noticia es positiva, pero solo una cosa confunde, pero ¿cuánto tiempo estarán haciendo estos 140 aviones?
реальность
an-140 - 2 cm hecho en 2012
lados 12A008 y 12A015 ...
ps
Los pedidos son, por supuesto, todos buenos, pero sin un aumento en la capacidad de producción y, lo más importante, sin reservas humanas capaces de ensamblar aviones tan complejos, todos estos son "cuentos de hadas de la abuela arina".

[vaf]

Cita: toguns

Los pedidos son, por supuesto, todos buenos, pero sin un aumento en la capacidad de producción y, lo más importante, sin reservas humanas capaces de ensamblar aviones tan complejos, todos estos son "cuentos de hadas de la abuela arina".

Yaroslav, ++++++++++++++++++++!

[homosum20]

¿Entonces ahora apenas hacen 5 aviones al año? No entendí algo. 120/5: esto se hará durante 24 años. No viviré para ver el final del juego. Es una pena. Bueno, al menos los hijos y nietos lo verán.

[Apasus]

Samara Aviakor puede recibir un pedido de 120 aviones An-140

O tal vez no lo entiendo !!
El avión es, por supuesto, confiable y el reemplazo ya está maduro, pero todavía NO HAY UN PEDIDO y no es el hecho de que serán 120 autos.

[v53993]

Samara OJSC "Aviakor - Planta de aviación" puede recibir un pedido para la producción de 120 aviones An-140

Si primero cumple con el pedido del gobierno bajista.

[Escalofriante]

Cosas como unas pocas piezas cayeron al suelo, ¡Algo así cayó en el Caspio bajo la bandera de Azerbaiyán! Es bueno que estemos comprando desde 295, ¡en un año obtendremos dos!

[Tichsha]

el artículo se llama ¡quizás! ... y quizás no