Military Review

Rusia e India finalmente acordaron el horario de trabajo de Vikramaditya

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El trabajo para completar el portaaviones Vikramaditya (el antiguo portaaviones pesado crucero Almirante Gorshkov) debe completarse al final de 2013, dijo el representante oficial de Rosoboronexport, Vyacheslav Davidenko.


"Las partes rusas e indias finalmente acordaron y aprobaron la lista y el calendario para completar la aeronave que lleva el crucero Vicramaditya transferido a la Armada de la India", dijo Davidenko, citado por ITAR-TASS.

"En la actualidad, estos trabajos continúan y deberían completarse al final de 2013, luego de lo cual el barco se entregará al lado indio", aseguró el representante de Rosoboronexport.

Según una fuente informada en el complejo militar-industrial ruso, que supervisa el acuerdo de portaaviones ruso-indio, en el verano 2013 del año, después de la reparación de la casa de calderas del grupo, Vikramaditya volverá al mar para las pruebas.

"Actualmente, Sevmash está llevando a cabo reparaciones en el grupo de calderas. La planta de Baltiysky Zavod ha comenzado a suministrar equipos reparados a la planta. Los especialistas de Sevmash están trabajando en un cronograma para que, para la fecha prevista, todas las deficiencias identificadas en el trabajo del grupo de calderas se hayan eliminado. en el portaaviones se completará, y de nuevo irá al mar para las pruebas ", dijo una fuente en la industria de la defensa.

En la víspera del Ministro de Defensa indio, Arakkaparambila, Anthony dijo que las fuerzas armadas del país establecieron el final del año 2013 como fecha límite para el traslado del portaaviones Vikramaditya a Rusia por parte de la Armada india. "La entrega de este portaaviones ya se ha retrasado durante cinco años. La fecha límite para su transferencia es a fines del próximo año", dijo el jefe del Ministerio de Defensa de la India.

A fines de octubre, Andrei Dyachkov, presidente de United Shipbuilding Corporation, ya anunció que Rusia transferirá el portaaviones Vikramaditya a India antes de finales de octubre 2013.

Antes de eso, Rusia se negó a la India a pagar una indemnización por el retraso del portaaviones. El tamaño de la multa, según informes de los medios, podría ser de 115 millones de dólares.

India debió haber recibido Vikramadityu en el año 2008, pero luego la entrega del portaaviones se pospuso hasta este año. En octubre, se supo que el cliente podría recibir un buque de guerra no antes de 2013, debido a problemas con las calderas y los motores.

Se supone que eliminará las fallas en Sevmash, en Severodvinsk para el verano de 2013, en verano para ir al mar para las pruebas, completarlas y entregar el barco de la Armada de la India en el cuarto trimestre de 2013.

Contrato de reparación y renovación para el proyecto 11430 del crucero pesado de propulsión nuclear Admiral Flota La Unión Soviética Gorshkov "concluyó con la India en 2004. Después de su finalización, el portaaviones ligero Vikramaditya debería convertirse en el buque insignia de la Armada india. El barco fue construido sobre la base del crucero pesado portaaviones Admiral Gorshkov a través de una profunda modernización.
Originador:
http://www.vzglyad.ru/
63 comentarios
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  1. Y xnumx
    Y xnumx 30 noviembre 2012 09: 52 nuevo
    -3
    ¿Y dejarlo débil? ¿O no tenemos dónde colocar los portaaviones? Habla sobre la flota oceánica, pero de hecho, la venta continúa
    1. Rustam
      Rustam 30 noviembre 2012 10: 03 nuevo
      +12
      ¿Y dejarlo débil?
      ___________
      así es como puedes preguntar am solo para dejar escapar

      Espero que este proyecto multipartidista se complete y el barco vaya a la Armada de la India.
      1. Vatan
        Vatan 30 noviembre 2012 10: 24 nuevo
        -1
        Cita: Rustam
        Rustam Hoy, 10:03 ↑ nuevo 1 
        ¿Y dejarlo débil?
        ___________
        así es como puedes preguntar solo para dejar escapar

        Espero que este proyecto multipartidista se complete y el barco vaya a la Armada de la India.


        Si, Dios no lo quiera, sucede un desastre, hay muchas posibilidades de que se quede con nosotros.
        1. Rustam
          Rustam 30 noviembre 2012 10: 34 nuevo
          0
          no nos quedamos allí bajo los estándares indios, incluso si creo que no ocurrirá un desastre
        2. Gluxar_
          Gluxar_ 30 noviembre 2012 20: 31 nuevo
          0
          Cita: vatan
          Si, Dios no lo quiera, sucede un desastre, hay muchas posibilidades de que se quede con nosotros.

          Bueno, ¿qué tipo de tonterías, como un desastre? Un desastre difícil para Rusia solo puede ocurrir con la OTAN, pero un barco viejo no es una ayuda aquí; en cambio, es mejor lanzar una docena de ICBM de un nuevo tipo.

          Por otro lado, el fortalecimiento de la Armada de la India con tal barco, y además de Nerpa, equilibrará la región y dirigirá toda la atención del sur de China hacia Australia.
      2. Y xnumx
        Y xnumx 30 noviembre 2012 12: 47 nuevo
        -7
        Cita: Rustam
        solo para dejar escapar
        Cambia el tono.
        El hecho de que no seas un patriota de Rusia es una alegría comprensible e incomprensible para la Armada india. Parece que no es un indio.
        Sobre "mantente a ti mismo". Por supuesto, esto es imposible en medio del trato, tenías que pensar antes de la venta. Ahora es demasiado tarde, el dinero ha llegado y está en algún lugar bueno. Y Rusia con un portaaviones.
        1. Rustam
          Rustam 30 noviembre 2012 13: 11 nuevo
          +3
          Sí, no soy un patriota y un agente enemigo: un chico malo vendió su patria por mermelada:

          Antes de la venta, debes pensar: ¿qué venta de macetas se pudrió en el muelle y la perspectiva era de metal?

          Para comenzar, le aconsejaría que repare Kuzyu, es decir, que repare y modernice adecuadamente

          acerca de India, a diferencia de China (que copia todo), India es nuestro socio estratégico por el que rezar, gracias a ellos muchas empresas sobrevivieron y comenzaron la producción de nuevos productos (Irkut, Uralvagonzavod, los astilleros adm y la destilería son enormes)
          1. Y xnumx
            Y xnumx 30 noviembre 2012 13: 44 nuevo
            0
            El hecho es que, además del óxido, no estaba interesado en nadie, pero podría haberse completado, es mucho más barato que comenzar desde cero.
            Si no se equivoca, Kuznetsov recientemente se sometió a reparaciones.
            India, por supuesto, no es China, pero los indios se sorprenderán al saber que son nuestros aliados. Sus órdenes ayudaron bien, pero esto es un negocio. No importa a quién le vendan, es importante que ellos mismos no tengan esto y no se espere que lo tengan.
      3. petro
        petro 30 noviembre 2012 20: 08 nuevo
        -1
        "Así es como ???" - muy simplemente, los indios son decisivamente "el final de 2013 como el plazo para la transferencia del portaaviones Vikramaditya por Rusia a la Armada de la India". De esto se deduce que puede quedárselo para usted. es muy grande, y lo más importante, no por el deseo de quedarse con el portaaviones para sí mismo. Y si el portaaviones permanece, entonces le espera otra modernización. Ya que, al no haberse modernizado todavía para India, ya es moralmente obsoleto.
    2. Retx
      Retx 30 noviembre 2012 10: 14 nuevo
      +1
      Está desactualizado, por lo que al menos ganaremos dinero y practicaremos. Lo siento, pero ¿qué más hemos vendido? Los proyectos de Sevmash para el futuro los convierten en anticuarios, destructores, corbetas, cruceros, portaaviones. La gente trabaja, ten paciencia sonreír
      1. Rustam
        Rustam 30 noviembre 2012 10: 32 nuevo
        +9
        Y si no fuera por los indios pudrirse en la pared de algún tipo de base SF
        Y entonces la gente consiguió un trabajo durante 6 años, dinero y probó la construcción de tales barcos que no habían hecho antes

        gracias a los hindúes, tienen paciencia, y a nuestros burros, gerentes de burros, primero firman con una cantidad y luego mis hindúes pagan a otros 1,5 mil millones de personas de Bakú, de lo contrario no lo calculamos y el contrato es incorrecto

        Gracias India que sufrí, pero espera hasta 2013, tenemos un problema con las calderas, no calculamos las condiciones de emergencia
        Gracias de nuevo por patrocinar y comprar el nuevo MIG-29K ruso, se debe rezar un cubo para hindúes guiño
        1. Retx
          Retx 30 noviembre 2012 10: 53 nuevo
          +1
          Nakhimov no se pudrió, y Gorshkov no se pudrió. Todo el problema es la ausencia de un avión AWACS en cubierta y en un pequeño hangar.
          La buena noticia es:
          35 Shipyard se está preparando para recibir del presupuesto federal un monto récord para la modernización. El programa fue desarrollado en interés de la Armada, el principal cliente de los reparadores de buques Murmansk. Sin embargo, la compañía tiene la intención de desarrollar una dirección civil.
          5 mil millones: tanto que el estado está listo para dar para reequipamiento técnico. Estos son los tres presupuestos anuales actuales de la planta. Por primera vez en 20 años, una empresa podrá comprar nuevas máquinas, grúas y otros equipos. La apariencia de la planta también cambiará.
          Según el plan de reconstrucción, las cámaras del muelle pequeñas y grandes se combinarán y alargarán. Si ahora la 35ª planta sólo puede reparar grandes barcos antisubmarinos, en dos años tanto el "Pedro el Grande" como el "Almirante Kuznetsov" y los grandes petroleros podrán ser reparados aquí.
          Todas las capacidades militares estarán agrupadas en el centro, nuestro único portaaviones "Almirante Kuznetsov" y el indio "Vikramaditya" también estarán estacionados allí. Todo está sujeto a la ampliación de la lista de obras y reducción de costes.
          Alexei Maltsev, director de la 35ª sucursal SRZ de Zvezdochka CS OJSC, señaló: “Hasta ahora, por supuesto, la orden de defensa del estado ha estado muy ocupada hoy. En principio, hoy no deberíamos pensar en nada más. Pero no puede limitarse a un solo cliente, debe haber muchos clientes ".
          Una infusión financiera también puede resolver el problema del personal: casi no hay reparadores de barcos calificados en Murmansk. La planta en sí se mencionó recientemente solo en relación con los atrasos salariales o las cuotas de trabajadores insatisfechos. Y en el futuro cercano, no se requerirán cien profesionales: el volumen no solo de órdenes militares, sino también civiles está creciendo. Hay que invitar a personas de otras regiones.
          Alexey Maltsev dijo: "Ya estamos pensando y consideramos necesario pensar en la construcción de diversas estructuras costa afuera de pequeños y grandes módulos costa afuera para la industria del petróleo y gas y, por supuesto, barcos pequeños y medianos".
          La construcción naval es una perspectiva a largo plazo, pero bastante real: la construcción de una base integrada para dar servicio a los campos del Ártico. Las compañías de petróleo y gas no están perdiendo interés en el Norte.
          Denis Sobolev, subdirector de la 35ª sucursal SRZ de Zvezdochka TsS OJSC, dijo: "Esta es un área no central del 35º astillero y traerá dinero adicional para la reparación de barcos, se desarrollará en paralelo".
          Sin embargo, los proyectos civiles son un programa separado y dinero separado que aún no se ha asignado; hay demasiadas preguntas. ¿Aceptará el estado la desmilitarización parcial de la planta 35 y los productos de la compañía serán de interés no solo para el departamento militar, que no está limitado por fondos, sino también para negocios para los que cada centavo ahorra un rublo?

          http://murman.rfn.ru/rnews.html?id=1002561
          1. Lissyara
            Lissyara 30 noviembre 2012 11: 15 nuevo
            +3
            Bueno, ¿por qué no hay aviones DRLO?
            Yak-44E

            Envergadura, m 25.7
            Aviones Longitud m 20,5
            altura de la aeronave, m 5.8
            Dimensiones con el ala plegada y el radomo del radar bajado, m 20.5x12.5x5.7
            área del ala, m2 88.0
            El diámetro del fuselaje, m 2.7
            Radomo diámetro del radomo, m 7.3
            tripulación
            Pilotos, pers. Xnumx
            Cálculo de operadores RTK, pers. Xnumx
            central eléctrica
            Tipo y número de motores 2TVTVD D-27
            Potencia de despegue / potencia de crucero, ehp 2x14000 / 6750
            Peso sin ventilador, kg 1650
            Consumo específico de combustible en modo crucero, kg de combustible / ehp 0,17
            Consumo específico de combustible en modo crucero, kg de combustible / ehp 0.13 - 0,143
            Diámetro del soplador, m 4.5
            Número de aspas del controlador del ventilador 8 + 6
            Longitud 4198 mm
            Potencia de despegue 13400 hp
            Peso 1100 kg
            Empuje inicial, kgf 12150
            Consumo de aire 27.4 kg / s
            Eficiencia de crucero 0,9
            Características de masa
            Peso máximo de despegue, kg 40000
            Capacidad de combustible, kg 10500
            Carga de ala específica, kg / m2 455
            rendimiento de vuelo
            Velocidad máxima, km / h 740
            Velocidad máxima de crucero, km / h 700
            Velocidad de aterrizaje, km / h 185
            Techo practico, m 13000
            Velocidad de patrulla, km / h 500-650
            Altura de patrulla, m 3000-11000
            Alcance del ferry, km> 4000
            Longitud de la pista. m <1350
            Duración de la patrulla en el área a altitudes de 0,2-11 km y a una distancia de 300 km. h 3.6-6,5
            Complejo radio-técnico E-700
            Longitud de onda B
            Potencia media de radiación. kW 5
            Rango de detección, km:
            objetivos aéreos (EPR = 3 m2) 250
            misiles de crucero AGM-86 ALCM 220
            AGM-84 misiles de crucero Harpoon 165
            Rango de detección de objetivos navales del tipo destructor al horizonte de radio
            Rango de alturas de detección y seguimiento de objetivos aéreos, m 5-30000
            Rango de velocidad de objetivos aéreos detectables, km / h 40-3500
            El número de objetivos 150 seguidos simultáneamente por 1500
            El error estándar de determinación en un rango de 200 km, km:
            coordenadas del plano no más de 2
            alturas no más que 1,5
            Dirección encontrando precisión por un solo director de interferencia activa, mínimo no más de 20
            Número de luchadores 40 dirigidos a objetivos
            Número de trabajos de operador 4
            Identificación de la nacionalidad de los objetivos.
            Estación de inteligencia de radio
            Trabajar en tierra proporcionada
            Operación bajo CONDICIONES de interferencia activa proporcionada
            Compensación por la influencia de las aspas del ventilador de los motores.
            Número de estaciones de radio:
            Gama MV-DMV 7
            Rango KB 1
            comunicaciones por satélite 1
            Control automático y diagnóstico de equipos.
            El proyecto se cerró en 1992, debido al colapso de la URSS y la finalización de la construcción del portaaviones.
            También hubo An-71K (pero solo en el proyecto), realizado sobre la base de An-71, pero las cosas no se movieron más allá del proyecto.
            1. Retx
              Retx 30 noviembre 2012 11: 45 nuevo
              0
              Tú mismo respondiste tu pregunta hi
          2. mike_z
            mike_z 30 noviembre 2012 12: 30 nuevo
            +3
            ¡La información es valiosa! Gracias. Sí, también sabemos aquí que los jóvenes de Severodvinsk están planeando elevar la "fábrica 35" al nivel más nuevo. Hasta ahora, todos los especialistas de la cohorte de ex oficiales mecánicos de barcos han sido despedidos del departamento del constructor jefe. Los viejos obreros de la fábrica parecen haberse quedado - experimentados, pero ya no jóvenes ... La fábrica necesita ahora unos 2000 trabajadores, en Murmansk no hay tantos ... Dicen: los traeremos de Severodvinsk ... Dios no lo quiera. Todavía no está claro cómo se organizará su vida. ¿Te imaginas cuántos apartamentos necesitas o qué tipo de albergue tendrás que construir? Hasta ahora hay más preguntas que respuestas. Sin embargo, todo es posible por dinero. Si no es saqueado. Solo nos alegrará ver el 35 revivido. Tal vez no nos olviden los viejos)))
            1. vaf
              vaf 30 noviembre 2012 13: 16 nuevo
              +5
              Cita: mike_z
              Sí, también sabemos aquí que los jóvenes de Severodvinsk están planeando elevar la "fábrica 35" al nivel más nuevo.


              Había tal información, +! .... guiño
              Según la compañía de radio y televisión Murman, el astillero número 35 en Murmansk (una sucursal del Centro de reparación de barcos Zvezdochka) recibirá alrededor de 5 mil millones de rublos para la modernización de la producción.
              Esta cantidad es tres veces el tamaño del presupuesto anual de la empresa. Está previsto comprar no solo máquinas herramienta y equipos para grúas, sino también reestructurar radicalmente toda la infraestructura.



              Según el plan de reconstrucción, las cámaras pequeñas y grandes del muelle del 35º astillero se combinarán y alargarán.
              Si ahora la empresa solo puede reparar grandes buques antisubmarinos, entonces dos años más tarde se pueden reparar aquí portaaviones pesados ​​y cruceros de misiles nucleares de la Flota del Norte, así como grandes petroleros.
              Todas las capacidades militares se agruparán en el centro, también habrá cruceros portaaviones pesados ​​"Almirante de la Flota de la Unión Soviética Kuznetsov" y Vikramaditya (pero aquí tengo un ?????????? recurso .
              Estos trabajos tienen como objetivo ampliar la lista de trabajos realizados en la planta y reducir los costos.




              Y aquí hay más del discurso del director del astillero número 35 Alexei Maltsev: .... "Ya estamos pensando y consideramos necesario pensar en la construcción de diversas estructuras offshore de pequeños y grandes módulos offshore para la industria del petróleo y el gas y, por supuesto, barcos pequeños y medianos". Sin embargo, la construcción naval es una perspectiva a largo plazo y es bastante realista la construcción de una base de servicios integrados para los campos árticos. Las compañías de petróleo y gas no están perdiendo interés en el Norte.

              Denis Sobolev, subdirector de la 35a rama SRZ de Zvezdochka TsS OJSC, con respecto a las perspectivas de la construcción naval, dijo: "Esta es un área no central del 35o astillero y traerá dinero adicional para la reparación de barcos, se desarrollará en paralelo".
          3. Rustam
            Rustam 30 noviembre 2012 13: 17 nuevo
            0
            Kuzyu primero ordenó que no hay avería am
      2. Lissyara
        Lissyara 30 noviembre 2012 11: 02 nuevo
        +4
        Sobre Sevmash y el futuro.
        Este es nuestro primer barco de la cuarta generación (estoy hablando del proyecto 855 del submarino nuclear "Ash" "Severodvinsk").
        Colocado 21 Diciembre 1993! Es decir Barco construido 19 años!
        La culpa, por supuesto, no son los constructores, sino los gobernantes que arruinaron con éxito el país durante 10 años.
        1. Armata
          Armata 30 noviembre 2012 11: 32 nuevo
          +3
          Saludos Sergey.
          Cita: LiSSyara
          Este es nuestro primer barco de la cuarta generación (estoy hablando del proyecto 855 del submarino nuclear "Ash" "Severodvinsk").
          Colocado 21 Diciembre 1993! Es decir Barco construido 19 años!
          Aquí hay un +++++++++ bebidas . Esto es lo que consideramos avanzado. Milagros del estilo de presentar información probablemente  solicitar
      3. Armata
        Armata 30 noviembre 2012 11: 30 nuevo
        +2
        Cita: RETX
        Está desactualizado, por lo que al menos ganaremos dinero y practicaremos. Lo siento, pero ¿qué más hemos vendido? Los proyectos de Sevmash para el futuro los convierten en anticuarios, destructores, corbetas, cruceros, portaaviones. La gente trabaja, ten paciencia
        Bien bien 1 Pregunta ¿Conoces al menos un proyecto de un portaaviones prometedor que tenga Rusia? 2 ¿Cómo puedes entrenar en tecnologías que conocemos desde hace mucho tiempo? 3.¿Qué proyecto se presenta ahora antes de su tiempo? 4 Sevmash no se especializa en barcos de pequeño desplazamiento (destructores, fragatas, corbetas), pero Rusia rechazó los cruceros, ¿no hay un solo proyecto de un crucero prometedor, o crees que los proyectos 70-80 son los más innovadores?
        1. Retx
          Retx 30 noviembre 2012 11: 43 nuevo
          +1
          Lo sé, mostraron aprobación del Ministerio de Defensa en 2014. Pregunta mejor en Gorabchev con Yeltsin (oh, murió) nos explicará por qué, por ejemplo, no podemos reproducir el vuelo de Buran. Todos están en papel, no dije las palabras "construir", "producir" y sus sinónimos. Esta es la declaración de Ushakov, Severnye Verfi está trabajando en un proyecto para un nuevo crucero y destructor de propulsión nuclear. La corbeta es obra de Almaz Central Design Bureau, (existe una palabra así, comparte sonreír )
          1. Armata
            Armata 30 noviembre 2012 12: 02 nuevo
            +2
            Cita: RETX
            Los astilleros del norte están trabajando en un proyecto de un nuevo crucero nuclear y un destructor.
            Si genial En Sevmash, no hay una oficina de diseño para el desarrollo integrado de buques. Allí, solo se desarrollan componentes y ensamblajes. estáblecido, riendo Pero a nuestros políticos no les importa. Este también es un proyecto.
            1. Retx
              Retx 30 noviembre 2012 12: 11 nuevo
              +1
              Diseñador Northern PCB. Ahora están todos unidos en una estructura, pero el capitalismo.
              PD: Ya dije algo, pero repito, construiremos un portaaviones en todo el país, todas las oficinas de diseño. Gracias a Yeltsin por esto.
      4. Y xnumx
        Y xnumx 30 noviembre 2012 12: 58 nuevo
        +2
        Sería bueno si es así.
        Sobre la venta. Compare la composición de la Armada de la URSS y Rusia. La diferencia se descarta como chatarra o se vende.
        Esperemos que Almirante de la flota de la Unión Soviética Gorshkov no es el último portaaviones de Rusia
    3. starshina78
      starshina78 30 noviembre 2012 18: 57 nuevo
      +2
      Entonces esta venta comenzó con Gorbachov y continúa bajo la mierda actual. Ellos, idiotas, buenos estudiantes de M.S. Gorbachov, como recompensa por la buena enseñanza en el curso "Cómo destruir el ejército y la marina, mientras garabateas dinero para ti mismo", le otorgaron el premio más alto de Rusia con la Orden de "Andrés el Primer Llamado" estatutos de la orden. Una palabra "¡Lavado a mano!"
    4. Gluxar_
      Gluxar_ 30 noviembre 2012 20: 27 nuevo
      0
      ¿Necesitas uno? De todos modos, es más probable que sea un desperdicio de tecnologías de producción que un salto adelante. Por ti mismo, necesitas hacer algo más valioso.
      ¿Aquí es donde se puede enviar ahora? ¿Hay alguna necesidad de ello? Una cosa es mantener al personal de vuelo dorado y no perder las habilidades de administrar barcos de esta clase. Pero hoy no veo una aplicación real para él.
    5. rolik
      rolik 30 noviembre 2012 22: 11 nuevo
      +1
      El barco ya ha sido vendido ((((Si solo me duele estúpidamente y no lo doy, no lo daré ... bla, y así, por supuesto, lo arrancamos de la pared con sangre. Sí, él mismo no quiere abandonar su tierra natal. el complejo está lejos de todas las pequeñas cosas, y ni siquiera las pequeñas cosas que aún no se han completado.
  2. evgenii67
    evgenii67 30 noviembre 2012 10: 39 nuevo
    0
    ¿Qué quieres decir con "ANTICIPADO" a través de sus lados oxidados rezuma agua salada de mar ???? ¿O su cubierta obsoleta no es lo suficientemente larga para el despegue y aterrizaje de aviones rusos y generalmente no está diseñada para aterrizar tipos modernos de aviones? Hay un caparazón, pero se puede empujar una carne picada moderna, habría un deseo, esto se llama modernización, y un portaaviones moderno, en el sentido de un crucero que transporta aviones ... Todo es nuevo, bien olvidado, viejo.
    1. Armata
      Armata 30 noviembre 2012 12: 04 nuevo
      +1
      Cita: evgenii67
      El caparazón está allí, y el relleno moderno puede estar abarrotado, si hay un deseo, esto se llama modernización, y en el portaaviones moderno, en el sentido de un avión que transporta un crucero ... Todo lo nuevo está bien olvidado.
      Sí, en el portaaviones con un trampolín para poner la catapulta. ¿Qué relleno de panqueque? Existe el proyecto en sí 70 del año antiguo.
      1. evgenii67
        evgenii67 30 noviembre 2012 13: 01 nuevo
        +3
        en cómo ........ bueno, menos !!!!! el proyecto tiene 70 años ..... y que tenemos muchas cosas que vuelan, nadan, montan el proyecto de 70-80 años, pero que el proyecto, producido en los años 70-80, se considera moderno (si no moderno, es bastante capaz de repelerlo) ... sobre la catapulta, me da vergüenza preguntarnos que los motores de la aeronave ya no pueden elevar el automóvil en el aire sin una catapulta ..... No, por supuesto, no estoy en contra de portaaviones modernos, nuevos y potentes, solo cuando lo estarán y si lo estarán. y llamen a este coloso antiguo, blasfemia ... pero casi me olvido de la fatiga del metal, si los indios están luchando por este recipiente, entonces este metal no tiene nada que dure más de una docena de años.
        1. Armata
          Armata 30 noviembre 2012 13: 10 nuevo
          +2
          Cita: evgenii67

          en cómo ........ bien menos !!!!!
          No te puse contras. En general rara vez se ponen contras.
          Cita: evgenii67
          Proyecto 70 del año ..... y que tenemos mucho que vuela, flota, 70-80 del año, el proyecto, para que haya un proyecto hecho 70-80, y se considera moderno (si no moderno, es bastante capaz de defenderse) ....

          ¿Y qué francamente los consideras prometedores? Esto es solo lo que nos permite no caminar con opoy desnudo ante el mundo.
          Cita: evgenii67
          sobre la catapulta, dudo en preguntarnos que los motores de la aeronave ya no pueden levantar un automóvil en el aire sin una catapulta ...
          Tal vez, pero el consumo de combustible aumenta bruscamente y el despegue de aviones AWACS es simplemente imposible sin una catapulta. ¿Qué y seremos ciegos con un conjunto de avionetas para caminar?
          Cita: evgenii67
          No, por supuesto, no estoy en contra de los portaaviones modernos, nuevos y poderosos, solo cuando lo harán y si es que lo hacen, sino para llamar a este edificio una antigua blasfemia ... pero casi me olvido de la fatiga del metal, si los indios están luchando por este barco, entonces esto el metal todavía no es nada, servirá más de una docena de años.
          No se trata de la fatiga del metal. El hecho es que incluso en el momento de la colocación de esta nave, él ya era un gran objeto del pasado. Y el hecho de que los hindúes decidieran tomarlo es solo una canción para los constructores navales, de lo contrario se habría podrido como inacabado.
          1. Negoro
            Negoro 30 noviembre 2012 13: 25 nuevo
            +1
            El AN-44 está diseñado, según los diseñadores, para despegar desde el trampolín. Pero el trampolín tiene 2 pistas de inicio y + 2 catapultas en la plataforma de aterrizaje ya son 4 arranques y la capacidad de despegar vehículos pesados. Otro AN-44 es dos veces más barato que el A-50.
            1. Lissyara
              Lissyara 30 noviembre 2012 15: 32 nuevo
              +2
              Bueno, probablemente no sea An-44, pero sí Yak-44.
              Pero por el precio, creo que es más barato muchas veces en 10.
              Compare al menos el costo de las máquinas que transportan el equipo. El IL-76 nunca ha sido barato. Y sólo en la actuación de la A-50, repleta de equipamiento "para la mayoría de tomates" ... Y la "pieza de cincuenta kopeks" tendrá más posibilidades y funcionalidad.
            2. Gregzov
              Gregzov 30 noviembre 2012 18: 55 nuevo
              +1
              Compare Yak44 y A-50 es lo mismo que E-3B y Hawkai. Máquinas de una clase y capacidades completamente diferentes.
              1. Lissyara
                Lissyara 30 noviembre 2012 21: 29 nuevo
                +1
                Digámoslo simplemente. Boeing E-3 "Sentry" y Grumman E2 "Hawkeye".
                Tienes toda la razón! Por qué eliminé los dólares de mods, porque incluso son completamente diferentes en su gama de modelos.
                Al igual que A-50M y A-50U (no diré las placas delgadas) matón
                1. Alex 241
                  Alex 241 30 noviembre 2012 21: 46 nuevo
                  +1
                  ....................................
                  1. Lissyara
                    Lissyara 30 noviembre 2012 22: 09 nuevo
                    0
                    Sanya, saludos!
                    Oh! Sobre precioso, A-50U. Litekovy date tsenter))))
                    Aquí, por cierto, en una nota al pie, miré al Kuno sobre el Centro Lipitsky.
                    Lo que fue un descubrimiento para mí fue que en Armavir comenzaron a entrenar aviones de ataque, en los Rooks. Como no encaja con la IA de defensa aérea.
                    1. Alex 241
                      Alex 241 30 noviembre 2012 22: 12 nuevo
                      0
                      Pendientes sobre esta innovación, ni sueño ni espíritu.  solicitar
                      1. Lissyara
                        Lissyara 30 noviembre 2012 22: 29 nuevo
                        +2
                        Ya se encontró una lágrima!
                        Directamente sacado de la jarra empañada del refrigerador


                        bebidas
                        Sash, son como la idea general y la presencia de IL-76 matón
                      2. Alex 241
                        Alex 241 30 noviembre 2012 22: 41 nuevo
                        0
                        [media = http: //www.youtube.com/watch? v = 6iSd5TpaTlk bueno, entonces vamos bebidas
                      3. Alex 241
                        Alex 241 30 noviembre 2012 22: 42 nuevo
                        +1
                        bueno entonces vamos bebidas
                      4. Lissyara
                        Lissyara 30 noviembre 2012 22: 51 nuevo
                        0
                        El momento más dorado con albóndigas y "tips".
                      5. Alex 241
                        Alex 241 30 noviembre 2012 22: 57 nuevo
                        +1
                        tomar un aperitivo bebidas
                      6. Alex 241
                        Alex 241 30 noviembre 2012 23: 00 nuevo
                        0
                        .....................................
                      7. Alex 241
                        Alex 241 30 noviembre 2012 23: 03 nuevo
                        0
                        ......................................
                      8. igor67
                        igor67 30 noviembre 2012 23: 10 nuevo
                        +2
                        alex 241,
                        Dos veces vieron el video, filmado en Israel, en las calderas en el techo de la inscripción en hebreo
                      9. Alex 241
                        Alex 241 30 noviembre 2012 23: 13 nuevo
                        +1
                        Igor significa que los indios vinieron a visitarte bebidas
                      10. igor67
                        igor67 30 noviembre 2012 23: 18 nuevo
                        +2
                        alex 241,
                        ¿A Israel? Tal vez los vi una vez, en Ucrania, nos los llevaron a reparar, un turbante tan fresco en su cabeza (probablemente) de un color diferente, y no comieron nada, no pudieron alimentarlos durante dos días, hasta que alguien Dijo que los indios comen, y prepararon nuestra carne de cerdo para ellos. wassat
                      11. Alex 241
                        Alex 241 30 noviembre 2012 23: 22 nuevo
                        +1
                        Sucede que tuvimos un caso similar, los indios fueron cargados con carne de cerdo, luego los manipuladores tenían una apariencia pálida y las piernas descritas riendo
                    2. Lissyara
                      Lissyara 30 noviembre 2012 23: 22 nuevo
                      +1
                      Pues ellos estaban allí.
                    3. Alex 241
                      Alex 241 30 noviembre 2012 23: 29 nuevo
                      0
                      Bueno, Serge, no puedo reír. riendo bebidas
                    4. Alex 241
                      Alex 241 30 noviembre 2012 23: 30 nuevo
                      0
                      Bueno, Serge, no puedo reír. bebidas riendo
                    5. Alex 241
                      Alex 241 30 noviembre 2012 23: 32 nuevo
                      0
                      Bueno, Serge, no puedo reír! bebidas
  3. Alex 241
    Alex 241 30 noviembre 2012 22: 28 nuevo
    +1
    sostener el chino
    1. Lissyara
      Lissyara 30 noviembre 2012 22: 49 nuevo
      0
      En general, para nuestros "amigos" China e India, el A-50Ch se hizo mediante esfuerzos conjuntos (pero por alguna razón lo llamaron I), y para los indios IE (no recuerdo exactamente). Lo que hicieron nuestra estación de radar y los israelitas es seguro.
      A China se le dio un "diseñador", que está en kuno. Ellos mismos lo recordaron (y vacío, sin computadora).
      A los indios se les dio un "kit" (o mejor dicho se vendió), no recuerdo el número, creo que 3, pero los algoritmos del software fueron "apuñalados". Hasta donde yo sé, tiraron nuestras cosas de computación, instalaron las suyas propias y terminaron su software.
      Oh oh!
      Fui a la segunda ronda bebidas
    2. Lissyara
      Lissyara 30 noviembre 2012 23: 06 nuevo
      +2
      Por cierto, y una cosa más! Poco detalle técnico.
      BIUS "Tbilisi", "Riga", "Leonid Brezhnev" y ahora "Almirante de la Flota de la Unión Soviética NI Kuznetsov" NO ESTÁN CALCULADOS PARA RECIBIR Y PROCESAR la información recibida de los aviones AWACS. Aquellos. El A-50 puede emitir "recomendaciones" al puesto de mando de la flota, y luego el puesto de mando de la flota decidirá.
      Los aviones Su-33, que están en servicio con el TAKR, no están equipados con "unidades de acoplamiento" con la "pieza de cincuenta kopeks".

      Aquí está el tercero, no tintinear anteojos.
    3. Alex 241
      Alex 241 30 noviembre 2012 23: 12 nuevo
      +2
      por alguna razón esto no me sorprende, como en esa broma: poner una barrera o mayor sensible .......
    4. v53993
      v53993 1 diciembre 2012 00: 40 nuevo
      +1
      Sasha, no estoy interesado en gastar pintura en enemigos. Trabajo de rutina, como la destrucción de las cucarachas. No más.
  • Micado
    Micado 30 noviembre 2012 12: 46 nuevo
    +1
    Existe un concepto como "fatiga del metal", que el relleno no se llena, pero el cuerpo seguirá siendo el mismo.
  • Y xnumx
    Y xnumx 30 noviembre 2012 13: 01 nuevo
    0
    Manos a la picazón verde, esa es la nave envejecida sonreír
  • 123dv
    123dv 30 noviembre 2012 14: 36 nuevo
    0
    Tiran de la goma con la transmisión, o se apaga así, la esencia es la misma: el barco sigue con nosotros.
    Y por esto, en el caso de las preguntas frecuentes, tenemos dos portaaviones (condicionalmente) de hecho.
    A finales de 2013, ya no será necesario.
    Se puede dar sin pesar y con todo tipo de agradecimientos a los indios.
  • Rayo
    Rayo 30 noviembre 2012 16: 11 nuevo
    +1
    Cita: Mecánico
    el despegue de aviones AWACS es simplemente imposible sin una catapulta

    ¿Es posible hacer AWACS de hidroaviación y construir una base flotante que no sea inferior en velocidad al transportista?

    Cita: Thunderbolt
    no inferior en velocidad al transportista

    ...... portador de huelga?
    1. Gregzov
      Gregzov 30 noviembre 2012 19: 31 nuevo
      +1
      Tal avión se llama A-40. Despega de la superficie del mar con una tormenta de tres puntos. Con la tecnología moderna, se puede ingresar al complejo sin mucho esfuerzo
      1. Lissyara
        Lissyara 30 noviembre 2012 22: 39 nuevo
        +1
        Alexey, Grigory!
        Es decir, el avión (en el sentido del fuselaje mismo con un motor en varias unidades 3), pero inicialmente se hizo como un avión antisubmarino.
        También puede despegar con puntos grandes (A-42, continuación, su posterior modificación). Pero! Hay una cosa ...
        Despegar del agua es, en promedio, tres veces más resistencia, + consumo extra de kErosinia, + cuando el "Fly agárico" sobresale de arriba, esta variante puede volcarse y convertirse en un yate con una quilla original (incluso cuando despega A-3, debido "debido al" hongo "tiene" deriva lateral "tan pronto como el tren de aterrizaje se sale de la pista. Por cierto, esto no suele suceder en un IL-50TD normal, a menos que despegue durante un huracán).
        Además, los aviones de aviación naval deben desecharse constantemente después del vuelo (para que la sal no lo devoré). En esta situación, el chasis A-40 lo lavará con más frecuencia que volar sobre él.
        + no lo olvides, la electrónica es algo muy delicado. Y la protección adicional contra el agua es, nuevamente, el exceso de peso. Y como en el chiste "Y ahora con toda esta mierda, intentaremos despegar". wassat
  • homosum20
    homosum20 30 noviembre 2012 16: 26 nuevo
    +1
    999a última aprobación.
  • petro
    petro 30 noviembre 2012 19: 54 nuevo
    +1
    "" Las partes rusa e india finalmente acordaron y aprobaron la lista y el programa de trabajo para la finalización del crucero portaaviones Vikramaditya transferido a la Armada de la India por décima vez. Algún tipo de "ladrillos" quedan muy "desmenuzados", ya que el noveno plazo se pospone un año. Y el término "final" es de alguna manera indefinido: "el final de 2013", obviamente, eso sucede al final.
  • Bosk
    Bosk 30 noviembre 2012 20: 48 nuevo
    0
    Me sorprende que una serie llamada "Vikramaditye" aún no se haya lanzado en la televisión .........
    1. Bosk
      Bosk 30 noviembre 2012 20: 49 nuevo
      0
      ....... abruptamente Santa Bárbara se despierta !!!
  • Apasus
    Apasus 30 noviembre 2012 21: 16 nuevo
    0
    Aquí hay una razón más por la que perdimos una oferta, otra oferta ... ¡lea atentamente!
    India debería haber recibido Vikramaditya en 2008,
  • el cartero
    el cartero 30 noviembre 2012 21: 57 nuevo
    +1
    Con "Vikramaditya" la situación es generalmente vergonzosa.
    No solo se retrasan todos los plazos ... si el precio se ha elevado, nadie quiere pagar la multa


    Enero de 2004 India y Rusia firmaron un contrato por $ 947 millones para la remodelación y remodelación del Almirante Gorshkov, que pasará a llamarse Vikramaditya. La fecha de entrega de Vikramaditya fue agosto de 000, con la puesta en servicio del grupo aéreo en 000

    En el patio 2012 termina, cuesta $ 2, la próxima fecha es octubre de 330 ......


    Según el contrato, India puede imponer una multa de hasta el 5% (actualmente alrededor de $ 113,8 millones).

    Plan b del Reino Unido? En medio de rumores de un recorte importante en el presupuesto de defensa del Reino Unido, The Guardian informa que India ha expresado un interés formal en adquirir 65000 toneladas de CVF / Queen Elizabeth. El Departamento de Defensa del Reino Unido está buscando desesperadamente financiación presupuestaria a largo plazo, incluso mediante la venta de uno de los portaaviones ".


    "Plan X", compre el USS Enterprise (CVN-65) eliminado (casi) de la "asignación", tan pronto como "Bush2" se ponga en funcionamiento.

    Los estadounidenses lo lamerán seis meses antes de brillar
  • Chill
    Chill 30 noviembre 2012 23: 27 nuevo
    0
    Los hindúes no sean tontos, nos dan más sobornos. En diez años, el portaaviones estará listo cuando lo exprimamos todo. Broma riendo
  • el cartero
    el cartero 1 diciembre 2012 20: 20 nuevo
    0
    frío: sobre un soborno, del lado de la India, el chinook del Ministerio de Defensa está bajo investigación (o ya está sentado), pero ¿de nuestro lado?