China Air Show-2012, estática, exposición, volando

El avión chino, como dicen, la quinta generación, despegó este otoño. Pero los chinos esconden cuidadosamente este hecho, aunque ya ha habido publicaciones en revistas.




Concepto avanzado de combate en la escala de 1: 4: oficialmente ahora se llama en la exposición.



3.



4. El proyecto del helicóptero Avant Couriel.



5. En los próximos 20 años, para satisfacer la creciente demanda de viajes aéreos de pasajeros, las aerolíneas en el mundo necesitarán 31730 nuevos aviones comerciales por un monto de $ 3,9 billones. Tal pronóstico fue realizado por especialistas civiles chinos en la exposición Airshow China 2012 en Zhuhai aviación corporaciones (COMAC).



Al mismo tiempo, la flota mundial de pasajeros se duplicará, y para 2031 será el avión 37202 en comparación con el avión 18202 operado por las aerolíneas ahora.
6. China requerirá el mayor número de nuevos aviones de pasajeros, que se considera el país con la segunda economía más grande del mundo. Entonces, según COMAC, en los próximos años 20, la demanda de nuevos aviones en China será 4960 Sun con un valor de mercado total de 563 mil millones de dólares.



7. ARJ-21 es el principal competidor de Superdest en el mercado chino. Pero hasta ahora sin terminar y sin certificar.



8. Personalmente, algo me recuerda a Tu-334.



9. Nuevo proyecto chino AC312



La corporación china COMAC ha recibido nuevos pedidos de 50 para el avión de cuerpo estrecho C919 que ha estado desarrollando.
Las aerolíneas regionales Hebei Aviation Group y Joyair han ordenado aviones 20 de este tipo. La compañía de arrendamiento estadounidense GECAS ha agregado aviones 10 al pedido existente para máquinas 10.

Con los nuevos contratos, el libro de pedidos oficial de С919 ha alcanzado la marca de los aviones 380, teniendo en cuenta las opciones, que están casi en línea con el plan de producción para los aviones 400. El primer vuelo del 160-asiento C919 está programado para 2014, las entregas deben comenzar en 2016.

10. El C919 competirá con los nuevos modelos Airbus A320NEO y Boeing 737MAX de cuerpo estrecho, así como con el futuro avión ruso MS-21, que se espera que ingrese al mercado casi al mismo tiempo.



La empresa conjunta de Airbus y la compañía china Hafei Aviation Industry (como parte de AVIC) - Harbin Hafei Airbus Composite Manufacturing Center, especializada en la fabricación de piezas de materiales compuestos para aviones Airbus, tiene la intención de aumentar el número de productos. En primer lugar, estamos hablando de la producción de ascensores y direcciones.

11. Además, en el primer trimestre de 2013, comenzará la producción de los timones para los aviones Airbus A350. El equipo necesario ya se ha enviado a Harbin para equipar la línea de producción. En septiembre, los empleados de la planta de 2012 30 recibieron capacitación relevante especial en la planta de Airbus en España.



La aerolínea china Okay Airways y Xian Aircraft (una división de AVIC) en el salón aeronáutico Airshow China 2012 en Zhuhai firmaron un contrato para el suministro de tres aeronaves turbopropulsadas MA60.

12. En total, AVIC actualmente tiene contratos para aviones 199 MA60, de los cuales 16 para la versión actualizada, MA600. Más de 50 aviones de este tipo están operando actualmente en el mundo.



13. BeechJet 400A B-3905 Aviación de Asia Reignwood



14. Agusta 429 no se exhibió, pero a veces se entregó a alguien



15. El stand más popular en los pabellones fue el stand de AW. Pero no porque allí se exhibieran nuevos y prometedores modelos de helicópteros.



16. Simplemente, se exhibieron modelos de chicas ligeramente vestidas aquí.



17. ¿Cuántos contratos ha traído esta "simulación" a Agusta Westland con el lado chino? historia es silencioso



18. Volvamos a la estática. Shenyang J-6 como MIG-19.



19. MiG-15



20. Tu-16



21. AC311



22. Hidroavión monomotor HO300



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25. Harbin Y-12F (B-1233L)



26. Librea de rosas!



27. No sé nada de este avión. A juzgar por el "Pinocho" en la nariz, ¿se están realizando pruebas?



28. Cirrus CR20 perfectamente iluminado sobre la tira



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30. El simulador MA-600 para todos.



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32. UEC negoció con AVIC la posibilidad de que Rusia participe en el programa para el desarrollo y la producción del motor CJ-1000A para С919. La parte rusa está lista para emprender el desarrollo, la producción y el suministro del módulo de ventilador, el sistema FADEC y el sistema de combustible para este motor.



33. ACAE anunció por primera vez una competencia abierta para los socios del proyecto 2011 en marzo. La maqueta CJ-1000A se mostró en una exhibición en Beijing en la caída de 2011. Las pruebas del generador de gas del nuevo motor deberían comenzar en 2014, la certificación y el inicio del suministro del nuevo motor están planeados para 2020. Además del CJ-1000A, el avión X919 usará motores LEAP-1C de CFM International (una empresa conjunta entre American General Electric y French Snecma).



34. UEC también desarrolla el motor PD-14 para el competidor ruso C919, el avión de corto recorrido MS-21 (no él).



35. Changhe Z-8KA lanzó paracaidistas fuera de sí mismos (ver publicaciones anteriores)



36. JF-17 Fiighter paquistaní



37. Tales son los aviones.

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9 comentarios
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  1. black_eagle
    black_eagle 3 diciembre 2012 10: 58 nuevo
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    Es todo ... chino, no hay nada en esta técnica, ni siquiera entiendo qué  solicitar
    1. klimpopov 3 diciembre 2012 14: 22 nuevo
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      Pero como en todos los chinos. Es todo tipo y se ve bonito y la idea de confiabilidad no inspira. Mire nuestro Mi-8, por ejemplo, ya que muestra inmediatamente lo que se ha hecho en la URSS. Y los estadounidenses tienen muchos equipos hermosos y confiables. Pero China, sí, todo se ve una sola vez, pero espera y verás. Aunque ya vemos, mira en Venisuela, cae allí, tal vez la operación está mal, pero no puedo creer ...
    2. en stock
      en stock 3 diciembre 2012 14: 30 nuevo
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      No hay pasas como en la industria aeronáutica nacional porque todo está copiado.
  2. keylogger
    keylogger 3 diciembre 2012 11: 17 nuevo
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    .. bien como qué, claro como un día:
    algo que no se quemó en absoluto por unos pocos.
  3. Teléfono móvil
    Teléfono móvil 3 diciembre 2012 16: 38 nuevo
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    Hace unos 5 años, toda esta acción china parecía muy descuidada.
    Ahora básicamente está bien!
    ¿Cómo se verá en 5 años? Dirá el adivino. si vas a ella sonreír
  4. Tjumenec72
    Tjumenec72 3 diciembre 2012 18: 49 nuevo
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    Quería comentar sobre este pepelats

    Está claro que este es un proyecto (muy distante, porque no tienes que dormir ...
    pero de alguna manera todo se hizo "solo para impresionarlo": ¿cómo desmontarlo? espera hasta que se detengan los tornillos? entonces no puedes ver las rampas desde atrás ...
    1. Teléfono móvil
      Teléfono móvil 3 diciembre 2012 20: 14 nuevo
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      Es solo que la habilidad de vincularse en los "lugares celestiales" ha alcanzado tal altura que han surgido "slam-hebrids". En este caso, una mezcla del Eurocopter X3 Hybrid y el Sikorsky S-97 Raider.
  5. Avgust Octavian
    Avgust Octavian 3 diciembre 2012 21: 14 nuevo
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    Gran parte del mundo está copiando.
  6. shurikchaevnik 4 diciembre 2012 19: 25 nuevo
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    Sí, vamos a calmarnos aún más. Recuerda cómo antes todos despreciaban la industria automotriz coreana, y ahora muéstrame un Lada, no uno de los conceptos que se encuentran junto a él. Las Chinas tienen todas las oportunidades de seguir sus pasos, porque están aprendiendo, no pisoteando en un solo lugar. Ustedes, por supuesto, disculpen, pero personalmente, mi contemplación de todo esto causa un sentimiento de ansiedad y tristeza. Una vez que también pudiéramos construir una unidad de planes de fenu ... China tiene la capacidad y el dinero para construirlo todo. Hasta ahora, solo se han hecho preguntas sobre tecnología (bueno, tal vez se trata de calidad, aunque ya me relaciono con la microelectrónica con la inscripción hecha en China con bastante calma, pero no se hace nada en la Federación de Rusia o, más aún, RB) Oh, y este vecindario no está contento ... ¿Cuándo finalmente volveremos a despertar? Y luego hay corrupción, hay caos, en general trato de no ver las noticias. Bueno, está bien cuando nos encontramos en un hilo y puedo mirar a China con calma (al menos, personalmente, realmente quiero esto).