Nombró el momento del inicio de la producción en masa de UAV de choque "Hunter"

La industria de defensa rusa continúa desarrollando e introduciendo tipos avanzados de armas. Como saben, en los últimos años, y especialmente en el contexto de los acontecimientos en Ucrania, los vehículos aéreos no tripulados (UAV) militares se han vuelto cada vez más importantes. Los desarrolladores nacionales también están tratando de mantenerse al día en esta dirección.

Según lo informado por TASS, se dieron a conocer las fechas para el inicio de la producción en masa de los vehículos aéreos no tripulados rusos de ataque pesado y reconocimiento "Okhotnik". Según el subjefe de la región de Novosibirsk, el montaje en serie de estos aviones se iniciará en Novosibirsk en dos años.

Creo que [la producción en serie] comenzará en un par de años.

- dijo Semka en una entrevista con la agencia TASS.

"Hunters" comenzó a desarrollarse en 2012. Este trabajo responsable fue confiado a la compañía Sukhoi, que recibió una orden del Ministerio de Defensa ruso. En el verano de 2018, según algunos informes, ya se llevó a cabo una serie de pruebas de un prototipo del UAV Okhotnik, y en agosto de 2019 el primer vuelo de un nuevo ataque ruso. drone.

Producción en serie zumbido se llevará a cabo en Novosibirsk aviación Planta que lleva el nombre de Chkalov. Por razones conocidas, las características técnicas de los "Hunters" aún no han sido reveladas.

Anteriormente se planeó que estos drones comenzarían la producción a partir de 2023.

Comments

[Mi direccion]

Lo leí y mi UAV se transformó en bla, bla, bla... ¡Debería haber sido anteayer!

[Aeródromo]

Según el subjefe de la región de Novosibirsk, el montaje en serie de estos aviones se iniciará en Novosibirsk en dos años.

creímos ... no estamos de acuerdo Comience el 57 en la serie ...

[krot]

En 2 años ya se volverá moralmente obsoleto ... La planta de PPC Chkalovsky funciona "poderosamente" ... (

[Gnefredov]

Hemos perdido toda una generación de ingenieros (o tal vez una generación y media o dos). Es sorprendente que esté funcionando dentro del plazo especificado. Casi no hay ingenieros de 40 años, los hay antes - de 20 a 30 años y mucho mayores - "de 50 a 60" o más años y los primeros tienen poca experiencia, y los segundos se pueden contar individualmente, pero los "El apogeo dorado" es 40-50, no tenemos absolutamente nada entre la élite de la ingeniería (ya sabes cómo sucedió). Entonces aquí está tu respuesta:

¡Debería haber sido ayer!

Puedo informar que - no había nadie que hacer anteayer.

UPD (pensado y agregado) Pero para mañana y pasado mañana, soy optimista. Me gusta la juventud moderna, son tenaces y también quieren patear la cola del adversario :) Si no pasa nada imprevisto, entonces los que ahora tienen "treinta con algo" comenzarán a formar una nueva generación de ingenieros literalmente desde finales de los años 20 y a finales de los años 30 todo estará bien para nosotros, a diferencia de esa parte del oeste que se imagina a sí mismo como el “Rey de la Colina” y, bajo la bandera de la homosexualidad, lucha por su desaparición natural.

[bk316]

Puedo informar que - no había nadie que hacer anteayer.

Puedo agregar que no hay nadie en el mundo que haya hecho esto anteayer (y ayer y hoy).
tenemos una pregunta tal ¿Realmente necesitas un dron?

[Fumador]

Cita: bk316

tenemos una pregunta tal ¿Realmente necesitas un dron?

¡Cualquier experiencia, incluso negativa, encarnada "en metal" ya es una bendición!

[Aeródromo]

Nombró el momento del inicio de la producción en masa de UAV de choque "Hunter"

[bk316]

¡Cualquier experiencia, incluso negativa, encarnada "en metal" ya es una bendición!

AHA ¡Y aún más positivo! Así es exactamente como pensó nuestro complejo militar-industrial al fabricar Armata, Su-57, coalición, petrel y cazador. Y cuando pregunté si necesitábamos un cazador, me refiero a la serie.
Y la experiencia de encarnación en metal no implica una serie. Y los que no entienden esto siguen preguntando dónde están ELLOS (series).

[Gnefredov]

¿Ves cuánto (abajo hay una breve lista) de todas las cosas malas que tiene el adversario? Desde falsos objetivos del tamaño de un coche pequeño hasta "camionetas con alas" y "cosas" con una altitud de vuelo estratosférica. Entonces te responderé así: nosotros tal También se necesita un dron. Y no solo porque Además de su propósito directo, también es una plataforma universal para probar nuevas (varias) soluciones técnicas porque no todo se puede simular en condiciones de laboratorio (definitivamente se lo diré y lo confirmaré para los sistemas de control) y si un UAV que se estrella será simplemente una lástima, porque se puede hacer uno nuevo, entonces ese número no funcionará con una tripulación. Bueno, la sexta generación de aviones también necesita ser probada en algo, y también en armas.
Estoy terminando. Creo que "Hunter" tendrá una gran demanda tanto por el propósito previsto como por su uso experimental. Sí, este UAV de alta resistencia puede volar a donde necesita ir y traer silenciosamente algo que pueda mostrarle a alguien que tenemos brazos largos.

Lista corta.

Odiseo (JV)
ADM-20 Codorniz
ADM-160 MALD
AQM-34
AQM-37 Jayhawk
Viuda Negra (UAV)
Alanegra 10C
Boeing ave de rapiña
Boeing MQ-25 Stingray
Ojo fantasma de Boeing
Boeing Phantom Ray
Boeing X-45
Boeing X-48
General Atomics MQ-1C águila gris
Observador mundial
GNAT-750
Salto 20 (UAV)
Lockheed Martin RQ-170 Sentinel
McDonnell-Douglas X-36
MMIST CQ-10 Ganso Blanco
MQ-1 Predator
MQ-9 Reaper
MQM-107 Streaker
Helios de la NASA
Explorador de la NASA
Norteamericano X-10
Northrop BQM-74 Chukar
Northrop Grumman MQ-4C Tritón
Northrop Grumman X-47 Pegaso
Northrop Grumman X-47B
Perdix (dron)
Radioavión OQ-2
RQ-2 pionero
RQ-4 Global Hawk
RQ-5 Hunter
RQ-7 Sombra
Cuervo RQ-11
RQ-14 Ojo de dragón
rq-20 puma
RQ-180
Scarab
Avispa (UAV)
YQM-94A Compás Cope
YQM-98A Compás Cope

[bk316]

Responda cuál de los que enumeró es un ataque supersónico para trabajar en grupo con la función de superar un grupo de defensa aérea saturada en capas.
No existen tales armas en servicio. Vanguyu el primero no será Estados Unidos.

[Gnefredov]

Responda cuál de los que enumeró es un ataque supersónico para trabajar en un grupo en el papel de superar un grupo de defensa aérea en capas saturada.

Lo anterior es solo una breve lista de vehículos aéreos no tripulados. Satisface plenamente su solicitud SR-72, que ahora está en pleno apogeo aserrando Lockheed Martin. El SR-72 es supersónico y funciona en grupo y está diseñado para superar los sistemas de defensa aérea en capas, incl. y prometedor Por cierto, también puede instalar una unidad hipersónica en el SR-72, luego el SR-72 actúa como un módulo de etapa superior, pero luego los tanques con combustible adicional toman el lugar de las bahías de armas ocultas.

[Timur_kz]

¿El Hunter es supersónico? Su planeador y motor no le permitirán volar supersónico.

[barbos]

¿De qué estás hablando, qué tipo de supersónico? El despegue y el aterrizaje aún están en duda.

[Gnefredov]

¿De qué estás hablando, qué tipo de supersónico? El despegue y el aterrizaje aún están en duda.

Vaya, pensé que ya lo iban a poner en la serie, pero resulta que todavía no sabe despegar y aterrizar. Gracias por tu aclaración, ahora sé cómo son realmente las cosas.

PD: Es cierto que ya tiene motor nuevo con boquilla plana, se instaló hace aproximadamente un año y medio. ¿Probablemente desmontable? Bueno, si existe riesgo de que se dañe durante el despegue y el aterrizaje, si sigues la lógica de tu aclaración.

[barbos]

En general, estas cosas se rastrean de manera bastante simple. Si no lo mostraron en los desfiles de moda: el espectáculo aéreo Max, los vuelos durante los desfiles, entonces no es tan simple.

[Gnefredov]

¿El Hunter es supersónico?

El fabricante afirma Mach 1,13

Su planeador y motor no le permitirán volar supersónico.

¿Por qué? Habrá mucho consumo de combustible supersónico, por supuesto, porque el cono controlado en la toma de aire del motor no es visible allí (¿o tal vez está dentro y no es visible desde el exterior?). El esquema de "ala voladora" es bastante aceptable hasta una velocidad de "un poco más que una mosca" (y el S-70 no va más allá de este rango), pero a una velocidad más alta, realmente habrá problemas tan serios con el centrado de las masas que el juego no valdrá la pena, pero esto ya cuestiona a los aerodinámicos de los Mayovitas (graduados del Instituto de Aviación de Moscú) y no al tecnólogo de MATI

[barbos]

Es como si él no existiera en absoluto. Y a ese precio y con tales características de rendimiento, esa pregunta permanece abierta.

[Aeródromo]

Cita: Gnefredov

Me gusta la juventud moderna, son ingeniosos y también quieren patearle la cola al adversario :)

a partir de eso de Lars, hubo tal flechazo, que huyeron a "patear".

[Gnefredov]

a partir de eso de Lars, hubo tal flechazo, que huyeron a "patear".

¡Ja! Así que estoy en el contexto de los jóvenes con los que me comunico, que trabajan en la industria aeroespacial, y aquí están ustedes saludando a los ciclistas :) Pfft... No estoy convencido.

[Aeródromo]

Cita: Gnefredov

¡Ja! Así que estoy en el contexto de los jóvenes con los que me comunico, que trabajan en la industria aeroespacial,

Eres como un “artista del pueblo”... que dijo en la televisión: “¡Conozco nuestra juventud, veo televisión!” (C) Zykina o algo así... y donde te comunicas, probablemente el salario no sea de 20 a 30 mil. rublos?

[arsen1]

Yo como ingeniero de 20-30 años te digo: nosotros tampoco estamos ahí, 3 de cada 24 personas trabajan en su especialidad en grupo ¿Por qué? porque el salario del ingeniero es de 60 mil, y el del técnico de ventas es de 120 mil, esa es toda la diferencia. Me llamaron en mi último año en una empresa, una secreta, algo relacionado con comunicaciones para el FSB. Ofrecieron una forma de secreto sin salida, descanso en un sanatorio y un salario de 14 mil, con la perspectiva de aumentar a 30. Con este enfoque, pronto no tendremos nada propio.

[naranja grande]

Según TASS, se han conocido las fechas para el inicio de la producción en masa de los UAV rusos de reconocimiento y ataque pesado Okhotnik. Según el subjefe de la región de Novosibirsk, el montaje en serie de estos aviones se iniciará en Novosibirsk en dos años.

Creo que [la producción en serie] comenzará en un par de años.

- dijo Semka en una entrevista con la agencia TASS.

Encontramos a alguien a quien preguntar. No dijo que lo sé, dijo que creo.

[Vladimir 290]

Precisamente eso es lo que tiene que ver el gobernador de la región con estas obras, sería mejor que comentara el estado de las vías o sus aciertos en el ámbito sanitario. También podría decir eso, pero no sirve de nada.

[barclay]

Hunters" comenzó a desarrollarse en 2012.
Fuera de 2023. Producción en serie solo en un par de años (él cree que sí).
Al mismo tiempo, ¿el autor afirma que, dicen, "no nos estamos quedando atrás"?

[Aeródromo]

Tengo que escuchar la radio local en el coche (atascos, etc.). Siempre es chocante: para trabajar se necesitan fresadores, torneros de 5-6 categorías, el salario es alto... MAT, ¿llamas a la ¿Estás muerto? ¿Estás loco? ¡Las escuelas vocacionales fueron asesinadas y los "especialistas" necesarios! Sí, son “especialistas”, después de la escuela vocacional, estudiaron con un MASTER durante un par de años más para aprobar algún nivel, pero en 5-6... eres mágico... ¡ya no existen esas personas! La universidad de mi esposa (palabra vil) le enseñó a soldar a una mujer de 58 años. Eso es todo, el telón (no se encontró a nadie más) la profesión, por cierto, ya se cerró. Todavía quedan peluqueros, cocineros, maquilladores... electricistas, tractoristas, soldadores, torneros, muy necesarios.

[Gnefredov]

torneros 5-6 dígitos

Hablas la verdad. Habrían buscado fresas de la misma profundidad de broca. Los que tienen 5-6 de vista no son los mismos o ya no están con nosotros, y los que tienen tan catastróficamente pocos. Existe la esperanza de que las máquinas CNC (también son 3D) de alguna manera llenen el vacío (pero está claro que estas máquinas, aunque pueden hacer mucho, pero no todo, y estas máquinas en sí mismas "no son como la suciedad").

[barbos]

electricistas, operadores de tractores, soldadores, torneros, no es necesario.

El hecho es que la producción moderna (precisamente moderna, y no de la época del zar Peas) no necesita ni escuelas profesionales ni escuelas profesionales. Para trabajar con líneas automáticas se necesitan personas con estudios superiores de ingeniería. Una máquina CNC (nuevamente, moderna) puede trabajar las XNUMX horas del día sin pausas para el almuerzo y sin humo, solo suministra energía y piezas de trabajo. El resto lo hace solo y muchas veces es mejor que una persona, a veces mucho mejor.
Otra cosa es el mantenimiento y la reparación. Aquí, la versión nativa con la ayuda de una palanca y algún tipo de madre no funcionará. Por lo tanto, a principios de la década de 2000, en algunas granjas de la región de la tierra negra, a nadie de la población local se le permitía dar servicio a las máquinas de ordeño automáticas. Solo ingenieros con formación técnica especializada (de la ciudad). La situación es similar con las líneas de producción robóticas: son demasiado costosas para permitir que alguien se acerque a ellas.
Con la llegada de la impresión 3D con metales, incluidos metales resistentes y refractarios, la posición de un especialista en máquinas perforadoras se está volviendo cuestionable. Y este no es en absoluto un puesto de escuela vocacional.

[Gnefredov]

Estoy de acuerdo con todo lo que escribiste :) La única enmienda:

Y esto no es una escuela vocacional en absoluto.

PTU-shnaya. ¡Más como una escuela vocacional! ¡Única Escuela Profesional del siglo XXI! Y por lo tanto...

posición de especialista de la máquina perforadora de plantillas

Es una especialidad de perfil completo de una escuela vocacional moderna, no importa cómo llames a esta institución educativa.
--
Y en general, todo estaba muy bien presentado. Dado que yo mismo trabajo con máquinas 3D (este es mi pasatiempo y veo la perspectiva en ellas), comparto el curso de sus pensamientos. Describió el problema con mucha precisión.

[barbos]

Son solo dos años de materias técnicas generales, para que la gente pueda arrastrar al menos una gota después del examen escolar con la EGE sobre de qué se tratan estos garabatos en forma de fórmulas y el oscurantismo en forma de gráficos. Luego otros dos años para materias especiales, que se basan íntegramente en la base teórica previamente estudiada. Y este es el nivel de la escuela técnica soviética. Las escuelas técnicas soviéticas estaban muy por encima de las escuelas vocacionales (en su mayoría) e incluso podían competir con las universidades, porque los especialistas que trabajaban como ingenieros en la producción real a menudo enseñaban allí. Muchas oficinas de correos tenían sus propias escuelas técnicas de "bolsillo", donde capacitaban a especialistas para el futuro.
Las escuelas vocacionales (popularmente artesanales, bursa, heel, sharaga) estaban originalmente destinadas a la formación rápida en especialidades técnicas simples de la población durante la transición masiva del país de lo agrario a lo técnico (industrialización).
El operador de una perforadora es un hueso blanco, un especialista en piezas. Me sorprendió mucho saber cuánto tiempo se dedica en producción a formación adicional y prácticas. Durante este tiempo, supera el nivel de conocimientos y experiencia de la escuela vocacional.

[ved_med12]

Si alguien necesitara esto, ¡ya habría comenzado a ensamblar estos vehículos aéreos no tripulados hace tres años!
¡Si tan solo el Ministerio de Defensa hiciera una orden y el Ministerio de Finanzas asignara dinero!
Sencillamente, todo encajaba, movimiento lento....

[Fedor Rashkin]

Aquí estoy sobre eso.... Como en ese chiste... aprendimos a arrancarnos las amígdalas....
Cuantos años llevan probándolo...
Entonces miras, y la coalición irá a las tropas en 3 años, y Kurgan ...
Una consecuencia del trabajo de gerentes efectivos.

[incognito]

no hay nada sorprendente, en primer lugar, debe crear sus propios análogos con los que reemplazarán el relleno extranjero y, en segundo lugar, el cazador no es más pequeño que el su-35, por lo que es imposible ensamblarlo así, preparado se necesitan locales y especialistas. y en este momento la energía debe usarse para productos ya usados

[cmáx]

Cita: Shkodnik65

Bueno, no sé, entonces no hay nada que probar. Dos años por ahora es espacio. En dos años puede pasar que nadie se acuerde de ellos. Así que esta declaración de la serie solo para decir algo.

En ruso, la palabra "no" no lo es, así como la palabra * ahora mismo ". Y también recuerda cuántos años después de la guerra, un cohete de Gagarin voló al espacio, y luego escribe tus explicaciones confusas.

[cmáx]

Cita: Shkodnik65

Bueno, no sé, entonces no hay nada que probar. Dos años por ahora es espacio. En dos años puede pasar que nadie se acuerde de ellos. Así que esta declaración de la serie solo para decir algo.

En ruso, la palabra "no" no lo es, así como la palabra * ahora mismo ". Y también recuerda cuántos años después de la guerra, un cohete de Gagarin voló al espacio, y luego escribe tus explicaciones confusas. Alguien siempre interfiere con un mala bailarina!

[Dave Turbuta]

Despues de las 2 o quizas despues de las 3....... Es solo lala

[Alexander 3]

Sí, di esto ya: "Monté un avión de papel en dos minutos, y todos ustedes son débiles. Puedo incluso montar un cuadricóptero en un día, y ustedes son débiles". No trate a nuestros diseñadores así.

[km-21]

Creo que [la producción en serie] comenzará en un par de años.
- dijo Semka en una entrevista con la agencia TASS.

Creo... que en un par de años...
¿Cómo se relacionan estas palabras con la realidad?
si no obligan a nada al hablante?

[Shkodnik65]

Bueno, no sé, entonces no hay nada que probar. Dos años por ahora es espacio. En dos años puede pasar que nadie se acuerde de ellos. Así que esta declaración de la serie solo para decir algo.

[al3x]

Drop dead pronóstico "Creo que en un par de años". Ya ni siquiera es divertido. Aunque, por lo general, ahora no está a la altura. Daré mi predicción: creo que no entrará en la serie ni siquiera en cinco años. ¿Cómo va el Su-57 y los motores de la segunda etapa?

[bk316]

Daré mi predicción: creo que no entrará en la serie ni siquiera en cinco años.

Creo que NUNCA entrará en una serie real.
Nadie ha tenido nunca tales UAV y es poco probable que seamos los primeros.
La idea del cazador era usarlo junto con el Su-57 como medio para superar la defensa aérea.
Hasta ahora, que yo sepa, solo han aprendido a volar juntos, pero es necesario luchar.

[Evil_critic]

Entonces, ¿el despegue y el aterrizaje ya no están en duda?

[Apasus]

Como siempre, en el papel de ponernos al día no podemos hacer otra cosa. Haz una reverencia ante Irán, tienen el Lockheed Martin RQ-170 Sentinel estadounidense

[bk316]

Como siempre, en el papel de un catch-up, no podemos hacer otra cosa. Haz una reverencia a Irán, tienen el Lockheed Martin RQ-170 Sentinel estadounidense

Bla bla bla
Lo único que tienen en común es el esquema de alas voladoras.
El primer rq-170 es un cazador de ataques de reconocimiento.
No puedes continuar más.

[viento frío]

RQ-170 y Okhotnik son clases de UAV completamente diferentes. Aquí copiaron el S-70 de ellos:

[Шамиль]

Los críticos están divorciados. ¿Por qué quejarse? Para Ucrania, Okhotnik será genial. Estará destinado a combatir con la OTAN y los Estados Unidos.

[alekc]

Precisamente los conflictos limitados constituyen su campo de actividad. ¿Qué OTAN? Ya hay una bola nuclear ahí.

[Ruso_Ninja]

¿No fue gordo vencer a los talibanes en Siria con Sushki y Calibre? Era posible simplemente conectar una ametralladora al "Tigre" e ir a la batalla en los móviles de la yihad, para que fuera honesto y "como un niño".
Necesitas vencer a los más modernos y mejores, y no jugar un juego de guerra igualitario.

PS
Así que estamos en guerra con la OTAN en Ucrania, ¿no? ¿O no es la OTAN?

[barbos]

¿Ha notado que Ucrania tiene una variedad de armas, instructores, municiones y equipos de la OTAN?

[16112014nk]

Creo que [la producción en serie] comenzará en un par de años.

Semka dijo

Pensé que diría - en dos meses.
Cuchara de carretera para la cena.

[cmáx]

Por "Incógnito"
En ruso, la palabra "no" no lo es, así como la palabra * ahora mismo ". Era necesario ir un poco a la escuela y no saltar. Y también recordar cuántos años después de la guerra voló un cohete de Gagarin espacio, y luego escribe tus explicaciones confusas. ¡Alguien siempre interfiere con un mal bailarín!

[Al manah]

Gagarinа ¿Es esto un planeta? Y sí, ¿qué es "alguien"? ¿Una versión conservada del pronombre "alguien"?

[barbos]

¿Es este el único problema real que enfrenta la nación en este momento?

[Camarada yo]

Civil...
Sobre desarrollos militares avanzados ...
La vaga frase "un par de años"...
Todo está claro, en general.

[Nikolaevich I]

Creo que [la producción en serie] comenzará en un par de años.

- dijo Semka en una entrevista con la agencia TASS.
PIENSO....(Sueño, supongo, planifico....) ¡Pues sí! ¡Dypak (charlatán, balabol...) se está enriqueciendo en ideas! (Recuerdo que en la infancia los niños gritábamos así: ¡Vryn, pedo y provocador!...)
COMENZARÁ EN UN PAR DE AÑOS... tres, cinco, siete... ¡as! Por ejemplo, prometieron producir un sistema de misiles de crucero de aviación hipersónicos en 2012 o en 2015 (tal vez alguien lo recuerde mejor... ¡pero las cosas siguen ahí!)...

[Dym71]

Cita: Nikolaevich I

tres, cinco, siete... as!

¡Busto!

[Aeródromo]

Cita: Dym71

Cita: Nikolaevich I

tres, cinco, siete... as!

¡Busto!

tú mismo...

[KCA]

Sobre el GZUR de aviación, los desarrolladores escribieron que se estaban desarrollando versiones para barcos y aviones al mismo tiempo, pero los militares pidieron usar todas sus fuerzas en el Zircon, probablemente incluso entonces esperaban ponerlo sobre ruedas.

[spektr9]

Creo que [la producción en serie] comenzará en un par de años.

esta muy bien lo que piensa
Pero donde ?

Nombró el momento del inicio de la producción en masa de UAV de choque "Hunter"

[ximkim]

Rusia se queda atrás en el ámbito de los vehículos aéreos no tripulados, y lo hace a propósito.

[bk316]

Rusia se está quedando atrás en los vehículos aéreos no tripulados, y se está quedando atrás intencionalmente.

Pero no se trata del cazador.

[Aeródromo]

Cita: bk316

Rusia se está quedando atrás en los vehículos aéreos no tripulados, y se está quedando atrás intencionalmente.

Pero no se trata del cazador.

sobre todo ?

[Al manah]

¡Tanto orgullo requiere un progreso tan sobresaliente! ¡Vaya, qué buenos compañeros! Y no pasarán 15 años antes de que comience la producción. Tal vez. Tal vez.

[Hort]

Creo que [la producción en serie] comenzará en un par de años.

y esta es también una razón para que el tribunal

[Andriuha077]

La industria de defensa continúa nombrando las fechas para el inicio de la producción en masa de los UAV de ataque de Okhotnik.
Así lo informó en el centro de prensa de TASS el vicegobernador de la región de Novosibirsk, Serguéi Semka.
Por primera vez, los planes del Ministerio de Defensa para adoptar un UAV de ataque de esta clase se anunciaron en la exhibición aérea MAKS-2009.
Ah, he estado allí. No, es imposible encontrar fotos.
Velocidad máxima: 1400 km/h (a poca altura), no está mal...
Hasta el 2 de agosto de 2019, el vuelo de un UAV con misiles a bordo encajaba en los parámetros prohibitivos del Tratado INF, que prohibía misiles con un alcance de 500 a 5,5 mil km; después de esta fecha, cuando Estados Unidos se retiró del tratado, Rusia quedó libre de tales obligaciones[29].
Y ésta también.
UAV "Skat" de reconocimiento y ataque. Un modelo de tamaño completo del Skat UAV se construyó en la planta piloto de RAC MiG en el verano de 2007 y se mostró a un grupo de periodistas por primera vez como parte de la exhibición aérea MAKS-2007 en Zhukovsky en uno de los RAC. hangares para MiG.
Y más.
Dónde están, se necesitan todos, den dos o tres, mejor ayer, vale, al menos uno hoy.

[diablos porque]

Cuando compré un apartamento, prometieron construir la estación de metro más cercana para 2014. Los plazos cambiaban un poco constantemente, ahora prometen para 2026

[FoBoss_VM]

En un par de años, nadie lo necesitará más. Ayer se necesitaba al cazador... Llegaste tarde

[bk316]

En un par de años, nadie lo necesitará más. Ayer se necesitaba al cazador... Llegaste tarde

Justificar

[barbos]

Por ejemplo, la ley de Moore. Que la electrónica no completamente moderna se volverá realmente no moderna.

[ximkim]

Cita: bk316

Rusia se está quedando atrás en los vehículos aéreos no tripulados, y se está quedando atrás intencionalmente.

Pero no se trata del cazador.

Rezagado en general.
Simplemente no quiere mirar hacia el futuro, solo hacia el pantano.

[Vladimir M.V.]

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[fa2998]

Cita de Orange Bigg

Encuentra a alguien a quien preguntar.

Antes el trabajo de los gobernadores era aburrido, rutinario, se abrieron caminos, fábricas, escuelas, hospitales, etc., se trajo agua, gas, el dinero no suele alcanzar, la población critica y otros problemas.
Ahora han "ensillado" firmemente el tema militar. Visitan pueblos abandonados de la mano de Dios, miran la destrucción. Quienes están lejos, órdenes militares.

[Lako]

Menos de dos años después, se pospuso por otros dos años.

[Timur_kz]

Está bien que te suicides. Okhotnik no recibirá nada más nuevo que lo que ahora está en el Su57. Y el Su57 ya está volando alrededor de 7 piezas. ¿Y qué? ¿Ayudaron mucho en NWO? Si hubiera un auto imba, estaría acostumbrado a los agujeros ... el mismo Iris para golpear, o ahora parece que los Patriots ya lo trajeron a Ucrania. La cosa es para el Su57, para esto, en teoría, fue creado.

[barbos]

En apariencia se parece mucho al UAV de nuestro enemigo estratégico hace quince años.

[Andriuha077]

prescripción.

Se ven como todo, el relleno fino es diferente.
Hace apenas 78 años.
En abril de 1945, las tropas del 3.er Cuerpo del Ejército de los EE. UU. capturaron la fábrica en Friedrichsrod y descubrieron el Ho 229V3 casi terminado y versiones sin terminar del V4, V5 y V6. Además, estaban listas unidades para 20 máquinas. La Novena División Blindada del Ejército de los EE. UU. encontró el H IX V1 en buenas condiciones cerca de Leipzig. Se desconoce su futuro destino. HIX V3 (No 229V3) fue posteriormente desmantelado y transportado a los EE. UU. Ha sido cuidadosamente estudiado por expertos. Luego fue restaurado, ahora está en la colección de la Institución Smithsonian.
Los Hortens adoptaron el concepto "Unsichtbar", cuyo propósito era reducir el radar de la aeronave y la visibilidad infrarroja.
Dos capas exteriores de madera contrachapada de 1,5 mm de espesor y una capa interior de mezcla de aserrín y polvo de carbón vegetal impregnado con cola de 12 mm de espesor. La adición de carbón tenía la intención de hacer que el avión fuera "invisible" en las pantallas de radar. La cuestión de reducir la visibilidad del equipo militar por radar surgió ante el liderazgo militar alemán en medio de la guerra.
Go.229 V3 restaurado por los estadounidenses

Las antenas receptoras se colocaron en torres de madera de 80 metros. Consistían en dos vibradores cruzados para determinar el acimut y dos vibradores ubicados a diferentes alturas para medir los ángulos de elevación (la altura angular del objeto observado).
Como resultado de comparar la amplitud de la señal reflejada por la aeronave en los vibradores superior e inferior, se determinó el ángulo de elevación, es decir, la altitud de vuelo del objetivo aéreo. Las señales se recibieron tanto reflejadas directamente desde la aeronave como reflejadas adicionalmente desde la superficie del mar. La altura de una aeronave ubicada a una distancia de 100 km del radar se determinó con una precisión de 500 m.

[Igor Severov]

¿Por qué no en 10 años? En general, como siempre, nunca...

[Evgeny_Sviridenko]

Sería bueno analizar qué está frenando su producción. Lo más probable es que se produzca una ola de quiebras y el colapso de empresas e instituciones que tanto resuena ahora. Por ahora también estamos a la espera de los chips de 28 Nm prometidos en 2024 (parece que el SVO estaba previsto para este año, pero no quedaba tiempo), así como avances en la litografía doméstica. Aconsejo a todas las personas responsables y destacadas, así como a las personas solidarias, que vean la buena película soviética "Los límites de lo posible".