Bajo las olas del mar báltico.
El mar Báltico tiene una serie de diferencias significativas con los mares del norte. Las profundidades poco profundas son una gran dificultad para las operaciones submarinas, pero por otro lado, ofrecen oportunidades adicionales para la salvación. Eso se confirmará aún más.
El día del ataque alemán contra la URSS, los submarinos de la Bandera Roja del Báltico flota totalizaron 69 unidades y se redujeron a 3 brigadas y una división de entrenamiento separada para la unidad de buceo de entrenamiento. La primera brigada estaba destinada a operaciones en las partes sur y central del mar Báltico, la segunda brigada para operaciones en el Golfo de Finlandia y Botnia, la brigada de entrenamiento incluía todos los submarinos en construcción y reparaciones importantes. Los submarinos se asentaron a lo largo de toda la costa báltica soviética, incluido el territorio de las repúblicas bálticas que acababan de unirse a la URSS y alquilaron desde la base naval finlandesa Hanko.
En términos de alerta, los submarinos se dividieron en tres líneas. El primero incluía submarinos totalmente listos para el combate, es decir, sin interrupción en el entrenamiento de combate, con la excepción del período de invierno. Aunque, a partir de 1940, la capacitación se llevó a cabo durante todo el año sin dividirse en los períodos de verano e invierno, la estacionalidad en su conducta se mantuvo. La segunda línea incluía submarinos en reparación o con un cambio significativo de personal. La tercera línea incluía submarinos, de nueva construcción y recientemente comisionados. Al comienzo de la guerra, la Flota Báltica Bandera Roja consistía solo en submarinos de primera línea 4. ("M-78", "M-79", "M-96" y "M-97"). El resto de los submarinos se encontraban en la segunda línea (unidades 26) y se consideraron relativamente listos para el combate, se incluyeron en el período de sesiones (unidades 11), o "fuera de línea", es decir, en reparacion
Cabe señalar que el enemigo en ese momento no llevó a cabo hostilidades activas en el Báltico. Se creía que no hay necesidad. El énfasis principal se puso en la incautación de bases por las fuerzas terrestres.
año 1941
En la primera etapa de la invasión, los alemanes cesaron su navegación en el Mar Báltico, pero después de tres semanas, en julio, 12 la restauraron por completo. Así que no había escasez de goles. El resultado real de las acciones de los submarinos soviéticos en el Báltico en junio-julio 1941 del año fueron las sentencias de los tribunales militares para la ejecución de los comandantes del C-8 y Shch-308. La Brigada 1 fue prácticamente aplastada, perdiendo los submarinos 1941 13 de 24 de su composición a principios de la guerra en septiembre.
El frente estaba rodando rápidamente hacia el este. La situación en el teatro se desarrolló tan rápidamente que los comandantes de los barcos, que se dirigían al mar, no sabían a qué base tendrían que regresar. A fines de agosto, las tropas soviéticas abandonaron la Base de la Flota Principal de Tallin, y en septiembre los alemanes ya estaban en Leningrado. La flota fue nuevamente encerrada en el "Charco Marquesa". Teniendo en cuenta la situación actual, el comando de la Flota Báltica Bandera Roja tomó medidas para transferir parte de los submarinos a otros teatros. La construcción de los “pequeños” de la serie XV (“M-200”, “M-201”, “M-202”, “M-203”, “M-204”, “M-205” y “M-206”) fueron en las vías navegables interiores transferidas a Astracán, donde al final de la guerra, tres de ellas lograron completarse. El C-19 sin terminar, el C-20, el C-21 y el M-401 experimental también se reubicaron en el Mar Caspio. En Molotovsk (ahora Severodvinsk), la alta disponibilidad "L-20" y "L-22" se transfirieron para su finalización.
Los últimos K-22, K-3, C-101 y C-102 se enviaron al Norte. Durante el período inicial de la guerra, los últimos tres lograron hacer una marcha de batalla en el Báltico.
El resultado real de las operaciones de combate de las subunidades de la Flota Báltica Bandera Roja para 1941 es la muerte de un vehículo con un desplazamiento de 3.784 brt y el submarino U-144 en los ataques con torpedos 26. Los resultados de los tres ataques son desconocidos. En minas expuestas por submarinos soviéticos en 1941, el barredor de minas 1 y los vehículos 3 (1.816 brt) pueden haber muerto. Artillería dañada de la nave 1.
año 1942
Las islas principales del alcance de Gogland estaban en manos del enemigo. Esto permitió a los alemanes y finlandeses bloquear el acceso a los submarinos soviéticos en el Mar Báltico. En preparación para la campaña de verano 1942 del año, el enemigo estableció puestos de observación, radio localización y estaciones hidroacústicas en las islas. 9 de mayo, los alemanes comenzaron a colocar minas en el Golfo de Finlandia. Las viejas barreras fueron renovadas y fortalecidas, se instalaron nuevas. Los más extensos y numerosos de ellos fueron Nashorn (entre Porkkala-Udd y Niceaar Island, minas totales de 1.915) y Seeigel (este de Gogland, minas totales de 5.779, defensores de minas de 1.450, verificadores de demolición de 200). En total en la primavera, en el verano de 1942, los alemanes en el Golfo de Finlandia exhibieron minas 12.873. Junto con las minas que se exhibieron el año pasado, su número en el Golfo de Finlandia superó los 21 mil. Directamente en las barreras se desplegaron más de un centenar de barcos y embarcaciones diferentes. Por lo tanto, la línea antisubmarina se formó con una profundidad de más de 150 millas.
A pesar de esto, los resultados de las acciones de nuestros submarinistas fueron más significativos.
De acuerdo con los datos confirmados después de la guerra, los torpedos 15 (32.415 brt), la artillería 2 (2.061 brt), los transportes 5 (10.907 brt) fueron hundidos en las minas. Total de la nave 22 (45.383 brt). Las pérdidas de los alemanes y sus aliados en el Báltico en 1942 ascendieron a menos del 1% de la facturación. El resultado parecía insignificante, pero supera el resultado de 41 del año. Además, obligó a los alemanes y finlandeses a atraer importantes recursos para acompañar a los barcos y luchar con nuestros submarinos.
año 1943
Las acciones activas de los submarinos soviéticos en el Báltico en 1942 obligaron al enemigo a tomar medidas para evitar el avance de los submarinos de la Flota Báltica Bandera Roja en las comunicaciones de suministro de materiales estratégicos y materias primas. Con este fin, se decidió cerrar de manera confiable la salida del Golfo de Finlandia con barreras de red, aunque la adquisición de la red era costosa. Además, los alemanes y los finlandeses fortalecieron significativamente las fuerzas de la OLP, expandiendo y restaurando los campos minados.
Marzo de 28, tan pronto como el hielo se derritió en la parte occidental del Golfo de Finlandia, comenzó la instalación de redes. Durante abril y mayo, un centenar y medio de barcos y embarcaciones alemanes y finlandeses se dedicaron al equipo de la barrera antisubmarina. Al mismo tiempo se hicieron configuraciones mías. Para proteger la red de daños durante las tormentas, su altura no llegó al fondo, pero para evitar que los submarinos pasaran entre el suelo y la red, se planeó instalar minas en el fondo. Por 9, el equipo antisubmarino se completó en mayo. Además de las redes, el enemigo separa de las minas 9834 y de los defensores de minas 11244 ya existentes. Los submarinos comenzaron a morir uno tras otro. Es indicativo de la total inacción del comando de la Flota Báltica, que no hizo absolutamente ningún esfuerzo para interrumpir la colocación de los obstáculos de la mina y de la red.
En relación con la muerte de cinco tripulaciones entrenadas, el comando de la Flota Báltica Bandera Roja finalmente decidió abstenerse de enviar más submarinos al mar. Las únicas excepciones fueron los "bebés" que realizaron varios viajes con la tarea de realizar reconocimientos y desembarcar grupos de reconocimiento en las islas de Gogland y Bolshoy Tyuters. Dos "bebés" fueron trasladados al lago Ladoga, donde también se dedicaron principalmente a grupos de reconocimiento y aterrizaje en el territorio del enemigo. Para toda la campaña 1943 del año, los submarinos de la Flota Báltica de Bandera Roja realizaron solo dos ataques de torpedos, que resultaron ser ineficaces.
1944 y 1945 años
Durante la primera mitad de 1944, los submarinos de la Flota Báltica de Bandera Roja realizaron entrenamiento y reparación de combate. El golfo de Finlandia estaba bloqueado por redes, por lo que, considerando la experiencia del año anterior, no se trataba de intentar forzar la línea antisubmarina. La excepción fueron cinco submarinos que operaban en el lago Ladoga. A fines de junio, hicieron varios viajes en interés de las tropas del Frente de Carelia.
La situación cambió dramáticamente a principios de septiembre, cuando Finlandia se retiró de la guerra. Aunque el M-96 enviado para reconocer el estado de la OLP enemiga en la Bahía de Narva, probablemente se perdió en una mina en el bar Seeigel, muy pronto, con el consentimiento formal de las autoridades finlandesas, los submarinos de la Flota Báltica Bandera Roja pudieron ingresar a la parte abierta del Báltico. Las transiciones se llevaron a cabo en las calles skerry finlandesas con la participación de pilotos finlandeses. Una base naval fue desplegada en Porkkala Udd. Los submarinos soviéticos comenzaron a establecerse en Hanko, Helsinki y Turku. 22 Septiembre 1944, el Ejército Rojo liberó la capital de Estonia. La línea antisubmarina alemana perdió su valor. 26 septiembre Suecia dejó de suministrar mineral de hierro a Alemania, privando al Reich de las materias primas estratégicas necesarias.
Los cálculos modernos de barcos enemigos hundidos se ven así: en 1944, los submarinistas bálticos hundieron los transportes 16 (35.580 brt), el barco 1 y el barco auxiliar 1, en el año 1945 - los barcos de transporte 10 (59.410 brt) y el barco 4.
En pocas palabras: durante los combates, los submarinistas del Báltico hundieron los vehículos 52 y los barcos 8 (142 189 brt).
Nuestras pérdidas ascendieron a barcos 46. Las estadísticas son las siguientes:
Asesinado por las minas - 18
Destruido por naves enemigas - 5
Torpedeado por barcos enemigos - 5
Blasted por sus tripulaciones - 6
Destruido aviación 1 Mayo
Destruido por el bombardeo de sushi - 1
Desaparecido - 10 (lo más probable, la razón - minas).
23.06.1941. "M-78" (comandante superior teniente DL Shevchenko). Durante la transición de Libava a Ust-Dvinsk en un par con "M-77" cerca de Vindava, fue torpedeado en el área en las coordenadas de 57 ° 28; 21 ° 17 'E Submarino alemán "U-144" (comandante capitán teniente Gerdt von Mittelstadt). Asesinaron a personas de 16 (toda la tripulación), incluido el comandante de la División de 4 Submarino Teniente Comandante S.I. Matveev. En 1999, se encontró una expedición conjunta letón-sueca a una profundidad de 60 m.
Las campañas de batalla no se hicieron.
23.06.1941. "M-71" (comandante, teniente capitán L.N. Kostylev). Estaba bajo reparación en la planta "Tosmare" en Libau. Golpeado por la tripulación debido al peligro de captura por parte del enemigo.
Casi todo el personal del submarino desapareció en las batallas de Libau.
Las campañas de batalla no se hicieron.
23.06.1941. "M-80" (comandante capitán teniente F.А.Mochalov). Estaba bajo reparación en la planta "Tosmare" en Libau. Golpeado por la tripulación debido al peligro de captura por parte del enemigo.
Las campañas de batalla no se hicieron.
23.06.1941. "С-1" (comandante capitán teniente I.T. Morskoy). Estaba bajo reparación en la planta "Tosmare" en Libau. Golpeado por la tripulación debido al peligro de captura por parte del enemigo. La tripulación encabezada por el comandante salió de la ciudad en el submarino "C-3".
Las campañas de batalla no se hicieron.
23.06.1941. "Ronis" (comandante capitán teniente A.I.Madisson). Estaba bajo reparación en la planta "Tosmare" en Libau. Golpeado por la tripulación debido al peligro de captura por parte del enemigo.
Las campañas de batalla no se hicieron.
23.06.1941. "Spidola" (comandante teniente senior V.I.Boytsov). Estaba bajo reparación en la planta "Tosmare" en Libau. Golpeado por la tripulación debido a la amenaza de captura por parte del enemigo.
Las campañas de batalla no se hicieron.
24.06.1941. "С-3" (comandante capitán teniente N.А. Kostromichev). Acerca de 23 Los relojes 23 de junio no se han terminado de reparar y no se puede bucear fuera de Libau. La tripulación del submarino "C-1" (personas 40) encabezada por el comandante y los trabajadores de la planta de Tosmare (aproximadamente personas 20) se embarcaron en el barco. Alrededor de la mañana siguiente, 6 fue interceptado por el S-35 y S-60 en botes y se hundió después de una hora y media de combate de artillería. Según el enemigo, se tomaron tres prisioneros (algunas fuentes dicen acerca de la captura de personas 9). El cuerpo del comandante de la lancha, el teniente capitán Kostromichev, fue clavado en la isla de Saarem, donde fue enterrado.
El miembro de la tripulación de X-NUMX C-42, el tripulante de 3 C-40 y un número no identificado de trabajadores, representantes de las empresas de Leningrado enviados al astillero de Tosmar fueron asesinados.
Las campañas de batalla no se hicieron.
25.06.1941. "M-83" (comandante, teniente principal P.M. Shalaev). Desde junio 22 el barco estaba en la patrulla de base en Libau. 25 junio, como resultado de un ataque de la aviación, sufrió daños en el periscopio y se vio obligado a regresar a la base cuando ya se estaban librando batallas callejeras en Libava. Después de ser dañada por segunda vez e incapaz de salir, tomó una batalla de artillería, y al final de las municiones fue volada por la tripulación. En las batallas por Libau, casi toda la tripulación (con la excepción del hombre de 4), los submarinos encabezados por el comandante murieron, desaparecieron o fueron capturados.
Campaña de combate 1.
22.06.1941. - 25.06.1941.
En el ataque no se fue.
27.06.1941. "M-99" (Comandante Teniente Superior B.M. Popov). Torpedeado en la isla de la isla de Uto en 59 ° 20 'N / 21 ° 12' E Submarino alemán "U-149" (comandante capitán teniente Horst Hötring). Mató a personas 20 (toda la tripulación).
Caminata de marcha de Xnumx.
22.06.1941 – 23.06.1941
24.06.1941 - +
En el torpedo el ataque no se fue.
29.06.1941. "С-10" (comandante capitán 3 de rango B.К. Bakunin). Desaparecido 23 Jun llegó a la posición de Pillau. 25 Junio, en la bahía de Danzig, el barco fue atacado por los ataques de las fuerzas enemigas de la OLP. 28 Jun informó que no podía bucear y perseguirse en botes que iban a Libau. A la mañana siguiente, se recibió un mensaje de C-10: “Estoy sufriendo un desastre. Necesito ayuda inmediata ". No más contacto. Probablemente murió como resultado del daño infligido por las fuerzas de la OLP del enemigo, o una explosión en una mina, ya que la batalla 29 de junio no se registró de acuerdo con datos alemanes. Mató a personas 41.
Murió en la primera campaña de combate.
01.07.1941. "M-81" (comandante capitán teniente F.A. Zubkov). Cuando viajaba con un destacamento de barcos tras la base flotante "Irtysh" de Kuivaste a Paldiski, fue explotada por una mina en el área del banco Leina en el estrecho de Mukhuviayn. Asesinado a miembros de la tripulación de 12, el hombre de 3 rescató. Criado en año 1965. Tripulación enterrada en riga.
Hizo un viaje de combate. En el ataque no se fue.
21.07.1941. "M-94" (Comandante Teniente Superior N.V. Diakov). Torpedeado por el submarino alemán U-140 (comandante teniente comandante Hans Jürgen Heyrigel) en el estrecho de Soel Väin al sur de Ristn Lighthouse. El torpedo golpeó la popa del barco, y como la profundidad en el lugar de la muerte no excedió los medidores 20, el M-94 hundió la popa con un corte de 60 °, de modo que la nariz del barco en el medidor 3-4 permaneció en la superficie y permaneció en esta posición durante aproximadamente dos horas. . Caminando en un par de "M-98" retirado de la proa de las tres personas, incluido el comandante, otros ocho lograron dejar el barco a través de la escotilla. Mató a personas 8. En algunas fuentes, el ataque "M-94" se atribuye a "U-149".
Caminata de marcha de Xnumx.
25.06.1941 - 29.06.1941.
21.07.1941 - +
En el torpedo el ataque no se fue.
02.08.1941. "С-11" (comandante capitán teniente A.M. Sereda). Al regresar de una caminata, explotó en una mina de fondo magnético en el estrecho de Soel Väin. Mató a miembros de la tripulación 46. Tres personas lograron salir del barco a través del tubo del torpedo. Criado en año 1957. Los restos de una parte de la tripulación están enterrados en Riga.
Murió en la primera campaña de combate.
final de xnumx. "С-08.1941" (comandante capitán teniente N.N.Kulygin). Desaparecido Pudo haber sido matado por una mina en el Golfo de Finlandia o hundido por un avión 6 de agosto 30 en la bahía de Tagalakht (frente a la costa oeste de la isla de Saarem). Mató a personas 1941. En julio, se encontró 48 en el suelo.
Caminata de marcha de Xnumx
23.06.1941 - 14.07.1941.
02.08.1941 - +
En el ataque no se fue.
28.08.1941. "Shch-301" ("Pike") (comandante-teniente I.V. Grachev). Fue explotada por una mina en un avance de Tallin a Kronstadt en las cercanías de Cabo Juminda. Se hundió después de retirar parte de la tripulación. Las minas están expuestas por el submarino Vesikhisi o por los mineros Riilakhti y Ruotsinsalmi, según el lado soviético, fue explotada por una mina flotante. Pérdida total de la tripulación - persona 34.
Campaña de combate 1.
10.08.1941 - 28.08.1941
3 torpedo fallido.
28.08.1941. "С-5" (comandante capitán 3 de rango A. А. Baschenko). Fue volado por una mina en un avance de Tallin a Kronstadt en las cercanías de la isla de Waindlo cuando viajaba como parte de un destacamento de fuerzas principales. Personas 9 rescatadas (según otros datos 5 o 10), incluido el comandante de la Brigada 1-th PL CBF NG Egipto. El miembro de la tripulación 33 murió en el submarino, y parte de la sede de la brigada 1 th del submarino de la Flota Báltica Bandera Roja.
Caminata de marcha de Xnumx
24.06.1941 – 10.07.1941
06.08.1941 – 24.08.1941
1 torpedo fallido.
25-28.08.1941. "M-103" (comandante superior teniente G.A. Zhavoronkov). Murió en una mina en 8 millas al norte de la isla Vormsi con toda la tripulación (personas 20). En el año 1999 se encuentra en la parte inferior.
Caminata de marcha de Xnumx
08.07.1941 – 20.07.1941
13.08.1941 - +
En el torpedo el ataque no se fue.
09-10.09.1941. "П-1" ("Verdad"), (comandante capitán teniente I.А.Laginov). Murió en una mina en 6,2 millas al sur del faro de Kalbodagrund. Mató a personas 55.
Murió en la primera campaña de combate.
final de xnumx. "U-09.1941" (comandante capitán teniente N.S. Agashin). Desaparecido Septiembre 319 lanzó una campaña de combate contra Libava, pero no informó un avance al Báltico. Mató a personas 19.
Murió en la primera campaña de combate.
23.09.1941. "M-74" (en el momento de la muerte fue preservado). Fue hundido por un ataque aéreo alemán a la salida del puerto central de Kronstadt. En 1942, el año se levantó y se depositó, pero 2 December 1944 se envió para el desmontaje.
Las campañas de batalla no se comprometieron.
10.1941. "С-8" (comandante capitán teniente I.Ya. Braun). Murió en la mina "Wartburg" en 10 millas al sureste del faro Nesby (el extremo sur de la isla de Öland). Mató a personas 49. Encontrado en julio 1999, en una ubicación con coordenadas: 56 ° 10,7 'N; 16 ° 39,8 'N
Caminata de marcha de Xnumx.
15.07.1941 – 06.08.1941
11.10.1941 - +
En el torpedo el ataque no se fue.
12.10.1941. "U-322" (comandante capitán teniente V.A. Yermilov). Murió en una mina al oeste de la isla de Gogland en el Golfo de Finlandia. Mató a personas 37.
Caminata de marcha de Xnumx.
13.07.1941 – 03.08.1941
11.10.1941 - +
No gana.
30.10.1941-01.11.1941. "Kalev" (comandante capitán teniente B.A.Nyrov). Desaparecido Octubre 29 lanzó una campaña de combate con la tarea de desembarcar un grupo de reconocimiento en el área de Tallin y establecer un campo minado. No más contacto. Mató a personas 56.
Caminata de marcha de Xnumx
08.08.1941 – 21.08.1941
29.10.1941 - +
Configuración de la mina ineficaz 1 (10 min).
09.11.1941. "L-1" ("Leninets"), (comandante capitán 3 rango SSMogilevsky). Estaba en reparación. Se puso de pie en el Neva en Leningrado. Dañado durante el bombardeo y se hundió por daños en una carcasa robusta. En el año 1944 subió y desechó.
Las campañas de batalla no se comprometieron.
06-10.11.1941. "Shch-324" (comandante capitán teniente G.I.Tarkhnishvili). Desaparecido Probablemente murió en una mina en la parte occidental del golfo de Finlandia. Mató a personas 39.
Campaña de marcha de 2:
24.07.1941 - 12.08.1941.
02.11.1941 - +
14.11.1941. "L-2" ("Stalinets") (comandante capitán teniente A. P. Cheban). Seguido por el juego de minas en el cuarto convoy en Hanko. Fue explotada por una mina cerca de la isla Keri en el Golfo de Finlandia. Mató a 50, salvó al hombre de 3.
Murió en la primera campaña de combate.
14.11.1941. "M-98" (comandante capitán teniente I.I.Bezubikov). Fue asesinada por una mina cerca de la isla Keri en el Golfo de Finlandia, mientras estaba custodiada por el cuarto convoy en Hanko. Mató a personas 18.
Caminata de marcha de Xnumx.
En el torpedo el ataque no se fue.
13.06.1942. "U-405" (comandante capitán 3 de rango I.V. Grachev). Fue explotada por una mina en el área de la isla de Seskar durante la transición de Kronstadt a Lavensaari en la superficie, o murió como resultado de un accidente. Mató a personas 36.
Caminata de marcha de Xnumx.
21.07.1941 – 15.08.1941
11.06.1942 - +
En el torpedo el ataque no se fue.
15.06.1942. "M-95" (comandante capitán teniente L.P. Fedorov). Fue explotada por una mina y murió cerca de la isla de Suursari. Mató a personas 20.
Caminata de marcha de Xnumx.
1 ataque torpedo erróneo (torpedos 2 lanzados).
12.07.1942. "Shch-317" (comandante capitán teniente N.K. Mokhov). Sumergido por las cargas de profundidad del destructor sueco Estocolmo al norte de Öland. Encontrado en el punto del suelo con coordenadas 57 ° 52 'N / 16 ° 55' E en 1999 año. Asesinado hombre 42.
Caminata de marcha de Xnumx
27.09.1941 – 16.10.1941
09.06.1942 - +
El transporte 3 hundido (5.878 brt), el transporte 1 (2.405 brt) está dañado. La nave 1 puede haber muerto como resultado de una colisión accidental con un submarino. En algunas fuentes, el tonelaje total de los cuatro transportes es 6.080 brt. Según los datos oficiales de la parte soviética, en la cuenta "Sh-317", cinco barcos destruidos con un desplazamiento total en 10.931 o 10.997 brt.
16.06.1942 TR "Argo" (2.513 brt).
22.06.1942 TR "Ada Gorton" (2.399 brt).
Cuerdas Otto 08.07.1942 TR (966 brt).
02-11.09.1942. "M-97" (comandante capitán teniente N.V.Dyakov). Fue volado en una mina de la barrera de Nashorn al suroeste de Porkkalan-Kallboda. La tripulación entera (20 personas) murió. En 1997, se encontró en el suelo en las coordenadas 59 ° 50 'N / 24 ° 30' E
5 viajes de batalla
2 produjo infructuosos ataques con torpedos con el lanzamiento de los torpedos 2.
03-06.10.1942. "U-320" (comandante capitán 3 rango I.M. Vishnevsky). Desaparecido Mató a personas 40.
Caminata de marcha de Xnumx
Ataques de torpedos 4 (lanzados torpedos 7). 1 TH hundido (677 brt) hundido
05.07.1942. TN "Anna Catherine Fritzen" (677 brt).
Según los datos oficiales del lado soviético, Щ-320 ', el 3 del enemigo se hundió por un desplazamiento total de toneladas de 22.000.
11-13.10.1942. "Shch-302" ("Okun"), (comandante capitán teniente V.D.Nechkin). Fue volado por una mina de la presa de Seeigel al norte de la isla de Suur Tutrsaari. Mató a personas 37.
Campaña de combate 1.
10.10.1942 - +
No gana.
12-14.10.1942. "Shch-311" ("Kumzha"), (comandante capitán 3 del rango de AS Pudyakov). Mina presa "Nashorn-11". Mató a personas 40.
Caminata de marcha de Xnumx.
Cuatro ataques de torpedos consecutivos (torpedos 5 lanzados). Un ataque de artillería (se lanzaron 20 45-mm). Transporte 1 supuestamente dañado.
21.10.1942. C-7 (comandante capitán 3, rango S.P. Lisin) fue torpedeado por el submarino Veshihiisi (comandante capitán teniente O. Aytola) en 10-15 millas al norte del faro Soderarm en el Mar de Aland. Mató a 42, salvó al hombre de 4, incluido el comandante. En 1993, se encuentra en el punto con coordenadas 59 ° 50,7 'N / 19 ° 32,2' E y estudiado a profundidad en 30-40 por buceadores suecos.
5 viajes de combate.
4 barco hundido (9.164 brt), transporte 1 dañado (1.938 brt)
09.07.1942 TR Margareta (1.272 brt)
14.07.1942 TR “Lulea” (5.611 brt)
30.07.1942 TR Kathe (1.559 brt)
05.08.1942 TR "Pohjanlahti" (682 brt)
27.07.1942 TR Ellen Larsen (1.938 brt) está dañado.
10.1942. "U-308" ("Salmón"), (comandante capitán 3 del rango L.N. Kostylev). Desaparecido Toda la tripulación del barco (40 personas) murió.
Caminata de marcha de Xnumx
21.07.1941 – 09.08.1941
18.09.1942 - +
3-4 ataque torpedo fallido.
despues de xnumx. "U-29.10.1942" ("Komsomolets"), (comandante capitán 304 del rango de Y. P. Afanasyev). Ella murió en la mina "Nashorn" con todo el equipo (personas 3).
Caminata de marcha de Xnumx.
09.06.1942 - 30.06.1942
27.10.1942 - +
Como mínimo, ataques de torpedos sin éxito 2 (se lanzaron torpedos 3)
05.11.1942. "U-305" ("Lin"), (comandante comandante 3 rango DM Sazonov). El carnero del submarino finlandés "Vetekhinen" (comandante capitán teniente O. Leiko) al noreste de Simpnas en el Mar de Aland. Mató a personas 39.
25.06.1941. - 07.07.1941.
17.10.1942. - +
No atacó.
12-16.11.1942. "Shch-306" ("Haddock"), (comandante capitán teniente N.I. Smolar). Desaparecido Mató a personas 39 (toda la tripulación).
Caminata de marcha de Xnumx
25.06.1941 – 07.07.1941
20.10.1941 - +
De 2 a 5 ataques de torpedos.
No hay datos fiables sobre los resultados.
01.05.1943. "U-323" (comandante capitán 2 rango AG Andronov). Fue volado en una mina terrestre en el Canal del Mar de Leningrado. Mató a 39, salvó a personas de 5. En el año 1944 subió y desechó.
Caminata de marcha de Xnumx
13.07.1941 – 04.08.1941
10.10.1941 – 10.11.1941
Los ataques con torpedos 7 con el lanzamiento de torpedos 8.
16.10.1941. PB Baltenland (3.724 brt).
Tal vez los torpedos U-323 también golpeen objetivos 1-3 (ataques de octubre 30, ataques de 3 5 en noviembre 1941).
23.05.1943. "U-408" (comandante capitán teniente P.S. Kuzmin). Después de una larga persecución, fueron hundidos por un grupo de barcos finlandeses, incluidos los mineros Riilahti y Ruotsinsalmi y aviones en la zona del faro de Vayndlo. Según la versión soviética oficial, se vio obligada a emerger y participar en un combate de artillería con cinco patrulleras alemanas. (40 personas murieron).
Murió en la primera campaña de combate.
01.06.1943. "U-406" (comandante capitán 3 rango E. A. Osipov). Desaparecido Mató a personas 40.
Caminata de marcha de Xnumx.
Se llevaron a cabo ataques con torpedos 12 con el lanzamiento de torpedos 18.
Según los datos confirmados, el recipiente se hundió 2 (3.855 brt), el recipiente 1 (545 brt) se dañó. Los resultados de los ataques 3 necesitan confirmación.
El resultado de 07.07.1942 es desconocido.
08.07.1942 PMSH "Fides" (545 brt) - dañado.
El resultado de 25.07.1942 es desconocido.
El resultado de 26.10.1942 es desconocido.
29.10.1942 TR "Bengt Sture" (872 brt)
01.11.1942 TR "Agness" (2.983 brt)
después de xnumx. "С-01.08.1943" (comandante capitán 12 de rango A. А. Baschenko). Desaparecido Mató a personas 3.
Caminata de marcha de Xnumx
19.09.1942 – 18.11.1942
21.07.1943 - +
Transporte 2 dañado (12.859 brt)
21.10.1942 TR "Sabine Hovald" (5.956 brt) - dañado.
27.10.1942 TR Malgash (6.903 brt) - dañado.
después de xnumx. "С-12.08.1943" (comandante capitán 9 de rango A.I. Mylnikov). Desaparecido Mató a personas 3.
5 viajes de batalla
Resultado: 2 envío dañado (7.837 brt)
18.09.1942 TN "Mittelmeer" (6.370 brt) - dañado.
28.09.1942 TR "Hörnum" (1.467 brt) - dañado
07-09.09.1944. "M-96" (comandante capitán teniente N.I. Kartashev). Desaparecido Asesinado hombre 22.
7 viajes de batalla
1 no tuvo éxito en el ataque con torpedos con el lanzamiento de 1 torpedos.
04.01.1945. C-4 (Comandante Capitán 3 Rango A.A. Klyushkin). Lo más probable es que muriera con toda la tripulación (personas 49) como resultado de una colisión accidental con el destructor T-3 en el punto 51 ° 56 'N / 19 ° 39' E o embestido por el destructor alemán "T-33" en el faro de Brewsterort en Danzig Bay 6 en enero.
Xnumx excursiones.
Realizó al menos ataques con torpedos 9 (lanzados torpedos 19), con el resultado que se hundió:
10.08.1941 TN "Kaya" (3.223 brt) - presumiblemente
12.10.1944 RT "Taunus" (218 brt) o TSH «M-3619»
13.10.1944 TN "Terra" (1.533 brt)
20.10.1944 RT Zolling (260 brt) - presumiblemente.
¡Memoria eterna a los submarinistas soviéticos!
Y volveré al mando de la flota. Porque si la flota estuviera a la cabeza de la flota, las pérdidas podrían haber sido inmensamente menores y los resultados serían mayores. Y hasta el 1945, los alemanes de Suecia no habrían estado cargando mineral, proporcionándose metal. Pero es un poco más tarde.
El día del ataque alemán contra la URSS, los submarinos de la Bandera Roja del Báltico flota totalizaron 69 unidades y se redujeron a 3 brigadas y una división de entrenamiento separada para la unidad de buceo de entrenamiento. La primera brigada estaba destinada a operaciones en las partes sur y central del mar Báltico, la segunda brigada para operaciones en el Golfo de Finlandia y Botnia, la brigada de entrenamiento incluía todos los submarinos en construcción y reparaciones importantes. Los submarinos se asentaron a lo largo de toda la costa báltica soviética, incluido el territorio de las repúblicas bálticas que acababan de unirse a la URSS y alquilaron desde la base naval finlandesa Hanko.
En términos de alerta, los submarinos se dividieron en tres líneas. El primero incluía submarinos totalmente listos para el combate, es decir, sin interrupción en el entrenamiento de combate, con la excepción del período de invierno. Aunque, a partir de 1940, la capacitación se llevó a cabo durante todo el año sin dividirse en los períodos de verano e invierno, la estacionalidad en su conducta se mantuvo. La segunda línea incluía submarinos en reparación o con un cambio significativo de personal. La tercera línea incluía submarinos, de nueva construcción y recientemente comisionados. Al comienzo de la guerra, la Flota Báltica Bandera Roja consistía solo en submarinos de primera línea 4. ("M-78", "M-79", "M-96" y "M-97"). El resto de los submarinos se encontraban en la segunda línea (unidades 26) y se consideraron relativamente listos para el combate, se incluyeron en el período de sesiones (unidades 11), o "fuera de línea", es decir, en reparacion
Cabe señalar que el enemigo en ese momento no llevó a cabo hostilidades activas en el Báltico. Se creía que no hay necesidad. El énfasis principal se puso en la incautación de bases por las fuerzas terrestres.
año 1941
En la primera etapa de la invasión, los alemanes cesaron su navegación en el Mar Báltico, pero después de tres semanas, en julio, 12 la restauraron por completo. Así que no había escasez de goles. El resultado real de las acciones de los submarinos soviéticos en el Báltico en junio-julio 1941 del año fueron las sentencias de los tribunales militares para la ejecución de los comandantes del C-8 y Shch-308. La Brigada 1 fue prácticamente aplastada, perdiendo los submarinos 1941 13 de 24 de su composición a principios de la guerra en septiembre.
El frente estaba rodando rápidamente hacia el este. La situación en el teatro se desarrolló tan rápidamente que los comandantes de los barcos, que se dirigían al mar, no sabían a qué base tendrían que regresar. A fines de agosto, las tropas soviéticas abandonaron la Base de la Flota Principal de Tallin, y en septiembre los alemanes ya estaban en Leningrado. La flota fue nuevamente encerrada en el "Charco Marquesa". Teniendo en cuenta la situación actual, el comando de la Flota Báltica Bandera Roja tomó medidas para transferir parte de los submarinos a otros teatros. La construcción de los “pequeños” de la serie XV (“M-200”, “M-201”, “M-202”, “M-203”, “M-204”, “M-205” y “M-206”) fueron en las vías navegables interiores transferidas a Astracán, donde al final de la guerra, tres de ellas lograron completarse. El C-19 sin terminar, el C-20, el C-21 y el M-401 experimental también se reubicaron en el Mar Caspio. En Molotovsk (ahora Severodvinsk), la alta disponibilidad "L-20" y "L-22" se transfirieron para su finalización.
Los últimos K-22, K-3, C-101 y C-102 se enviaron al Norte. Durante el período inicial de la guerra, los últimos tres lograron hacer una marcha de batalla en el Báltico.
El resultado real de las operaciones de combate de las subunidades de la Flota Báltica Bandera Roja para 1941 es la muerte de un vehículo con un desplazamiento de 3.784 brt y el submarino U-144 en los ataques con torpedos 26. Los resultados de los tres ataques son desconocidos. En minas expuestas por submarinos soviéticos en 1941, el barredor de minas 1 y los vehículos 3 (1.816 brt) pueden haber muerto. Artillería dañada de la nave 1.
año 1942
Las islas principales del alcance de Gogland estaban en manos del enemigo. Esto permitió a los alemanes y finlandeses bloquear el acceso a los submarinos soviéticos en el Mar Báltico. En preparación para la campaña de verano 1942 del año, el enemigo estableció puestos de observación, radio localización y estaciones hidroacústicas en las islas. 9 de mayo, los alemanes comenzaron a colocar minas en el Golfo de Finlandia. Las viejas barreras fueron renovadas y fortalecidas, se instalaron nuevas. Los más extensos y numerosos de ellos fueron Nashorn (entre Porkkala-Udd y Niceaar Island, minas totales de 1.915) y Seeigel (este de Gogland, minas totales de 5.779, defensores de minas de 1.450, verificadores de demolición de 200). En total en la primavera, en el verano de 1942, los alemanes en el Golfo de Finlandia exhibieron minas 12.873. Junto con las minas que se exhibieron el año pasado, su número en el Golfo de Finlandia superó los 21 mil. Directamente en las barreras se desplegaron más de un centenar de barcos y embarcaciones diferentes. Por lo tanto, la línea antisubmarina se formó con una profundidad de más de 150 millas.
A pesar de esto, los resultados de las acciones de nuestros submarinistas fueron más significativos.
De acuerdo con los datos confirmados después de la guerra, los torpedos 15 (32.415 brt), la artillería 2 (2.061 brt), los transportes 5 (10.907 brt) fueron hundidos en las minas. Total de la nave 22 (45.383 brt). Las pérdidas de los alemanes y sus aliados en el Báltico en 1942 ascendieron a menos del 1% de la facturación. El resultado parecía insignificante, pero supera el resultado de 41 del año. Además, obligó a los alemanes y finlandeses a atraer importantes recursos para acompañar a los barcos y luchar con nuestros submarinos.
año 1943
Las acciones activas de los submarinos soviéticos en el Báltico en 1942 obligaron al enemigo a tomar medidas para evitar el avance de los submarinos de la Flota Báltica Bandera Roja en las comunicaciones de suministro de materiales estratégicos y materias primas. Con este fin, se decidió cerrar de manera confiable la salida del Golfo de Finlandia con barreras de red, aunque la adquisición de la red era costosa. Además, los alemanes y los finlandeses fortalecieron significativamente las fuerzas de la OLP, expandiendo y restaurando los campos minados.
Marzo de 28, tan pronto como el hielo se derritió en la parte occidental del Golfo de Finlandia, comenzó la instalación de redes. Durante abril y mayo, un centenar y medio de barcos y embarcaciones alemanes y finlandeses se dedicaron al equipo de la barrera antisubmarina. Al mismo tiempo se hicieron configuraciones mías. Para proteger la red de daños durante las tormentas, su altura no llegó al fondo, pero para evitar que los submarinos pasaran entre el suelo y la red, se planeó instalar minas en el fondo. Por 9, el equipo antisubmarino se completó en mayo. Además de las redes, el enemigo separa de las minas 9834 y de los defensores de minas 11244 ya existentes. Los submarinos comenzaron a morir uno tras otro. Es indicativo de la total inacción del comando de la Flota Báltica, que no hizo absolutamente ningún esfuerzo para interrumpir la colocación de los obstáculos de la mina y de la red.
En relación con la muerte de cinco tripulaciones entrenadas, el comando de la Flota Báltica Bandera Roja finalmente decidió abstenerse de enviar más submarinos al mar. Las únicas excepciones fueron los "bebés" que realizaron varios viajes con la tarea de realizar reconocimientos y desembarcar grupos de reconocimiento en las islas de Gogland y Bolshoy Tyuters. Dos "bebés" fueron trasladados al lago Ladoga, donde también se dedicaron principalmente a grupos de reconocimiento y aterrizaje en el territorio del enemigo. Para toda la campaña 1943 del año, los submarinos de la Flota Báltica de Bandera Roja realizaron solo dos ataques de torpedos, que resultaron ser ineficaces.
1944 y 1945 años
Durante la primera mitad de 1944, los submarinos de la Flota Báltica de Bandera Roja realizaron entrenamiento y reparación de combate. El golfo de Finlandia estaba bloqueado por redes, por lo que, considerando la experiencia del año anterior, no se trataba de intentar forzar la línea antisubmarina. La excepción fueron cinco submarinos que operaban en el lago Ladoga. A fines de junio, hicieron varios viajes en interés de las tropas del Frente de Carelia.
La situación cambió dramáticamente a principios de septiembre, cuando Finlandia se retiró de la guerra. Aunque el M-96 enviado para reconocer el estado de la OLP enemiga en la Bahía de Narva, probablemente se perdió en una mina en el bar Seeigel, muy pronto, con el consentimiento formal de las autoridades finlandesas, los submarinos de la Flota Báltica Bandera Roja pudieron ingresar a la parte abierta del Báltico. Las transiciones se llevaron a cabo en las calles skerry finlandesas con la participación de pilotos finlandeses. Una base naval fue desplegada en Porkkala Udd. Los submarinos soviéticos comenzaron a establecerse en Hanko, Helsinki y Turku. 22 Septiembre 1944, el Ejército Rojo liberó la capital de Estonia. La línea antisubmarina alemana perdió su valor. 26 septiembre Suecia dejó de suministrar mineral de hierro a Alemania, privando al Reich de las materias primas estratégicas necesarias.
Los cálculos modernos de barcos enemigos hundidos se ven así: en 1944, los submarinistas bálticos hundieron los transportes 16 (35.580 brt), el barco 1 y el barco auxiliar 1, en el año 1945 - los barcos de transporte 10 (59.410 brt) y el barco 4.
En pocas palabras: durante los combates, los submarinistas del Báltico hundieron los vehículos 52 y los barcos 8 (142 189 brt).
Nuestras pérdidas ascendieron a barcos 46. Las estadísticas son las siguientes:
Asesinado por las minas - 18
Destruido por naves enemigas - 5
Torpedeado por barcos enemigos - 5
Blasted por sus tripulaciones - 6
Destruido aviación 1 Mayo
Destruido por el bombardeo de sushi - 1
Desaparecido - 10 (lo más probable, la razón - minas).
23.06.1941. "M-78" (comandante superior teniente DL Shevchenko). Durante la transición de Libava a Ust-Dvinsk en un par con "M-77" cerca de Vindava, fue torpedeado en el área en las coordenadas de 57 ° 28; 21 ° 17 'E Submarino alemán "U-144" (comandante capitán teniente Gerdt von Mittelstadt). Asesinaron a personas de 16 (toda la tripulación), incluido el comandante de la División de 4 Submarino Teniente Comandante S.I. Matveev. En 1999, se encontró una expedición conjunta letón-sueca a una profundidad de 60 m.
Las campañas de batalla no se hicieron.
23.06.1941. "M-71" (comandante, teniente capitán L.N. Kostylev). Estaba bajo reparación en la planta "Tosmare" en Libau. Golpeado por la tripulación debido al peligro de captura por parte del enemigo.
Casi todo el personal del submarino desapareció en las batallas de Libau.
Las campañas de batalla no se hicieron.
23.06.1941. "M-80" (comandante capitán teniente F.А.Mochalov). Estaba bajo reparación en la planta "Tosmare" en Libau. Golpeado por la tripulación debido al peligro de captura por parte del enemigo.
Las campañas de batalla no se hicieron.
23.06.1941. "С-1" (comandante capitán teniente I.T. Morskoy). Estaba bajo reparación en la planta "Tosmare" en Libau. Golpeado por la tripulación debido al peligro de captura por parte del enemigo. La tripulación encabezada por el comandante salió de la ciudad en el submarino "C-3".
Las campañas de batalla no se hicieron.
23.06.1941. "Ronis" (comandante capitán teniente A.I.Madisson). Estaba bajo reparación en la planta "Tosmare" en Libau. Golpeado por la tripulación debido al peligro de captura por parte del enemigo.
Las campañas de batalla no se hicieron.
23.06.1941. "Spidola" (comandante teniente senior V.I.Boytsov). Estaba bajo reparación en la planta "Tosmare" en Libau. Golpeado por la tripulación debido a la amenaza de captura por parte del enemigo.
Las campañas de batalla no se hicieron.
24.06.1941. "С-3" (comandante capitán teniente N.А. Kostromichev). Acerca de 23 Los relojes 23 de junio no se han terminado de reparar y no se puede bucear fuera de Libau. La tripulación del submarino "C-1" (personas 40) encabezada por el comandante y los trabajadores de la planta de Tosmare (aproximadamente personas 20) se embarcaron en el barco. Alrededor de la mañana siguiente, 6 fue interceptado por el S-35 y S-60 en botes y se hundió después de una hora y media de combate de artillería. Según el enemigo, se tomaron tres prisioneros (algunas fuentes dicen acerca de la captura de personas 9). El cuerpo del comandante de la lancha, el teniente capitán Kostromichev, fue clavado en la isla de Saarem, donde fue enterrado.
El miembro de la tripulación de X-NUMX C-42, el tripulante de 3 C-40 y un número no identificado de trabajadores, representantes de las empresas de Leningrado enviados al astillero de Tosmar fueron asesinados.
Las campañas de batalla no se hicieron.
25.06.1941. "M-83" (comandante, teniente principal P.M. Shalaev). Desde junio 22 el barco estaba en la patrulla de base en Libau. 25 junio, como resultado de un ataque de la aviación, sufrió daños en el periscopio y se vio obligado a regresar a la base cuando ya se estaban librando batallas callejeras en Libava. Después de ser dañada por segunda vez e incapaz de salir, tomó una batalla de artillería, y al final de las municiones fue volada por la tripulación. En las batallas por Libau, casi toda la tripulación (con la excepción del hombre de 4), los submarinos encabezados por el comandante murieron, desaparecieron o fueron capturados.
Campaña de combate 1.
22.06.1941. - 25.06.1941.
En el ataque no se fue.
27.06.1941. "M-99" (Comandante Teniente Superior B.M. Popov). Torpedeado en la isla de la isla de Uto en 59 ° 20 'N / 21 ° 12' E Submarino alemán "U-149" (comandante capitán teniente Horst Hötring). Mató a personas 20 (toda la tripulación).
Caminata de marcha de Xnumx.
22.06.1941 – 23.06.1941
24.06.1941 - +
En el torpedo el ataque no se fue.
29.06.1941. "С-10" (comandante capitán 3 de rango B.К. Bakunin). Desaparecido 23 Jun llegó a la posición de Pillau. 25 Junio, en la bahía de Danzig, el barco fue atacado por los ataques de las fuerzas enemigas de la OLP. 28 Jun informó que no podía bucear y perseguirse en botes que iban a Libau. A la mañana siguiente, se recibió un mensaje de C-10: “Estoy sufriendo un desastre. Necesito ayuda inmediata ". No más contacto. Probablemente murió como resultado del daño infligido por las fuerzas de la OLP del enemigo, o una explosión en una mina, ya que la batalla 29 de junio no se registró de acuerdo con datos alemanes. Mató a personas 41.
Murió en la primera campaña de combate.
01.07.1941. "M-81" (comandante capitán teniente F.A. Zubkov). Cuando viajaba con un destacamento de barcos tras la base flotante "Irtysh" de Kuivaste a Paldiski, fue explotada por una mina en el área del banco Leina en el estrecho de Mukhuviayn. Asesinado a miembros de la tripulación de 12, el hombre de 3 rescató. Criado en año 1965. Tripulación enterrada en riga.
Hizo un viaje de combate. En el ataque no se fue.
21.07.1941. "M-94" (Comandante Teniente Superior N.V. Diakov). Torpedeado por el submarino alemán U-140 (comandante teniente comandante Hans Jürgen Heyrigel) en el estrecho de Soel Väin al sur de Ristn Lighthouse. El torpedo golpeó la popa del barco, y como la profundidad en el lugar de la muerte no excedió los medidores 20, el M-94 hundió la popa con un corte de 60 °, de modo que la nariz del barco en el medidor 3-4 permaneció en la superficie y permaneció en esta posición durante aproximadamente dos horas. . Caminando en un par de "M-98" retirado de la proa de las tres personas, incluido el comandante, otros ocho lograron dejar el barco a través de la escotilla. Mató a personas 8. En algunas fuentes, el ataque "M-94" se atribuye a "U-149".
Caminata de marcha de Xnumx.
25.06.1941 - 29.06.1941.
21.07.1941 - +
En el torpedo el ataque no se fue.
02.08.1941. "С-11" (comandante capitán teniente A.M. Sereda). Al regresar de una caminata, explotó en una mina de fondo magnético en el estrecho de Soel Väin. Mató a miembros de la tripulación 46. Tres personas lograron salir del barco a través del tubo del torpedo. Criado en año 1957. Los restos de una parte de la tripulación están enterrados en Riga.
Murió en la primera campaña de combate.
final de xnumx. "С-08.1941" (comandante capitán teniente N.N.Kulygin). Desaparecido Pudo haber sido matado por una mina en el Golfo de Finlandia o hundido por un avión 6 de agosto 30 en la bahía de Tagalakht (frente a la costa oeste de la isla de Saarem). Mató a personas 1941. En julio, se encontró 48 en el suelo.
Caminata de marcha de Xnumx
23.06.1941 - 14.07.1941.
02.08.1941 - +
En el ataque no se fue.
28.08.1941. "Shch-301" ("Pike") (comandante-teniente I.V. Grachev). Fue explotada por una mina en un avance de Tallin a Kronstadt en las cercanías de Cabo Juminda. Se hundió después de retirar parte de la tripulación. Las minas están expuestas por el submarino Vesikhisi o por los mineros Riilakhti y Ruotsinsalmi, según el lado soviético, fue explotada por una mina flotante. Pérdida total de la tripulación - persona 34.
Campaña de combate 1.
10.08.1941 - 28.08.1941
3 torpedo fallido.
28.08.1941. "С-5" (comandante capitán 3 de rango A. А. Baschenko). Fue volado por una mina en un avance de Tallin a Kronstadt en las cercanías de la isla de Waindlo cuando viajaba como parte de un destacamento de fuerzas principales. Personas 9 rescatadas (según otros datos 5 o 10), incluido el comandante de la Brigada 1-th PL CBF NG Egipto. El miembro de la tripulación 33 murió en el submarino, y parte de la sede de la brigada 1 th del submarino de la Flota Báltica Bandera Roja.
Caminata de marcha de Xnumx
24.06.1941 – 10.07.1941
06.08.1941 – 24.08.1941
1 torpedo fallido.
25-28.08.1941. "M-103" (comandante superior teniente G.A. Zhavoronkov). Murió en una mina en 8 millas al norte de la isla Vormsi con toda la tripulación (personas 20). En el año 1999 se encuentra en la parte inferior.
Caminata de marcha de Xnumx
08.07.1941 – 20.07.1941
13.08.1941 - +
En el torpedo el ataque no se fue.
09-10.09.1941. "П-1" ("Verdad"), (comandante capitán teniente I.А.Laginov). Murió en una mina en 6,2 millas al sur del faro de Kalbodagrund. Mató a personas 55.
Murió en la primera campaña de combate.
final de xnumx. "U-09.1941" (comandante capitán teniente N.S. Agashin). Desaparecido Septiembre 319 lanzó una campaña de combate contra Libava, pero no informó un avance al Báltico. Mató a personas 19.
Murió en la primera campaña de combate.
23.09.1941. "M-74" (en el momento de la muerte fue preservado). Fue hundido por un ataque aéreo alemán a la salida del puerto central de Kronstadt. En 1942, el año se levantó y se depositó, pero 2 December 1944 se envió para el desmontaje.
Las campañas de batalla no se comprometieron.
10.1941. "С-8" (comandante capitán teniente I.Ya. Braun). Murió en la mina "Wartburg" en 10 millas al sureste del faro Nesby (el extremo sur de la isla de Öland). Mató a personas 49. Encontrado en julio 1999, en una ubicación con coordenadas: 56 ° 10,7 'N; 16 ° 39,8 'N
Caminata de marcha de Xnumx.
15.07.1941 – 06.08.1941
11.10.1941 - +
En el torpedo el ataque no se fue.
12.10.1941. "U-322" (comandante capitán teniente V.A. Yermilov). Murió en una mina al oeste de la isla de Gogland en el Golfo de Finlandia. Mató a personas 37.
Caminata de marcha de Xnumx.
13.07.1941 – 03.08.1941
11.10.1941 - +
No gana.
30.10.1941-01.11.1941. "Kalev" (comandante capitán teniente B.A.Nyrov). Desaparecido Octubre 29 lanzó una campaña de combate con la tarea de desembarcar un grupo de reconocimiento en el área de Tallin y establecer un campo minado. No más contacto. Mató a personas 56.
Caminata de marcha de Xnumx
08.08.1941 – 21.08.1941
29.10.1941 - +
Configuración de la mina ineficaz 1 (10 min).
09.11.1941. "L-1" ("Leninets"), (comandante capitán 3 rango SSMogilevsky). Estaba en reparación. Se puso de pie en el Neva en Leningrado. Dañado durante el bombardeo y se hundió por daños en una carcasa robusta. En el año 1944 subió y desechó.
Las campañas de batalla no se comprometieron.
06-10.11.1941. "Shch-324" (comandante capitán teniente G.I.Tarkhnishvili). Desaparecido Probablemente murió en una mina en la parte occidental del golfo de Finlandia. Mató a personas 39.
Campaña de marcha de 2:
24.07.1941 - 12.08.1941.
02.11.1941 - +
14.11.1941. "L-2" ("Stalinets") (comandante capitán teniente A. P. Cheban). Seguido por el juego de minas en el cuarto convoy en Hanko. Fue explotada por una mina cerca de la isla Keri en el Golfo de Finlandia. Mató a 50, salvó al hombre de 3.
Murió en la primera campaña de combate.
14.11.1941. "M-98" (comandante capitán teniente I.I.Bezubikov). Fue asesinada por una mina cerca de la isla Keri en el Golfo de Finlandia, mientras estaba custodiada por el cuarto convoy en Hanko. Mató a personas 18.
Caminata de marcha de Xnumx.
En el torpedo el ataque no se fue.
13.06.1942. "U-405" (comandante capitán 3 de rango I.V. Grachev). Fue explotada por una mina en el área de la isla de Seskar durante la transición de Kronstadt a Lavensaari en la superficie, o murió como resultado de un accidente. Mató a personas 36.
Caminata de marcha de Xnumx.
21.07.1941 – 15.08.1941
11.06.1942 - +
En el torpedo el ataque no se fue.
15.06.1942. "M-95" (comandante capitán teniente L.P. Fedorov). Fue explotada por una mina y murió cerca de la isla de Suursari. Mató a personas 20.
Caminata de marcha de Xnumx.
1 ataque torpedo erróneo (torpedos 2 lanzados).
12.07.1942. "Shch-317" (comandante capitán teniente N.K. Mokhov). Sumergido por las cargas de profundidad del destructor sueco Estocolmo al norte de Öland. Encontrado en el punto del suelo con coordenadas 57 ° 52 'N / 16 ° 55' E en 1999 año. Asesinado hombre 42.
Caminata de marcha de Xnumx
27.09.1941 – 16.10.1941
09.06.1942 - +
El transporte 3 hundido (5.878 brt), el transporte 1 (2.405 brt) está dañado. La nave 1 puede haber muerto como resultado de una colisión accidental con un submarino. En algunas fuentes, el tonelaje total de los cuatro transportes es 6.080 brt. Según los datos oficiales de la parte soviética, en la cuenta "Sh-317", cinco barcos destruidos con un desplazamiento total en 10.931 o 10.997 brt.
16.06.1942 TR "Argo" (2.513 brt).
22.06.1942 TR "Ada Gorton" (2.399 brt).
Cuerdas Otto 08.07.1942 TR (966 brt).
02-11.09.1942. "M-97" (comandante capitán teniente N.V.Dyakov). Fue volado en una mina de la barrera de Nashorn al suroeste de Porkkalan-Kallboda. La tripulación entera (20 personas) murió. En 1997, se encontró en el suelo en las coordenadas 59 ° 50 'N / 24 ° 30' E
5 viajes de batalla
2 produjo infructuosos ataques con torpedos con el lanzamiento de los torpedos 2.
03-06.10.1942. "U-320" (comandante capitán 3 rango I.M. Vishnevsky). Desaparecido Mató a personas 40.
Caminata de marcha de Xnumx
Ataques de torpedos 4 (lanzados torpedos 7). 1 TH hundido (677 brt) hundido
05.07.1942. TN "Anna Catherine Fritzen" (677 brt).
Según los datos oficiales del lado soviético, Щ-320 ', el 3 del enemigo se hundió por un desplazamiento total de toneladas de 22.000.
11-13.10.1942. "Shch-302" ("Okun"), (comandante capitán teniente V.D.Nechkin). Fue volado por una mina de la presa de Seeigel al norte de la isla de Suur Tutrsaari. Mató a personas 37.
Campaña de combate 1.
10.10.1942 - +
No gana.
12-14.10.1942. "Shch-311" ("Kumzha"), (comandante capitán 3 del rango de AS Pudyakov). Mina presa "Nashorn-11". Mató a personas 40.
Caminata de marcha de Xnumx.
Cuatro ataques de torpedos consecutivos (torpedos 5 lanzados). Un ataque de artillería (se lanzaron 20 45-mm). Transporte 1 supuestamente dañado.
21.10.1942. C-7 (comandante capitán 3, rango S.P. Lisin) fue torpedeado por el submarino Veshihiisi (comandante capitán teniente O. Aytola) en 10-15 millas al norte del faro Soderarm en el Mar de Aland. Mató a 42, salvó al hombre de 4, incluido el comandante. En 1993, se encuentra en el punto con coordenadas 59 ° 50,7 'N / 19 ° 32,2' E y estudiado a profundidad en 30-40 por buceadores suecos.
5 viajes de combate.
4 barco hundido (9.164 brt), transporte 1 dañado (1.938 brt)
09.07.1942 TR Margareta (1.272 brt)
14.07.1942 TR “Lulea” (5.611 brt)
30.07.1942 TR Kathe (1.559 brt)
05.08.1942 TR "Pohjanlahti" (682 brt)
27.07.1942 TR Ellen Larsen (1.938 brt) está dañado.
10.1942. "U-308" ("Salmón"), (comandante capitán 3 del rango L.N. Kostylev). Desaparecido Toda la tripulación del barco (40 personas) murió.
Caminata de marcha de Xnumx
21.07.1941 – 09.08.1941
18.09.1942 - +
3-4 ataque torpedo fallido.
despues de xnumx. "U-29.10.1942" ("Komsomolets"), (comandante capitán 304 del rango de Y. P. Afanasyev). Ella murió en la mina "Nashorn" con todo el equipo (personas 3).
Caminata de marcha de Xnumx.
09.06.1942 - 30.06.1942
27.10.1942 - +
Como mínimo, ataques de torpedos sin éxito 2 (se lanzaron torpedos 3)
05.11.1942. "U-305" ("Lin"), (comandante comandante 3 rango DM Sazonov). El carnero del submarino finlandés "Vetekhinen" (comandante capitán teniente O. Leiko) al noreste de Simpnas en el Mar de Aland. Mató a personas 39.
25.06.1941. - 07.07.1941.
17.10.1942. - +
No atacó.
12-16.11.1942. "Shch-306" ("Haddock"), (comandante capitán teniente N.I. Smolar). Desaparecido Mató a personas 39 (toda la tripulación).
Caminata de marcha de Xnumx
25.06.1941 – 07.07.1941
20.10.1941 - +
De 2 a 5 ataques de torpedos.
No hay datos fiables sobre los resultados.
01.05.1943. "U-323" (comandante capitán 2 rango AG Andronov). Fue volado en una mina terrestre en el Canal del Mar de Leningrado. Mató a 39, salvó a personas de 5. En el año 1944 subió y desechó.
Caminata de marcha de Xnumx
13.07.1941 – 04.08.1941
10.10.1941 – 10.11.1941
Los ataques con torpedos 7 con el lanzamiento de torpedos 8.
16.10.1941. PB Baltenland (3.724 brt).
Tal vez los torpedos U-323 también golpeen objetivos 1-3 (ataques de octubre 30, ataques de 3 5 en noviembre 1941).
23.05.1943. "U-408" (comandante capitán teniente P.S. Kuzmin). Después de una larga persecución, fueron hundidos por un grupo de barcos finlandeses, incluidos los mineros Riilahti y Ruotsinsalmi y aviones en la zona del faro de Vayndlo. Según la versión soviética oficial, se vio obligada a emerger y participar en un combate de artillería con cinco patrulleras alemanas. (40 personas murieron).
Murió en la primera campaña de combate.
01.06.1943. "U-406" (comandante capitán 3 rango E. A. Osipov). Desaparecido Mató a personas 40.
Caminata de marcha de Xnumx.
Se llevaron a cabo ataques con torpedos 12 con el lanzamiento de torpedos 18.
Según los datos confirmados, el recipiente se hundió 2 (3.855 brt), el recipiente 1 (545 brt) se dañó. Los resultados de los ataques 3 necesitan confirmación.
El resultado de 07.07.1942 es desconocido.
08.07.1942 PMSH "Fides" (545 brt) - dañado.
El resultado de 25.07.1942 es desconocido.
El resultado de 26.10.1942 es desconocido.
29.10.1942 TR "Bengt Sture" (872 brt)
01.11.1942 TR "Agness" (2.983 brt)
después de xnumx. "С-01.08.1943" (comandante capitán 12 de rango A. А. Baschenko). Desaparecido Mató a personas 3.
Caminata de marcha de Xnumx
19.09.1942 – 18.11.1942
21.07.1943 - +
Transporte 2 dañado (12.859 brt)
21.10.1942 TR "Sabine Hovald" (5.956 brt) - dañado.
27.10.1942 TR Malgash (6.903 brt) - dañado.
después de xnumx. "С-12.08.1943" (comandante capitán 9 de rango A.I. Mylnikov). Desaparecido Mató a personas 3.
5 viajes de batalla
Resultado: 2 envío dañado (7.837 brt)
18.09.1942 TN "Mittelmeer" (6.370 brt) - dañado.
28.09.1942 TR "Hörnum" (1.467 brt) - dañado
07-09.09.1944. "M-96" (comandante capitán teniente N.I. Kartashev). Desaparecido Asesinado hombre 22.
7 viajes de batalla
1 no tuvo éxito en el ataque con torpedos con el lanzamiento de 1 torpedos.
04.01.1945. C-4 (Comandante Capitán 3 Rango A.A. Klyushkin). Lo más probable es que muriera con toda la tripulación (personas 49) como resultado de una colisión accidental con el destructor T-3 en el punto 51 ° 56 'N / 19 ° 39' E o embestido por el destructor alemán "T-33" en el faro de Brewsterort en Danzig Bay 6 en enero.
Xnumx excursiones.
Realizó al menos ataques con torpedos 9 (lanzados torpedos 19), con el resultado que se hundió:
10.08.1941 TN "Kaya" (3.223 brt) - presumiblemente
12.10.1944 RT "Taunus" (218 brt) o TSH «M-3619»
13.10.1944 TN "Terra" (1.533 brt)
20.10.1944 RT Zolling (260 brt) - presumiblemente.
¡Memoria eterna a los submarinistas soviéticos!
Y volveré al mando de la flota. Porque si la flota estuviera a la cabeza de la flota, las pérdidas podrían haber sido inmensamente menores y los resultados serían mayores. Y hasta el 1945, los alemanes de Suecia no habrían estado cargando mineral, proporcionándose metal. Pero es un poco más tarde.
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