Batallones de reparación: su contribución a la victoria común

Todos los días escuchamos sobre las hazañas de nuestros militares, que luchan directamente en los frentes de la NVO, defendiendo los intereses de su patria. Mientras tanto, hay personas en las Fuerzas Armadas de RF cuyo trabajo apenas se discute en los medios, pero su contribución es extremadamente importante para la victoria común.

Estamos hablando de batallones de reparación que, lo más rápido posible, ponen en funcionamiento no solo nuestro equipo dañado, sino también el equipo trofeo heredado después de la derrota del enemigo.

Uno de estos "rembats" en su informe lo contó el presentador de "Aceptación Militar". La división está ubicada en Crimea. El trabajo se realiza en pleno campo, a cielo abierto.

De manera reveladora, los ciudadanos movilizados de la Federación de Rusia, que hasta hace poco eran representantes de diversas profesiones civiles, se dedican a la reparación de equipos. Además, la mayoría de ellos ni siquiera tienen una especialidad militar relacionada con el manejo, y más aún con la restauración de equipo militar.

Al mismo tiempo, los militares del batallón de reparación en Crimea se enfrentan a las tareas más difíciles. Por ejemplo, en un informe de aceptación militar, KamAZ fue "encendido", que recibió cientos de daños por metralla.

Uno de los militares calificó su condición en 3 de 5 y dijo que lo más probable es que el automóvil regrese pronto al frente.

Sin embargo, aquí se dedican no solo a la restauración de equipos dañados, sino también a la creación, por decirlo suavemente, de muestras inusuales pero útiles en condiciones de combate. En particular, uno de esos conocimientos fue el vehículo híbrido BMP1 y BTR-82. Se instaló una gorra blindada de un vehículo blindado de transporte de personal en un vehículo de combate de infantería.

Como le dijo al líder el comandante de la unidad de reparación en Crimea, el trabajo se está llevando a cabo lo más rápido posible. Literalmente, todos los días se envía al frente al menos un automóvil restaurado.

Comments

[Igor Borisov_2]

Bueno, honor y alabanza a los trabajadores del frente interno. Bien hecho...

[paul3390]

Leí a alguien una historia sobre cómo durante la Segunda Guerra Mundial, después de la batalla, quedaron dos KV acolchados. Uno estaba en un montículo con un dviglo perforado, el segundo cayó en un rayo de agua, su frente estaba perforada. Llegó un camión de reparación con una docena de jubilados, miraron a su alrededor y se pusieron a trabajar. Entonces, en un día de marzo, sacaron un motor diesel de un tanque sumergido bajo el agua, lo arrastraron cuesta arriba, lo clasificaron y lo colocaron en uno acolchado. Por la mañana, arrancó y siguió luchando. Y todo esto - contar con una mano en un campo abierto ... Eso es todo lo que tenían - traído en un camión ...

No es de extrañar que digan: cuando los fabricantes de colchones se familiarizaron con las cifras para la restauración de nuestro equipo, dijeron: ¿probablemente completan sus equipos de reparación como si fuéramos fuerzas especiales? ¿Personal especialmente seleccionado? A lo que los nuestros respondieron: sí, por supuesto, aquellos que no son aptos para el combate ... Los ancianos y los lisiados ...

¡Había gente entonces!

[Dmitry_Kuk]

Y ahora hay esos hombres. Rusia se aferra a esos hombres. Esto se aplica a todos, no solo al rembat.

[camuflaje]

Sin embargo, aquí se dedican no solo a la restauración de equipos dañados, sino también a la creación, por decirlo suavemente, de muestras inusuales pero útiles en condiciones de combate. En particular, uno de esos conocimientos fue el vehículo híbrido BMP1 y BTR-82. Se instaló una gorra blindada de un vehículo blindado de transporte de personal en un vehículo de combate de infantería.

No entiendo algo, ¿intentaron reinventar el BMP-1AM "Basurmanin"?