Vicealmirante Z.P. Rozhdestvensky

Recientemente, la identidad del vicealmirante Z.P., comandante del Segundo Escuadrón del Pacífico. Rozhestvensky es de gran interés. En una serie de publicaciones, se intenta hacer un nuevo vistazo a sus acciones en la batalla de Tsushima, para destruir los estereotipos que se han desarrollado a lo largo de las décadas. Al mismo tiempo, las páginas de las enciclopedias y los libros de referencia de los últimos años están llenos de las características tradicionales del almirante como "uno de los principales culpables" de la derrota del escuadrón ruso, que mostró una total incompetencia en los asuntos militares ". Realizar una evaluación objetiva de las acciones del comandante es tarea de futuros historiadores, pero estamos tratando de delinear la vida y el camino de combate del almirante de manera esquemática, para dar su retrato psicológico, sin recurrir a analizar sus errores y los planes incumplidos del destino. Zinovy ​​Petrovich Rozhestvensky nació en 17 en marzo de 1848. Desde su infancia, se sintió atraído por el servicio naval, y un joven de diecisiete años ingresó a las clases de artillería naval e hizo el primer viaje práctico. En 1870, después de graduarse de la Escuela Naval, fue ascendido a guardiamarinas, y tres años más tarde completó un curso en la Academia de Artillería. El conocimiento obtenido allí fue útil durante la guerra ruso-turca del 1877-1878. Teniente Z.P. Rozhestvensky participó en muchas campañas militares y enfrentamientos con el enemigo, en particular, en la famosa batalla de la nave de defensa activa Vesta con el acorazado Fethi-Buland. La destreza militar del joven oficial fue otorgada con el título de Órdenes de St. George 4 y St. Vladimir 4 grado con espadas; le dieron el rango de teniente comandante.




A la persona del vicealmirante Z.P. Rozhestvensky actualmente tienen amantes historias actitud ambigua Sin lugar a dudas, al ser el comandante del escuadrón en circunstancias tan difíciles, no pudo obtener una gran victoria, como lo predijo Nikolai P. El ministerio naval, esta enorme máquina burocrática, fue demasiado lejos con la connivencia del emperador. Sin embargo, mucho estaba en poder de Z.P. Navidad. Para salvar parte de los barcos dignos de batalla, llevarlos a Vladivostok, era una tarea completamente solucionable. Los compiladores de la colección no comparten la opinión del autor del artículo sobre la completa infalibilidad del almirante, presuntamente tan apretado por las circunstancias. Personalidad del comandante del escuadrón como en los días de navegación. flota, y durante la guerra ruso-japonesa fue todavía uno de los factores significativos de la victoria. Un episodio desconocido relacionado con el período inicial del servicio de Rozhestvensky (1873), descrito en las memorias del Almirante G. Tsyvinsky, es característico. "Una vez, mientras era remolcado por el cortaúñas de Almaz, en una mañana brumosa fuimos arrojados de nuestras literas por un fuerte empujón. Saltando, vimos que en nuestro bauprés había un bergantín mercante que estaba colgado con sus velas delanteras, atrapado entre nuestras dos naves y se rompió Resultó que el bergantín estaba navegando y casi no se movía, pero el comandante de guardia en el Diamond Leith. ZP Rozhestvensky aparentemente falló y no le dio el camino, con la esperanza de deslizarse frente a su nariz con un remolcador, pero el bergantín fue un movimiento insignificante y se estrelló contra la caja del eje ir ". En nuestra opinión, la opinión de la comisión histórica sobre la descripción de la guerra en el Estado Mayor Naval debe considerarse como la más objetiva, que dice: "Es difícil encontrar al menos una solución correcta en las acciones del Jefe de Escuadrón, tanto en la conducción de la batalla como en su preparación. Los buques insignia subordinados a él actuaron lánguidamente y sin ninguna iniciativa. El almirante Rozhdestvensky era un hombre de fuerte voluntad, valiente y ardientemente dedicado a su trabajo, un hábil organizador de suministros y una unidad económica, un excelente marinero, pero sin la más mínima sombra de talento militar. La campaña de su escuadrón de Petersburgo a Tsushima no tiene precedentes en la historia, pero en las operaciones militares mostró no solo una falta de talento, sino también una falta total de educación militar y entrenamiento de combate, cualidades que no podía decirle a su escuadrón también ”.

"Guerra ruso-japonesa" 1904-1905 Libro séptimo PGD. 1917, p.218. "Operación de Tsushima".



Desde 1890, Zinovy ​​Petrovich comandó constantemente a los recortadores (de 1892, cruceros de rango 2) "Rider" y "Cruiser", artillero "The Storming", crucero de primera fila "Vladimir Monomakh", guardacostas de guardacostas "Firstborn". Más tarde fue nombrado jefe de entrenamiento y destacamento de artillería, y luego el destacamento de artillería de la Flota Báltica, donde pudo avanzar significativamente el caso de artillería en nuestra flota. Esto atrajo la atención de Nicolás II y Z.P. Rozhdestvensky se inscribió en la comitiva real. Al mando de varios barcos y formaciones, Zinovy ​​Petrovich demostró ser un experto en asuntos marítimos, un jefe estricto y exigente: la palabra "imposible" no existía para él.

En 1903, Contralmirante Z.P. Rozhestvensky fue nombrado jefe del Estado Mayor Naval con los derechos de un compañero (subjefe) del Ministerio del Marítimo. Siempre abogó por la creación de una gran flota blindada y apoyó la idea de lograr la victoria en una guerra naval al derrotar al enemigo en una batalla general. El estallido de la guerra con Japón causó los esfuerzos enérgicos del almirante para fortalecer las fuerzas navales. La reputación de un marinero activo con experiencia y una fuerza de voluntad de hierro influyó en gran medida en la decisión de designar a Z.P. Rozhestvensky en abril 1905, comandante del Segundo Escuadrón de la Flota del Pacífico. Mientras la preparaba para la marcha, el almirante descubrió el verdadero precio de esta armada y no se avergonzó con esperanzas irreales de victoria, sino que cumplió con su deber, ya que el Capitán II del famoso autor de "Retribución" del famoso "Reckoning" notó, no le daría a nadie el honor de ser el primero en Rangos de personas que voluntariamente van al cálculo sangriento. Después de recibir la noticia de la muerte en Port Arthur del Primer Escuadrón, el almirante decidió que la única posibilidad de éxito era un avance inmediato y un gran avance para Vladivostok. Sin embargo, a instancias de la escuadrilla de San Petersburgo durante mucho tiempo atrapado en Madagascar. Las naves empezaron a fortalecer los ejercicios, saliendo al mar para el servicio práctico y las maniobras. Pero cada cáscara valía su peso en oro, y de mala gana en una de las órdenes, el almirante escribió: "... debemos aprender mucho. No podemos gastar muchas reservas para la práctica de tiro ... Si Dios te bendice para que te encuentres con el enemigo en la batalla, entonces necesitas salvar las reservas de combate ... "

Vicealmirante Z.P. Rozhdestvensky

En la cubierta del crucero "Svetlana". Emperador Nicolás II y Almirante Z.P. Rozhestvensky durante un espectáculo de la nave en Libava.



El almirante Togo visita a Rozhestvensky en un hospital marino en Sasebo.


La directiva enviada desde San Petersburgo declaró que después de la muerte del Primer Escuadrón, al segundo se le asignó la tarea de tremenda importancia: apoderarse del mar y cortar el ejército del enemigo de Japón; Si el escuadrón en su composición actual no puede realizar esta tarea, todas las naves con capacidad de combate serán enviadas para ayudarlo desde el Báltico. Rozhestvensky respondió que con las fuerzas a su disposición, no tenía ninguna esperanza de apoderarse del mar, que el refuerzo prometido no fortalecería al escuadrón, sino que solo lo cargaría, y que el único plan que le parecía posible era tratar de abrirse paso. Vladivostok y desde allí actúan sobre las comunicaciones del enemigo. Sin embargo, el "refuerzo" en la forma del Tercer Escuadrón del Almirante Nebogatov, sin embargo, fue enviado y, dejando tal carga de la Bahía de Kamrang, el Vicealmirante Z.P. Rozhestvensky perdió la menor parte de cualquier esperanza de éxito.

En el fatídico día de 14 en mayo de 1905, luego del fracaso del buque insignia, el Príncipe Suvorov, cuando casi todos en la torre de control sufrieron daños, el control fue transferido a un puesto protegido. A pesar de que Rozhestvensky fue herido en la cabeza, la espalda y el brazo derecho (sin contar las abrasiones de pequeños fragmentos), se mantuvo muy contento. Con el fin de observar mejor el progreso de la batalla, el almirante se dirigió a la torre 6 de pulgada del medio derecho, pero un fragmento atrapado en la pierna izquierda rompió el nervio principal y el pie quedó paralizado. El comandante fue llevado a la torre, ya dañado y no girado. A veces levantó la cabeza e hizo preguntas sobre el curso de la batalla, y luego se sentó en silencio y abatido. Unos breves destellos de conciencia y destellos de energía, intercalados con el olvido, iluminaron su rostro de negro con hollín y se cubrieron con manchas de sangre. Cuando a la junta directiva del "Suvorov" lisiado por su propia iniciativa se le pegó "Violento", el oficial de artillería Kursell (más tarde heroicamente muerto) exigió transferir al Almirante a bordo del destructor. Con gran dificultad, el comandante, quitándose el uniforme, fue sacado de la torre (la puerta estaba atascada) y bajado en sus brazos, casi cayó sobre el destructor, lo que causó júbilo entre los marineros sobrevivientes de Suvorov. Sin embargo, el estado general del almirante (fatiga, olvido, entremezclado con delirio y breves destellos de conciencia) lo hizo incapaz de dirigir un escuadrón ya agonizante. Tras transferir el mando de Nebogatov, el almirante declaró con firmeza: “¡Vamos escuadrón! Vladivostok! ¡El curso NO 23 °! "Pero el destino decidió lo contrario: el almirante indefenso, que fue trasplantado al portador de la antorcha" Pobre "junto con algunas de las filas de su cuartel general, fue capturado en un barco rendido por los japoneses.

En Sasebo Rozhestvensky, se realizó una operación mediante la extracción de un trozo de hueso atascado en un cráneo perforado. A principios de septiembre, los prisioneros fueron llevados a Kioto y colocados en el templo. En conversaciones con los oficiales, el almirante a menudo hablaba de la necesidad de una reorganización radical del departamento marítimo y de mejorar el entrenamiento de combate del personal. Sugirió que la guerra abrió sus ojos a muchas cosas, y que no utilizar la experiencia adquirida a un precio tan alto sería un crimen consciente.

Después de la conclusión de la paz, los antiguos prisioneros de guerra regresaron a su tierra natal. 3 Noviembre 1905 en el vapor de la Flota Voluntaria "Voronezh" Rozhestvensky dejó Osaka y llegó a Vladivostok diez días después. Todos los que se reunieron con él aquí se llenaron de la esperanza de que el almirante, que había sobrevivido completamente a la cruz del escuadrón de Libava a Tsushima, y ​​fue salvado por un milagro, reviviera la flota rusa. Incluso el ex comandante en jefe de las fuerzas armadas en el Lejano Oriente, el General A.N. En una reunión personal, Kuropatkin declaró que "toda la esperanza es nuevamente para usted que vendrá, que diga la verdad, toda la verdad ... si escucha ..." En el camino a San Petersburgo, cientos y miles de personas en las estaciones y la estación fueron acogidas con entusiasmo por el almirante. y viendo el trueno de su tren; la sangre derramada por la Patria y las heridas severas lo convirtieron en un mártir y un héroe nacional a los ojos de sus compatriotas. “¡La fuerza no tomó, pero Dios no dio la felicidad!” - Rozhdestvensky les respondió con amargura, tocado por una recepción tan cordial de la gente común.

Pero en la capital, el almirante esperaba algo más que una fría recepción. Cuando quedó claro que no iba a dejar una piedra sin remover entre los oficiales que enviaron a muerte al escuadrón, que consideraban que el departamento naval era su "patrimonio de trueque", se formó una poderosa coalición de enemigos contra él. Hicieron todos los esfuerzos posibles para garantizar que los informes preparados por Rozhdestvensky sobre la campaña y la batalla no se publicaran; al mismo tiempo, los periódicos abundaban en la ficción sobre la batalla. Los opositores del almirante tuvieron que a toda costa preservar en la conciencia pública la imagen de la batalla, que construyó apresuradamente estrategias de oficina para los informes apresurados de los corresponsales occidentales. Con la campaña del escuadrón y el nombre de Rozhestvensky, la esperanza de Rusia de obtener la victoria estuvo estrechamente asociada, y la derrota de Tsushima tuvo un impacto negativo en la reputación del almirante en la opinión pública. Los trabajos de muchos publicistas han demostrado claramente que la culpa de la derrota de Tsushima no puede atribuirse por completo a Rozhestvensky solo, sin embargo, el almirante, que se sentía culpable, se retiró y le pidió que juzgara para aliviar sus sufrimientos morales. El ex comandante asumió toda la culpa por el desastre de Tsushima, pero el tribunal lo absolvió por haber sido gravemente herido en la batalla.

Desde 1906, el almirante se ha dedicado al trabajo público como parte del "Comité Especial para el Fortalecimiento de la Armada para Donaciones Voluntarias. En particular, es él quien debe ser considerado el padrino del futuro famoso Novik, ya que Zinovy ​​Petrovich abrió la "calle verde" para financiar su construcción. Sin embargo, la excomunión del almirante del servicio activo socavó constantemente su fuerza mental y física. Resultó ser una predicción profética del médico que había tratado al almirante en cautiverio: "Si ceden el paso a los negocios en San Petersburgo, cobrarán vida ... serán entregados al archivo, no resistirán". Durante mucho tiempo, el almirante estuvo enfermo, y en 1908, las agencias de telégrafos informaron erróneamente de su muerte en el extranjero. Nuevo año 1909 Zinovy ​​Petrovich se reunió con su familia y amigos. Vivía en la casa №8 en Ertelev Lane (ahora Chekhov St.) y se sentía bastante vigoroso. Habiendo guiado a los invitados, el almirante cayó a la tercera hora de la noche en el umbral de su habitación y murió, golpeado por un ataque al corazón. Dos días después, se celebró un funeral en la catedral del Almirantazgo de los SS. Spiridoniya y entierro en el cementerio de Tikhvin del monasterio de Alexander Nevsky; la última deuda con el almirante fue otorgada a los rangos más altos del Ministerio de Marina.

La identidad del almirante Z.P. Rozhestvensky, su servicio, una transición sin precedentes al Lejano Oriente y la batalla de Tsushima, propiedad de nuestra y de la historia mundial.
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24 comentarios
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  1. wown 11 diciembre 2012 08: 39 nuevo
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    статья интересная! Действительно, Рожественский интересная личность! Цусимское сражение-трагедия, но не стоит всех собак вешать на адмирала.
    1. Sakhalininsk 11 diciembre 2012 09: 27 nuevo
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      Согласен с Вами, а том что статья интересна. Большой плюс автору за то, что смог отойти от стереотипов в оценке личности и флотоводца З.П. Рожественского.
      Однако, стратегические ошибки допущенные З.П. Рожественским, как на подходе к Цусимскому проливу так и в начальной стадии сражения, равно как и то что именно он руководил Главным морским штабом ни коим образом не снимают с него, как с личности вины за величайшую трагедию в истории Российского флота.
  2. Prometey 11 diciembre 2012 09: 00 nuevo
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    La identidad del almirante Z.P. Rozhestvensky, su servicio, una transición sin precedentes al Lejano Oriente y la batalla de Tsushima, propiedad de nuestra y de la historia mundial.
    С этим согласен полностью. Рожественский на протяжении всей истории был подвергнут травле за поражение в Цусимском бою. На него свалили всю вину за поражение, обвинив его в бездарности и глупости. Хотя как-то забывают, что под командованием этого человека русские корабли совершили просто титанический, беспримерный переход.
    На мой взгляд он сделал все, что мог в тех условиях и с теми кораблями, что у него были.
    1. nnz226 11 diciembre 2012 14: 47 nuevo
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      ¿Y su orden de aumentar la humedad de los explosivos de piroxilina? para evitar la combustión espontánea? ¡Evita, y luego los proyectiles, incluso cuando golpees al objetivo, no explotaron! La muerte del escuadrón fue difícil de evitar, pero la muerte en una pila de cadáveres enemigos es digna de un hombre, y los marineros rusos, muriendo, ¡no pudieron causar un daño decente al enemigo! Parecen las últimas tomas de la serie 1 de la película "The Living and the Dead", cuando, por orden de un imbécil especial, los soldados rusos desarmados simplemente mueren bajo el fuego alemán. Y la orden estúpidamente de seguir el curso "Nord-Ost 23" - no le hace ningún honor. Y se perdió un momento feliz al comienzo de la batalla, cuando Togo duplicó su línea haciendo una "varita T" y fue posible cubrir el escuadrón japonés ... Un buen "gerente" condujo al escuadrón a través de la mitad de la luz, ¿para qué? ¿Ahogarte estúpidamente en Tsushima? ¿Y valió la pena el cableado del escuadrón? El escuadrón no debe ser dirigido por el "gerente económico": el comandante tiene ayuda en la retaguardia, sino el comandante naval, ¡para la batalla! Entonces, ¿cuál es el mérito de Rozhestvensky?
      1. Prometey 11 diciembre 2012 18: 56 nuevo
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        nnz226
        Эти пироксилиновые заряды уже оскомину набили. Эта лишь одна из версий, которая кочует из одной книги в другую. А ничего, что порох так же мог отсыреть при переходе во влажном климате? Эту версию почему-то обходят стороной, но она также имеет право на существование.
        Также этот маневр Того - это здорово было разбирать уже на послевоенных картах и писать какой Рожественский вот бы ринуться на врага и перебить его, а то и на абордаж взять как в старые добрые времена. Ну это писал лишь один из участников боя, как он видел ситуацию со своей колокольни. По всей видимости Рожественский видел ее иначе и на то у него были свои мотивы, хотя бы не оставить беззащитными русские транспорты, на которых, как ни странно тоже плыли люди.
        Cita: nnz226
        а русские матросы, погибая, не смогли нанести достойного урона врагу!

        Ну то что не потопили ни одного броненосца, конечно, не достойно, как казалось бы. Но японцы засекретили данные о своих потерях и естественно занизили потери в составе своих кораблей. Но не смотря ни на что, их корабли горели так же во время сражения и им приходилось на время покидать строй ( у русских такой роскоши не было).
        Не оправдываю Рожественского, но полностью вешать всех собак на него - бесчестно.
        1. cera 11 diciembre 2012 21: 18 nuevo
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          Не Ушаков, однако. И не Нахимов.
  3. Grizzlir
    Grizzlir 11 diciembre 2012 09: 16 nuevo
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    В своё время я очень интересовался русско -японской войной и в частности морским сражением возле Цусимы.Перечитал много материалов,так что не стоит меня упрекать что моё мнение о Рожественском основывается только на произведениях Новикова-Прибоя.Рожественский был волевым ,не глупым человеком,достаточно смелым и решительным.Однако его самодурство перечёркивало все достоинства.Не способный прислушиваться к мнению других он считал единственно верными только свои решения и действия.
    Возглавив эскадру ,он сумел довести её без особых потерь ,по очень сложному маршруту почти до японских берегов.Он понимал,что эскадра плохо подготовлена ,но сделать уже ничего не мог,он был заложником обстоятельств,заложником царских решений.
    Если долгий переход до Цусимы можно поставить ему в заслугу.то все дальнейшие его действия,это череда ошибок.Ошибок которые стали роковыми для эскадры.
    Это и маршрут следования,более неудачный выбрать было нельзя.И ошибки маневрирования в самом начале боя,Рожественский как будто специально не воспользовался оплошностью Того.В процессе самого боя от него уже мало что зависело,и раненный адмирал вёл себя достойно.Но что происходит потом.Раненного адмирала и его штаб принимает миноносец Бедовый.Фактически штаб оставил поле битвы и бежал под предлогом спасения Рожественского.Вместо того чтобы на всех парах прорываться во Владивосток или неитральный порт,БЕДОВЫЙ как будто специально пытаются сдать японцам.Что в конечном итоге и происходит.
  4. Construktor
    Construktor 11 diciembre 2012 09: 37 nuevo
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    Итог карьеры - расплата за предательство своего командира, капитана Баранова, что командовал той самой "Веспой" о бое которой с турецким броненосцем вскользь сказано в начале статьи. Баранова обвинили в том, что он выдумал бой и, главное, победный выстрел, лишивший "турка" хода. Выстрел тот, кстати, произвёл Рожественский, на разбирательстве подтвердив "правоту" какого-то брита, бывшего на борту "турка" и утверждавшего что хода тот лишился по причине отказа машин.
    Собаке - собачья "слава".
  5. El centurión 11 diciembre 2012 10: 26 nuevo
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    En nuestro tiempo de judo, incluso logran juzgar a los ganadores, y los vencidos no tienen ninguna posibilidad de rehabilitación. Y con razón. La naturaleza no necesita ser engañada.
  6. Shkodnik65 11 diciembre 2012 11: 10 nuevo
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    "Каждый мнит себя стратегом видя бой со стороны". Золотые слова. Легко задним числом, зная результаты сражения, действия врага и наши, принимать решения за адмирала. Думаю что правда где - то посередине. Это конечно не Макаров или Ушаков, но все же то что но сделал мог сделать не каждый.
  7. Kars 11 diciembre 2012 15: 29 nuevo
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    Desde 1906, el almirante se ha dedicado al trabajo social como parte del "Comité Especial para Fortalecer la Marina para Donaciones Voluntarias


    ¿Qué más podría hacer?

    El escuadrón ruso perdido por oficiales asesinados y ahogados de 209, conductores de 75, rangos inferiores de 4761, personas totales de 5045. Oficial herido de 172, conductores de 13 y rangos inferiores de 178. Las personas de 7282 fueron tomadas prisioneras, incluidos dos almirantes. La gente de 2110 permaneció en los barcos internados. Todo el personal del escuadrón antes de la batalla era gente 16 170, de los cuales 870 irrumpió en Vladivostok. Las pérdidas para barcos específicos se indican en la descripción del curso de la batalla. De 38 involucrado con las naves partido ruso se hundió debido a combatir el impacto de la oponente, inundado o volado por sus tripulaciones - 21 (acorazados 7, 3 cruceros acorazados, 2 cruceros protegidos, 1 crucero auxiliar, destructores 5, el transporte 3), se rindieron o 7 (acorazado 4, destructor 1, naves hospitalarias 2) fueron capturados, de los cuales el buque hospital Kostroma fue posteriormente liberado. Internados en puertos neutrales hasta el final de la guerra. Barcos 6 (cruceros blindados 3, destructor 1, transporte 2). Por lo tanto, el crucero no blindado Almaz, los destructores Bravy y Grozny, y el gran transporte Anadyr podrían usarse para continuar la lucha.



    El sistema real podrido básicamente lo dice todo.
    Tal vez la herencia de la historia, pero este es el triunfo de los japoneses, y su acorazado Mikassa sobrevivió a dos guerras y es un monumento conmemorativo.
    1. Construktor
      Construktor 11 diciembre 2012 16: 35 nuevo
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      Cita: Kars
      это триумф Японцев,и их броненосец Микасса пережил две войны и стоит мемориалом

      Это чтой-та за "японские броненосцы"? Японские корабли показали себя во ВМВ. Вот там и "треунф". А с Россией воевала не только Япония, но и Британия с Германией строившая им корабли, и Штаты спонсировавшие япов. Откуда у нищей Японии деньги на флот взялись?
      Por supuesto, Yapi luchó a conciencia, pero eso solo no sería suficiente.
      1. Hermano Sarych
        Hermano Sarych 11 diciembre 2012 16: 50 nuevo
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        Ретвизан, Варяг - США, Баян, Цесаревич - Франция. Новик - Германия, это только те, что сразу пришли в голову, корабли строили за рубежом и Россия, и Япония...
        1. Construktor
          Construktor 11 diciembre 2012 17: 09 nuevo
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          Во 2-й тихоокеанской небыло ни одного "импортного" корабля. А у япов - ниодного своего
        2. Prometey 11 diciembre 2012 20: 31 nuevo
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          Hermano Sarych
          Варяг ну никак не мог тянуть на полноценный боевой корабль, скорей диверсия со стороны амеров. Наверное они очень удивились, узнав, что этот корабль пережил бой с эскадрой Уриу.
          1. Hermano Sarych
            Hermano Sarych 11 diciembre 2012 22: 08 nuevo
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            А он и не пережил вообще-то...
            1. Prometey 11 diciembre 2012 22: 54 nuevo
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              Hermano Sarych,
              Ну вообще-то пережил, раз своим ходом в порт вернулся
      2. Kars 11 diciembre 2012 17: 24 nuevo
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        Cita: Construktor
        ¿Es eso lo que son los acorazados japoneses? Los barcos japoneses se mostraron en la Segunda Guerra Mundial

        Bueno, esos son los armadillos y cruceros blindados que hundieron los escuadrones 1 y 2 Pacific RI.
        Cita: Construktor
        ¿De dónde vino el pobre dinero japonés?

        Bueno, por ejemplo, el emperador ruso para Corea seleccionó a Japón 40 millones de rublos de oro, a costa del acorazado en 2-3 millones.
      3. Alex 29 noviembre 2013 19: 29 nuevo
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        Cita: Construktor
        Por supuesto, Yapi luchó a conciencia, pero eso solo no sería suficiente.

        Y esto solo no puede ganar. En el lado japonés había mucho, y en primer lugar, un liderazgo más competente. Como escuadrón, y el país. Si el Japón pobre tenía los medios suficientes (o más bien la sabiduría estatal) para ordenar y comprar barcos en el extranjero (no es el mejor en ese momento, observo), ¿qué (o quién) impidió que Rusia se hiciera mucho más rica en comparación con eso? La respuesta, creo, es obvia: solo mire, cuyos familiares fueron responsables de proporcionar la flota y el ejército.
  8. AK-47
    AK-47 11 diciembre 2012 15: 58 nuevo
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    Несмотря на то, что Цусимское сражение окочилось поражением 'В память о походе на Дальний Восток эскадры генерал-адъютанта З.П. Рождественского 1904-1905 гг.' была отчеканена наградная медаль.
  9. Kibl 11 diciembre 2012 16: 11 nuevo
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    ПОХОД ИЗ ЛИБАВЫ,ОБОГНУВ ВСЮ АФРИКУ,ПРОЙТИ ИНДИЙСКИЙ ОКЕАН СПОСОБНЫ ТОЛЬКО РУССКИЕ МОРЯКИ,БРИТАНЦЫ ОТКАЗЫВАЛИСЬ В ЭТО ВЕРИТЬ,ХОТЯ САМИ ЕЩЁ ТЕ МОРСКИЕ ШАКАЛЫ!НАШУ ЭСКАДРУ ПОДВЕЛА СКОРОСТЬ,ПОТОМУ КАК ЗА ДОЛГОЕ ПЛАВАНЬЕ НЕ БЫЛО ДОКОВАНИЯ,ОТСУТСТВИЕ ЧИСТКИ ДНИЩА И РЕГЛАМЕНТНЫЙ РЕМОНТ УЗЛОВ И МЕХАНИЗМОВ,ПРИВЕЛИ К СНИЖЕНИЮ СКОРОСТИ И МНОГОЧИСЛЕННЫМ ПОЛОМКАМ,ПЛЮС ИЗМАТЫВАЮЩАЯ ЖАРА И ПРОБЛЕМЫ СО СНАБЖЕНИЕМ,А ЯПОНЦЫ ВЫШЛИ БОДРЕНЬКИЕ ПОСЛЕ РЕМОНТА В САСЕБО,ДА И ЦУСИМА САМА МОЖНО СКАЗАТЬ ДОМА soldado
  10. AlexxxNik 11 diciembre 2012 16: 44 nuevo
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    окончание статьи какое-то по-медведевское, он приехал бороться со всеми недостатками в организации флота ( до войны не до этого было), но ему не дали слова и он устроив, из кокетства, некое подобие божьего суда, оправдался успокоился и посвятил себя внукам. моряков нет, флота нет, виноватых нет - как то не усваивается материал, скорее всего они знали в то время поболее нашего, какие-то другие механизмы эскадру угробили и ему это объяснили
  11. Hermano Sarych
    Hermano Sarych 11 diciembre 2012 16: 45 nuevo
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    Любопытная статья, конечно...
    Ну не флотоводец был, что тут скажешь - привел флот на убой, хоть и не по своей воле, но привел...
  12. Empresa 8
    Empresa 8 11 diciembre 2012 18: 30 nuevo
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    Если задуматься: допустим, Рожественский разгромил японцев - что бы это повлекло? Японцы на материке отрезаны от снабжения, их разгром - дело времени. Россия выигрывает войну, а ведь именно военные неудачи спровоцировали яростную антигосударственную агитацию революционеров всех мастей и первую революцию 1905г. По сути, Рожественский мог изменить ход истории, предотвратив большевистский путч, а Ленина и компанию, ошивавшихся по европам, никто бы и не знал сейчас. Россия не провалилась бы в ужас Гражданской войны, развалившей Российскую Империю... Мечты, мечты..
    1. Kars 11 diciembre 2012 18: 36 nuevo
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      Cita: empresa 8
      arruinó el imperio ruso

      Lo que está destinado a ser arruinado bajo el peso de una nobleza degenerada es cómo se arruina. Pasó casi una década desde la guerra ruso-japonesa hasta la Primera Guerra Mundial y no se hicieron conclusiones. No debemos olvidar que la parte terrestre de las guerras fue completamente fallida, y de nuevo con gran ayuda ... de aspecto distante ... los propietarios de artillería que parecía ser la sangre del imperial))))))))))
  13. Kibl 11 diciembre 2012 18: 46 nuevo
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    пройти от либавы,обогнуть африку,пересечь индийский океан в сложных климатических условиях,без докования и капремонта,вступить в бой со свежей эскадрой противника на его территории-это настоящий подвиг!это под силу только русским морякам,они до конца выполнили свой долг!бились на славу!!!
  14. slava.iwasenko
    slava.iwasenko 5 января 2013 00: 06 nuevo
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    От судьбы не уйдешь,просто вице-адмирал Рожественский оказался не в том месте и не в то время
  15. Alex 29 noviembre 2013 19: 44 nuevo
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    Rozhestvensky es una prueba vívida de que el administrador y el estratega son conceptos diferentes y no deben confundirse. Ninguna hazaña y logros (hechos posibles solo gracias a la dedicación del marino ruso) no pueden encubrir la vergüenza de la falta de talento de los más altos líderes del ejército y la marina. ¿Cuál fue toda esta transición sin precedentes, sin paralelo en la historia, si en su final, en un día, casi toda la flota del Imperio ruso dejó de existir? ¿Por qué fueron ENTONCES todos estos planes profundamente sabios para la reorganización de la flota destruida bajo su liderazgo directo? ¿De qué sirve obtener benefactores después de una derrota asombrosa, si un año antes no hubo suficiente coraje para persuadir al rey de que abandone la campaña idiota por "dos océanos y tres mares", o negarse a dirigir este suicidio colectivo? Para mí, Rozhestvensky no tiene excusa, ya sea como persona o como comandante naval.